陳少豐

（泉州海外交通史博物館，福建泉州362000）

北宋政和三年（1113），宋朝在秀州設(shè)立市舶務(wù)，駐地在華亭縣。后來秀州（嘉興）華亭地區(qū)的市舶機構(gòu)幾經(jīng)廢置，直至南宋末年。期間，秀州華亭地區(qū)的主要貿(mào)易港經(jīng)歷了由青龍鎮(zhèn)（通惠鎮(zhèn)）向上海鎮(zhèn)的轉(zhuǎn)變。關(guān)于秀州華亭市舶機構(gòu)的沿革，前人已經(jīng)有了比較成熟的研究[1]代表性成果有：(日)藤田豐八著.魏重慶譯.宋代之市舶司與市舶條例[M].商務(wù)印書館，1936；鄒逸麟.上海地區(qū)最早的對外貿(mào)易港——青龍鎮(zhèn)[A].中華文史論叢，1980，(第1輯).上海古籍出版社；周振鶴.兩宋時期上海市舶機構(gòu)辨正[A].上海研究論叢(第一輯).上海社會科學出版社，1988；施存龍.唐五代兩宋兩浙和明州市舶機構(gòu)建地建時問題探討(下)[J].海交史研究，1992，(2)；周運中.宋元之際上海的興起[J].學術(shù)月刊，2012，(3)；楊文新.宋代市舶司研究[M].廈門大學出版社，2013；陳少豐.宋代兩浙路市舶司補探[A].國家航海(第二十輯).上海古籍出版社，2018；張曉東.歷史時期上海地區(qū)的地理特征與絲路地位[A].海洋文明研究(第三輯).中西書局，2018.。然而，由于市舶機構(gòu)變更頻仍，還有一些細枝末節(jié)的問題尚有待于厘清。本文將在前人基礎(chǔ)上，梳理宋代秀州（嘉興）華亭地區(qū)市舶機構(gòu)的沿革小史，著重于其名稱層級[2]紹興二年(1132).兩浙路市舶司遷移到秀州華亭縣.乾道二年(1166)被裁撤.這段史實清晰，本文不再贅述.及廢置時間，僅當拾遺。

一、北宋時期

據(jù)《宋會要輯稿》：“政和三年七月二十四日圣旨，于秀州華亭縣興置市舶務(wù)，抽解博買，專置監(jiān)官一員?！盵3](清)徐松.宋會要輯稿.職官四四之一一[M].上海古籍出版社，2014.(P4208)宋朝在兩浙路市舶司（此時駐杭州）下設(shè)立秀州市舶務(wù)，駐地華亭縣，因此習慣稱之為秀州華亭縣市舶務(wù)。南宋慶元二年（1195），秀州升格為嘉興府，故后稱為嘉興府華亭縣市舶務(wù)。

宣和元年（1119），宋廷批準了兩浙市舶司的奏議“后來因青龍江浦堙塞，少有蕃商舶船前來，續(xù)承朝旨罷去正官，令本縣官兼監(jiān)。今因開修青龍江浦通快，蕃商舶船輻湊住泊，雖是知縣兼監(jiān)，其華亭縣系繁難去處，欲(去)[乞]依舊置監(jiān)官一員管干，乞從本司奏辟?！盵3](P4208)也就是說當秀州華亭地區(qū)的主要貿(mào)易港青龍港淤塞，市舶貿(mào)易下滑時，朝廷就由華亭縣縣官兼管市舶務(wù)。而當青龍港疏通，市舶貿(mào)易繁盛時，朝廷就設(shè)立專門的市舶監(jiān)官管理市舶務(wù)。

