趙紅霞

【摘 要】課程體系的構建對于實現人才培養(yǎng)的目標起著重要的作用，也是教學改革的重點和難點。因此，如何構建一種以能力為主線的，區(qū)別于學術學科課程體系的高等職業(yè)教育課程體系是一項復雜的系統(tǒng)工程。本文通過研究高等教育的特點、汽車維修行業(yè)的現狀、汽車維修行業(yè)從業(yè)人員的內部結構情況，探討了我國高等職業(yè)教育中交通類職業(yè)（技術）院校技能型人才的教育模式及職業(yè)的相關特點，進一步挖掘出現階段我國高等職業(yè)教育中汽車運用與維修專業(yè)教育存在的典型問題。因此構建全新的課程體系，可以有效的消除高等教育中存在的弊端，提高高等教學的質量，培養(yǎng)更多的高級應用性人才，為促進我國經濟的進一步發(fā)展提供良好的人才儲備。

【關鍵詞】汽車維修；工作過程系統(tǒng)化；汽車運用與維修；高等課程體系構建

一、整體概述

（一）研究背景

高等職業(yè)教育是我國一個相對比較新的領域，盡管它的起步不是很早，但是經過借鑒各國的經驗和成功的模式，我國高等教育在辦學規(guī)模和理念等方面取得了很多進步，目前處于一個迅速發(fā)展，體系正在逐步完善的階段。

目前，我國的高等教育存在三種類型：一是普通高等學校，二是成人高等學校，三是社會上各種力量開設的高等教育。其中普通高等學校在全國各類高等教育機構中占的比重較大，另外兩種模型占的比重相對較小。在中國接受高等教育的學習方式有四種形式：全日制在校生，非全日制在校生，非全日制不在校生和基于網絡的開放式教育。

（二）問題提出

雖然我國高職教育發(fā)展迅速，然而在內涵發(fā)展上遠遠落后于世界職業(yè)教育和我國經濟發(fā)展，尤其是在課程體系的合理構建和教育方式上，存在著比較嚴重的問題。究其原因就是我國高等教育發(fā)展的時間比較短，大部分學校要么是在原來開辦本科教育的院校下設立的，要么是從中專升格上來的，在進行課程體系構建過程中，基本上都是將該專業(yè)本科課程進行縮減而成，這樣構建的課程體系沒有考慮到高職教育的學?；A和就業(yè)需求，導致培養(yǎng)的學生重理論輕實踐，不能在步入社會時很快的適應一線的工作。部分學校是將中職課程增加學時來構建的，基本上是中職學生的加強版。因此如何構建適合我國經濟發(fā)展與教育現狀的課程體系就顯得至關重要。

（三）研究的目的、意義和研究內容

通過本文的研究可以分析出更加適合我國經濟發(fā)展和職業(yè)教育現狀的課程體系，加強培養(yǎng)高級適用性人才，為促進我國經濟的進一步發(fā)展提供人才保障。同時對于促進我國職業(yè)教育的發(fā)展提供參考和重要依據，對汽車運用專業(yè)在其它層次的課程體系構建提供有效的參考和依據。

二、汽車維修行業(yè)現狀

職業(yè)院校要想更好的培養(yǎng)適應技術和經濟發(fā)展所需的高質量人才，就要深入了解行業(yè)企業(yè)的需求，對該行業(yè)領域的職業(yè)工作和職業(yè)教育進行研究和分析。

（一）維修行業(yè)從業(yè)人員總體規(guī)模狀況

隨著經濟的迅速發(fā)展，汽車行業(yè)也在迅速發(fā)展。隨著我國汽車保有量的持續(xù)增加，特別是轎車保有量的增加，以及汽車本身高科技裝備的日益增多，也使汽車維修的范圍、種類等需求不斷在擴大。因此，市場對于專業(yè)的維修人員的需求量比較大。

