文 | AO 記者 陳秀娟

東風(fēng)·瑞泰特EM30-RTT的推出，刮起了一股物流產(chǎn)業(yè)環(huán)保新能源的颶風(fēng)。

近年來，國(guó)家大力倡導(dǎo)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。對(duì)于以汽車運(yùn)輸為代表的物流行業(yè)來說，新能源汽車的應(yīng)用更是重中之重。為了倡導(dǎo)綠色出行，一些車企聞風(fēng)而來，新青年便是其中一個(gè)。

7月28日，由西安新青年控股集團(tuán)（簡(jiǎn)稱新青年）和東風(fēng)汽車共同打造的首款全新純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車型——東風(fēng)·瑞泰特EM30-RTT正式上市。該車補(bǔ)貼前售價(jià)為25.98萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)為17.98萬元。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，從市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模和投入的資源比例來看，新能源物流車潛在的市場(chǎng)空間可達(dá)300萬輛。預(yù)計(jì)到2020年，產(chǎn)銷均突破40萬輛。未來五年，國(guó)內(nèi)電動(dòng)物流車產(chǎn)銷量的年復(fù)合增速有望超50%，增量規(guī)模達(dá)百萬輛，對(duì)應(yīng)直接市場(chǎng)規(guī)模達(dá)2000億元。新能源物流車將成為新能源產(chǎn)業(yè)鏈中最具爆發(fā)力的環(huán)節(jié)。很顯然，除了響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，新青年也瞄準(zhǔn)了這個(gè)新興市場(chǎng)。

聯(lián)手東風(fēng)下好品牌棋

此次上市的東風(fēng)·瑞泰特EM30-RTT新能源物流車，實(shí)際上是新青年和東風(fēng)汽車聯(lián)手的結(jié)晶。此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，新青年這步棋走得恰逢其時(shí)。

目前，新青年可能還不太被消費(fèi)者所熟知。它是陜西省最大的新能源專用車運(yùn)營(yíng)商，也是中國(guó)最大的氫燃料專用車運(yùn)營(yíng)商，還是2017 年全國(guó)銷量第一的新能源物流車銷售服務(wù)商。該公司2003年進(jìn)入汽車領(lǐng)域，2015 年憑借全新的管理理念和先進(jìn)的技術(shù)，向新能源專用車領(lǐng)域全力進(jìn)發(fā)。

也就是說，在新能源物流車這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，新青年早已有所積累。從另一個(gè)角度來看，東風(fēng)·瑞泰特是東風(fēng)汽車股份新能源事業(yè)部推出的全新子品牌。在國(guó)內(nèi)的商用車板塊，東風(fēng)是當(dāng)之無愧的一線品牌，無論是產(chǎn)品的核心技術(shù)還是完善的售后網(wǎng)絡(luò)，都能為用戶提供完善的產(chǎn)品和服務(wù)。

正是有著一致的打造高品質(zhì)產(chǎn)品的理念，才有了這次新青年與東風(fēng)汽車股份聯(lián)手產(chǎn)品的問世?？梢哉f，與東風(fēng)·瑞泰特的“成功聯(lián)姻”，給新青年帶來的不僅僅是產(chǎn)品層面的提升，更重要的是品牌層面的提升，這也直接影響到消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)品的認(rèn)知度。

在新青年控股集團(tuán)總裁鄭克斌看來，要想成為物流新能源車市場(chǎng)的佼佼者，僅僅把產(chǎn)品做好還不夠，必須以用戶為中心，做到開放式研發(fā)、個(gè)性化定制等服務(wù)。

對(duì)于此次推出的東風(fēng)·瑞泰特EM30-RTT，東風(fēng)汽車股份有限公司新能源事業(yè)部新能源銷售公司總經(jīng)理廖綱慶表示：“東風(fēng)汽車股份和西安新青年共同推出的東風(fēng)·瑞泰特車型，是我們對(duì)社會(huì)的一種責(zé)任，借用‘瑞泰特’三個(gè)字，‘瑞’代表吉祥，‘泰’代表平安，‘特’代表幸福，祝福終端用戶幸福、吉祥、平安！”