二、南宋初期

南宋建炎四年（1130），宋廷批準了提舉兩浙路市舶劉無極的上奏“近準戶部符，仰從長相度，將秀州華亭縣市舶務(wù)移就通惠鎮(zhèn)，具經(jīng)久可行事狀，保明申請施行。今相度，欲且存華亭縣市舶務(wù)，卻乞令通惠鎮(zhèn)稅務(wù)監(jiān)官招邀舶船到岸，即依市舶法就本州抽解，每月于市舶務(wù)輪差專秤一名前去主管。候?qū)硪姷猛ɑ萱?zhèn)商賈免般剝之勞，往來通快，物貨興盛，即將華亭市舶務(wù)移就本鎮(zhèn)置立?！盵1](清)徐松.宋會要輯稿.職官四四之一三[M].上海古籍出版社，2014.(P4210)

由于“青龍鎮(zhèn)去縣五十四里”[2](宋)楊潛.紹熙云間志(卷上).鎮(zhèn)戍[M].宋元方志叢刊.中華書局，1989.(P8)，因此華亭市舶務(wù)在履行船舶抽解等各項管理職能時，有一定的不便。所以，存在著將華亭市舶務(wù)遷往青龍鎮(zhèn)的提議。但是最終沒有下文。筆者認為，華亭市舶務(wù)并沒有遷移到青龍鎮(zhèn)，再補充一條理由。

據(jù)成書于紹熙四年（1193）的《紹熙云間志》記載：“舊有提舉市舶廨舍，在縣之西。乾道二年，并舶司歸漕臺，今廢。”[3](宋)楊潛.紹熙云間志(卷上).廨舍[M].宋元方志叢刊.中華書局，1989.(P10)乾道二年（1166）兩浙路市舶司被裁撤后，官員宿舍廢棄。而“市舶務(wù)在縣西六百步”[4](宋)楊潛.紹熙云間志(卷上).場務(wù)[M].宋元方志叢刊.中華書局，1989.(P11)及“市舶務(wù)監(jiān)官廨舍在縣西南二百九十步”[3](P11)。市舶務(wù)辦公場所及市舶務(wù)監(jiān)官宿舍還在使用，說明市舶務(wù)沒有遷往他處。此后的文獻也沒有發(fā)現(xiàn)華亭市舶務(wù)前往青龍鎮(zhèn)的記載。

但是，青龍鎮(zhèn)卻設(shè)立了低于市舶務(wù)的市舶機構(gòu)——市舶場[5]周振鶴先生也持類似觀點.參見氏著.兩宋時期上海市舶機構(gòu)辨正.(P30-31)。

紹興三年（1133），“今據(jù)兩浙提舉市舶司申，本司契勘臨安府、明、溫州、秀州華亭及責近日場務(wù)，昨因兵火，實無以前文字供攢?！_具如后：一、本路諸州府市舶務(wù)五處，紹興元年一全年共抽解一十萬九百五十二斤零一十四兩尺錢二字半段等。”[6](清)徐松.宋會要輯稿.職官四四之一六[M].上海古籍出版社，2014.(P4211)

三、南宋中后期

據(jù)成書于紹定元年（1228）的《寶慶四明志》卷六載：“寧宗皇帝更化之后，禁賈舶泊江陰及溫、秀州，則三郡之務(wù)又廢?！盵8](宋)羅濬.寶慶四明志(卷 6)[M].臺北成文出版社，1983.(P5136)秀州市舶務(wù)廢止于宋寧宗“更化之后”，即始于嘉定元年（1208）的“嘉定更化”。但具體廢止于何年呢？

嘉定七年（1214）五月十六日，嘉興府“乞令倭舶前來本部住泊趁歲計”，但是朝廷命令“不得住泊高麗倭船”[1](清)徐松.宋會要輯稿.刑法二之一三八[M].上海古籍出版社，2014.(P8367)。由此可見，此時華亭已無市舶務(wù)。

但據(jù)《直煥章閣準淮西安撫趙君綸墓志銘》：“嘉定十五年九月，（趙綸）以舊職起知廬州、安撫淮西。十二月十四日，舟次丹陽，屬疾而卒，年五十九。……女適承事郎、監(jiān)嘉興府華亭縣市舶務(wù)張獻舉?！盵2](宋)魏了翁.鶴山集(卷73).直煥章閣準淮西安撫趙君綸墓志銘[M].四庫全書電子版.上海人民出版社，1999.筆者認為，墓志銘記載的是趙綸嫁女時女婿所任官職。張獻舉監(jiān)嘉興府華亭縣市舶務(wù)的時間可能在嘉定七年前。因此，這一波的調(diào)整中，華亭市舶務(wù)廢止時間在嘉定元年（1208）至嘉定七年之間。

