隨著近30年來(lái)汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性的提高，安全性在汽車(chē)上越來(lái)越最重要。使用先進(jìn)高強(qiáng)度鋼對(duì)于達(dá)到汽車(chē)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是非常重要的，這是因?yàn)楦邚?qiáng)度鋼強(qiáng)度高，可延展性好。在汽車(chē)上的很多結(jié)構(gòu)件都采用了高強(qiáng)度鋼，例如IF鋼、烤漆硬化鋼、HSLA鋼、合金鋼、雙相鋼、鐵素體鋼等。在這篇文章中將會(huì)解釋上述高強(qiáng)度鋼發(fā)展背后的原因以及在生產(chǎn)高強(qiáng)度鋼的強(qiáng)化機(jī)制。

從文獻(xiàn)中可以看到，近十年來(lái)從冶金學(xué)角度的可持續(xù)發(fā)展的觀點(diǎn)得到了較大的發(fā)展，在汽車(chē)及交通領(lǐng)域?qū)τ诟邚?qiáng)度鋼的需求是非常大的。在過(guò)去的30年中，高強(qiáng)度鋼得到了較大的發(fā)展，如第一代高強(qiáng)度鋼可以承受800?1000MPa屈服強(qiáng)度，第二代高強(qiáng)度鋼具有1200?1600MPa屈服強(qiáng)度，強(qiáng)度上漲了20%。第三代結(jié)構(gòu)鋼可以承受大約為2000MP的拉力。這些高強(qiáng)度鋼被廣泛用于汽車(chē)部件和汽車(chē)車(chē)身等地方。在近幾十年里，奧氏體鋼以其優(yōu)良的耐腐蝕性、耐久性得到了鋼材制造商和汽車(chē)制造商的關(guān)注。Nano/ultra制造出201鋼材，這種鋼材可以承受1500Mpa的拉力，而且具有35%的可延展性。具有高強(qiáng)度（1800Mpa）、高延展性的低密度奧氏體鋼也已經(jīng)被一家公司研發(fā)出來(lái)。同時(shí)歐洲計(jì)劃2030年以前研發(fā)新一代的高強(qiáng)度鋼，這種鋼材的強(qiáng)度和延展性可以達(dá)到所謂的香蕉曲線。