程璐明
(齊魯高速公路股份有限公司,山東 濟(jì)南 250000)
注重基于5G萬(wàn)物互聯(lián)的智慧交通分析,可增加城市交通網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用中的技術(shù)含量,全面提升其應(yīng)用過(guò)程中的服務(wù)水平,并為5G網(wǎng)絡(luò)及技術(shù)應(yīng)用范圍的擴(kuò)大打下基礎(chǔ)。因此,需要根據(jù)與時(shí)俱進(jìn)的發(fā)展要求,對(duì)基于5G萬(wàn)物互聯(lián)的智慧交通進(jìn)行必要的研究,促使智慧交通在現(xiàn)代城市發(fā)展中的應(yīng)用效果更加顯著,優(yōu)化城市交通網(wǎng)絡(luò)的使用功能。在此基礎(chǔ)上,可使智慧交通在城市發(fā)展中具有更多的應(yīng)用優(yōu)勢(shì),提高對(duì)5G網(wǎng)絡(luò)及技術(shù)的利用效率。
為了實(shí)現(xiàn)對(duì)基于5G萬(wàn)物互聯(lián)智慧交通的積極探索,則需要對(duì)重視其探索的必要性有著更多的了解。
重視基于5G萬(wàn)物互聯(lián)智慧交通的探索,可實(shí)現(xiàn)對(duì)人工智能、云計(jì)算、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)的高效利用,增加城市交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行中的技術(shù)優(yōu)勢(shì),逐漸形成新型的交通運(yùn)輸形態(tài)。
思想上若能給予5G萬(wàn)物互聯(lián)支持下的智慧交通足夠的重視,則有利于改善城市交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行中的服務(wù)狀況,并使5G網(wǎng)絡(luò)及技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域逐漸拓寬,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代城市建設(shè)中道路交通方面的發(fā)展目標(biāo)。
通過(guò)對(duì)5G萬(wàn)物互聯(lián)智慧交通的重視,可使城市交通發(fā)展中實(shí)現(xiàn)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)網(wǎng)及物聯(lián)網(wǎng)的整合利用,實(shí)現(xiàn)對(duì)豐富信息資源的高效利用,促使5G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的城市交通能夠處于良好的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。
在落實(shí)基于5G萬(wàn)物互聯(lián)的智慧交通研究工作過(guò)程中,為了得到更多有價(jià)值的研究成果,則需要對(duì)5G方面的相關(guān)內(nèi)容有所了解。
所謂的5G網(wǎng)絡(luò),是第五代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的簡(jiǎn)稱(chēng),其峰值理論傳輸速度可達(dá)每秒數(shù)十GB,相比4G網(wǎng)絡(luò)的傳輸速度快數(shù)百倍,發(fā)展?jié)摿Υ螅勺層脩籼峁┝己玫捏w驗(yàn)效果。5G網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用中的目的在于,讓終端用戶始終處于聯(lián)網(wǎng)狀態(tài),可在智能手表、健身腕帶、智能家庭設(shè)備的支持下發(fā)揮作用。 同時(shí), 5G網(wǎng)絡(luò)是4G網(wǎng)絡(luò)的真正升級(jí)版, 無(wú)論在傳輸速率、電池壽命,或是網(wǎng)絡(luò)鏈接等方面,5G都有自身的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。除此之外,在大規(guī)模天線陣列、超密集組網(wǎng)、新型多址、全頻譜接入和新型網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的配合作用下,可增加5G網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用中的技術(shù)含量。
基于5G萬(wàn)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)際作用的發(fā)揮,能夠使互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)及移動(dòng)網(wǎng)各自的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)得以充分發(fā)揮,提高系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)容量的同時(shí)可優(yōu)化基站的部署方案,全面提高系統(tǒng)運(yùn)行中的頻譜效率。同時(shí),在云計(jì)算、全頻譜接入等技術(shù)的支持下,能夠使5G網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行中的數(shù)據(jù)傳輸效率更高,緩解頻譜資源利用過(guò)程中的需求壓力,逐漸形成以用戶為中心、更靈活、更智能、更高效和更開(kāi)放的新一代網(wǎng)絡(luò)。
在了解5G網(wǎng)絡(luò)功能特性的基礎(chǔ)上,若能重視智能交通系統(tǒng)的構(gòu)建與使用,則有利于提升城市道路交通的整體發(fā)展水平,突出交通運(yùn)輸領(lǐng)域在未來(lái)實(shí)踐中的動(dòng)態(tài)開(kāi)放性特點(diǎn)。實(shí)踐中進(jìn)行基于5G萬(wàn)物互聯(lián)的智能交通分析工作時(shí),可從以下方面入手。
在5G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代若能對(duì)智能交通的構(gòu)建進(jìn)行充分考慮,則能將信息技術(shù)、電子技術(shù)、傳感器技術(shù)、系統(tǒng)工程技術(shù)等技術(shù)整合應(yīng)用于動(dòng)態(tài)開(kāi)放的交通運(yùn)輸領(lǐng)域,逐漸增強(qiáng)運(yùn)輸載具、軌道與使用者這三者之間的協(xié)同性。同時(shí),5G網(wǎng)絡(luò)支持下的智能交通發(fā)展,可實(shí)現(xiàn)對(duì)交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)的精確感知與智能化調(diào)控、載運(yùn)工具與人和行車(chē)環(huán)境的協(xié)同控制、主動(dòng)式交通安全保障、道路交通綜合智能化服務(wù)等。在此期間,需要注重下一代無(wú)線寬帶技術(shù)在智能交通發(fā)展的高效利用,即在5G無(wú)線寬帶網(wǎng)絡(luò)的作用下,建立好智能交通體系,且在人工智能與寬帶通信技術(shù)的配合作用下,實(shí)現(xiàn)交通場(chǎng)景下的虛擬化“邏輯思維”響應(yīng),從而降低城市道路交通安全事故發(fā)生率,優(yōu)化交通組織模式。