不過后來又復置。據(jù)王敄《宋故提干王公壙記》：“庚子歲歉，發(fā)運史侍郎宅之以時多盜，命先君（王德文）攝華亭尉。凡兩載余，往來湖泖，搜捕殆盡無遺類，邑人賴以安妥。大漕陳垓亦以先君才能敏卲，俾兼造船場市舶。未幾，徽守鄭宗山奏辟監(jiān)貨務(wù)。”[3](明)錢谷.吳都文粹續(xù)集(卷40).宋故提干王公壙記[M].四庫全書電子版.上海人民出版社，1999.庚子，指的是嘉熙四年（1240）。楊文新先生通過陳垓和鄭宗山的任職時間，考證王德文兼管市舶在嘉熙四年至淳祐二年（1242）初之間[4]楊文新.宋代市舶司研究[M].廈門大學出版社，2013.(P259)。筆者認同此說。

但是很快又被裁撤了。這可以從現(xiàn)藏于日本東京國立博物館的史料中得到答案。淳祐二年（1242），杭州徑山萬壽禪寺發(fā)生火災，住持無準師范寫信給日本弟子圓爾求助木板以重建寺院。收到信件的圓爾求助在日本博多的杭州富商謝國明，集齊一千塊木板后發(fā)船前往中國。

淳祐四年（1244），其中的一艘船抵達華亭[5]陳小法.杭州與日本交流史[M].中國社會科學出版社，2015.陳先生披露，現(xiàn)存日本東福寺栗棘庵的圓爾致無準的書信時間是1243年9月，內(nèi)容是通知無準援助木板。因此船抵達華亭是在1244年的5月。此外，關(guān)于此事的研究還可參見：李怡文（li Yiwen）：Doing Business with Your Fellow Buddhists：the Credit System underlying Sino-Japanese trade，1100-1270[A].十至十三世紀中國史研究國際學術(shù)研討會暨中國宋史研究會第十七屆年會之南海Ⅰ號與宋代海上貿(mào)易論壇論文集.廣州中山大學，2016.(P66)?！拔逶麓笾鄣执恕盵6](宋)得敷.德敷與圓爾尺牘.載江靜編著.日藏宋元禪僧墨跡選編[M].西南師范大學出版社，人民出版社，2015.該尺牘在東京國立博物館被命名為“云頂?shù)路蟪郀┲率ヒ粐鴰煛?，為日本重要文化財，編號TB-1638?？傻顷憱|京國立博物館網(wǎng)站（https：//www.tnm.jp/）進行查看。語言選擇“簡體中文”，選擇“collections”欄目，再選擇“e-museum”欄目，再選擇“墨跡”欄目，即可瀏覽.(P128)，然而“不謂巨舟之來，為風濤所鼓，其同宗者多有所失。此舟幸得泊華亭。又以朝廷以為內(nèi)地不許抽解，維持一年，方得遂意。”[7](宋)無準師范.無準師范與圓爾尺牘.載江靜編著.日藏宋元禪僧墨跡選編[M].該尺牘在東京國立博物館被命名為“尺牘（板渡墨跡）”.為日本國寶，編號TB-1174.(P50)但此時的華亭無法對日本船只進行抽解和管理，這是因為華亭市舶務(wù)已經(jīng)被裁撤。從“內(nèi)地”一詞表明船只?？康母劭谑请x海比較遠的青龍鎮(zhèn)[8]譚其驤主編.中國歷史地圖冊(第六冊·宋·遼·金時期)[M].中國地圖出版社，1996.(P60)。此外，青龍鎮(zhèn)市舶場應該隨著上級單位秀州華亭市舶務(wù)的裁撤而被裁撤，最晚也是淳祐四年五月。

