林嘉興

15年在歷史的長(zhǎng)河里不過(guò)短短的一瞬15年在汽車(chē)的發(fā)展歷程中不過(guò)是3款車(chē)型的換代，15年對(duì)于一個(gè)人來(lái)說(shuō)也不過(guò)就是一個(gè)“青春期”。但是15年對(duì)于新興的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，對(duì)于一個(gè)從無(wú)到有、由弱變強(qiáng)的合資車(chē)企來(lái)說(shuō)遠(yuǎn)比這個(gè)蒼白的數(shù)字更有意義。

2003年明9日，東風(fēng)汽車(chē)公司與日產(chǎn)汽車(chē)公司按50：50股比攜手組建了東風(fēng)汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)有限），兩年前中國(guó)正式加AWTO，這一時(shí)期中國(guó)汽車(chē)合資企業(yè)也猶如雨后春筍般涌現(xiàn)。而東風(fēng)有限當(dāng)時(shí)的年銷(xiāo)量不超30萬(wàn)輛，在生產(chǎn)能力、品牌影響力等方面相比起競(jìng)品沒(méi)有優(yōu)勢(shì)可言，但是15年后這一局面卻發(fā)生了改變。2017年?yáng)|風(fēng)有限銷(xiāo)量突破了150萬(wàn)輛，旗下東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)啟辰、東風(fēng)英菲尼迪均創(chuàng)下最佳全年終端銷(xiāo)量紀(jì)錄，而在輕型商用車(chē)方面，東風(fēng)汽車(chē)股份本部也跑贏大市。2018年?yáng)|風(fēng)有限更是訂了下160萬(wàn)的銷(xiāo)量目標(biāo)，從目前來(lái)看一切也向著好的方向發(fā)展東風(fēng)日產(chǎn)上半年銷(xiāo)量登上了日系合資品牌的榜首。

從“赤手空拳”到“名譽(yù)加身”東風(fēng)有限用15年完成了蛻變，成為了大家口口相傳的品牌。

然而面對(duì)行業(yè)變革的加劇，面對(duì)汽車(chē)新興勢(shì)力的不斷出現(xiàn)，東風(fēng)有限沒(méi)有一絲松懈，反而像一個(gè)挑戰(zhàn)者一樣，堅(jiān)定目標(biāo)篤定前行“再出發(fā)”，亦如15年前曾經(jīng)的那個(gè)自己。不過(guò)在未來(lái)企業(yè)的發(fā)展方向以及市場(chǎng)判斷上，東風(fēng)有限也有了自己新的定位。8月8日，在東風(fēng)有限15周年慶典的媒體溝通會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)有限正式發(fā)布了“東風(fēng)有限綠色2022計(jì)劃”會(huì)上東風(fēng)有限明確了綠色+智能雙輪驅(qū)動(dòng)打造“可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)先品牌”的目標(biāo)這也意味著東風(fēng)有限將進(jìn)入個(gè)嶄新的時(shí)代。

5年內(nèi)推出20款電動(dòng)化汽車(chē)

在東風(fēng)有限看來(lái)，綠色+智能已經(jīng)成為汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向。會(huì)上，日產(chǎn)全球高級(jí)副總裁東風(fēng)有限總裁內(nèi)田誠(chéng)表示：“東風(fēng)有限成立15年來(lái)，不僅持續(xù)為消費(fèi)者帶來(lái)高品質(zhì)的汽車(chē)產(chǎn)品，還十分注重企業(yè)與社會(huì)，企業(yè)與自然的和諧發(fā)展。汽車(chē)行業(yè)正面臨巨大變革，而綠色、智能正是引領(lǐng)這個(gè)變局的關(guān)鍵因素?！倍@也是“東風(fēng)有限綠色2022計(jì)劃”的由來(lái)。