三、汽車維修行業(yè)從業(yè)人員內部結構狀況

從業(yè)人員的內部結構分為：學歷結構、不同學歷人員的崗位結構以及技能結構。從以下兩個方面分別進行研究。

（一）維修人員學歷結構及對維修人員的計劃需求狀況

目前維修的從業(yè)人員的學歷相對比較低，高層次的學生仍是企業(yè)人員需求的主流。通過分析發(fā)現，對于發(fā)動機維修工的需求比較大，其次是機電一體維修工的需求量較大，第三是鈑金工的需求量較大。在學歷結構方面，對于高職高專的需求量比較大，其次是中職專業(yè)的人員需求量較大。

（二）不同學歷層次的汽車專業(yè)畢業(yè)生崗位差別狀況以及滿意度評價

目前，中職學歷的人員從事的主要工作是維修電工，高職（?？粕W歷人員主要從事的是機電一體維修工，本科學歷人員從事的主要是管理類職務，可以看出隨著學歷的提高，從事工作的復雜性也在提高。通過對不同學歷的畢業(yè)生的崗位滿意度的研究表明，企業(yè)認為本科學歷人員更適合管理層面的工作；高職高專學歷人員更適合維修業(yè)務員、車間技術管理、維修作業(yè)班組長等職位；中職學歷人員更適合配件管理員、油漆鈑金工、維修電工等職位。

四、汽車運用與維修專業(yè)高職人才培養(yǎng)定位及課程體系重構思路

通過汽車維修行業(yè)的研究與分析，目前汽車維修企業(yè)對于高職學生的需求主要定位于中層管理人員和維修技術總監(jiān)等崗位。因此，我們對于高職學生的培養(yǎng)目標及定位應該和企業(yè)需求一致。

（一）人才培養(yǎng)的質量標準

對于人才培養(yǎng)的質量標準，應該從以下幾個方面入手，一是思想品德和職業(yè)道德的培養(yǎng)；二是基本業(yè)務能力的培養(yǎng)；三是專業(yè)能力的培養(yǎng)。通過這幾方面的培養(yǎng)能有效的提升人才的質量標準，進而促進我國經濟的進一步發(fā)展。

（二）重構課程體系思路

通過對實踐專家進行訪談和企業(yè)調研成果的分析，歸納出典型的工作任務，并對典型工作任務的難易程度及知識領域進行分類整理；通過與行業(yè)加強合作，分析國家職業(yè)資格標準規(guī)定的知識和能力要求，借鑒企業(yè)的職業(yè)培訓標準與培訓體系，結合職業(yè)能力的認知規(guī)律，形成專業(yè)學習領域，進而形成汽車運用與維修專業(yè)教學的框架結構。

五、高職汽車運用與維修專業(yè)課程體系構建

職業(yè)教育必須培養(yǎng)“解決綜合實踐問題”的能力，職業(yè)課程必須涉及技術、社會和環(huán)境等與整個“工作過程”有關的方面。工作過程導向課程開發(fā)不但要求保持課程學習中工作過程的整體性，而且強調以學生為中心，關注學生在行動過程中所產生的學習體驗和個性化創(chuàng)造，強調對學習過程的思考、反饋和分析，重視典型工作情境中的案例以及學生自我管理式學習。在課程開發(fā)中，需要打破傳統(tǒng)的職業(yè)教育學科體系，代之以與企業(yè)實踐密切聯系的、理論學習與技能訓練高度統(tǒng)一的、按照工作過程組織的綜合性和案例性的教學項目。要將職業(yè)工作的內容在主觀上作為一個整體化的行為并付諸行動；強調對學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，以統(tǒng)籌對單項能力和綜合能力的培養(yǎng)；構建工作過程完整的學習過程。

六、結束語

隨著我國教育事業(yè)的發(fā)展，如何更好的構建合理的課程體系，對于人才的培養(yǎng)和職業(yè)教育都是很重要的事情。本文通過市場調研和行業(yè)的分析，結合我國職業(yè)教育現狀，進行實踐專家訪談和教育專家分析，從而構建出更加合理的課程體系?？傊?，想方設法采取一系列的措施，使我國的汽車運用技術的專業(yè)培養(yǎng)更加合理，在職業(yè)技術教育發(fā)展中起到引領作用。

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