史騰飛 李仲鈾

近期，亞太地區(qū)可謂十分熱鬧。5月13日，我國國產(chǎn)航母在大連首次出海試航。一天后，韓國海軍國產(chǎn)第2艘兩棲攻擊艦“馬羅島”號(hào)（舷號(hào)LPH 6112）就在韓國釜山韓進(jìn)重工造船廠舉行了下水儀式，包括韓國國防部長宋永武、海軍司令吳賢成上將、韓進(jìn)重工董事長趙亮鎬等約200人出席該儀式。韓國海軍表示，該艦以韓國最南端的島嶼為名，用于展現(xiàn)韓國海軍保衛(wèi)海域和海上交通線的決心。雖然“馬羅島”號(hào)已經(jīng)下水，但是其還需要經(jīng)過2年的舾裝及測(cè)試才能服役。

韓國的航母夢(mèng)

由于“馬羅島”號(hào)具有輕型航母的一些特征，例如直通甲板，使其可以在短時(shí)間改裝成為輕型航母，因此很多媒體將其形容為準(zhǔn)航母。其實(shí)，從韓國自身來說，其早有雄心建造輕型航母。

20世紀(jì)90年代，海洋在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用，為維護(hù)海洋安全，保障海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展，韓國開始著手制定遠(yuǎn)洋海軍發(fā)展戰(zhàn)略。同時(shí)，由于歷史原因，韓國與周邊國家存在著無法回避的海洋權(quán)益之爭，特別是與日本有關(guān)獨(dú)島（日本稱竹島）的主權(quán)之爭，一度是韓國海軍建造航母、提升作戰(zhàn)能力的重要考量。

1995年，韓國從俄羅斯以3500萬美元的高價(jià)購買了兩艘“基輔”級(jí)航母，分別是“諾沃羅西斯克”號(hào)和“明斯克”號(hào)。購買后，韓美兩國對(duì)兩艘航母進(jìn)行了仔細(xì)的分析，為韓國今后建造航母奠定了一定的基礎(chǔ)。之后，在俄羅斯一再督促下，韓國將“諾沃羅西斯克”號(hào)拆毀，而“明斯克”號(hào)則被我國買下，后來成為了深圳明斯克航母世界公園（目前已被拖離深圳，具體用途不明）。

1996年10月，韓國現(xiàn)代重工集團(tuán)在第一屆漢城航空展上，首次展出了其代號(hào)為HDV-15000的航母設(shè)計(jì)方案。該方案與“明斯克”號(hào)航母極為相似，其滿載排水量5萬噸，可搭載20多架直升機(jī)或15架垂直/短距起降戰(zhàn)斗機(jī)：此后，1998年，韓國三星重工集團(tuán)也提出一型航母設(shè)計(jì)方案，該方案航母與英國“海洋”號(hào)直升機(jī)航母（目前已賣給巴西）類似，滿載排水量1.3萬噸，可搭載15～18架飛機(jī)。

1998年3月，日本坦克登陸艦“大隅”號(hào)服役，由于其具備改裝成航母的潛力，極大地刺激了韓國，為有效維護(hù)自身海洋權(quán)益，韓國國內(nèi)建造航母的呼聲越來越高。

韓國國防部長宋永武、海軍司令吳賢成上將等約200人出席了“馬羅島”號(hào)兩棲攻擊艦的下水儀式

“馬羅島”號(hào)兩柄攻擊艦還需要2年的舾裝和測(cè)試才能服役

“諾沃羅西斯克”號(hào)航空母艦由尼古拉耶夫船廠建造

“明斯克”號(hào)航母在1998年8月被我國買進(jìn)后被改建成軍事主題公園，即深圳明思克航母世界之后，韓國在其國防部制定的《2000-2004中期防務(wù)計(jì)劃》中，首次提出建造兩艘直通甲板型兩棲攻擊艦，這便是韓國的LPX計(jì)劃，也就是韓國的“獨(dú)島”級(jí)兩棲攻擊艦建造計(jì)劃。