用產(chǎn)品力打動(dòng)用戶

有了品牌背書后，新青年真槍實(shí)干，用產(chǎn)品力說話。

就實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品實(shí)力而言，在行業(yè)最關(guān)心的尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為5400mm×1995mm×2360mm， 軸距為3250mm。其中，車廂長(zhǎng)寬高分別為2600mm×1800mm×1700mm，車貨廂容積為8m3，額定載重為1600kg。這樣的空間表現(xiàn)和載重，對(duì)于物流行業(yè)來說十分實(shí)用。在客戶最為關(guān)心的動(dòng)力方面，東風(fēng)·瑞泰特EM30-RTT搭載一臺(tái)最大功率為100kW的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大扭矩為600N·m，電機(jī)電控能量轉(zhuǎn)化效率達(dá)到96%以上，電池容量65.5kW·h，電池比能量密度為125Wh/kg，高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，工況續(xù)航里程306km。每百公里能量消耗率小于等于21.8kWh，平均每公里行駛成本僅需1毛錢，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車的能耗。

新車將具有快充和慢充兩種充電方式：普通慢充13小時(shí)可將電池充滿；快充則需2.5小時(shí)即可充到電池電量的80%。值得一提的是，東風(fēng)·瑞泰特EM30-RTT配備制動(dòng)能量回收功能，駕駛員在采取制動(dòng)時(shí)，電機(jī)自動(dòng)進(jìn)行能量轉(zhuǎn)化，為動(dòng)力電池充電，從而減少電池能量消耗，有效的延長(zhǎng)車輛的續(xù)航里程。整車3年或10萬公里質(zhì)保，三電5年或20萬公里質(zhì)保。

對(duì)于這款車的推出，新青年控股集團(tuán)總裁鄭克斌表示信心十足。他說：“東風(fēng)·瑞泰特?fù)碛袌?jiān)固的車身、較長(zhǎng)的續(xù)航里程、耐用的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。我相信，經(jīng)過長(zhǎng)期籌備，多方布局，東風(fēng)·瑞泰特的上市將會(huì)迅速占領(lǐng)新能源廂式運(yùn)輸車的主流市場(chǎng)?！?/p>

如此高的性價(jià)比，讓京東物流、順豐速運(yùn)等物流企業(yè)簽下2200多輛訂單，今年計(jì)劃交付3000輛以上。

兩年內(nèi)推6款車

在鄭克斌看來，要想成為物流新能源車市場(chǎng)的佼佼者，僅僅把產(chǎn)品做好還不夠，必須以用戶為中心，做到開放式研發(fā)、個(gè)性化定制等服務(wù)；以市場(chǎng)為中心，讓經(jīng)銷商成為合作運(yùn)營(yíng)商，實(shí)現(xiàn)共贏；構(gòu)建商用車智能互聯(lián)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略變革新商業(yè)模式，才能最終做到三位一體精耕新能源市場(chǎng)。新青年作為新能源廂式運(yùn)輸車車企，不僅要造新能源物流車，還要肩負(fù)起社會(huì)責(zé)任。上市活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，新青年控股集團(tuán)和京東物流相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同啟動(dòng)了“青流計(jì)劃”，預(yù)示著東風(fēng)·瑞泰特對(duì)“青流計(jì)劃”強(qiáng)有力的支持，通過與供應(yīng)鏈上下游合作，推動(dòng)品牌商到零售商、零售商到用戶的綠色化、環(huán)?；?。

對(duì)于未來的產(chǎn)品規(guī)劃以及銷量目標(biāo)，鄭克斌指出，東風(fēng)·瑞泰特計(jì)劃在2018年～2020年，整體產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)3萬輛，銷售收入達(dá)到100億元，并計(jì)劃推出專注物流、環(huán)衛(wèi)、冷鏈、倉(cāng)儲(chǔ)等新能源專用車型6款，全面覆蓋純電動(dòng)、氫燃料電池車型，強(qiáng)化品牌獨(dú)立感。到2021年～2023年，東風(fēng)·瑞泰特將進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)布局，加快推出不同用途的新能源城市專用車，持續(xù)提升品牌自主創(chuàng)新水平，力爭(zhēng)成為中國(guó)新能源專用車的領(lǐng)先企業(yè)。