趙盛

摘 ? ?要：城市道路作為供城市內(nèi)部交通運(yùn)輸及行人使用，便于城鎮(zhèn)居民生活、工作及文化娛樂活動的道路，對城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著積極性作用，對人們的日常通行帶來了方便。近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人民生活水平的提高，對城市道路建設(shè)所提出的要求也越發(fā)嚴(yán)格，不再僅僅只要求解決基礎(chǔ)的交通需求，而是提升道路品質(zhì)、提高附加使用價(jià)值。而人性化設(shè)計(jì)就是提升道路品質(zhì)、提高附加使用價(jià)值的其中一種表現(xiàn)方式。基于此，本文就針對城市道路設(shè)計(jì)中的人性化設(shè)計(jì)進(jìn)行探討，以供廣大同仁參考。

關(guān)鍵詞：城市道路;人性化設(shè)計(jì);探索

1 ?道路交通設(shè)施人性化設(shè)計(jì)的概述

以人為本是我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本準(zhǔn)則，也是道路交通設(shè)施建設(shè)必須遵循的理念。道路交通設(shè)施是盡可能為人們提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，保障整個行駛過程的安全、舒適。

與傳統(tǒng)交通設(shè)計(jì)只以解決交通需求為理念相比，新的交通設(shè)計(jì)理念中解決交通需求是基礎(chǔ)，更多的是在追求人性化設(shè)計(jì)。例如：設(shè)置有聲信號燈、發(fā)光式道路標(biāo)識、電子顯示屏、公交車專用車道等。另外，人文關(guān)懷是道路交通設(shè)施展開布局的重要指導(dǎo)方針，將以人為本的設(shè)計(jì)理念與道路交通緊密結(jié)合，為群眾出行提供更多的便利。無論是城市道路交通，還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，設(shè)計(jì)人員都需要秉承以人為本的原則，并將其放在首位，促進(jìn)道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)的全面、可靠。

2 ?道路交通設(shè)施人性化設(shè)計(jì)的意義

目前，城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展正逐步提升，多元化的道路交通促進(jìn)了群眾出行的便利。然而，傳統(tǒng)的道路交通建設(shè)由于缺乏設(shè)施的有效設(shè)計(jì)，使得來往的車輛產(chǎn)生的噪音過高，交通擁擠，給附近的居民造成了嚴(yán)重的影響。人性化設(shè)施設(shè)計(jì)是充分考慮了這些潛在因素，在確保道路出行安全的前提下，將更多的時(shí)間投入到交通設(shè)施的設(shè)計(jì)和布局中，為廣大群眾提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。通過人性化設(shè)施的設(shè)計(jì)，不僅滿足了現(xiàn)代化人們的精神生活需求，更提高了道路交通服務(wù)的整體水平，穩(wěn)定了人性化設(shè)計(jì)在人們心中的地位[1]。

另外，通過道路交通設(shè)施人性化的設(shè)計(jì)，在很大程度上緩解了車輛對城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)周圍環(huán)境的影響，確保人們生存的空間長期保持適宜的狀態(tài)。因此，將人性化的設(shè)計(jì)理念與道路交通設(shè)施有效結(jié)合，不僅能夠?yàn)槲覈鐣?jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來更多的幫助，整體的運(yùn)轉(zhuǎn)效率得以大幅度提升，更能很大程度上實(shí)現(xiàn)全民出行，為推進(jìn)社會生態(tài)文明建設(shè)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，具有現(xiàn)實(shí)意義。

伴隨著我國城鄉(xiāng)建設(shè)趨向于多元化、系統(tǒng)化，道路交通規(guī)模也不斷的擴(kuò)大，為我國各地的居民提供自由、舒適的居住環(huán)境。然而，我國許多家庭都擁有了私家車，排放的污染物對空氣造成了大量的污染，霧霾天氣時(shí)常發(fā)生，影響了居民的正常生活。因此，需將人性化設(shè)計(jì)引入道路交通設(shè)施中，以此來緩解這些因素對人們?nèi)粘Ｉ畹挠绊?，促進(jìn)我國社會的穩(wěn)定發(fā)展，這也是城鄉(xiāng)建設(shè)中最重要的意義。

3 ?道路交通設(shè)施中人性化設(shè)計(jì)的具體應(yīng)用

3.1 ?人性化設(shè)計(jì)在道路橫斷面中的應(yīng)用

道路橫斷面是道路的基本組成，也是人性化設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容。目前，道路橫斷面為體現(xiàn)人性化的理念，通常會在中間以雙黃線分隔，并且機(jī)動車道與非機(jī)動車道之間用實(shí)現(xiàn)劃分，規(guī)范了車輛的行駛路線，確保行駛的安全。另外，一些地區(qū)的道路橫斷面設(shè)計(jì)時(shí)，采用隔音板或者綠化帶進(jìn)行分隔[2]。對于隔音板而言，其不僅能夠?qū)⒌缆窚?zhǔn)確劃分，更能夠阻擋汽車的噪音，為車輛的安全行駛以及周圍居民的生活帶來了方便。對于綠化帶，其可以為道路增添景色，并且吸收汽車排放的尾氣，保證道路交通盡可能的整潔。

在具體設(shè)計(jì)道路橫斷路面時(shí)，需要充分考慮道路附近的各種因素，例如：居民、河流、學(xué)校等等，從而選擇出最優(yōu)的方式來對路面進(jìn)行劃分，促進(jìn)道路交通橫斷面的人性化設(shè)計(jì)。