“出云”號(hào)日本人管它叫直升機(jī)護(hù)衛(wèi)艦，但其可搭載14架直升機(jī)，甲板是完整貫通式的.其實(shí)就是輕型航母

“獨(dú)島”號(hào)兩棲突擊艦為“獨(dú)島”級(jí)兩棲攻擊艦首艦，也是韓國海軍第一艘全通甲板式兩棲攻擊艦，2005年7月12日下水，2007年7月3日服役2002年10月，韓國海軍正式?jīng)Q定采購兩艘兩棲攻擊艦，并與韓進(jìn)重工集團(tuán)簽署了首艘“獨(dú)島”級(jí)兩棲攻擊艦

“獨(dú)島”號(hào)的建造合同。之后，由于東亞地區(qū)局勢(shì)趨于緩和以及2008年金融危機(jī)重創(chuàng)韓國，使得韓國建造準(zhǔn)航母的步伐減緩。

近年來，隨著韓國周邊國家海軍裝備的突飛猛進(jìn)，例如，我國的航母建造穩(wěn)步推進(jìn)，雙航母服役即將到來，而日本也在建造更大的直升機(jī)航母，例如“日向”級(jí)和“出云”級(jí)直升機(jī)航母。周邊國家海軍實(shí)力的提升，韓國感到危機(jī)加重，于是又一次加快了其準(zhǔn)航母的建造步伐。

2016年11月，韓國第二艘“獨(dú)島”級(jí)兩棲攻擊艦“馬羅島”號(hào)開始建造，僅僅過去一年多的時(shí)間，其就建造完成。由此可以看出韓國強(qiáng)大的造艦?zāi)芰Α?/p>

根據(jù)韓國海軍消息，韓國將在未來20年一直從事輕型航母的研制工作，韓國將采取與日本類似的做法，以建造“大型多功能登陸艦”（兩棲攻擊艦）作為未來發(fā)展輕型正規(guī)航母的鋪墊和過渡。

此前，韓國國民議會(huì)國防委員會(huì)某成員曾表露，“韓國目前主要面臨著兩個(gè)威脅，一個(gè)是朝鮮在海洋領(lǐng)域的持續(xù)挑釁，一個(gè)是來自鄰國的潛在威脅。為有效應(yīng)對(duì)這些威脅，韓國需要擁有自己的航母?！逼溥€透露韓國海軍未來航母發(fā)展構(gòu)想將采取“三步走”戰(zhàn)略。第一步，將“獨(dú)島”級(jí)兩棲攻擊艦裝備滑躍甲板，并對(duì)其直通甲板進(jìn)行耐火處理，使其可以起降類似于F-35B一樣的垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)：第二步，在2025年前，建造一艘類似西班牙海軍的“卡洛斯”號(hào)的兩棲攻擊艦。第三步，2035年前，建造兩艘3萬噸級(jí)的類似意大利“加富爾”號(hào)的輕型航母。“卡洛斯”號(hào)兩棲攻擊艦和意大利“加富爾”號(hào)輕型航母不僅可以通過滑躍起飛或垂直降落的方式操作“鷂”式戰(zhàn)斗機(jī)和F-35B戰(zhàn)斗機(jī)，還具備一定的兩棲突擊作戰(zhàn)能力。這種類型的輕型航母可以完全滿足韓國的軍事需求。

毫無疑問，作為國家重器，航母將賦予韓國海軍“遠(yuǎn)近兼顧”的綜合作戰(zhàn)能力。韓國航母發(fā)展構(gòu)想一旦實(shí)現(xiàn)，在近海，將有能力應(yīng)對(duì)來自任何鄰國的潛在威脅。在遠(yuǎn)海，影響力將隨著戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)艦隊(duì)延伸至東南亞甚至全球更遠(yuǎn)的海域。

