摘要：航道整治工程屬水生生態(tài)環(huán)境影響為主的建設(shè)項(xiàng)目。本文以三峽庫區(qū)抱龍河為例，基于當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果，對(duì)抱龍河航道整治工程造成的生態(tài)環(huán)境影響做出評(píng)價(jià)，并提出保護(hù)措施，筆者以期為給航道整治工程生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作提供參考。

關(guān)鍵詞：航道整治；三峽庫區(qū)；生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)

中圖分類號(hào)：X83 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-672X（2018）06-0023-02

DOI：10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2018.06.012

Abstract： The waterway regulation project is a construction project mainly affected by aquatic ecological environment. This article takes the Baolong River in the Three Gorges reservoir area as an example， according to the investigation results of the current ecological environment， it evaluates the ecological environmental impact of the Baolong River Waterway Regulation Project. Put forward protection measures in order to provide reference for the assessment of the ecological environment impact of the waterway regulation project.

Keywords： Waterway regulation； Three Gorges reservoir area； Ecological environmental impact assessment

三峽庫區(qū)具有豐富的內(nèi)河航運(yùn)資源，航運(yùn)歷來是沿江各區(qū)縣人員和對(duì)外物資交流的主要運(yùn)輸方式。三峽工程175m蓄水后，庫區(qū)新增80多條深水航道，新增航道里程420km，改善航道里程一千多公里，三峽蓄水后延伸和改善的大部分支流航道，其腹地具有開發(fā)潛力極大的礦產(chǎn)和旅游資源。

抱龍河航道整治工程實(shí)施后航運(yùn)條件顯著改善，保障能力明顯提高，形成與長江高等級(jí)航道干支直達(dá)，實(shí)現(xiàn)河口至摸錢洞安全運(yùn)輸?shù)囊?，?duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要的帶動(dòng)作用。

1 工程概況

抱龍河為作為三峽庫區(qū)巫山縣長江右岸一級(jí)支流，位于巫山縣東南部，其發(fā)源于湖北省建始縣銅巖子，由南向北流經(jīng)湖北建始、巫山兩縣，經(jīng)天竹壩、摸錢洞，在抱龍鎮(zhèn)無奪橋注入長江，全長22.3 km，落差275.5m，河床比降1.2%，流域面積325 km2，多年平均流量6.58 m3/s。抱龍河為山區(qū)河流，沿江地形、地貌差異很大，峽谷與寬谷交替出現(xiàn)。本次整治利用范圍為河口至摸錢洞7.8km航道，整治工程包括炸礁、疏浚、切咀、護(hù)岸等。

2 生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查

2.1 陸生生態(tài)環(huán)境

抱龍河為峽谷型航道，河道兩岸除葡萄壩外均為巖石，岸坡呈45°～90°陡立，植被覆蓋于少量緩坡區(qū)域及峽谷頂端開闊區(qū)域。按中國植被分類系統(tǒng)，根據(jù)野外樣方調(diào)查結(jié)果，航道兩側(cè)200m的評(píng)價(jià)區(qū)范圍內(nèi)共6個(gè)植被型、22個(gè)群系（表1），主要包括落葉闊葉林、常綠落葉闊葉混交林、常綠闊葉灌叢、落葉闊葉灌叢、草叢和農(nóng)田栽培植被等。

陸生脊椎動(dòng)物主要通過結(jié)合生境、已有文獻(xiàn)資料記載以及走訪調(diào)查方式，河谷地帶以兩棲、水禽和爬行類為主，且數(shù)量較少，主要包括中華蟾蜍、沼蛙、黑眉錦蛇、烏梢蛇、麻雀等。評(píng)價(jià)區(qū)域獸類缺乏，葡萄壩等緩坡地帶受人為干擾嚴(yán)重，主要分布小家鼠、草兔等小型嚙齒類動(dòng)物，距河岸較遠(yuǎn)的山頂及林地中分布有數(shù)量不多的麂、獾等。

借助ALOS影像，利用“3S”技術(shù)識(shí)別評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)植被分布現(xiàn)狀，在評(píng)價(jià)區(qū)域整體景觀構(gòu)成中，景觀生態(tài)體系可以劃分為6個(gè)景觀類型，主要有灌叢、草叢、建設(shè)用地、農(nóng)用地、裸地和水體等類型。河流水體景觀是主要構(gòu)成成分，占評(píng)價(jià)區(qū)域總面積的58.54%，其次為灌叢，約占評(píng)價(jià)區(qū)總面積的26.83%，其余景觀類型占評(píng)價(jià)區(qū)總面積的14.63%。

2.2 水生生態(tài)環(huán)境

評(píng)價(jià)河段共檢出浮游植物共6門，24科，35屬，125種，其中硅藻門10科、18屬、88種，占被調(diào)查藻類總種類數(shù)的70.4%，為浮游植物優(yōu)勢類群。浮游動(dòng)物共計(jì)3門，12科，19屬，56種，其中輪蟲29種，占被調(diào)查浮游動(dòng)物總種類數(shù)的51.8%，為浮游動(dòng)物優(yōu)勢類群。浮游動(dòng)植物種類、數(shù)量及分布規(guī)律見圖1和圖2。調(diào)查斷面底棲動(dòng)物[1] 密度為5.45g/m2，軟體動(dòng)物為其優(yōu)勢類群。