由于青龍港經(jīng)常淤塞等原因，華亭的貿(mào)易港悄然轉(zhuǎn)至上海港。近年，周運中先生根據(jù)新材料做出了新的考證[9]周運中.宋元之際上海的興起[J].學術(shù)月刊，2012，(3).(P125)。

咸淳二年（1266），知江陰軍趙孟奎在《便民札子》中提到：“近一二十年間，始創(chuàng)‘抽解場’于上海。”[10]王繼宗校注.《永樂大典·常州府》.清抄本校注《常州府十》[M].中華書局，2016.631.該史料同時見于：錢建中主編.無錫方志輯考[M].世界知識出版社，2006.311.同時期，包恢擔任廣東運使時所著的《禁銅錢申省狀》：“惟復祖宗舊制，仍舊就華亭置司抽解”[11](宋)包恢.弊帚稿略(卷 1).禁銅錢申省狀.宋人集丙編[M].宜秋館刊，1914.。而包恢擔任廣東轉(zhuǎn)運副使的時間是淳祐十一年（1251）至十二年[1]廣東通志(卷26).轉(zhuǎn)運副使[M].四庫全書電子版.上海人民出版社，1999.此處任職時間考證得益于李之亮先生，可參見氏著.宋代路分長官通考[M].巴蜀書社，2003.1075.此外，亦可參見周運中.宋元之際上海的興起[J].學術(shù)月刊，2012，(3)：125.。

因此，上海市舶機構(gòu)成立于淳祐十一年（1251）至寶祐四年（1256）[2]周運中.宋元之際上海的興起[J].學術(shù)月刊，2012，(3).(P125)。此外，筆者認為，上海市舶機構(gòu)的名稱應該與之前的一樣，為嘉興市舶務(wù)或者華亭市舶務(wù)。只不過因本輪市舶機構(gòu)是新設(shè)置于上海（沒有必要再像以前設(shè)置于華亭縣而直接設(shè)置于上海鎮(zhèn)），才習慣上稱之為上海市舶司（分司、務(wù)）。如景定四年（1263）九月，“（繆元德）充尚書省檢閱文字，分司嘉興府，提督華亭市舶?！盵3](元)繆子建.中奉大夫繆公元德壙志.載曾棗莊，劉琳主編.全宋文(卷8286，第326冊)[M].上海辭書出版社，安徽教育出版社，2006.(P405)又如元朝至元二十七年（1290）的《上海順濟廟碑》記載的“宋咸淳中三山陳侯珩提舉華亭市舶，……工垂竟，天臺趙侯維良代領(lǐng)舶務(wù)，嗣完之?！盵4]潘明權(quán)，柴志光編.上海道教碑刻資料集[M].復旦大學出版社，2014.(P10)

此外，周運中總結(jié)并新考證出宋末上海市舶分司長官有繆相之、董楷、陳珩、趙維良、費榕、蔡起莘、陳壁[2](P127-128)。筆者再補充一位?？娫?，任期從景定四年（1263）九月至咸淳元年（1265）正月[3](P405)。任期在以上各位市舶官之前。

四、小結(jié)

綜上所述，宋代秀州（嘉興）地區(qū)市舶機構(gòu)沿革可依據(jù)其依托港口分為兩個時期。第一階段是青龍港時期。北宋政和三年（1115）秀州市舶務(wù)成立，南宋紹興元年（1131）青龍市舶場成立，嘉興華亭市舶務(wù)于嘉定元年（1208）至嘉定七年（1214）間被裁撤，嘉熙四年（1240）至淳祐四年（1244）之間又復置，但隨即又被裁撤，青龍市舶場最晚應該裁撤于此時。第二階段是上海港時期。淳祐十一年（1251）至寶祐四年（1256）嘉興華亭市舶務(wù)又再度復置，駐地上海鎮(zhèn)，習慣被稱之為上海市舶司（分司、務(wù)）。上海市舶務(wù)并非橫空出世的新市舶務(wù)，而是秀州市舶務(wù)將駐地遷移至上海后的通稱。