3.2 ?人性化設(shè)計(jì)在人行道中的應(yīng)用

人行道也是道路交通展開人性化設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容。一些地區(qū)會將人行道鋪裝的比較美觀，但這些并不是行人重點(diǎn)關(guān)注的方面，因?yàn)榘宕u之間在鋪設(shè)時(shí)容易出現(xiàn)一些細(xì)縫，在下雨天容易造成積水，容易弄臟行人的鞋子，甚至出現(xiàn)滑倒的現(xiàn)象。因此，在鋪設(shè)人行道時(shí)可采取三種措施。其一，采用純混凝土的方式建設(shè)人行道，并保證路面適當(dāng)性傾斜，以此避免出現(xiàn)積水、滑倒等狀況。其二，在鋪設(shè)彩磚時(shí)，要注意選擇表面較為粗糙的板磚，并將各板磚間的細(xì)縫填滿。其三，要注意車行道和人行道的高度差，設(shè)計(jì)人員可將這兩種道路設(shè)計(jì)成縱坡的形式，上坡車道與車行道以坡道連接。

3.3 ?人性化設(shè)計(jì)在道路標(biāo)志標(biāo)線中的應(yīng)用

交通標(biāo)志標(biāo)線在道路交通建設(shè)中占據(jù)重要比重，其不僅是指引車輛正確行駛的航標(biāo)，更是維持交通安全的重要依據(jù)。為實(shí)現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)人員要對司機(jī)的判斷時(shí)間、反應(yīng)速度進(jìn)行大致的評估，確保每位司機(jī)在尋找路標(biāo)時(shí)能夠有充足的時(shí)間來進(jìn)行判斷，以防止交通事故的發(fā)生，比如在路況復(fù)雜路段提前設(shè)置電子指路牌通過鮮明的顏色和實(shí)時(shí)動態(tài)變幻告知司機(jī)前方實(shí)時(shí)路況。

道路標(biāo)線的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足司機(jī)的心理需求，保障他們能夠以穩(wěn)定的形態(tài)行駛。例如：（1）在交通標(biāo)線上適當(dāng)增加凸釘，當(dāng)司機(jī)駛過時(shí)能夠產(chǎn)生感知，以便于及時(shí)作出反映;（2）路面上的導(dǎo)向箭頭應(yīng)連續(xù)設(shè)置多組，以此提醒司機(jī)及時(shí)對路面做出判斷，然后行駛到正確的方位，保證整個駕駛過程的安全性;（3）通過在未設(shè)置信號燈處的人行橫道兩段增加發(fā)光帶，通過發(fā)光帶的顏色變幻或亮閃提醒過往車輛慢行并注意行人的通行，同時(shí)也增強(qiáng)了行人過街的安全性。

3.4 ?人性化設(shè)計(jì)在公交?？空驹O(shè)計(jì)中的應(yīng)用

城市中公交系統(tǒng)的發(fā)展是城市治堵的重要方法之一，為促進(jìn)居民更多的選擇公共交通出行，更加的智能化、便捷化、人性化是公交系統(tǒng)發(fā)展的趨勢。公交?？空咀鳛榈缆方煌ㄔO(shè)施的一部分，更是公交系統(tǒng)中最重要的端到端的服務(wù)站，人性化設(shè)計(jì)尤為重要，比如：（1）公交候車廳結(jié)合公交智能到站提示信息系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計(jì)，美觀性和實(shí)用性并存;（2）手機(jī)作為現(xiàn)代社會人們最重要的通訊工具，可在公交候車廳提供USB充電接口，方便人們在候車過程中為手機(jī)充電;（3）共享單車的出現(xiàn)為解決了居民出行“最后一公里”問題，可在城市道路公交站點(diǎn)選址設(shè)計(jì)時(shí)在站臺附近預(yù)留共享單車專用停車位，有效解決居民從公交停靠站至目的地的往來交通問題。

3.5 ?人性化設(shè)計(jì)在道路休閑廣場中的應(yīng)用

由于城市化經(jīng)濟(jì)建設(shè)的加快，城市用土也越發(fā)緊張，當(dāng)?shù)鼐用竦纳羁臻g也越發(fā)狹小，無法滿足居民的精神生活需求。因此，為解決這種因素對居民生活的影響，道路休閑廣場的人性化設(shè)計(jì)便能夠發(fā)揮效用。例如：設(shè)計(jì)人員可將一些行走流量較多的人性道路以及附近的綠化帶進(jìn)行整合，設(shè)置成一個小型的道路休閑廣場，這不僅能夠?yàn)榫用裉峁┬蓍e的場所，也方便了他們的正常行走?，F(xiàn)階段，我國許多城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)均對道路休閑廣場加以高度重視，并以實(shí)際行動為當(dāng)?shù)鼐用駝?chuàng)造了更多的活動空間，而這也是人性化設(shè)計(jì)展開的最終目的。

4 ?結(jié)語

綜上所述，道路交通設(shè)施引進(jìn)人性化設(shè)計(jì)是保障交通安全的重要依靠，也是時(shí)代的必然選擇。設(shè)計(jì)人員需要從多方面進(jìn)行深度分析，將橫斷面、人行道、路標(biāo)路線、公交?？空竞偷缆沸蓍e廣場等方面以人性化理念進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而滿足過往行人的基本需求，也為道路交通的安全運(yùn)轉(zhuǎn)奠定良好的保障。

參考文獻(xiàn)：

[1] 林圣棋.道路交通設(shè)施人性化設(shè)計(jì)探討及運(yùn)用[J].智能城市，2018（24）：123～124.

[2] 邵晶.關(guān)于道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)的探討[J].綠色環(huán)保建材，2018（3）：140.