苗昕

摘要：公路運(yùn)輸在我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有著非常重要的作用，對公路質(zhì)量也有了更高的要求。而公路設(shè)計水平會對公路質(zhì)量造成較大的影響。本文對公路設(shè)計在公路建設(shè)中的重要性進(jìn)行了分析，并針對當(dāng)前公路設(shè)計中存在的缺陷提出了幾點(diǎn)改進(jìn)措施。

關(guān)鍵詞：公路設(shè)計；存在問題；解決對策

引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，對于公路交通運(yùn)輸?shù)囊蕾嚦潭纫苍诓粩嗵岣?，這就對我國的公路設(shè)計和公路建設(shè)提出了更高的要求。然而由于在公路設(shè)計上存在的一些缺陷，導(dǎo)致公路的質(zhì)量得不到保障，交通安全事故頻繁發(fā)生。因此，如何針對公路設(shè)計中存在的問題進(jìn)行改進(jìn)成為了我國公路建設(shè)中的非常重要的問題。

1.公路設(shè)計在整個公路建設(shè)中的重要地位

城市的發(fā)展水平與其所連接的公路有著非常密切的聯(lián)系，城市居民的生活、消費(fèi)等都離不開公路所提供的運(yùn)輸作用。而在公路的建設(shè)中，公路的設(shè)計環(huán)節(jié)有著非常重要的地位。主要可以體現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）合理的公路設(shè)計能夠為公路施工質(zhì)量提供保障，進(jìn)而為公路的安全性奠定良好的基礎(chǔ)。

（2）使公路更加平穩(wěn)的進(jìn)行運(yùn)輸。設(shè)計人員在進(jìn)行公路設(shè)計前，通過對施工地區(qū)的周邊環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，在設(shè)計上盡量避開山地、丘陵等地形，不僅降低了公路的施工難度，也使公路運(yùn)輸更加平穩(wěn)，運(yùn)輸安全得到提高。

（3）合理使用土地資源。通過在公路施工環(huán)境的調(diào)查結(jié)果基礎(chǔ)上，在公路設(shè)計中對于施工地點(diǎn)和施工環(huán)境進(jìn)行規(guī)劃，能夠防止在夠公路施工過程中破壞當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的情況發(fā)生。

（4）降低公路施工成本，通過合理的公路設(shè)計規(guī)劃，使公路中的直線長度盡可能的增加，并且減少橋梁、隧道的施工，不僅可以使公路的運(yùn)輸里程得到縮短，還可以降低施工難度、縮短周期，從而使施工成本得到降低。

（5）對公路的病害情況進(jìn)行預(yù)防和處理，通過在公路設(shè)計方案中對可能出現(xiàn)的公路病害進(jìn)行考慮，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行預(yù)防，加強(qiáng)后期的監(jiān)測力度，從而能夠保證對公路的病害進(jìn)行及時有效的處理，進(jìn)而使公路的使用壽命得到增加。

2.公路設(shè)計中存在的缺陷分析

2.1公路設(shè)計參數(shù)不準(zhǔn)確

公路的設(shè)計參數(shù)與公路的使用壽命有著非常密切的聯(lián)系，如果公路的設(shè)計參數(shù)出現(xiàn)誤差或者不符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，就容易導(dǎo)致公路出現(xiàn)路面結(jié)構(gòu)損壞，導(dǎo)致其使用壽命無法達(dá)到規(guī)定的使用年限。由于部分公路設(shè)計單位只注重眼前利益，片面追求施工成本的降低，而對設(shè)計工作沒有進(jìn)行重視，反而會因為施工質(zhì)量較差出現(xiàn)返工或者后期維護(hù)困難等導(dǎo)致成本增加。此外，由于公路設(shè)計參數(shù)上出現(xiàn)的問題，也會使公路的安全性受到影響，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生率提高，對人們的生命財產(chǎn)安全造成嚴(yán)重的威脅。

2.2車道寬度設(shè)計不合理

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，我國的公路交通運(yùn)輸壓力也在不斷的提高。而為了盡量節(jié)約土地資源，就會對公路的車道寬度進(jìn)行調(diào)整。目前我國的的機(jī)動車車道寬度在車道寬度設(shè)計中有著較大的比例，但是僅提高機(jī)動車車道寬度比例，仍然會出現(xiàn)交通擁堵的問題。

2.3公路路線設(shè)計存在問題

公路路線的設(shè)計公路建設(shè)中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，能夠為公路的施工建設(shè)以及安全性提供重要的保障。目前，在路線設(shè)計中存在的問題主要包括以下幾個方面：

（1）我國目前針對坡長的規(guī)范只是在整體式斷面方面的，而對于分離式斷面尚沒有明確的規(guī)定。由于我國有著較為復(fù)雜的地形條件，因此在公路的設(shè)計和建設(shè)上會受到較多的制約，通常會采取分離式斷面進(jìn)行建設(shè)。此外，由于機(jī)動車在上坡和下坡的時候有著不同的特性，因此在最大坡長上也有著不同的限制，同時重型機(jī)車與普通機(jī)車在爬坡時也有著不同的特性，容易造成相互干擾，導(dǎo)致事故的發(fā)生。

