董楠

[摘 ?要]隨著經(jīng)濟全球化的不斷推進，物流行業(yè)得到了快速發(fā)展，積極培養(yǎng)物流人才成為物流行業(yè)增強市場競爭力的主要途徑，而為了更好地培養(yǎng)應(yīng)用型物流人才就應(yīng)進一步加強校企的合作力度，提升物流人才的創(chuàng)新能力與實踐能力。在“一證兩化三合四新”背景下，物流人才培養(yǎng)模式得到了改善，本文對當(dāng)前物流人才的培養(yǎng)模式進行深入分析，闡述校企合作下物流人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵，分析該培養(yǎng)模式的必要性及其存在的問題與相應(yīng)的解決對策，從而為校企合作的物流人才培養(yǎng)提供一定參考。

[關(guān)鍵詞]校企合作 ?物流人才 ?培養(yǎng)模式

課題：咸陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院課題《基于校企合作的“一證兩化三合四新”現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)模式研究》（課題編號：2018JYB05）。

校企合作下“一證兩化三合四新”

現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵

校企合作的物流人才培養(yǎng)模式是以市場需求為導(dǎo)向的教育模式，該模式有效地將學(xué)校與企業(yè)相結(jié)合，實現(xiàn)教育資源共享，充分為學(xué)生提供良好的教學(xué)環(huán)境，以有利于提升學(xué)生的創(chuàng)新能力與實踐能力，使學(xué)生更好地適應(yīng)社會?！耙蛔C兩化三合四新”中，“一證”是指行業(yè)職業(yè)技能等級證書;“兩化”是指信息化、網(wǎng)絡(luò)化;“三合”是指校企融合、教練融合、線上線下融合;“四新”是指創(chuàng)新理念、創(chuàng)新模式、創(chuàng)新過程、創(chuàng)新內(nèi)容。在校企合作的人才培養(yǎng)模式中，學(xué)校是學(xué)生學(xué)習(xí)知識的基地，企業(yè)是學(xué)生實踐的基地，該教育模式是將理論與實踐有效結(jié)合的新型人才培養(yǎng)模式，更符合時代對人才的需求。除此之外，校企合作還突破了原有的供需模式，學(xué)校可以根據(jù)企業(yè)需求有針對性地培養(yǎng)人才，為人才培養(yǎng)指明了方向，同時，企業(yè)也可以給學(xué)校人才培養(yǎng)方向提出建議，以便于企業(yè)更好地獲得所需人才。

校企合作下現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)模式的必要性

1.有利于優(yōu)化教育資源

在現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)過程中僅僅依靠學(xué)校自身條件是遠遠不夠的，學(xué)校在人才培養(yǎng)方面可為學(xué)生教授理論基礎(chǔ)知識，而在實踐上仍需要企業(yè)的大力支持，相關(guān)企業(yè)可為學(xué)生提供有效的實習(xí)基地，不斷提升學(xué)生的實踐能力。此外，我國物流專業(yè)的高等教育起步較晚，在基礎(chǔ)工作方面仍存在眾多不足，只依靠教材教學(xué)遠遠不能滿足市場對人才的需求，而校企合作可以在很大程度上為人才培養(yǎng)提供有效的教育資源。在校企合作過程中，學(xué)?？梢云刚埰髽I(yè)的優(yōu)秀員工擔(dān)任物流專業(yè)教師，這樣學(xué)生既能掌握相關(guān)實踐知識，又能通過優(yōu)秀員工的經(jīng)驗傳授獲取實踐經(jīng)驗，提升實踐能力。

2.有利于學(xué)生提前感知市場對物流崗位的需求變化

隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，現(xiàn)代物流行業(yè)的人才需求也發(fā)生了變化，市場對人才配置有一定的決定作用。為了更好地適應(yīng)當(dāng)前市場經(jīng)濟的發(fā)展，學(xué)校必須和企業(yè)加強合作，為現(xiàn)代物流提供更有效的服務(wù)。學(xué)校作為人才供給的主要場所，承擔(dān)著培養(yǎng)人才的重任，而學(xué)校要想培養(yǎng)出市場所需的人才就必須以市場為導(dǎo)向，積極與市場聯(lián)系，促使物流人才適應(yīng)市場需求。校企合作可以幫助學(xué)校更有針對性地確定物流人才培養(yǎng)質(zhì)量標準，制訂人才培養(yǎng)教學(xué)體系，進行專業(yè)配套設(shè)置與課程、教材等方面的調(diào)整，使學(xué)校的物流人才培養(yǎng)更具有針對性與科學(xué)性。在校企合作過程中，學(xué)生能夠較早地了解企業(yè)的職業(yè)理念，為其畢業(yè)后更快地融入企業(yè)起著重要作用。