圖2 浮游動(dòng)物種類、數(shù)量及分布規(guī)律

魚類資源主要通過現(xiàn)場采集魚類標(biāo)本、收集已有文獻(xiàn)資料以及對(duì)漁民走訪的方式進(jìn)行調(diào)查，確定歷史上有漁獲記錄的以及可能在評(píng)價(jià)區(qū)河段出現(xiàn)的魚類共計(jì)77種，鯉形目為該區(qū)的主要類群，有56種，鲇形目10種，鱸形目6種，但漁業(yè)資源逐年減少，捕撈量逐年降低。

3 生態(tài)環(huán)境影響分析

3.1 陸生生態(tài)環(huán)境影響分析

評(píng)價(jià)河段處于峽谷區(qū)域，河道兩岸除葡萄壩外多為陡立崖壁，植被量少，葡萄壩水面開闊，無須實(shí)施整治工程。工程施工期可能會(huì)造成局部地表植被受到破壞，但工程水面以上影響范圍小，對(duì)陸生植被影響有限。施工期間各類動(dòng)物受到施工干擾，將轉(zhuǎn)移到周邊灌草叢活動(dòng)，評(píng)價(jià)區(qū)域生態(tài)環(huán)境類似，工程施工對(duì)陸生動(dòng)物影響很小。工程對(duì)評(píng)價(jià)河段突出礁石、垮塌巖壁進(jìn)行切除及清運(yùn)，大部分整治工程位于水面以下，工程施工對(duì)評(píng)價(jià)區(qū)景觀生態(tài)體系影響很小。

3.2 水生生態(tài)環(huán)境影響分析

施工期，工程炸礁、疏浚、清渣將導(dǎo)致局部水域懸浮物升高[2] ，浮游植物光合作用將受到不利影響；浮游動(dòng)物的運(yùn)動(dòng)、攝食等活動(dòng)將受到影響，對(duì)其存活和繁殖有抑制作用；底棲動(dòng)物游泳能力差，遷移能力弱，可能受施工影響而導(dǎo)致部分死亡。但該效應(yīng)僅發(fā)生在小范圍水體中，加之水生生物本身的適應(yīng)能力較強(qiáng)，對(duì)河流水生生物的數(shù)量、質(zhì)量及功能的影響屬暫時(shí)性、可逆性，對(duì)整個(gè)水體影響不大。

魚類活動(dòng)能力強(qiáng)，懸浮物不會(huì)導(dǎo)致其直接死亡，施工對(duì)魚類的影響主要來自炸礁，炸礁沖擊波會(huì)使周圍產(chǎn)生瞬間的高壓，這種高壓以波動(dòng)的形式向外傳播，從而對(duì)波及到的生物產(chǎn)生影響，魚體內(nèi)最容易受到損傷的是有鰾魚類的鰾，以及肝、脾、腎、內(nèi)耳等器官。影響程度取決于炸藥量，一般影響范圍在300～500m[3] ；根據(jù)對(duì)遼寧雙臺(tái)子河口漁場的水中爆破實(shí)驗(yàn)[4]，4kg硝銨炸藥在水下爆破（水深6m），據(jù)爆破中心20m以內(nèi)，對(duì)150g左右的魚類致死率為100%，而在40m左右致死率可達(dá)33%，50m以外為安全區(qū)。

4 生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施

4.1 陸生生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施

本工程對(duì)陸生生態(tài)環(huán)境影響較小，但在施工中仍需采用以下保護(hù)措施減小對(duì)環(huán)境的影響：（1）嚴(yán)格控制林木砍伐數(shù)量，不得越界施工；（2）對(duì)施工人員進(jìn)行野生動(dòng)植物保護(hù)教育，嚴(yán)禁捕殺野生動(dòng)物；（3）施工完成后選擇適宜地點(diǎn)進(jìn)行植被恢復(fù)。

4.2 水生生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施

鑒于航道整治工程對(duì)水生生態(tài)環(huán)境造成的影響，提出以下保護(hù)措施：（1）禁止在禁漁期進(jìn)行水下施工及爆破；（2）在炸礁、切咀前進(jìn)行預(yù)爆破驅(qū)離附近魚類及水生生物；（3）選取對(duì)環(huán)境影響小的深孔松動(dòng)爆破和微差爆破方式；（4）選擇低威力、低爆速的無毒、防水新型乳化炸藥，減少二次污染；（5）控制一次爆破的最大用藥量，有效降低爆破產(chǎn)生的瞬間噪聲和振動(dòng)沖擊波；（6）合理安排施工方案，應(yīng)適當(dāng)安排稀釋擴(kuò)散條件相對(duì)較差河段的施工強(qiáng)度，盡量降低施工船只的往返頻次，以減少對(duì)水生生態(tài)環(huán)境的危害；（7）開展跟蹤監(jiān)測，了解工程對(duì)水生生態(tài)環(huán)境的影響程度及恢復(fù)情況。

參考文獻(xiàn)

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收稿日期：2018-04-19

作者簡介：徐靜波（1985-），女，碩士，中級(jí)工程師，研究方向?yàn)樯鷳B(tài)環(huán)境、社會(huì)區(qū)域。