“獨(dú)島”號(hào)兩棲攻擊艦側(cè)視圖和俯視圖

西班牙海軍的“卡洛斯”號(hào)是一艘多用途軍艦，融合了輕型航空母艦與兩棲攻擊艦功能

2010年，韓國海軍第一支遠(yuǎn)洋“戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)戰(zhàn)團(tuán)”——第七機(jī)動(dòng)戰(zhàn)團(tuán)成立，該艦隊(duì)編配有7000噸級(jí)最新型韓國版“宙斯盾”驅(qū)逐艦（KDX-3）、4800噸級(jí)驅(qū)逐艦（KDX-2）、潛艇等，未來還將入編輕型航母。由于作戰(zhàn)能力超強(qiáng)，這支艦隊(duì)不僅在近海和沿海作戰(zhàn)，還負(fù)責(zé)保護(hù)從濟(jì)州島南部到馬六甲海峽的運(yùn)輸航線安全，還可以執(zhí)行海上反恐、打擊海盜、應(yīng)對(duì)海上沖突等多種遠(yuǎn)洋軍事任務(wù)。同時(shí)，韓國還投資了8億美元在濟(jì)州島南濟(jì)州郡和順港建設(shè)機(jī)動(dòng)艦隊(duì)基地。2016年2月，濟(jì)州島軍事基地舉行竣工儀式，成為韓國海軍“戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)艦隊(duì)”的母港，基地在設(shè)計(jì)建造時(shí)就考慮了未來停靠輕型航母的需求。根據(jù)韓國媒體介紹，該基地可以同時(shí)?？?0艘作戰(zhàn)艦艇和2艘輕型航母。

“獨(dú)島”號(hào)采用直通甲板設(shè)計(jì)，可起降直升機(jī)甚至短距垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)，但沒有裝協(xié)助飛機(jī)起飛的滑躍式甲板

根據(jù)韓國海軍的設(shè)想，“獨(dú)島”號(hào)能以5～8架直升機(jī)，在30分鐘內(nèi)將登陸部隊(duì)輸送完畢，并擔(dān)負(fù)登陸作戰(zhàn)的空中警戒任務(wù)

“獨(dú)島”級(jí)兩棲攻擊艦基本情況

目前，韓國擁有2艘“獨(dú)島”級(jí)兩棲攻擊艦，分別是“獨(dú)島”號(hào)和“馬羅島”號(hào)，以日韓爭議島嶼獨(dú)島和韓國最南端的島嶼馬羅島命名。“獨(dú)島”號(hào)于2003年鋪設(shè)龍骨，2005年7月下水，2007年7月服役。2號(hào)艦“馬羅島”號(hào)于2016年11月鋪設(shè)龍骨，2018年5月下水。與2007年服役的“獨(dú)島”號(hào)相比，“馬羅島”號(hào)在搭載的導(dǎo)航雷達(dá)、反艦導(dǎo)彈防御系統(tǒng)等武器以及螺旋槳、升降機(jī)等方面全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，還搭載有固定式防空雷達(dá)，防空能力較“獨(dú)島”號(hào)有所增強(qiáng)。

在總體設(shè)計(jì)方面，兩艘艦船并沒有太大區(qū)別?！蔼?dú)島”級(jí)兩棲攻擊艦長200米，寬32米，吃水6.5米，標(biāo)準(zhǔn)排水量13000噸，滿載排水量19000噸，最大航速22節(jié)，人員編制400人，動(dòng)力系統(tǒng)采用韓國斗山重工生產(chǎn)的4臺(tái)16PC2.5STC中速柴油機(jī)，總功率30.6兆瓦。其排水量和尺寸比意大利的“加里波第”級(jí)輕型航母和日本“大隅”級(jí)兩棲登陸艦都要大，運(yùn)載能力是日本“大隅”級(jí)的兩倍，它的服役能夠大幅度增強(qiáng)韓國海軍遠(yuǎn)程作戰(zhàn)能力。

“獨(dú)島”級(jí)外形采用了可以減弱雷達(dá)探測(cè)的隱身設(shè)計(jì)。其主艦體橫截面呈“V”字形，上層建筑橫截面呈倒“V”字形。雷達(dá)和通信系統(tǒng)集中布置于上層建筑，外觀緊湊合理、表面光滑并向內(nèi)傾斜，采用輕合金全封閉桅桿，具有很好的隱身性能。