在內(nèi)田誠(chéng)眼中“綠色2022計(jì)劃”，不但是東風(fēng)有限在產(chǎn)業(yè)上的一次重大布局，同時(shí)也是企業(yè)對(duì)國(guó)家、對(duì)社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)捏w現(xiàn)。事實(shí)上，東風(fēng)有限也是一家將綠色環(huán)保根植于品牌理念的企業(yè)，自創(chuàng)立之始，東風(fēng)有限便將貫徹綠色發(fā)展理念作為重要戰(zhàn)略舉措。數(shù)據(jù)顯示，2010-2017年，東風(fēng)有限在能源消耗、污染物排放.單車(chē)油耗，固廢利用率的綠色指標(biāo)就均達(dá)到或優(yōu)于國(guó)家綠色政策目標(biāo)。與此同時(shí)，東風(fēng)有限在綠色環(huán)保方面也確實(shí)和國(guó)家保持著一致。作為我國(guó)的第五大支柱產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)行業(yè)在發(fā)展過(guò)程中存在的污染問(wèn)題一直備受?chē)?guó)家高度關(guān)注。今年7月25日，工信部發(fā)布堅(jiān)決打好工業(yè)和通信業(yè)污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃，意在全面推進(jìn)工業(yè)綠色發(fā)展，堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)。而東風(fēng)有限提出的“綠色2022計(jì)劃”也與政策不謀而合。

那么究竟何為“綠色2022計(jì)劃”呢？據(jù)東風(fēng)有限介紹，主要可以分為綠色產(chǎn)品層面、綠色制造方面以及資源再利用三個(gè)方面。

在綠色產(chǎn)品層面，東風(fēng)有限預(yù)計(jì)在2022年前，旗下四大品牌將總共推出20款電動(dòng)化汽車(chē)，日產(chǎn)獨(dú)有的e-POWER技術(shù)也將導(dǎo)入主要車(chē)型。東風(fēng)有限目標(biāo)在2022年前電動(dòng)車(chē)&e-POWER占據(jù)總銷(xiāo)量30%。東風(fēng)有限還將全面導(dǎo)入日產(chǎn)產(chǎn)品.質(zhì)量保證體系、APW生產(chǎn)方式，三年內(nèi)推進(jìn)電動(dòng)化關(guān)鍵零部件100%國(guó)產(chǎn)化，從技術(shù)、管理、生產(chǎn)等多個(gè)層面助力中國(guó)綠色新能源汽車(chē)的發(fā)展。

從具體產(chǎn)品來(lái)看，在北京車(chē)展上首發(fā)亮相的東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·純電已經(jīng)在全國(guó)開(kāi)啟了預(yù)售，預(yù)計(jì)將于近兩個(gè)月內(nèi)發(fā)售。作為東風(fēng)有限純電動(dòng)化的第款車(chē)型其補(bǔ)貼后16.6萬(wàn)元的價(jià)格以及廠家的回購(gòu)政策都讓它競(jìng)爭(zhēng)力十足。到2019年，東風(fēng)啟辰品牌也將上市3款純電動(dòng)車(chē)型，東風(fēng)有限官方還表示將在2021年推出電動(dòng)車(chē)專用平臺(tái)。

綠色制造方面，將通過(guò)導(dǎo)八日產(chǎn)NESCO節(jié)能診斷方法，更新3600多臺(tái)套高耗能設(shè)備，建立3個(gè)光伏發(fā)電園區(qū)等實(shí)際舉措，來(lái)加強(qiáng)管理、優(yōu)化系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值能耗下降20%. C02減排量相當(dāng)于20萬(wàn)畝森林的吸收量（至2022年累計(jì)）：在水資源的節(jié)約和利用上，將推進(jìn)智能化水系統(tǒng)管理，改造用水系統(tǒng)33項(xiàng)，這些舉措將節(jié)約用水4300萬(wàn)噸，產(chǎn)值水耗下降35%，至2022年，累計(jì)節(jié)水量相當(dāng)于3個(gè)西湖的蓄水量。在污染物排放方面更會(huì)投資10億巨資，在廣州.鄭州、襄陽(yáng)、大連四地進(jìn)行27條涂裝生產(chǎn)線的升級(jí)工作，使揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）排放下降50%極大降低對(duì)環(huán)境帶來(lái)的污染影響。

