程炳友

（中共株洲市委黨校，湖南 株洲 412008）

2013年11月，習近平總書記視察湖南時，提出湖南應充分發(fā)揮作為東部沿海地區(qū)和中西部地區(qū)過渡帶、長江開放經(jīng)濟帶和沿海開放經(jīng)濟帶結合部的區(qū)位優(yōu)勢，大力提升經(jīng)濟整體水平和競爭力。這“一帶一部”，是新時代中央對湖南發(fā)展的新要求和新定位。為了貫徹習近平總書記的指示精神，適應新的發(fā)展要求，省委、省政府2014年在政府工作報告中提出加快實施“一帶一部”發(fā)展戰(zhàn)略，著力將區(qū)位優(yōu)勢轉化為經(jīng)濟優(yōu)勢，加快提升湖南經(jīng)濟的整體水平。株洲是“一帶一部”的先行區(qū)和核心區(qū)，充分利用這一區(qū)位優(yōu)勢和發(fā)展機遇，合力打造“株洲·中國動力谷”，切實將株洲發(fā)展成為產(chǎn)業(yè)特色鮮明、發(fā)展動力強勁、享有國際盛譽的動力之都，這是株洲市委市政府對全市經(jīng)濟發(fā)展轉型的有力創(chuàng)新和大膽嘗試。

一、“株洲·中國動力谷”的發(fā)展現(xiàn)狀

1.“株洲·中國動力谷”的發(fā)展歷程和戰(zhàn)略定位。為貫徹創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，2013年5月，株洲高新區(qū)管委會在學習調研先進高新區(qū)成功經(jīng)驗和結合本區(qū)的軌道交通、通用航空、新能源汽車三大動力產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，首次提出了將株洲高新區(qū)打造成為“中國動力谷”這一戰(zhàn)略構想，并組織制定了《打造中國動力谷—株洲高新區(qū)創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略十年行動方案》。8月，株洲市委市政府將這一構想上升為全市發(fā)展戰(zhàn)略。9月，《打造中國動力谷——株洲高新區(qū)創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略十年行動方案（2013—2022年）》通過國家科技部火炬中心的論證和評審。同年底，打造“中國動力谷”納入了部省共建項目，成為湖南省發(fā)展戰(zhàn)略。2014年，株洲大力發(fā)展軌道交通、通用航空、新能源汽車三大動力產(chǎn)業(yè)，以打造“中國動力谷”為核心，與長沙、湘潭一起申報長株潭國家自主創(chuàng)新示范區(qū)，獲得國務院批復同意。2016年3月，株洲·中國動力谷寫進湖南省“十三五”規(guī)劃綱要，成為湖南動力產(chǎn)業(yè)制造集聚區(qū)的重要板塊。2016年9月，在全市第十二次黨代會上明確“株洲·中國動力谷”的戰(zhàn)略定位就是：“中國”代表國家級水平，“動力”代表產(chǎn)業(yè)特色，“谷”代表創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)環(huán)境。全力實施“創(chuàng)新驅動、轉型升級”總戰(zhàn)略，加快打造創(chuàng)新、實力、智慧、開放、綠色動力谷，努力將“株洲·中國動力谷”建設成為國家動力產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、國家轉型升級示范區(qū)，把株洲建設成為產(chǎn)業(yè)特色鮮明、發(fā)展動力強勁、享有國際盛譽的動力之都。

2.“株洲·中國動力谷”的基礎設施建設和產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。四年來，圍繞中國動力谷，堅持高起點規(guī)劃、高標準建設，園區(qū)開發(fā)速度不斷加快，園區(qū)品質不斷提升，園區(qū)承載能力顯著增強。一是完成中國動力谷栗雨科技園開發(fā)。規(guī)劃面積14平方公里的栗雨科技園基本建成，中小企業(yè)促進園、硬質合金園、汽車零部件產(chǎn)業(yè)園等專業(yè)園區(qū)分布其中，聚集了北汽集團、中車時代電動等各類企業(yè)260余家，高水準建成栗雨休閑谷，中央商務區(qū)引進了香港佳兆業(yè)、美的房產(chǎn)、萬豪酒店等一批配套項目。二是加快中國動力谷自主創(chuàng)新園開發(fā)。推進中國動力谷自主創(chuàng)新園、新馬EBD、汽車博覽園等一批百億工程和重大項目建設，面積2 000畝的萬豐湖建成開園。目前，基本完成中國動力谷自主創(chuàng)新園一期“一圃、二器、三中心”（創(chuàng)業(yè)苗圃、孵化器、加速器、研發(fā)中心、公共技術中心、公共管理服務中心）建設，首期100萬平方米功能用房建成開園。汽車博覽園建成汽貿區(qū)道路網(wǎng)絡，雪佛蘭、沃爾沃等一批4S店建成開業(yè)，汽車交易中心主體竣工，正在全力推進國家新能源汽車檢測中心株洲分中心、F2賽車場建設，構建汽車業(yè)產(chǎn)銷服全產(chǎn)業(yè)鏈。2016年自主創(chuàng)新園入園企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值3.6億元，稅收2 800萬元。三是啟動中國動力谷天易科技園開發(fā)。天易科技園作為未來產(chǎn)業(yè)承載的主陣地，已建成標準廠房30萬平方米，吸引了長城電腦、立方新能源等一批電子信息和新興產(chǎn)業(yè)項目入駐，努力打造新一代信息技術產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