“獨(dú)島”級(jí)兩棲攻擊艦采用全通飛行甲板和島式上層建筑，飛行甲板上設(shè)有5個(gè)起降點(diǎn)，可同時(shí)讓5架直升機(jī)進(jìn)行起降作業(yè)。飛行甲板亦可用于裝載車輛和其它登陸裝備。在飛行甲板下面為一層由艏至艉貫通的上甲板，一些錨具、系統(tǒng)設(shè)備均布置在這一層的艏部和兩舷。飛行甲板前部和島式上層建筑后部各有一臺(tái)大型升降機(jī)，與艦內(nèi)的車輛甲板大艙相通，以便飛行甲板上裝載的車輛能上下調(diào)度移動(dòng)；同時(shí)也可將物資從下層甲板往上運(yùn)，以便直升機(jī)進(jìn)行空運(yùn)。上甲板下面是車輛甲板，自艉部升降機(jī)的前端起一直到艦艉都是相通的。前部和中部是坦克艙，后部直至艉門處則是存放氣墊登陸艇的塢艙。塢艙內(nèi)可一前一后存放2艘美制LCAC大型氣墊登陸艇。由于氣墊登陸艇上的裝載艙前后都是敞開式的，因此坦克或車輛等可直接開入塢艙內(nèi)的氣墊登陸艇中。氣墊登陸艇裝載完畢即可發(fā)動(dòng)，從艉門開出直接進(jìn)入海上，快速駛向登陸地點(diǎn)。該艦可在航行中進(jìn)行釋放和回收氣墊登陸艇。

“獨(dú)島”號(hào)兩棲攻擊艦塢艙可以容納2艘美制LCAC大型氣墊登陸艇

“獨(dú)島”號(hào)采用了泰利斯荷蘭海軍公司的SMART-L型D波段固態(tài)三坐標(biāo)遠(yuǎn)程搜索雷達(dá)該型雷達(dá)能夠自動(dòng)檢測(cè)和進(jìn)行跟蹤，并可在400千米范圍內(nèi)跟蹤1000個(gè)空中目標(biāo)。

在電子系統(tǒng)方面，相比于“獨(dú)島”號(hào)，“馬羅島”號(hào)進(jìn)行了大升級(jí)。最大的變化就是原“獨(dú)島”號(hào)上安裝的荷蘭泰利斯公司的SMART-L型D波段固態(tài)三坐標(biāo)遠(yuǎn)程搜索雷達(dá)被最新的以色列生產(chǎn)的EL/M-2248 MF-STAR艦載有源相控陣多功能雷達(dá)所替代。該雷達(dá)工作在E/F波段，有4面能瞬時(shí)發(fā)射多波速的固態(tài)收/發(fā)陣列，每面陣列重1500千克，此外，該雷達(dá)系統(tǒng)在甲板下的設(shè)備重900千克。能夠?qū)?50千米處的高飛戰(zhàn)斗機(jī)和25千米處的掠海反艦導(dǎo)彈進(jìn)行自動(dòng)跟蹤。其還可進(jìn)行方位360度，俯仰-20度至85度的覆蓋。該雷達(dá)也是印度“維克蘭特”號(hào)航母和“加爾各答”級(jí)驅(qū)逐艦的主雷達(dá)，是世界上最輕量型的S波段四面固定陣列有源相控陣?yán)走_(dá)。該雷達(dá)的安裝位置也比較奇特，其4個(gè)天線陣面并不集中在同一個(gè)基座上，而是在上層建筑前部橋樓上安裝有一個(gè)向前的雷達(dá)陣面，負(fù)責(zé)前部搜索。在上層建筑中部的橋樓頂部安裝有另外3個(gè)雷達(dá)陣面，負(fù)責(zé)左右和后部搜索。此外，原“獨(dú)島”號(hào)主桅桿頂部的荷蘭泰利斯MW-08三坐標(biāo)對(duì)海搜索雷達(dá)也被韓國國產(chǎn)的SPS-550K有源相控陣?yán)走_(dá)替換。

