趙潔 邱洪濤

比中國(guó)站的比賽更有‘味道的，大概是中國(guó)站的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)……

從2004年F1進(jìn)入中國(guó)，到今年已經(jīng)是第15個(gè)年頭。從當(dāng)初的“看熱鬧”到如今的“看比賽”，中國(guó)車(chē)迷也在悄然發(fā)生著變化。與其他分站賽冷冷清清的場(chǎng)景不同，中國(guó)站的看臺(tái)始終是熱熱鬧鬧。而中國(guó)車(chē)迷們的捧場(chǎng)，也讓F1的運(yùn)營(yíng)者們盤(pán)算著未來(lái)要不要在中國(guó)再多開(kāi)幾家“分店”。15年，中國(guó)站見(jiàn)證了舒馬赫時(shí)代躍馬的輝煌、維泰爾和紅牛的“火星車(chē)”，也見(jiàn)證了漢密爾頓如何打破中國(guó)站“魔咒”，拿下5冠。一場(chǎng)場(chǎng)“有故事”的比賽，湊成了最有“味道”的中國(guó)站。

2018賽季，誰(shuí)會(huì)是中國(guó)站的寵兒？有人說(shuō)是奔馳，在本賽季的10支隊(duì)伍中，中國(guó)站大概算的上是奔馳車(chē)隊(duì)的“福地”，從2014賽季開(kāi)始，“三叉星”在這里還未嘗敗績(jī)，旗下大將漢密爾頓則是這條賽道上獲勝最多的車(chē)手；但也有人看好法拉利，新賽季開(kāi)賽至今，躍馬已經(jīng)斬獲了兩場(chǎng)勝利，賽車(chē)的直線速度似乎比奔馳更快。于是賽前，人們預(yù)想，中國(guó)站的劇情似乎是一場(chǎng)兩虎相爭(zhēng)的好戲，然而結(jié)果卻總比想象要“戲劇”得多。

兩大天團(tuán)的較量從排位賽開(kāi)始，之前被寄予厚望的漢密爾頓出師不利，僅拿到第4位，隊(duì)友博塔斯位居第三，奔馳雙雄只能從第2排發(fā)車(chē)。而法拉利車(chē)手維泰爾則以1分31秒095奪得了個(gè)人第52個(gè)桿位，也是他本賽季的第二桿，與好兄弟萊科寧本賽季第2次包攬頭排發(fā)車(chē)位，法拉利賽車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯。

隨后的正賽中，維泰爾起步順利，牢牢占據(jù)著領(lǐng)跑的位子，不過(guò)在1號(hào)彎時(shí)，卻險(xiǎn)些將隊(duì)友萊科寧擠出賽道。而此時(shí)身后的博塔斯抓住機(jī)會(huì)，伺機(jī)從外線反超萊科寧，升至全場(chǎng)第2位。隨后，維斯塔潘也跟著完成了超越，升至第3。而悲劇的漢密爾頓和萊科寧則在一片混亂中跌至第四和第五位。

不過(guò)在第一圈短暫的爭(zhēng)斗之后，很長(zhǎng)一段時(shí)間里比賽都略顯平靜，以至于我們都以為這會(huì)是一場(chǎng)沒(méi)有爭(zhēng)斗沒(méi)有退賽的“佛系較量”時(shí)，變數(shù)卻陡然出現(xiàn)。第30圈，紅牛二隊(duì)的加斯利從后方嘗試超越隊(duì)友哈特利時(shí)，不小心導(dǎo)致兩車(chē)相撞，賽道上散落大量碎片，引發(fā)了安全車(chē)。哈特利被迫退賽，而加斯利也被賽會(huì)罰時(shí)10s。小紅牛的這次意外，卻為大紅牛帶來(lái)了良機(jī)，車(chē)隊(duì)果斷安排兩位車(chē)手進(jìn)站換胎，使其可以在安全車(chē)退場(chǎng)后，可以擁有更多的輪胎優(yōu)勢(shì)。第36圈，安全車(chē)離場(chǎng)，換上新胎的紅牛車(chē)手開(kāi)啟了追擊模式，對(duì)于擅長(zhǎng)超車(chē)戲碼的里卡多和維斯塔潘來(lái)說(shuō)，這樣的劇情顯然并不陌生。第37圈，里卡多利用DRS超越萊科寧，升至第五，第40圈，超越漢密爾頓升至第3，隨后又超越維泰爾升至第2。而其隊(duì)友維斯塔潘顯然更心急了些，第43圈，維斯塔潘在試圖超越維泰爾時(shí)發(fā)生碰撞，兩人的名次也由此跌至第5和第7位，維斯塔潘也領(lǐng)到了賽會(huì)10s的罰時(shí)。

最后的較量在第45圈完成，里卡多干凈漂亮地反超博塔斯，升至首位。至此，紅?！拔⑿Ω纭痹诒緢?chǎng)比賽中已經(jīng)完成了對(duì)兩大天團(tuán)4位車(chē)手的超越，而且全部一次成功，令人嘆為觀止。最終，格子旗揮動(dòng)，里卡多完成逆襲，從第6發(fā)車(chē)，單挑奔馳法拉利兩大王牌車(chē)隊(duì)，收獲了自己新賽季的第一個(gè)冠軍，這也是其職業(yè)生涯的第6頂王冠。領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上，里卡多再次上演了自己“重口味”的慶祝方式……

回想“微笑哥”的每一次奪冠，都是一場(chǎng)逆流而上的好戲：2014年加拿大站上由第6位起步，匈牙利站的第4位，比利時(shí)站的第5位，以及2016年馬來(lái)西亞站的第4位和2017賽季阿塞拜疆的第10位，每一場(chǎng)都堪稱(chēng)是超車(chē)大戲。說(shuō)來(lái)，紅牛的兩位車(chē)手特征明顯，一個(gè)愛(ài)“笑”，一個(gè)愛(ài)“爆”，雖都擅于超車(chē)，但維斯塔潘與里卡多相比，總是少了那么點(diǎn)兒精準(zhǔn)和分寸。

里卡多驚喜封王、維斯塔潘雖然莽撞了些，但也好歹有個(gè)第5名入賬，紅牛車(chē)隊(duì)在中國(guó)站上也算是心滿意足，而為其送出“助攻大禮包”的小紅牛怕是笑不出來(lái)，兩位車(chē)手一位退賽，一位幾乎墊底，對(duì)比之下，只能感慨同“?！辈煌?。