王一

2008年，Lavida朗逸在國內(nèi)正式上市，十年前，正是懷著對創(chuàng)造精彩生活的信念，Lavida朗逸開啟了Lavida家族10年光輝的篇章，當(dāng)前已贏得了超過350萬中國家庭的信賴，為350多萬的車主詮釋出了不一樣的生活，與此同時(shí)，朗逸也成為中國汽車市場十年來累計(jì)銷量最高的轎車車型品牌。2018年，全新一代朗逸再次升級(jí)出發(fā)，吹響了進(jìn)軍A+級(jí)市場的號(hào)角。作為上汽大眾集團(tuán)采用新MQB平臺(tái)打造的全新一代朗逸，融合了大眾全新的設(shè)計(jì)理念，并針對國內(nèi)消費(fèi)者的生活用車需求，在設(shè)計(jì)、尺寸、空間、科技、能效、安全等方面進(jìn)行了全方位的升級(jí)，為消費(fèi)者帶來更高品質(zhì)的用車體驗(yàn)。那么這款新車究竟有怎樣的實(shí)力表現(xiàn)，能否將國民“神車”的神話演繹得更加精彩，我們?yōu)榇蠹乙弧馕觥?/p>

外觀優(yōu)雅大氣品味更進(jìn)—步

作為國內(nèi)首款采用大眾品牌最新一代設(shè)計(jì)語言的量產(chǎn)車型，全新一代朗逸完美融合了德系工業(yè)設(shè)計(jì)與新式中國美學(xué)外觀造型優(yōu)雅大氣。全新家族前臉氣勢強(qiáng)大，大眾品牌標(biāo)志性的橫向進(jìn)氣榷柵與精美鍍鉻飾條，共同營造出奪人氣場與豐富層次感。側(cè)面的環(huán)繞式雙腰線設(shè)計(jì)新穎犀利，強(qiáng)化了修長的車身比例，加上溜背造型，使得側(cè)身形態(tài)更加動(dòng)感流暢。尾部造型硬朗具有張力，配合尾翼的動(dòng)感設(shè)計(jì)整車更顯年輕時(shí)尚。

全新一代朗逸的優(yōu)雅與精致同樣體現(xiàn)于每一處細(xì)節(jié)。前臉LED燈組與熏黑全LED立體尾燈交相呼應(yīng)，造型時(shí)尚而且領(lǐng)先同級(jí)。精致車身側(cè)標(biāo)、鍍鉻門把手、尊貴迎賓踏板.17英寸精車鋁合金輪轂等精致細(xì)節(jié)，共同營造出全新一代朗逸媲美B級(jí)車的高級(jí)質(zhì)感。

配置全面領(lǐng)先演繹越級(jí)品質(zhì)

全新一代朗逸的配置表現(xiàn)可謂十分槍眼，高配車型配備8英寸智行多媒體娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)其中還推出了6.5英寸智感多媒體娛樂終端與尊尚版一樣，支持CarLife.CarPlay、MirrorLink手機(jī)映射等功能外，還提供自然語音控制等在線互動(dòng)功能，并有專屬的智隨導(dǎo)航APP：而入門級(jí)車型上搭載的智隨車聯(lián)手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，用戶僅能夠通過手機(jī)APP才能使用智隨車聯(lián)功能，雖然實(shí)現(xiàn)了電臺(tái)收聽調(diào)節(jié)、讀取車輛狀態(tài)及車輛設(shè)置等功能，但在為用戶打造便捷的移動(dòng)互聯(lián)汽車生活方面還有待提升。

舒適性駕駛功能方面，全新朗逸全系標(biāo)配EPB電子手剎與Auto Hold自動(dòng)駐車功能，適配帶啟停功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、高配版車型提供KESSY無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)功能等，提升了車輛在日常駕駛時(shí)的安全與操縱便利性。與此同時(shí)全新一代朗逸集成23項(xiàng)功能的全新ESP車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、RKA智能胎壓檢測系統(tǒng)，適配全方位6安全氣囊等主動(dòng)安全配備，并在同級(jí)車型中首次搭載AEB自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)配合帶倒車自動(dòng)下翻功能的副駕駛外后視鏡，在彰顯全新一代朗逸越級(jí)檔次感之余，更保證了駕駛安全性。

此外，全新朗逸儲(chǔ)物方面同樣表現(xiàn)過人，其后備廂容積高達(dá)510升甚至超越部分B級(jí)車，可以輕松放置3個(gè)32寸旅行箱。車內(nèi)置物空間布局合理，前排中央通道杯托和卡爪.前排中央扶手儲(chǔ)物盒，前后門儲(chǔ)物槽等配置一應(yīng)俱全，充分滿足日常駕乘者對大小物件的放置以及裝載需求。