“馬羅島”號(hào)采用了以色列生產(chǎn)的ELM-2248 MF-STAR艦載有源相控陣多功能雷達(dá)

荷蘭研制的“守門員”近防武器系統(tǒng)的炮塔可連續(xù)360度水平旋轉(zhuǎn)，水平旋轉(zhuǎn)速率100度/秒

除了電子系統(tǒng)大升級(jí)外，在武器裝備方面，“馬羅島”號(hào)也是大換血。原“獨(dú)島”號(hào)艦艏和上層建筑后部平臺(tái)上安裝的荷蘭研制的“守門員”近防武器系統(tǒng)，以及在上層建筑前部的平臺(tái)上安裝的美、德合制的RIM-116滾動(dòng)彈體導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)都被撤掉?！榜R羅島”號(hào)的近防炮則換成了美國的“密集陣”系統(tǒng)，安裝位置由“獨(dú)島”號(hào)上的艦艏和上層建筑，轉(zhuǎn)移到了艦艏右側(cè)和艦艉左側(cè)。此外，在上層建筑后側(cè)原“守門員”近防炮的位置處換裝了韓國國產(chǎn)的“K-VLS”垂直發(fā)射系統(tǒng)，該系統(tǒng)可裝填韓國國產(chǎn)“海弓”中程防空導(dǎo)彈和“紅鯊”反潛導(dǎo)彈。此外，該系統(tǒng)最大的特色是可以在一個(gè)發(fā)射單元內(nèi)裝填4枚韓國國產(chǎn)的K-SAAM艦空導(dǎo)彈，即所謂的“一坑四彈”。目前，“K-VLS”垂直發(fā)射系統(tǒng)在已經(jīng)在韓國最新的“世宗大王”級(jí)驅(qū)逐艦上應(yīng)用。

“馬羅島”號(hào)在上層建筑后側(cè)原“守門員”近防炮的位置處換裝了韓國國產(chǎn)的“K-VLS”垂直發(fā)射系統(tǒng)

2015年“禿鷲”雙邊聯(lián)合軍事演習(xí)中，美國MV-22B“魚鷹”傾旋轉(zhuǎn)翼運(yùn)輸機(jī)降落在“獨(dú)島”號(hào)兩棲攻擊艦上

在運(yùn)輸能力方面，首先，“獨(dú)島”級(jí)兩棲攻擊艦的塢艙內(nèi)可存放2艘美制LCAC大型氣墊登陸艇或12輛美國新一代的AAAV兩棲運(yùn)兵車：坦克艙可容納10輛K1A1主戰(zhàn)坦克；“獨(dú)島”號(hào)人員編制400人，除此之外，還可以另外搭載700名海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員。其次，在搭載直升機(jī)方面，“獨(dú)島”級(jí)兩棲攻擊艦飛行甲板長179米，寬31米，可同時(shí)供5架直升機(jī)進(jìn)行起降作業(yè)，其下層甲板機(jī)庫長115米，寬29.6米，最低高度6.2米，可以容納10架SH-60F“海鷹”中型通用直升機(jī)或“超山貓”直升機(jī)。在2014年12月韓國海軍與韓進(jìn)重工造船廠簽訂建造協(xié)議后，在宣傳圖中出現(xiàn)了波音公司的MV-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)。同時(shí)在2015年“禿鷲”雙邊聯(lián)合軍事演習(xí)中，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的一架MV-22B“魚鷹”傾旋轉(zhuǎn)翼運(yùn)輸機(jī)降落在了韓國海軍“獨(dú)島”號(hào)兩棲攻擊艦上。這也進(jìn)一步暗示了韓國海軍未來很有可能會(huì)向美國申購MV-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，以提升“獨(dú)島”級(jí)兩棲攻擊艦的艦載飛行大隊(duì)?！棒~鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)是美國一型具備垂直/短距起降能力的多用途戰(zhàn)機(jī)，與美國的F-35B戰(zhàn)斗機(jī)極為相似。韓國海軍認(rèn)識(shí)到在短期內(nèi)是無法獲得F-35B戰(zhàn)斗機(jī)的，因此，想通過先引進(jìn)MV-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)來為今后F-35B戰(zhàn)斗機(jī)上艦做準(zhǔn)備。

