張娟娟

摘 要：城市地理學(xué)是研究在不同地理環(huán)境下，城市形成發(fā)展、組合分布和空間結(jié)構(gòu)變化規(guī)律的科學(xué)，既是人文地理學(xué)的重要分支，又是城市科學(xué)群的重要組成部分。城市地理學(xué)在我國起步較晚，目前在發(fā)展過程中面臨某些實(shí)際問題。為此，文章主要從城市地理學(xué)與統(tǒng)籌城市經(jīng)濟(jì)化、智慧化、低碳化的關(guān)系進(jìn)行總結(jié)研究，以期促進(jìn)我國城市地理學(xué)的研究與發(fā)展。

關(guān)鍵詞：城市地理學(xué)；經(jīng)濟(jì)化；智慧化；低碳化

城市地理學(xué)到二戰(zhàn)后才逐漸脫離聚落地理學(xué)獨(dú)立出來。我國城市地理學(xué)相較國外發(fā)展較晚，20世紀(jì)70年代中期后才獲得較快發(fā)展。當(dāng)前我國現(xiàn)有的城市地理學(xué)教材體系中多是介紹國外經(jīng)驗(yàn)，缺乏與中國城市現(xiàn)實(shí)發(fā)展問題的關(guān)聯(lián)性。針對目前新環(huán)境下我國各大城市出現(xiàn)的災(zāi)害性問題，城市地理學(xué)布局合理、研究與發(fā)展需求顯得更加迫切。

一、城市地理學(xué)要統(tǒng)籌城市經(jīng)濟(jì)化

城市群的形成是城市區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)布局的客觀反映，并已成為發(fā)達(dá)國家城市化的主體形態(tài)。中國城市群的經(jīng)濟(jì)性凸顯，經(jīng)濟(jì)學(xué)家開始關(guān)注城市群的建設(shè)問題。當(dāng)今社會的三大熱點(diǎn)問題，即人口、資源、環(huán)境問題，具體如“三農(nóng)”、城市化、城市環(huán)境、城市人口、城市資源、城市能源、城市自然社會問題等，都與城市地理學(xué)有密切聯(lián)系。隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，城市建設(shè)進(jìn)行得如火如荼，但是其作為中國城市化經(jīng)濟(jì)發(fā)展的載體其面對的要求是更高的。氣候變化可能導(dǎo)致洪水、海嘯、風(fēng)暴潮、極端降水等極端自然災(zāi)害現(xiàn)象，而城市群因其規(guī)模大、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)聚集、經(jīng)濟(jì)社會聯(lián)系復(fù)雜等因素，更容易受到氣候?yàn)?zāi)害的侵襲并造成重大損失。例如，武漢、南京面對連降暴雨發(fā)生的內(nèi)澇災(zāi)害問題；北京、上海等特大城市建設(shè)后期交通擁擠問題等，這些都可能形成制約城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的瓶頸，所以都迫切地需要城市地理學(xué)的幫助。

二、城市地理學(xué)要統(tǒng)籌城市智慧化

當(dāng)今經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展加速了城市智慧化可行性建設(shè)。智慧城市規(guī)劃依據(jù)城市地理特點(diǎn)，可以依靠物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算以及大數(shù)據(jù)庫等信息技術(shù)來進(jìn)行。張文忠等利用GIS技術(shù)和綜合變動(dòng)系數(shù)的構(gòu)建探討了珠江三角洲地區(qū)土地利用變化與工業(yè)化和城市化的耦合關(guān)系，研究表明該地區(qū)工業(yè)化和城市化發(fā)展階段與其土地利用變化關(guān)系密切[1]。劉繼生等利用分形技術(shù)對我國城市體系進(jìn)行了分析[2]；羅平等利用地理特征元胞自動(dòng)機(jī)對城市土地利益演化進(jìn)行了研究[3]。

盡管智慧城市建設(shè)更多的是地方政府在積極地推動(dòng)，但是當(dāng)前的智慧城市建設(shè)仍面臨諸多的建設(shè)問題，例如，電子政務(wù)建設(shè)問題、智慧化兼容等。這就要求政府監(jiān)管者及制度制定者要用理性的思維解決今天以及明天可能出現(xiàn)的城市建設(shè)問題。因此智慧城市建設(shè)恰恰凸顯了電子政務(wù)和城市信息化建設(shè)之間的矛盾和問題。

三、城市地理學(xué)建設(shè)要統(tǒng)籌城市低碳化

城市低碳化，即堅(jiān)持以人為本，以科學(xué)發(fā)展觀為理念，以低碳經(jīng)濟(jì)為依托，在保障經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步的前提下，最大限度地減少溫室氣體排放，合理布局城市的地理建設(shè)版圖，實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。目前我國城市化水平還比較低，低碳城市的建設(shè)還處在剛起步狀態(tài)，作為低碳城市建設(shè)重要支撐體系的交通體系仍處于探索階段?！暗吞汲鞘薪煌ā笔且缘吞冀?jīng)濟(jì)為發(fā)展模式、以低碳生活為市民行為特征、以低碳社會為政府建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的城市交通，并從城市規(guī)劃、科技研發(fā)、低碳政策、公交出行等方面提出了實(shí)施低碳城市交通的建議。

發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)就必須進(jìn)行城市的低碳化建設(shè)，而交通體系作為城市建設(shè)的重要組成部分，在城市現(xiàn)代化建設(shè)中更是不可或缺的。當(dāng)前城市低碳化在各大城市相繼展開，但是各地也要因地制宜，不僅要考慮城市經(jīng)濟(jì)劃分結(jié)構(gòu)，還要考慮城市未來經(jīng)濟(jì)空間的拓展。如此，城市地理學(xué)才能更好地讓城市低碳化持久健康地進(jìn)行。

綜上所述，城市地理學(xué)的建設(shè)發(fā)展要統(tǒng)籌城市經(jīng)濟(jì)化、智慧化、低碳化等方面，這樣不僅能促進(jìn)當(dāng)前學(xué)科教育的發(fā)展，也將對我國城市結(jié)構(gòu)布局、經(jīng)濟(jì)職能轉(zhuǎn)變等具有積極的推動(dòng)作用。

參考文獻(xiàn)：

[1]張文忠，王傳勝，呂 昕，等.珠江三角洲土地利用變化與工業(yè)化和城市化的耦合關(guān)系[J].地理學(xué)報(bào)，2003（5）：677-685.

[2]劉繼生，陳彥光.城市地理分形研究的回顧與前瞻[J].地理科學(xué)，2000（2）：166-171.

[3]羅 平，杜清運(yùn)，雷元新，等.地理特征元胞自動(dòng)機(jī)及城市土地利用演化研究[J].武漢大學(xué)學(xué)報(bào)（信息科學(xué)版），2004（6）.