內(nèi)飾煥然—新悅享后排空間

全新一代朗逸大氣現(xiàn)代的風(fēng)格同樣讓人眼前一亮。橫向貫通式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)加強(qiáng)了視覺延展性，營造出整潔，優(yōu)雅，充滿安全感的寬敞空間。中控臺(tái)上創(chuàng)新地采用了亮黑拉絲漸變飾板，使得整體內(nèi)飾更加和諧與統(tǒng)一，值得一提的是，儀表臺(tái)上的亮黑拉絲漸變飾板，不僅是上汽大眾第—次使用這一元素，在全球汽車界也有著十足的領(lǐng)先科技，正是這種獨(dú)一無二的設(shè)計(jì)，為眾多消費(fèi)者帶來全新的感官體驗(yàn)。

車身尺寸上，朗逸相較現(xiàn)款車型也有所調(diào)整，其長寬高分別為4670mm、1806mm、1474mm新車軸距加長至2688mm，后排座椅坐墊加長了75mm，為用戶提供了出色的腿部空間，提升了乘坐舒適性。不僅如此采光面積提升30%的大尺寸雙層防夾天窗、后排中央通道空調(diào)出風(fēng)口和USB充電接口，以及Climatronic雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，既保障了舒適乘坐環(huán)境，更提升了乘坐便利性，為用戶打造超越同級(jí)的“悅享后排空間”。

全新一代朗逸的優(yōu)雅與精致同樣體現(xiàn)于每—處細(xì)節(jié)前臉LED燈組與熏黑全LED立體尾燈交相呼應(yīng)，造型時(shí)尚而且領(lǐng)先同級(jí)。精致車身側(cè)標(biāo)、鍍鉻門把手、尊貴迎賓踏阪、17英寸精車鋁合金輪轂等精致細(xì)節(jié)，共同營造出全新一代朗逸媲美B級(jí)車的高級(jí)質(zhì)感

動(dòng)力優(yōu)化升級(jí)更高效更低耗

全新代朗逸提供1.5L和1.4TSI兩款動(dòng)力選擇。其中新車首次搭載的EA 2111.5L全新自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與現(xiàn)款朗逸搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，該款發(fā)動(dòng)機(jī)功率由81千瓦提升至85千瓦，最大扭矩達(dá)到150?！っ祝C合工況油耗降低接近10%至5.5L/lOOkm，兼顧了高效動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。而EA211 1.4TSl缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)款車型的高功率版本，其最大功率由原來的96千瓦提升至110千瓦，峰值扭矩由225?！っ滋嵘?50牛米，匹配的是DSG七速雙離合變速箱，百公里加速時(shí)間僅為8.3秒，綜合工況油耗更是低至5.4L/lOOkm。

據(jù)了解，新車在節(jié)能技術(shù)方面也有不小的升級(jí)，駐車啟停及制動(dòng)能量回收系統(tǒng)與ECO節(jié)能駕駛模式，只需通過一鍵便捷切換，車主便可在城市擁堵路段降低油耗，減少用車成本，提升駕駛樂趣。

如果想要給新一代朗逸一個(gè)定位，個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該以駕乘舒適為之定義，因?yàn)樵谠囻{過程中全程的各種路況下朗逸所表現(xiàn)出來的更是屬于那種偏重于家用的風(fēng)格。為什么這么說？

首先是從新車的定位上來說，主打的是高顏值.大空間，經(jīng)濟(jì)性，因此它的受眾群體便歸屬于那種居家的范圍內(nèi)。其次從配置、動(dòng)力來說，新車內(nèi)飾的各種配置處于實(shí)用類型，動(dòng)力更是主打小排量。最后從底盤結(jié)構(gòu)來看大眾旗下的扭力梁非獨(dú)立懸架和獨(dú)立懸架有著很明顯的產(chǎn)品線結(jié)構(gòu)，扭力梁非獨(dú)立懸架所側(cè)重的明顯更注重性價(jià)比這因素。

再來談?wù)勸{乘感受朗逸推出的1.5L和1.4T兩個(gè)版本車型工藝方面秉承了德系大眾的標(biāo)準(zhǔn)。配置方面也足以滿足消費(fèi)者的用車需求。但在動(dòng)力系統(tǒng)方面依舊有著明顯的區(qū)分。特別是1.5L車型動(dòng)力的輸出平緩。自動(dòng)擋模式下變速箱能夠根據(jù)駕駛者的油門狀況瞬時(shí)調(diào)整擋位。但隨之帶來的便是高轉(zhuǎn)速下的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲更為明顯體驗(yàn)后還發(fā)現(xiàn)新車在手動(dòng)模式下動(dòng)力的輸出依舊有待提升。

朗逸這款上市十年的車型，在中國消費(fèi)者眼中有著不俗的產(chǎn)品口碑，新車憑借扎實(shí)的產(chǎn)品品質(zhì)贏得了國內(nèi)A級(jí)車市的標(biāo)桿地位，不論是從產(chǎn)品上來說還是從品牌上來說，新車都在很大程度上迎合了國內(nèi)眾多消費(fèi)者的口味，正因如此，在新十年的征程開篇之際，新朗逸所表達(dá)出的就是繼續(xù)成為廣大受眾的理想之車。