孫晨哲
(鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院,河南 鄭州 451460)
生活中所經(jīng)歷的應(yīng)激狀態(tài)與人的心理健康息息相關(guān)。當(dāng)人們遭遇應(yīng)激事件時(shí)會(huì)對心理健康造成負(fù)面影響,但如果個(gè)體能夠利用有效的應(yīng)付方式就可以對心理健康產(chǎn)生積極影響。鐵路專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后將進(jìn)入管理嚴(yán)格、高壓力的工作環(huán)境,并在工作中處理各種緊急狀況,他們的心理健康對于鐵路行業(yè)的安全性很重要。本研究探討了目前高職院校鐵路專業(yè)學(xué)生心理健康狀態(tài),在面臨生活應(yīng)激時(shí)他們采用的應(yīng)付方式是否能緩沖對心理健康的沖擊,生活應(yīng)激狀態(tài)、應(yīng)付方式與心理健康的關(guān)系。
采用整群隨機(jī)抽樣法抽取某高職院校鐵路專業(yè)二年級(jí)在校生841名,通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)放問卷,回收有效問卷841份,回收率100%,有效率100%。其中:男生815名,女生26名;機(jī)車車輛專業(yè)130名,城市軌道車輛專業(yè)166名,城市軌道駕駛專業(yè)249名,動(dòng)車檢修技術(shù)專業(yè)92名,鐵道車輛專業(yè)73名,鐵道機(jī)車專業(yè)131名。
學(xué)生生活應(yīng)激問卷(SLSI)由河北師范大學(xué)心理學(xué)教授王欣根據(jù)美版SLSI組織修訂,可以了解大學(xué)生在校期間所面臨的沖突、挫折、變化、壓力等應(yīng)激源及其對這些應(yīng)激源做出的生理、情緒、認(rèn)知與行為的反應(yīng)。該問卷共包含51個(gè)項(xiàng)目、9個(gè)因子、2個(gè)維度,進(jìn)行5級(jí)評(píng)分,Cronbach alpha系數(shù)為0.73,具有良好結(jié)構(gòu)效度。
應(yīng)付方式問卷采用肖計(jì)劃修訂版本,該版本含有解決問題、求助、合理化、自責(zé)、幻想、退避6個(gè)因子,可歸納為成熟與不成熟兩種應(yīng)對方式,常采用不成熟應(yīng)付方式代表應(yīng)付方式進(jìn)行關(guān)系討論。
心理健康水平采用90項(xiàng)癥狀自評(píng)量表進(jìn)行測量。量表包括90個(gè)項(xiàng)目,10個(gè)因子,因子分和總分可表示心理健康狀況。該量表被廣泛應(yīng)用于精神衛(wèi)生領(lǐng)域。
高職院校鐵路專業(yè)學(xué)生SCL-90總分及因子分見表1。
表1 高職院校鐵路專業(yè)學(xué)生SCL-90總分及因子分
注:*P<0.05,**P<0.01,***P<0.001。
表1顯示,鐵路專業(yè)學(xué)生在SCL-90總分及因子分上均顯著低于全國常模(P<0.001),鐵路專業(yè)學(xué)生心理健康狀況顯著優(yōu)于全國常模。
高職院校鐵路專業(yè)學(xué)生應(yīng)激狀態(tài)與心理健康的相關(guān)系數(shù)見表2。
表2 高職院校鐵路專業(yè)學(xué)生生活應(yīng)激狀態(tài)與心理健康的相關(guān)系數(shù)
注:*P<0.05,**P<0.01,***P<0.001。
表2顯示,生活應(yīng)激狀態(tài)兩個(gè)維度及總分與SCL-90各因子及總分均呈正相關(guān)。
SCL-90對心理應(yīng)激狀態(tài)的回歸分析見表3。
表3 SCL-90對心理應(yīng)激狀態(tài)的回歸分析