空中飛行中的F-35B戰(zhàn)斗機(jī)

與其它的兩棲攻擊艦略有不同，由于韓國目前沒有航空母艦，因此，“獨(dú)島”級(jí)兩棲攻擊艦在未來的編隊(duì)中，可能會(huì)更多地承擔(dān)輕型航母的使命任務(wù)。

對(duì)東亞特定作戰(zhàn)海域?qū)嵤┖？湛刂?。韓國可能會(huì)用“獨(dú)島”級(jí)兩棲攻擊艦加強(qiáng)對(duì)朝韓兩國有爭議的海上分界線附近的控制。由于“獨(dú)島”級(jí)可搭載垂直/短距起降戰(zhàn)斗機(jī)，可發(fā)起全天候的空中打擊，從而可以吸引朝鮮至少兩個(gè)師進(jìn)行海岸防備。另外，韓國可利用“獨(dú)島”級(jí)對(duì)空對(duì)?？刂颇芰?qiáng)、機(jī)動(dòng)性好、持續(xù)作戰(zhàn)時(shí)間長的特點(diǎn)，與其它兵力一起奪取東海海域的?？諆?yōu)勢(shì)，實(shí)施?？湛刂啤?/p>

攻擊和消滅敵海上兵力。戰(zhàn)時(shí)，“獨(dú)島”級(jí)可與其它艦艇（驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦、潛艇、補(bǔ)給船等）組成強(qiáng)大的混合編隊(duì)，前出至東海以外，使用艦載機(jī)和伴航艦艇上裝各的各種先進(jìn)的防空、反艦武器、攻擊和消滅企圖闖入東海防御海域的飛機(jī)、潛艇和水面作戰(zhàn)艦艇等?！蔼?dú)島”級(jí)搭載F-35B戰(zhàn)斗機(jī)后，其有效攻擊范圍可從韓國的濟(jì)州島以南一直延伸至東南亞地區(qū)。

加強(qiáng)薄弱海域的防御能力?！蔼?dú)島”級(jí)可能會(huì)被韓國定期派駐東海海岸的海軍基地，以加強(qiáng)薄弱海域的防御能力。這樣，“獨(dú)島”級(jí)與部署在沿海的韓國空軍F-15戰(zhàn)斗機(jī)相互配合，就能在東海海域組成強(qiáng)大的攻防兼?zhèn)淞α?，不僅能夠有效地保護(hù)東海海岸港口、基地、海上石油平臺(tái)和海上航運(yùn)的安全，而且在突發(fā)危機(jī)時(shí)，還可做出快速反應(yīng)。

為船隊(duì)保駕護(hù)航?！蔼?dú)島”級(jí)及其編隊(duì)的重要任務(wù)之一就是戰(zhàn)時(shí)在關(guān)鍵海區(qū)和交通航道上為本國的船隊(duì)保駕護(hù)航，為其提供可靠的防空、反潛、警戒和支援。

支援兩棲作戰(zhàn)。在兩棲作戰(zhàn)中，“獨(dú)島”級(jí)可以搭載陸戰(zhàn)隊(duì)員和裝甲車、兩棲車輛以及登陸艇等裝備航渡至登陸點(diǎn)，實(shí)行搶灘登陸作戰(zhàn)。也可以使用艦載直升機(jī)、艦載武器護(hù)送和掩護(hù)韓國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)航渡和登陸，還可使用垂直/短距起降戰(zhàn)機(jī)攻擊敵方在岸灘構(gòu)筑的防御工事、岸基戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)（如機(jī)場(chǎng)、交通樞紐、基地等）以及支援地面作戰(zhàn)等。

