摘 要：隨著我國金融市場的不斷發(fā)展，為了適應我國證券市場發(fā)展的需要，我國發(fā)展出了ST制度，該制度是中國股票市場退市制度的過渡制度。被特別處理的公司就是ST公司，ST公司為了盡快實現(xiàn)摘帽，往往選用資產(chǎn)重組的方式。資產(chǎn)重組的方式有很多種，總體上來說，主要有收購兼并、股權轉(zhuǎn)讓、債務重組、資產(chǎn)剝離等方式。

關鍵詞：資產(chǎn)重組；ST公司；關聯(lián)交易

一、資產(chǎn)重組的內(nèi)容

目前在國內(nèi)所使用的“資產(chǎn)重組”的概念，早已被約定俗成為一個邊界模糊、表述一切與上市公司重大非經(jīng)營性或非正常性變化的總稱。在上市公司資產(chǎn)重組實踐中，“資產(chǎn)”的涵義一般泛指一切可以利用并為企業(yè)帶來收益的資源，其中不僅包括企業(yè)的經(jīng)濟資源，也包括人力資源和組織資源。資產(chǎn)概念的泛化，也就導致了資產(chǎn)重組概念的泛化。本文為了資料來源的可靠性和統(tǒng)計上的方便性，根據(jù)我國證券市場的約定俗成以及主要參考《（中國證券報）各季度重組事項總覽》，把上市公司資產(chǎn)重組分為五大類，即：（1）收購兼并。（2）股權轉(zhuǎn)讓，包括非流通股的劃撥、有償轉(zhuǎn)讓和拍賣等，以及流通股的二級市場購并（以公告舉牌為準）。（3）資產(chǎn)剝離或所擁有股權出售，是指上市公司將企業(yè)資產(chǎn)或所擁有股權從企業(yè)中分離、出售的行為。（4）資產(chǎn)置換，包括上市公司資產(chǎn)（含股權、債權等）與公司外部資產(chǎn)或股權互換的活動。（5）其他類。

二、案例背景

ST公司從2011年上市以來，盈利就年年下滑，上市后的歷年業(yè)績均未達到其上市前的盈利水平，翻看公司上市前的招股說明書可以發(fā)現(xiàn)，在上市前的2008年至2010年，公司的凈利潤分別為2.89億元、2.15億元和2.21億元，營業(yè)收入也從原先的19.8億元增加到30.8億元。不過，上市后的ST公司業(yè)績開始大變臉，2011年至2013年，ST公司實現(xiàn)歸屬股東的凈利潤分別為1.85億、0.81億和1.24億。2014年及2015年ST公司均處于虧損狀態(tài)。根據(jù)公司2016年半年報，當期公司歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損10.18億元，且當期預計三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損額度為9.5億元至11.38億元。按照相關規(guī)定若再次虧損則將面臨退市。

同時，公司從2014年上半年開始連續(xù)發(fā)出一系列重大訴訟公告，逐漸暴露出其內(nèi)部經(jīng)營問題。此后，證監(jiān)會對ST公司展開調(diào)查發(fā)現(xiàn)，公司往年虛增了逾10億元的收入和9億元成本，以及未披露的對外借款。公司的多名高管因此被公開處分，其中原董事長王軍民和原財務總監(jiān)曹春華因涉嫌挪用公款罪，于2015年9月份被立案偵查。

三、ST公司存在的問題

（1）大規(guī)模計提資產(chǎn)減值

對于虧損的原因，ST公司表示，2015年世界經(jīng)濟形勢依舊困難，國際貿(mào)易需求進一步減少，航運市場持續(xù)蕭條、波羅的海干散貨指數(shù)屢創(chuàng)新低、國際船市低位震蕩。受此影響，以干散貨船產(chǎn)品為主的公司船舶主業(yè)不同程度地出現(xiàn)了延期交船、交船難以至于船東棄船的情況，令公司船舶出口雪上加霜，面臨嚴峻的經(jīng)營形勢。由于公司經(jīng)營面的持續(xù)低迷，公司存量船舶資產(chǎn)的實際價值存在較大的不確定性，為了真實審慎地反映公司實際資產(chǎn)狀況，公司重點對涉及存貨和固定資產(chǎn)的船舶類資產(chǎn)進行了重新評估，計提了相應的資產(chǎn)減值準備，大幅減少了公司利潤。

（2）債務問題日趨嚴重

債務纏身，并且被證監(jiān)會立案調(diào)查的ST公司（002608，收盤價8.75元），在1月30日發(fā)布2015年業(yè)績預告，公司預計2015年歸屬于上市公司股東的凈利潤為-58億～-49億元，同比下降220.81%～171.03%?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者注意到，ST公司在2015年10月30日披露的三季報曾對公司2015年度預計的凈利潤為虧損19億～25億元，對于此次修正業(yè)績預計的虧損大幅加大，公告表示，公司重點對涉及存貨和固定資產(chǎn)的船舶類資產(chǎn)重估并計提資產(chǎn)減持準備，大幅減少了公司凈利潤。

四、解決方案

（1）重組交易結構

公司通過發(fā)行股份方式購買國信集團持有的江蘇信托81.49%的股權、新海發(fā)電89.81%的股權、國信揚電90%的股權、射陽港發(fā)電100%的股權、揚州二電45%的股權、國信靖電55%的股權、淮陰發(fā)電95%的股權、協(xié)聯(lián)燃氣 51%的股權。本次交易標的資產(chǎn)的交易價格以評估值為基礎，經(jīng)交易雙方協(xié)商確定，標的資產(chǎn)的交易價格為2，101，302.46萬元，舜天船舶擬全部以8.91元/股發(fā)行股份的方式向交易對方支付對價，發(fā)行的股票數(shù)量合計 235，836.42 萬股。

（2）重組后的公司架構

股權轉(zhuǎn)讓后：國信集團持有舜天船舶75.26%的股權，為舜天船舶的控股股東。舜天集團、舜天機械和舜天資產(chǎn)均為國信集團控制的下屬公司，為國信集團的一致行動人。本次交易前，舜天集團為公司的控股股東，國信集團通過舜天集團和舜天機械控制公司25.64%和20.51%的股份，為上市公司間接控股股東，江蘇省國資委為舜天船舶實際控制人。本次交易完成后，國信集團為公司的直接控股股東，持股75.26%。

參老文獻：

[1] 衛(wèi)紅.上市公司資產(chǎn)重組績效研究——基于ST公司股權轉(zhuǎn)讓績效的實證研究[J].財會通訊，2015，（9）：39-42.

[2] 唐清泉，李萍.資產(chǎn)剝離與業(yè)務重組的有效性研究[J].當代經(jīng)濟管理，2016， （7）：14-24.

[3] 侯劍平，李媛媛，倪虻.機構股東持股、兩權分離與關聯(lián)方資產(chǎn)重組溢價[J].經(jīng)濟經(jīng)緯，2015，（7）87-92.

作者簡介：

丁諾祎（1994-）女，遼寧鐵嶺人，研究方向：會計專碩，審計實務方向.