在資源再利用方面，東風(fēng)有限計(jì)劃導(dǎo)入先進(jìn)的電池再生技術(shù)，通過(guò)回收電池、快速檢測(cè).循環(huán)利用，來(lái)實(shí)現(xiàn)減少環(huán)境污染，增加車(chē)輛回收價(jià)值，減少資源浪費(fèi)的目標(biāo)。這個(gè)計(jì)劃的獨(dú)到之處是建立了商用儲(chǔ)能設(shè)備這個(gè)設(shè)備會(huì)通過(guò)回收電池儲(chǔ)能，并利用谷電或可再生能源充電，該設(shè)備可向電動(dòng)車(chē)和社會(huì)穩(wěn)定供電。

新能源和智行科技支撐企業(yè)發(fā)展

“中國(guó)汽車(chē)行業(yè)正面臨重新洗牌的戰(zhàn)略機(jī)遇期，而新能源汽車(chē)的發(fā)軔和智行科技的勃興，是支撐這個(gè)機(jī)遇期的兩大重要核心。東風(fēng)有限抓住行業(yè)變革機(jī)遇，在智行科技層面也加大投入，并將智能駕駛、智能動(dòng)力、智能互聯(lián)、智能管理作為發(fā)展的重點(diǎn)?！?/p>

東風(fēng)有限執(zhí)行副總裁月先鵬在會(huì)上分享了東風(fēng)有限關(guān)于智能化的目標(biāo)。

據(jù)周先鵬介紹，東風(fēng)有限將在智能駕駛、智能互聯(lián)、智能動(dòng)力、智能管理四大方面深入布局。

其中，在智能駕駛方面，東風(fēng)有限將逐步導(dǎo)入先進(jìn)的ProPILOT. ProPILOT Park等自動(dòng)駕駛技術(shù)。2019年，開(kāi)始逐步導(dǎo)八高速公路單車(chē)道自動(dòng)駕駛技術(shù);2021年，開(kāi)始逐步導(dǎo)入高速公路多車(chē)道自動(dòng)駕駛技術(shù);至2022年實(shí)現(xiàn)復(fù)雜城市道路下的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

在智能互聯(lián)方面，東風(fēng)有限在結(jié)合日產(chǎn)智行科技基礎(chǔ)上自主開(kāi)發(fā)新一代智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，定義車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，推出優(yōu)秀應(yīng)用，提供持續(xù)可升級(jí)的在線服務(wù)，并且基于智能互聯(lián)技術(shù)，開(kāi)展包括共享出行的分時(shí)租賃模式試點(diǎn)，開(kāi)啟了向服務(wù)化轉(zhuǎn)型的探索。面向未來(lái)，東風(fēng)有限已經(jīng)規(guī)劃下一代智能互聯(lián)系統(tǒng)，包括整車(chē)軟件在線升級(jí)，自動(dòng)駕駛與車(chē)聯(lián)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)100%網(wǎng)聯(lián)，由單車(chē)智能化向基于云和邊緣計(jì)算的群智化能力發(fā)展，在模式上將車(chē)聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)價(jià)值鏈結(jié)合，打造新零售模式，打造智能出行服務(wù)平臺(tái)，基于出行服務(wù)實(shí)現(xiàn)“車(chē)找人”，從而重塑出行生態(tài)。

在智能動(dòng)力方面，除了先進(jìn)的純電技術(shù)外，日產(chǎn)最先進(jìn)的e-POWER和可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（VC-TURBO簡(jiǎn)稱VCT）等動(dòng)力技術(shù)都將陸續(xù)導(dǎo)入，這些技術(shù)在節(jié)油節(jié)能方面能力突出。e-POWER100%由純電機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)則只用來(lái)提供電力，在節(jié)省油耗的同時(shí)，也具有高靜謐性與平滑、快速的加速性。VCT技術(shù)實(shí)現(xiàn)8：114：1之間任意壓縮比的智能切換，讓澎湃動(dòng)力與高效節(jié)能兩者兼得。

在智能管理方面，東風(fēng)有限致力于打造基于大數(shù)據(jù)、AI、邊緣計(jì)算、VR等新技術(shù)的智能管理體系，涵蓋包括研發(fā)，制造、生產(chǎn)，營(yíng)銷(xiāo)、后市場(chǎng)等汽車(chē)全價(jià)值鏈的智能化管理平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)聚焦價(jià)值創(chuàng)造，賦能模式創(chuàng)新。