引進(jìn)F-35B，使“獨(dú)島”級(jí)兩棲攻擊艦迅速變身為小航母

2018年3月5日，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的6架F-35B戰(zhàn)斗機(jī)成功降落在“黃蜂”號(hào)兩棲攻擊艦（LHD 1）甲板上，這是F-35B戰(zhàn)斗機(jī)首次在亞太地區(qū)上艦部署。此次部署，也標(biāo)志著“黃蜂”號(hào)兩棲攻擊艦華麗轉(zhuǎn)身為“小航母”。F-35B戰(zhàn)斗機(jī)的上艦，大大增加了其編隊(duì)的作戰(zhàn)半徑，使“黃蜂”號(hào)兩棲攻擊艦也擁有了遠(yuǎn)程打擊能力。自從F-35B戰(zhàn)斗機(jī)登上“黃蜂”號(hào)兩棲艦后，日韓都開始考慮引進(jìn)該機(jī)型。

“日向”號(hào)2009年3月服役，樣式完全參照航母，只是它搭載的運(yùn)戰(zhàn)斗和救護(hù)直升機(jī)

“日向”級(jí)直升機(jī)航母?jìng)?cè)視圖和俯視圖

首先是2017年12月25日，日本共同社發(fā)布消息稱，日本防衛(wèi)省正在正式考慮進(jìn)口F-35B戰(zhàn)斗機(jī)，預(yù)計(jì)引進(jìn)F-35B一事將被納入明年下半年進(jìn)行修改的《防衛(wèi)計(jì)劃大綱》。日本目前擁有2艘滿載排水量17000噸的“日向”級(jí)直升機(jī)航母（“日向”號(hào)和“伊勢(shì)”號(hào)）和2艘滿載排水量26000噸的“出云”級(jí)直升機(jī)航母（“出云”號(hào)和“加賀”號(hào)），據(jù)日本媒體報(bào)道，“出云”級(jí)直升機(jī)航母是專門為F-35B戰(zhàn)斗機(jī)打造的。從“日向”級(jí)直升機(jī)航母設(shè)計(jì)定型開始，“日本航母復(fù)活論”就一直沒有斷過，如果日本引進(jìn)F-35B，再配合日本現(xiàn)有的宙斯盾驅(qū)逐艦，那日本將擁有名副其實(shí)的“小航母編隊(duì)”了。就在同一天，不甘落后的韓國聯(lián)合通訊社也引述韓軍方人士消息，韓國軍方正在研究商議是否向美國購買少量的F-35B戰(zhàn)斗機(jī)，并部署在“獨(dú)島”級(jí)兩棲攻擊艦上，目前韓國只有1艘滿載排水量19000噸的“獨(dú)島”號(hào)兩棲攻擊艦，第2艘正在建造中。

韓國極有可能將“獨(dú)島”級(jí)兩棲攻擊艦的平直甲板改裝為滑躍甲板

為什么韓國也要積極引進(jìn)F-35B戰(zhàn)斗機(jī)呢？

F-35B戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)長15.4米，翼展10.7米，機(jī)高4.33米，翼展面積42.7平方米，空重1.4噸，最大起飛重量2.7噸，最大速度1930千米/小時(shí)，作戰(zhàn)半徑865千米。相比于F-35A和F-35C戰(zhàn)斗機(jī)，F(xiàn)-35B戰(zhàn)斗機(jī)擁有一套特殊的垂直升力系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)斗機(jī)的垂直/短距起降。垂直/短距起降使得戰(zhàn)斗機(jī)從根本上擺脫了對(duì)大型機(jī)場(chǎng)的依賴，最短只需要數(shù)十米的跑道即可起飛、降落，采用短距起飛模式時(shí)，也只需100多米的距離，使得F-35B戰(zhàn)斗機(jī)完全可以在3萬噸以下的輕型航母或者兩棲攻擊艦上實(shí)現(xiàn)起降。如果F-35B戰(zhàn)斗機(jī)登上“獨(dú)島”級(jí)兩棲攻擊艦上，從某種意義上說，其可以幫助“獨(dú)島”級(jí)兩棲攻擊艦成為真正意義上的航母。這對(duì)于沒有航母又希望在島嶼爭端甚至地區(qū)霸權(quán)中贏得區(qū)域優(yōu)勢(shì)的韓國來講，F(xiàn)-35B戰(zhàn)斗機(jī)登上“獨(dú)島”級(jí)兩棲艦的效費(fèi)比和形成的局部優(yōu)勢(shì)是非常明顯的。