3.“株洲·中國動力谷”的人才培育和儲備情況。幾年來，園區(qū)管委會先后實施“萬名人才計劃”“5211人才計劃”等一系列人才計劃，引進了清華大學毛宗強教授氫燃料電池研發(fā)產(chǎn)業(yè)化等一批具有國際、國內行業(yè)領先水平的項目，譚鐵牛、桂衛(wèi)華等10位院士設立相應的工作點，29位千人計劃專家、高層次人才擔任中國動力谷專家顧問委員會委員，自主創(chuàng)新園引進75家創(chuàng)新企業(yè)和眾創(chuàng)團隊、10家金融機構、14家科技中介服務機構相繼入駐。目前已有15個高校和科研院所在園區(qū)設立科研成果轉化基地，超過1 000人的高端創(chuàng)新人才隊伍常駐園區(qū)發(fā)展。

二、“一帶一部”戰(zhàn)略為“株洲·中國動力谷”產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的機遇

株洲是“一帶一部”的先行區(qū)和核心區(qū)，“一帶一部”發(fā)展戰(zhàn)略在全省的全面展開和逐步推進，無疑給“株洲·中國動力谷”產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來難得的機遇。

1.在“一帶一部”發(fā)展戰(zhàn)略的背景下，中央和省委省政府加大了對株洲產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐和扶持力度。近幾年來，株洲充分利用“一帶一部”區(qū)位優(yōu)勢和戰(zhàn)略機遇，積極對接國家和省委重要戰(zhàn)略、重點政策、重大項目，爭取了一批國家試點、一批專項政策支持、一批重大項目。如獲得的金子招牌有，國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、國家下一代互聯(lián)網(wǎng)示范城市、國家高新技術產(chǎn)業(yè)基地、國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)區(qū)域集聚發(fā)展試點。軌道交通方面，株洲是全國唯一的“軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展試點市”，軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)集群入選全國首批10個創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群試點；航空方面，株洲是國家火炬計劃中小型航空發(fā)動機特色產(chǎn)業(yè)基地、軍民融合新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地。株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園、航空航天產(chǎn)業(yè)園、復合新材料產(chǎn)業(yè)園，被授予省級“特色產(chǎn)業(yè)園”稱號。獲得的扶持政策有，航空、軌道交通兩大產(chǎn)業(yè)，國家、省里都出臺了專項扶持政策，并列為重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。湖南還設立了軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)基金，成立了航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展領導小組。獲得的重大產(chǎn)業(yè)項目有，工信部首批智能制造專項項目，湖南4個入選項目全部出自株洲；首批強基工程專項項目，株洲入選2個，5個項目入選國家工業(yè)轉型升級強基工程；湖南省第一批制造強省建設重點項目共40個，株洲占了10個，第二批又有4個，湖南首批10家智能制造示范企業(yè)株洲占了4家。在2016年的央企對接活動中，簽約項目18個，總投資過1 000億元，其中國家航空發(fā)動機和燃氣輪機重大科技專項12個項目中株洲占了4個，總投資200億元。這些項目涉及軌道交通、航空、汽車、新材料、新能源五大產(chǎn)業(yè)，對“株洲·中國動力谷”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要的支撐引領作用。

