王一鳴 邱洪濤

要獲得高性能的駕駛體驗(yàn)，有兩種思路，一種是增大功率，一種是減輕質(zhì)量；如果說大部分美國(guó)跑車走的是前一條路，那么英國(guó)的路特斯就是減重派的典型代表，最新的路特斯Exige Sport 410車型整備質(zhì)量只有1054kg，成為有史以來最輕的V6 Exige。

分析路特斯Exige Sport 410的整體設(shè)計(jì)與市場(chǎng)布局思路就會(huì)發(fā)現(xiàn)，英國(guó)跑車制造商路特斯旗下的車款相當(dāng)“獨(dú)到”已經(jīng)不是一天兩天的事，即便如此，在旗下產(chǎn)品當(dāng)中仍然分為專注賽道性能的Cup版本以及偏重街道使用的Sport版本。路特斯先前曾經(jīng)推出Exige Cup 430作為Exige車系當(dāng)中的頂尖性能車型，這次發(fā)布的則是街車取向的Exige Sport 410來滿足消費(fèi)者對(duì)于一般道路駕駛的需求，并保持路特斯車型一貫的操控性能。

Exige Sport 410直接從擁有大量賽道基因的Exige Cup 430上進(jìn)行研發(fā)，擁有 Coupe及Roadster兩種版本。從其車型名稱當(dāng)中就可以猜出這款搭載了3.5L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車擁有410匹馬力（305kW），傳動(dòng)系統(tǒng)保持了路特斯傳統(tǒng)使用的6擋手動(dòng)變速器，0～100km/h加速只需要3.4s，極速則能夠達(dá)到290km/h。所以簡(jiǎn)要來說，Exige Sport 410是Exige Cup 430的馴化版本。和Cup版本一樣，Exige Sport 410配備了英國(guó)避振器名廠Nitron的3 Way可調(diào)避振器，但是針對(duì)偏向道路使用的情況重新調(diào)整了阻尼設(shè)定，因此將帶來更加舒適的路感。

路特斯也不只是一味地追求輕量化，車輛的整合調(diào)校才是最令人津津樂道之處，Exige Sport 410幾乎沿用了Exige Cup 430的底盤系統(tǒng)，包含了三向可調(diào)Nitron避振器、Eibach前后可調(diào)防傾桿，皆可以依照駕駛的需求調(diào)整最佳設(shè)定，此外還有經(jīng)過風(fēng)洞測(cè)試的空氣動(dòng)力學(xué)套件，可提供共150kg下壓力（前輪60kg、后輪90kg）。雖然說Exige Sport 410是更偏向街道使用的產(chǎn)品，但是路特斯仍然為其搭配了高性能的Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎（前215/45 ZR17/后285/30 ZR18）以及 AP Racing的鍛造對(duì)向四活塞卡鉗，搭配雙片式 “J” 形劃線碟盤，對(duì)于排除粉塵傳遞穩(wěn)定制動(dòng)感受皆有益處。

Exige Sport 410的內(nèi)飾繼承了品牌一貫的作風(fēng)，沒有任何多余配件，除了輕量化外更讓駕駛專心享受純粹駕馭樂趣。新車型除了內(nèi)裝擁有4種顏色的皮革以及Alcantara麂皮可選擇外，還有車用滅火器、電源阻斷器、無安全氣囊轉(zhuǎn)向盤、4點(diǎn)式安全帶，以及可減輕10kg的全段鈦合金排氣管等為選配項(xiàng)目，就算在一般道路駕駛也是令人熱血萬分。不過新車型畢竟定位于公路跑車，譬如空調(diào)系統(tǒng)、電動(dòng)車窗和藍(lán)牙功能等“豐富”配置仍可在該車型上見到，值得一提的是，符合FIA規(guī)定的防滾架也提供選裝。

路特斯跑車一向都不缺顏值，在設(shè)計(jì)上也是不輸法拉利這些超級(jí)跑車， Exige Sport 410兼具了優(yōu)雅和超級(jí)跑車的動(dòng)感。車尾部分顯然就是速度機(jī)器的囂張氣勢(shì)，中置的發(fā)動(dòng)機(jī)模糊了后風(fēng)擋的概念，取而代之的是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱孔的設(shè)計(jì)，尾翼使用了與普通版不同的造型，圓形的尾燈是路特斯跑車家族式的風(fēng)格。在路特斯最熱衷于的輕量化設(shè)計(jì)方面，Exige Sport 410裝備了大量碳纖維部件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、車頂、后擾流板、儀表盤等部位，排氣系統(tǒng)則是采用了一款全鈦材質(zhì)的排氣系統(tǒng)。

TIPS：

關(guān)于路特斯

路特斯（Lotus）曾被譯為“蓮花汽車”，是世界著名的跑車與賽車生產(chǎn)商，總部設(shè)在英國(guó)諾?？丝さ腍ethel，由柯林·查普曼創(chuàng)立于1952年，旗下的跑車以純粹的駕駛樂趣和輕量化的設(shè)計(jì)而著稱。

1996年，Lotus被馬來西亞汽車制造商寶騰（Proton）收購(gòu)，2011年6月，Lotus品牌正式進(jìn)入中國(guó)，并發(fā)布其中文官方名稱“路特斯”。2017年6月23日，浙江吉利控股集團(tuán)與馬來西亞DRB-HICOM集團(tuán)簽署最終協(xié)議，收購(gòu)DRB-HICOM旗下路特斯（Lotus）51%的股份。