雖然F-35B戰(zhàn)斗機(jī)登上“獨(dú)島”級(jí)兩棲攻擊艦有諸多優(yōu)點(diǎn)，但是韓國想實(shí)現(xiàn)F-35B戰(zhàn)斗機(jī)登艦并不容易。首先，雖然目前的“獨(dú)島”級(jí)兩棲攻擊艦的長平甲板可以實(shí)現(xiàn)F-35B戰(zhàn)斗機(jī)的起降，但是滑躍甲板更適合未來F-35B戰(zhàn)斗機(jī)登艦，而韓國也表示未來可能將“獨(dú)島”級(jí)2號(hào)艦“馬羅島”號(hào)的長平甲板改裝為滑躍甲板。改裝后的“馬羅島”號(hào)其實(shí)與意大利的“加富爾”號(hào)輕型航母類似；其次，韓國還需要改裝現(xiàn)有的“獨(dú)島”級(jí)兩棲攻擊艦的甲板。F-35B戰(zhàn)斗機(jī)在起飛時(shí)需要直接向飛行甲板噴射高溫氣體以產(chǎn)生推力輔助起飛，起飛過程中產(chǎn)生的高溫噴射氣體將對(duì)飛行甲板產(chǎn)生灼傷。因此，韓國“獨(dú)島”級(jí)兩棲攻擊艦需要換裝“耐火”的飛行甲板。再次，韓國需要重新規(guī)劃艦內(nèi)空間?！蔼?dú)島”級(jí)兩棲攻擊艦?zāi)壳爸饕钶d直升機(jī)，如果想搭載F-35B戰(zhàn)斗機(jī)，就必須將現(xiàn)有機(jī)庫和升降機(jī)改造成適應(yīng)F-35B戰(zhàn)斗機(jī)的需要。不過按照韓國的一貫做法，其在設(shè)計(jì)建造“獨(dú)島”級(jí)兩棲攻擊艦時(shí)肯定考慮了如何改裝的問題：最后，韓國還需要改裝現(xiàn)有的導(dǎo)航和助降系統(tǒng)?！蔼?dú)島”級(jí)兩棲攻擊艦的導(dǎo)航和助降系統(tǒng)主要針對(duì)直升機(jī)，而F-35B戰(zhàn)斗機(jī)的起降方式與直升機(jī)完全不同，因此，韓國需要花一些時(shí)間來改裝或升級(jí)現(xiàn)有導(dǎo)航和助降系統(tǒng)。

意大利“加富爾”號(hào)采用長方形全通式飛行甲板，同時(shí).在飛行甲板前方左側(cè)有傾斜12度的滑躍甲板

結(jié)語

韓國的韓進(jìn)重工、現(xiàn)代重工、大宇造船、三星重工等大型船舶企業(yè)均具有建造萬噸級(jí)以上艦船的能力，將“獨(dú)島”級(jí)兩棲攻擊艦改裝成一艘真正意義上的輕型航母，甚至是未來建造一艘新的航母都不是問題。要實(shí)現(xiàn)航母夢(mèng)，韓國首先要考慮的是艦載機(jī)問題，未來可選的只有美國F-35B戰(zhàn)斗機(jī)，而什么時(shí)候可以引進(jìn)F-35B戰(zhàn)斗機(jī)將是一個(gè)大問題。其次，建造航母是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。雖然韓國擁有雄厚的造船工業(yè)，但并不是所有裝備都能自主制造，其依然需要進(jìn)口。因此，韓國海軍若要實(shí)現(xiàn)真正的“航母夢(mèng)”，還有很長的路要走。[編輯/何懿]

F-35B戰(zhàn)斗機(jī)在起飛過程中產(chǎn)生的高溫噴射氣體會(huì)灼傷飛行甲板

在“黃蜂”號(hào)兩棲攻擊艦機(jī)庫中的F-35B戰(zhàn)斗機(jī)