注:*P<0.05,**P<0.01,***P<0.001。
以心理應(yīng)激狀態(tài)及其兩個(gè)維度為預(yù)測變量,以SCL-90總分為因變量進(jìn)行回歸分析。結(jié)果顯示,心理應(yīng)激狀態(tài)總分對心理健康有顯著的預(yù)測作用,能夠解釋SCL-90的29.1%方差變異。心理應(yīng)激狀態(tài)的兩個(gè)維度依次進(jìn)入方程,對心理健康水平都有顯著的預(yù)測作用,能夠共同解釋心理健康水平31.2%的方差變異。
高職院校鐵路專業(yè)學(xué)生不成熟應(yīng)付方式與心理健康的相關(guān)系數(shù)見表4。
表4 高職院校鐵路專業(yè)學(xué)生不成熟應(yīng)付方式與心理健康的相關(guān)系數(shù)
注:*P<0.05,**P<0.01,***P<0.001。
表4顯示,不成熟應(yīng)付方式與SCL-90各因子及總分均呈正相關(guān)。
SCL-90對應(yīng)付方式的回歸分析見表5。
表5 SCL-90對應(yīng)付方式的回歸分析
注:*P<0.05,**P<0.01,***P<0.001。
以不成熟應(yīng)付方式為預(yù)測變量,以SCL-90總分為因變量進(jìn)行回歸分析。結(jié)果顯示:不成熟應(yīng)付方式對心理健康水平有顯著的預(yù)測作用,能夠解釋心理健康水平21.8%的方差變異。
高職院校鐵路專業(yè)學(xué)生生活應(yīng)激狀態(tài)與不成熟應(yīng)付方式的相關(guān)系數(shù)見表6。
表6 高職院校鐵路專業(yè)學(xué)生生活應(yīng)激狀態(tài)與不成熟應(yīng)付方式的相關(guān)系數(shù)
注:*P<0.05,**P<0.01,***P<0.001。
表6顯示,生活應(yīng)激狀態(tài)與不成熟應(yīng)付方式呈正相關(guān)。
以生活應(yīng)激狀態(tài)作為調(diào)節(jié)變量,心理健康狀態(tài)作為因變量,應(yīng)付方式作為自變量,用帶有乘積項(xiàng)目的回歸模型做層次回歸分析:①做心理健康狀態(tài)對應(yīng)付方式與生活應(yīng)激狀態(tài)的回歸,得測定系數(shù)R12。②做心理健康狀態(tài)對應(yīng)付方式、生活應(yīng)激狀態(tài)和應(yīng)付方式×生活應(yīng)激狀態(tài)的回歸,得測定系數(shù)R22。若改變量ΔR2顯著,則說明存在調(diào)節(jié)效應(yīng)。
高職院校鐵路專業(yè)學(xué)生不成熟應(yīng)對方式與生活應(yīng)激狀態(tài)對心理健康狀態(tài)的分層回歸結(jié)果見表7。
表7 高職院校鐵路專業(yè)學(xué)生不成熟應(yīng)對方式與生活應(yīng)激狀態(tài)對心理健康狀態(tài)的分層回歸結(jié)果
續(xù)表
注:*P<0.05,**P<0.01,***P<0.001。
表7顯示,生活應(yīng)激狀態(tài)和應(yīng)付方式×生活應(yīng)激狀態(tài)進(jìn)入方程后ΔR2呈顯著變化,證明生理應(yīng)激狀態(tài)在不成熟應(yīng)付方式與心理健康狀態(tài)之間起到調(diào)節(jié)作用。將生活應(yīng)激狀態(tài)得分在正負(fù)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)差以外的個(gè)體作為“高/低應(yīng)激狀態(tài)”組,以心理健康狀態(tài)為因變量,不成熟應(yīng)付方式為自變量進(jìn)行回歸分析,結(jié)果見表8。
表8 高應(yīng)激狀態(tài)與低應(yīng)激狀態(tài)下不成熟應(yīng)對方式對心理健康狀態(tài)的回歸結(jié)果
注:*P<0.05,**P<0.01,***P<0.001。