2.湖南走出“產(chǎn)業(yè)塌陷”需要動力與能源制備產(chǎn)業(yè)的超常發(fā)展，從而為“株洲·中國動力谷”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了新要求，賦予了新使命。目前，湖南“產(chǎn)業(yè)塌陷”的形勢嚴峻。從空間上看，西面的貴州“大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)”占得先機，北面的武漢“光谷”規(guī)?；℅DP超過萬億）升起，東面的江西航空產(chǎn)業(yè)來勢兇猛，南面的廣東產(chǎn)業(yè)升級轉型基本到位，高新技術產(chǎn)業(yè)領先全國。從主導產(chǎn)業(yè)的形勢看，一是產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大的工程機械行業(yè)下滑明顯，依然處于嚴冬；二是稅收規(guī)模最大的卷煙工業(yè)開始下滑；三是糧食播種面積開始縮小，農業(yè)機械購置出現(xiàn)下滑；四是煤炭行業(yè)全面退出；五是有色行業(yè)大幅下滑；六是鋼鐵行業(yè)進入重組；七是化工行業(yè)增長緩慢；八是新興和高新技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展雖然較快，但體量和增幅不大。湖南走出產(chǎn)業(yè)“塌陷”的關鍵，就在于選擇、培育超級的產(chǎn)業(yè)及其集群。在供給側結構性改革的宏觀背景下，湖南依據(jù)“一帶一部”的區(qū)位優(yōu)勢和自身現(xiàn)有的基礎和條件，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景和潛力，已將構筑“中國動力和能源制備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，打造中國動能產(chǎn)業(yè)群”作為擺脫“產(chǎn)業(yè)塌陷”、培育發(fā)展新優(yōu)勢、打造核心競爭力的重大戰(zhàn)略選擇。這必將對株洲全力發(fā)展“中國動力谷”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展賦予新的期望，提供了重大的機遇。

3.株洲本身具有雄厚的動力產(chǎn)業(yè)基礎和良好的發(fā)展環(huán)境。株洲是國家“一五”“二五”時期重點建設的老工業(yè)基地，工業(yè)底蘊深厚。動力產(chǎn)業(yè)一直是株洲工業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，技術已日趨成熟，產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模，體系已日漸完善，在全國乃至全球都有一定地位和影響。軌道交通產(chǎn)業(yè)：2015年該產(chǎn)業(yè)已率先成為全國首個產(chǎn)值過千億的軌道交通產(chǎn)業(yè)集群，株洲已成為國內最大的軌道交通裝備生產(chǎn)和出口基地，株洲電力機車產(chǎn)品目前已占全球市場的27%，市場份額全球第一，也因此被譽為“高鐵外交產(chǎn)業(yè)基地”。航空裝備產(chǎn)業(yè)：株洲是“一五”期間國家重點建設的六大航空工業(yè)基地之一，被譽為中國中小型航空發(fā)動機的搖籃，創(chuàng)造中國航空工業(yè)史上10多個“第一”，中小型航空發(fā)動機更是占國內市場的90%以上。2016年，國家航空發(fā)動機和燃氣輪機重大科技專項落戶株洲。2017年，株洲入選首批國家通航產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)。目前，株洲正在逐步形成“中小航空發(fā)動機制造、通用飛機整機制造、通用航空運營配套、衍生產(chǎn)業(yè)”的航空全產(chǎn)業(yè)體系，2016年全市航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達102億元。與此同時，株洲通用機場正在進行最后的驗收發(fā)證工作，預計正式運營投用后，可起降運-12飛機及各型直升機。未來，該機場將按照長株潭地區(qū)的第二機場規(guī)劃，打造成能起降各型公務機的1 800米×45米的3C級通用機場。汽車產(chǎn)業(yè)：北汽公司2009年落戶株洲，通過幾年的努力，一工廠和二工廠相繼投產(chǎn)，讓北汽株洲分公司擁有了50萬輛整車和30萬臺發(fā)動機的生產(chǎn)能力；株洲醴陵市和荷塘區(qū)汽車零配件產(chǎn)業(yè)園的建成和發(fā)展，完善了株洲汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈；中車時代電氣公司和北汽新能源公司對新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)上市，提升株洲在全國新能源汽車版圖中的地位和影響力，為打造株洲千億汽車產(chǎn)業(yè)集群注入了新的增長點。2016年，株洲上市的新能源汽車超過了1萬輛，汽車制造產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值達到了217.3億元。