3.有助于提升學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力

當(dāng)前，學(xué)校在物流人才培養(yǎng)上大都采用傳統(tǒng)模式，觀念較為陳舊、教學(xué)方式單一、墨守成規(guī)，對教育模式不能進行及時創(chuàng)新，導(dǎo)致培養(yǎng)的人才經(jīng)常出現(xiàn)創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗缺乏、能力匱乏等問題。雖然一些學(xué)校開設(shè)了創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)類相關(guān)課程，但實際上并沒有針對性，在課程內(nèi)容設(shè)置上仍是注重理論知識，忽視了相應(yīng)的創(chuàng)業(yè)實踐內(nèi)容，這便造成學(xué)生缺乏實踐能力的現(xiàn)象。積極促進校企合作，不僅可以完善學(xué)校課程設(shè)置的標準與體系，還可以為學(xué)生提供良好的實習(xí)基地，有助于提升學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。

校企合作下現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)模式存在的主要問題

1.校企合作程度不夠深入

隨著現(xiàn)代化發(fā)展，企業(yè)對人才的要求越來越高，為了培養(yǎng)出時代需要的人才，各校逐漸加強了與企業(yè)之間的合作，但在校企合作過程中仍存在各種問題，其中之一就是校企合作程度不夠深入。第一，學(xué)校與企業(yè)合作的主要目的是為了更好地培養(yǎng)人才，給學(xué)生找一個合適的實習(xí)基地，為此，學(xué)校在尋找企業(yè)時應(yīng)當(dāng)慎重選擇，與較為知名的、規(guī)范化的企業(yè)進行合作。然而，由于受當(dāng)前物流發(fā)展水平的限制，找到一個合適的合作企業(yè)是非常困難的。第二，學(xué)生在企業(yè)實習(xí)過程中大多是從事低層次作業(yè)或是簡單的客服工作，并不能深入、全面地了解企業(yè)的運營模式、企業(yè)規(guī)劃等高層次內(nèi)容，這不利于學(xué)生將理論與實踐相結(jié)合，不利于培養(yǎng)其專業(yè)技能，致使學(xué)生的全面發(fā)展受到極大限制。第三，校企在合作過程中并沒有政府部門的支持與維護，當(dāng)因出現(xiàn)問題而產(chǎn)生糾紛時，往往不能得到很好的解決。此外，校企合作中沒有較為核心的利益關(guān)系，使得校企合作難以達到預(yù)期效果。

2.校企合作在價值追求上存在差異

校企合作本身就是學(xué)校與企業(yè)之間的一種利益關(guān)系。在校企合作中，學(xué)校的主要目的是追求人才培養(yǎng)質(zhì)量，希望通過校企合作培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力與實踐能力，使得人才更符合時代需求;企業(yè)的主要目的是追求經(jīng)濟效益最大化，這就容易導(dǎo)致企業(yè)在校企合作中對學(xué)生的培養(yǎng)不夠用心，沒有真正對學(xué)生的各種能力進行培養(yǎng)，致使校企合作失去意義。除此之外，在校企合作過程中，學(xué)校對企業(yè)的要求較多，而企業(yè)卻不愿意承擔(dān)過多的責(zé)任，這就使得學(xué)校與企業(yè)之間經(jīng)常產(chǎn)生各種沖突，而一旦出現(xiàn)沖突就會使校企合作流于形式或合作終止，不能真正實現(xiàn)對應(yīng)用型人才的培養(yǎng)。

3.頂崗實習(xí)中“實習(xí)”與“學(xué)習(xí)”脫離

當(dāng)前，學(xué)生在實習(xí)中大多是采用頂崗實習(xí)的方式，在校企合作模式下，企業(yè)為學(xué)生提供實習(xí)基地，但在實際過程中卻存在著一些合作問題。在校企合作中，學(xué)校會要求學(xué)生在實習(xí)過程中服從企業(yè)的各項管理，而企業(yè)是以自身經(jīng)濟效益為主，物流企業(yè)因工作需要大多會實行加班與晚班，要求學(xué)生與在職人員的工作時間保持一致，而這就會使學(xué)生感到精疲力盡，無法適應(yīng)。實習(xí)工作占用了學(xué)生的大量時間，他們根本沒有多余的時間進行思考，更不能再去夯實專業(yè)知識或?qū)W習(xí)其他知識，這樣的實習(xí)狀態(tài)，難以達到校企合作的初衷。