高應(yīng)激狀態(tài)組與低應(yīng)激狀態(tài)組的回歸模型均顯著,呈現(xiàn)正向預(yù)測作用,成熟應(yīng)付方式分?jǐn)?shù)越高,SCL-90總分越高,心理健康狀態(tài)越差,高應(yīng)激狀態(tài)組預(yù)測作用更顯著。
本研究顯示:高職院校鐵路專業(yè)大學(xué)生的整體心理健康狀態(tài)顯著優(yōu)于全國成年人常模,鐵路院校良好的校園人文環(huán)境、社會(huì)心理支持環(huán)境有效維護(hù)了在校生的心理健康水平。研究顯示:生活應(yīng)激狀態(tài)兩個(gè)維度及總分與SCL-90各因子及總分均呈正相關(guān),不成熟應(yīng)付方式與SCL-90各因子及總分均呈正相關(guān),生活應(yīng)激狀態(tài)與不成熟應(yīng)付方式呈正相關(guān)。生活應(yīng)激狀態(tài)、應(yīng)付方式與心理健康三者有密切的關(guān)系,能夠相互影響,這與國內(nèi)以往研究結(jié)果相吻合。心理應(yīng)激狀態(tài)總分及其兩個(gè)維度都對心理健康狀態(tài)有顯著的預(yù)測作用,當(dāng)心理應(yīng)激狀態(tài)高時(shí),高職院校鐵路專業(yè)大學(xué)生心理健康狀態(tài)會(huì)變差。不成熟應(yīng)付方式對心理健康有顯著的負(fù)向預(yù)測作用,當(dāng)高職院校鐵路專業(yè)學(xué)生采用的應(yīng)付方式越不成熟時(shí)其心理健康狀態(tài)越差。本研究采用層次回歸的技術(shù)對研究對象的生活應(yīng)激、應(yīng)付方式與心理健康三者之間潛在的調(diào)節(jié)作用進(jìn)行驗(yàn)證,結(jié)果發(fā)現(xiàn)生活應(yīng)激狀態(tài)在應(yīng)付方式與心理健康之間起到了調(diào)節(jié)作用。且相較于低應(yīng)激狀態(tài)組,高應(yīng)激狀態(tài)組應(yīng)付方式對心理狀態(tài)的預(yù)測作用更顯著。在面臨高應(yīng)激狀態(tài)時(shí),良好的應(yīng)付方式更能緩沖其對心理健康的影響。對于未來在壓力較大、應(yīng)激事件較多的鐵路系統(tǒng)工作的大學(xué)生,面臨高工作應(yīng)激狀態(tài)時(shí),不用或少用不成熟應(yīng)付方式對未來心理健康的維護(hù)就顯得更加重要了。高職院校鐵路專業(yè)學(xué)生在校期間,教師應(yīng)多側(cè)重對其良好應(yīng)對方式進(jìn)行認(rèn)知行為訓(xùn)練,養(yǎng)成他們解決問題與求助的行為習(xí)慣,正確認(rèn)識(shí)退避、自責(zé)、幻想等不成熟應(yīng)付方式,以使他們更好地面對未來的工作環(huán)境。
[1]孫洪禮.大學(xué)生心理健康與應(yīng)付方式的相關(guān)性[J].中國健康心理學(xué)雜志,2016,24(8):1229-1233.
[2]楊小麗.我國鐵路機(jī)車乘務(wù)員職業(yè)應(yīng)激研究現(xiàn)狀[J].中國公共衛(wèi)生,2006,22(7):885-886.
[3]張作記.行為醫(yī)學(xué)量表手冊[M].濟(jì)寧:中國行為醫(yī)學(xué)科學(xué)雜志社,2001:52-54.
[4]張廣磊.鐵路(地鐵)司機(jī)勝任特征心理素質(zhì)調(diào)查及其對比研究[J].鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2017,29(4):90-93.
[5]王魯慧,景匯泉.高護(hù)新生應(yīng)激、應(yīng)對方式、人格與心理健康的相關(guān)研究[J].沈陽醫(yī)學(xué)院學(xué)報(bào),2011,13(4):211-213.