4.株洲動力產(chǎn)業(yè)具有良好的發(fā)展前景。國家正在大力推進供給側結構性改革和“中國制造2025”戰(zhàn)略，著力在需求和供給兩端發(fā)力，動力產(chǎn)業(yè)迎來了難得的發(fā)展機遇。三大動力產(chǎn)業(yè)市場潛力都很大，都具備萬億級的市場規(guī)模。首先，軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)邁入黃金發(fā)展期。2016年，全球軌道交通裝備市場容量1 700億歐元，2018年預計將突破1 900億歐元。隨著“一帶一路”建設的推進，高鐵“走出去”步伐的加快，新型城鎮(zhèn)化進程的加速，中國軌道交通裝備企業(yè)的發(fā)展必將進入快車道。隨著南北車的合并，中車集團加大了在株洲的投資和布局，同時也大力支持在株企業(yè)的海外并購。目前，中車株機已成功并購斯柯達交通技術公司，株洲軌道交通迎來了新的發(fā)展契機。其次，汽車產(chǎn)業(yè)仍將持續(xù)增長。我國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)八年蟬聯(lián)全球第一。專家估計，在“十三五”期間，中國汽車工業(yè)還將迎來每年6%～7%的增長，汽車生產(chǎn)和銷售也將年破3 000萬輛。特別是新能源汽車基于國家政策引導，正在快速增長，預計到2025年年銷量達到500萬輛，占汽車需求總量的20%。北汽集團作為全國第五大汽車制造商，新能源汽車國內市場份額排名第二，北汽株洲二工廠在車型投放上加大了新能源車型的比重，將推動株洲新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷壯大。再次，通用航空產(chǎn)業(yè)迎來重大機遇。隨著我國低空空域的逐步放開，困擾通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸必將突破。國務院明確指出，到2020年，要建成500個以上通用機場，通用航空器需求預計在5 000架以上，通用航空業(yè)規(guī)?？偭恳矊⑼黄?萬億元。株洲通用機場的即將建成，兩機重大專項落地實施，必將推動株洲通用航空產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

三、“一帶一部”戰(zhàn)略下，“株洲·中國動力谷”的產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)跨越發(fā)展的對策建議

株洲是湖南“一帶一部”建設的重要城市和戰(zhàn)略支點。充分利用這一優(yōu)勢和機遇，對實現(xiàn)“株洲·中國動力谷”的產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展具有極其重大的現(xiàn)實意義。

1.按照“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，完善產(chǎn)業(yè)政策和規(guī)劃，發(fā)揮“一帶一部”的區(qū)位優(yōu)勢，以構建開放、健康、有序的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。一是拓展園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。做好河東軌道交通城和通用航空城擴規(guī)布局工作，引導相關企業(yè)向園區(qū)集中、動力產(chǎn)業(yè)向園區(qū)集聚。河西示范園在完成栗雨科技園建設，基本建成新馬科技園的基礎上，布局動力谷自主創(chuàng)新園、汽車博覽園，形成汽車制造和汽車后市場服務的產(chǎn)業(yè)集群；在此基礎上，重點規(guī)劃建設110平方公里的天易科技園，布局為動力產(chǎn)業(yè)提供有力支撐的電子信息、新材料、新能源等產(chǎn)業(yè)。二是完善園區(qū)基礎設施,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供硬件支撐。加快建設標準廠房和水電路氣網(wǎng)訊等基礎設施，促進土地節(jié)約集約利用，縮短項目建設落地建設周期。三是擴大對外交流合作,創(chuàng)造良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展外部環(huán)境。加快建設保稅物流園，打造服務功能強大的國際經(jīng)貿平臺。加快建設“株洲·中國動力谷”展示中心和學術交流中心，打造常態(tài)化、國際化的高峰論壇及峰會，營造開放的園區(qū)發(fā)展環(huán)境。

2.推進產(chǎn)業(yè)的“對內搞活”和“對外開放”雙輪驅動，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”，發(fā)揮“一帶一部”的區(qū)位優(yōu)勢，實行“精準招商”，壯大產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，做強園區(qū)特色。“株洲·中國動力谷”的創(chuàng)新發(fā)展既要立足現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)基礎練好“內功”，又要通過對外開放巧借“外力”?！皩雀慊睢狈矫妫阂罁?jù)“中國動力谷”的產(chǎn)業(yè)體系，以集群為方向，以產(chǎn)業(yè)鏈為紐帶，推動產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。一是要突出重點，實行精準招商。加強產(chǎn)業(yè)協(xié)作配套，補鏈強鏈，圍繞三大動力及其配套產(chǎn)業(yè)招商。二是做大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，做強園區(qū)特色。要充分利用當前有利的發(fā)展機遇，加快三大核心動力及其配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促使軌道交通產(chǎn)業(yè)集群盡快突破2 000億元，汽車和通用航空產(chǎn)業(yè)集群分別達到1 000億元的產(chǎn)業(yè)規(guī)模；加速形成以北京汽車、中車時代電動等企業(yè)為核心的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群；積極引導相關零配件產(chǎn)業(yè)向規(guī)?；?、模塊化、研發(fā)型發(fā)展，提升核心零部件企業(yè)的技術裝備水平和產(chǎn)品質量，補齊相關配套產(chǎn)業(yè)鏈，提高產(chǎn)品的本地配套率。三是要做優(yōu)新興產(chǎn)業(yè)。電子信息、新材料、新能源產(chǎn)業(yè)是“株洲·中國動力谷”的三大主要新興產(chǎn)業(yè)。要加大這三大新興產(chǎn)業(yè)特色園區(qū)建設，提高產(chǎn)業(yè)發(fā)展質量。加快培育麥格米特、宏達電子等一批高成長性的電子信息企業(yè)；繼續(xù)扶持時代新材、中鎢高新等上市公司為代表的新材料企業(yè)；迅速壯大以時代風電、立方新能源為代表的新能源企業(yè)；為促進動力谷的產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新的力量。“對外開放”方面：利用“一帶一部”的區(qū)位優(yōu)勢和政策優(yōu)勢,以更加開放的態(tài)勢承接珠三角、長三角和國際的產(chǎn)業(yè)、資本、技術轉移，打造開放型經(jīng)濟的新高地。株洲要把接珠三角、長三角和西部開發(fā)作為一個整體，利用區(qū)位優(yōu)勢，培育一批影響力大的動力產(chǎn)業(yè)大項目、好項目。充分利用國際合作的機會，大力引進國外先進的技術創(chuàng)新能力和管理經(jīng)驗，以國際市場促進動力產(chǎn)業(yè)集聚集群集約發(fā)展，進一步推動動力產(chǎn)業(yè)從成本優(yōu)勢向以技術創(chuàng)新為核心的競爭優(yōu)勢轉變。