（2）由于我國幅員遼闊，有著各種各樣的地形地貌，特別是在山區(qū)進(jìn)行公路建設(shè)時，地形對公路建設(shè)產(chǎn)生的影響非常多。而如果山區(qū)公路橫斷面的設(shè)計不合理，就會造成工程開挖量的增加，導(dǎo)致資源的浪費(fèi)。

（3）公路的排水能力與縱斷面的設(shè)計有著較大的關(guān)系，如果公路設(shè)計中縱斷面的高度較低，就會使公路的排水能力下降，甚至導(dǎo)致災(zāi)害或者雨水倒灌，對公路的通暢和安全造成較大的影響。

（4）當(dāng)公路的平、縱坡控制指標(biāo)設(shè)計不合理時，會對公路整體的設(shè)計造成一定的影響，導(dǎo)致出現(xiàn)車輛超載或者超速等現(xiàn)象，使交通事故的發(fā)生率大大提高。

2.4路面路基設(shè)計問題

路面路基損壞一直是影響公路壽命的重要因素，特別是對于山區(qū)公路來說，有著較高的高邊塌方事故或者洪澇災(zāi)害的發(fā)生概率，公路因此而受到了較大的沖擊，在路堤、邊坡等位置出現(xiàn)缺口，使得公路的使用壽命大大縮短。由于我國的公路路面通常是使用瀝青混凝土或者水利混凝土作為施工材料，因此容易出現(xiàn)路面開裂、斷板等問題。填挖交界處作為公路設(shè)計中較為復(fù)雜的環(huán)節(jié)，裂縫等問題就容易在填挖交界處發(fā)生。并且，當(dāng)裂縫形成之后，就會很快出現(xiàn)擴(kuò)散現(xiàn)象，破壞整個公路路面的結(jié)構(gòu)，進(jìn)而使公路的行車安全受到嚴(yán)重影響。

3.解決公路設(shè)計中存在的問題的具體措施

3.1保證設(shè)計參數(shù)的準(zhǔn)確和精確

公路作為我國交通運(yùn)輸?shù)闹饕袚?dān)者，是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。因此，我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平會受到公路使用壽命的較大影響。在進(jìn)行公路設(shè)計的時候，設(shè)計單位要派專門的人員到施工地點(diǎn)進(jìn)行調(diào)查，對當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境、地形以及車流量等數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確的收集，從而使公路設(shè)計參數(shù)不準(zhǔn)確的問題得到有效解決，使公路的使用壽命和安全性得到切實(shí)的保障。

3.2保證車道寬度設(shè)計的合理性

為了解決車輛擁堵的問題，并不能依靠單純的加大機(jī)動車車道的寬度，而是要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際交通情況，對車道寬度進(jìn)行合理的設(shè)計，使公路設(shè)計的靈活性得到提高。此外，還可以通過對路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃設(shè)計，對公路的車輛進(jìn)行分流，從而使交通堵塞的現(xiàn)象得到減少，降低公路壓力，使公路的使用壽命得到延長。

3.3保證公路路線設(shè)計的合理性

針對公路坡長方面的問題，如果采取分離式斷面進(jìn)行公路建設(shè)，那么就要針對公路施工區(qū)域的地形特點(diǎn)以及行車特點(diǎn)進(jìn)行調(diào)查分析后再進(jìn)行坡長設(shè)計。為了不使重型機(jī)車在爬坡時的通行能力降低，與普通機(jī)車產(chǎn)生互相干擾，可以通過在道路右側(cè)設(shè)置爬坡道的方式分隔普通機(jī)車和重型機(jī)車，從而避免事故的發(fā)生。其次，當(dāng)在山區(qū)進(jìn)行公路建設(shè)時，要根據(jù)地形情況對公路橫斷面的寬度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，保證中簡單的寬度以及護(hù)欄的高度較為合理，從而減少工程開挖量，節(jié)約資源，降低成本。在進(jìn)行公路設(shè)計時，要充分考慮到排水因素，根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂蛱卣骱侠碓O(shè)計縱斷面高度，總而使公路在惡劣天氣中的通信能力不受到較大影響。最后，要做好公路的行車速度測試，奠定好公路限速的基礎(chǔ)，從而為公路的行車安全提供保障。

3.4保證路面路基設(shè)計的合理性

針對山區(qū)路堤、邊坡容易在各種因素的影響下出現(xiàn)缺口、導(dǎo)致公路路面損害的問題，可以通過增設(shè)邊坡平臺，減小水流速度和沖擊力，進(jìn)而使邊坡的抗沖擊性能得到提高，同時也能夠?qū)β访娣e水問題進(jìn)行有效的結(jié)局。在邊坡填料的選擇上，要對填料的類型和質(zhì)量進(jìn)行注意，防止破壞周圍環(huán)境。其次，在公路填挖交界處的設(shè)計上，要設(shè)置相應(yīng)的過渡段，從而對路面裂縫的產(chǎn)生進(jìn)行有效的控制。

結(jié)語

綜上所述，為了保證我國社會經(jīng)濟(jì)更好的發(fā)展，就要對公路設(shè)計的水平進(jìn)行提高，針對設(shè)計中存在的問題進(jìn)行改進(jìn)，從而使公路的質(zhì)量以及行車安全得到切實(shí)的保障。

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