5G萬(wàn)物互聯(lián)下的智能交通建設(shè),通過(guò)對(duì)下一代無(wú)線寬帶傳輸技術(shù)的高效利用,也能實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合,促使智能交通基本構(gòu)架設(shè)置更加科學(xué),并形成良好的城市交通網(wǎng)絡(luò)新組態(tài),增強(qiáng)其運(yùn)行過(guò)程中的智能感知效果。同時(shí),無(wú)線傳輸網(wǎng)絡(luò)能夠?yàn)楦鼜V闊空域內(nèi)的交通信息傳輸提供有效支撐,完善智慧交通體系,加深城市交通網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用中的智慧化程度。
(1) 基于5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的智慧交通發(fā)展,需要技術(shù)人員根據(jù)實(shí)際情況及交通領(lǐng)域的發(fā)展要求,重視智慧網(wǎng)絡(luò)協(xié)同體系的構(gòu)建,即在智慧服務(wù)層、資源適配層、網(wǎng)絡(luò)組件層及實(shí)體域、行為域的共同支持下,構(gòu)建出符合智慧交通網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定運(yùn)行的長(zhǎng)效機(jī)制,使得其運(yùn)行中的服務(wù)質(zhì)量更加可靠、服務(wù)功能趨于完善, 為智慧城市建設(shè)步伐的加快提供支持。 同時(shí),需要技術(shù)人員通過(guò)對(duì)5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)在智慧城市發(fā)展中科學(xué)應(yīng)用方面的充分考慮,實(shí)施好相應(yīng)的研究計(jì)劃,對(duì)智慧交通網(wǎng)絡(luò)協(xié)同體系的形成過(guò)程加以控制,從而為現(xiàn)代城市發(fā)展中智慧交通發(fā)展水平的提升打下基礎(chǔ)。
(2) 5G萬(wàn)物互聯(lián)支持下的智慧交通發(fā)展,為了實(shí)現(xiàn)對(duì)其交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行中所產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)信息的分析與計(jì)算,則需要考慮云計(jì)算模式的應(yīng)用。在這種計(jì)算模式的作用下,可通過(guò)對(duì)傳感器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備在車(chē)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行中的合理設(shè)置,為智慧交通網(wǎng)絡(luò)實(shí)踐中數(shù)據(jù)信息的實(shí)時(shí)分析與計(jì)算提供有效的技術(shù)保障,并在云數(shù)據(jù)中心完成好相應(yīng)的存儲(chǔ)工作,逐漸加快智慧交通發(fā)展速度。同時(shí),智慧交通發(fā)展中也需要在5G無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)下,完成好靈活性特點(diǎn)顯著的組網(wǎng)設(shè)計(jì)工作與部署方案,促使5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)在智慧交通中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮。
(3) 為了使智慧交通發(fā)展中5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用價(jià)值能夠體現(xiàn)出來(lái),也需要重視性能可靠的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施在智慧交通系統(tǒng)構(gòu)建中的合理設(shè)置,并通過(guò)對(duì)大數(shù)據(jù)處理技術(shù)、云服務(wù)等要素的綜合考慮與利用,增加智慧交通發(fā)展中的技術(shù)優(yōu)勢(shì),為現(xiàn)代城市交通狀況改善中提供優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。同時(shí),智慧交通網(wǎng)絡(luò)體系形成中相關(guān)人員應(yīng)提高自身的信息化素質(zhì),重視5G網(wǎng)絡(luò)中組網(wǎng)設(shè)計(jì)實(shí)際作用的發(fā)揮,促使其在智能網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建與應(yīng)用中得到更多的支持,從而提升智慧交通在實(shí)踐中的整體發(fā)展水平。除此之外,5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)在智慧交通建設(shè)中的應(yīng)用,也需要對(duì)相應(yīng)的系統(tǒng)容量及速率加以思考,并通過(guò)對(duì)大規(guī)模天線陣列的科學(xué)使用,優(yōu)化智慧交通網(wǎng)絡(luò)性能,實(shí)現(xiàn)對(duì)其網(wǎng)絡(luò)資源的充分利用,增強(qiáng)智慧交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行效果。
綜上所述,在5G萬(wàn)物互聯(lián)的作用下,智慧交通的服務(wù)功能更加完善,滿足現(xiàn)代城市交通發(fā)展方面的多樣化需求,更好地適應(yīng)5G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的形勢(shì)變化。因此,未來(lái)在提升智慧交通發(fā)展水平、改善城市交通服務(wù)狀況的過(guò)程中,應(yīng)給予5G萬(wàn)物互聯(lián)支持下的智慧交通建設(shè)更多的思考,且需要提高對(duì)這類(lèi)交通的正確認(rèn)識(shí),為城市建設(shè)中智慧交通的更好發(fā)展打下基礎(chǔ)。同時(shí),需要對(duì)基于5G萬(wàn)物互聯(lián)的智慧交通應(yīng)用效果加以評(píng)估,從而為城市道路交通的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展注入活力。