3.做好“服務貿易”和“商品貿易”協(xié)同發(fā)展，加快實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展由粗放型規(guī)模擴張向集約型質量效益提升的轉變。要真正打造中國乃至全球的動力谷，必須充分利用“一帶一部”的區(qū)位優(yōu)勢，努力擴大出口和轉變出口增長方式，要從單純注重商品貿易轉變到商品貿易與服務貿易相結合。一是切實實施科技興貿戰(zhàn)略，努力提升本地區(qū)出口商品的競爭力。要以株洲高新技術開發(fā)區(qū)、醴陵經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)等平臺為依托，以軌道交通產(chǎn)業(yè)為龍頭,加強科貿、工貿、技貿結合，建立以企業(yè)為主導的產(chǎn)、學、研、金相結合的自主創(chuàng)新體系，加快發(fā)展技術貿易，建設新能源、新材料、電子信息等一批高技術含量和高附加值的出口生產(chǎn)基地，同時以高新技術和先進適用技術提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，形成有市場競爭優(yōu)勢的出口商品群。二是加快服務業(yè)社會化、產(chǎn)業(yè)化、市場化、國際化進程。要以壯士斷腕的勇氣，從根本上破除影響服務業(yè)發(fā)展的各種制度性障礙，大力引進社會資本進入服務業(yè)。同時，重點發(fā)展移動互聯(lián)網(wǎng)、高技術服務業(yè)、電子商務、文化創(chuàng)意等生產(chǎn)性服務業(yè)，做大服務貿易規(guī)模，形成以技術、品牌、質量和服務為核心的出口競爭新優(yōu)勢，不斷提升服務業(yè)國際化水平。

4.建立科學的人才引進和培養(yǎng)機制，鼓勵創(chuàng)新，引導大眾創(chuàng)業(yè)，強化“動力谷”的“孵化器”功能。首先，要搭建好人才引進和培養(yǎng)平臺。繼續(xù)大力實施萬名人才計劃、“5211”人才計劃，努力吸引更多的科技創(chuàng)新人才，外地院士和國家千人計劃專家來株洲創(chuàng)業(yè)，為動力產(chǎn)業(yè)的轉型升級提供了源源不斷的技術支撐。其次，加大與高職院校的深度合作，共同打造中南地區(qū)乃至全國最具影響的職教城，為中國動力谷聚集更多的專業(yè)技術人才。株洲是湖南省的職業(yè)教育中心，特別是動力產(chǎn)業(yè)的金藍領的培養(yǎng)基地。鐵路科技職業(yè)技術學院、鐵道科技職業(yè)技術學院、汽車工程職業(yè)技術學院等相關的高職院校匯集于此，在校學生10萬余人，這為中國動力谷的發(fā)展提供了最雄厚的產(chǎn)業(yè)人才基礎。加大與高職院校的合作，緊貼市場，按需培養(yǎng)，實現(xiàn)中國動力谷和高職院校的雙贏。再次，加快中國動力谷自主創(chuàng)新園的建設，加強眾創(chuàng)企業(yè)、金融機構，以及科技中介服務機構、院士工作點、科研成果轉化基地等相關機構的引進和培育工作，盡快形成有特色的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化體系，強化中國動力谷的孵化器功能。