崔俊凱

[摘 要]文章分析了當前航空產(chǎn)品研發(fā)管理中存在的問題，其中資源整合效率低、經(jīng)驗不足、缺乏創(chuàng)新等問題較為突出，然后論述航空產(chǎn)品研發(fā)管理中創(chuàng)新的必要性，最后對創(chuàng)新航空產(chǎn)品研發(fā)管理的途徑進行探究，旨在為相關(guān)人員提供借鑒，提升我國航空產(chǎn)品研發(fā)管理的創(chuàng)新能力。

[關(guān)鍵詞]航空；產(chǎn)品研發(fā)管理；創(chuàng)新；必要性

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2018.14.118

現(xiàn)階段，我國航空事業(yè)發(fā)展迅速，航空行業(yè)已經(jīng)完成了多種機型的設(shè)計開發(fā)，且各機型均達到預計目標，但是由于我國航空研發(fā)起步較晚，發(fā)展歷程較短，因此航空行業(yè)仍需進一步完善。航空產(chǎn)品研發(fā)是航空行業(yè)的重要工作，創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)管理方法很有必要。

1 航空產(chǎn)品研發(fā)管理中存在的問題

航空產(chǎn)品研發(fā)管理中存在的問題主要表現(xiàn)在缺乏經(jīng)驗、缺乏創(chuàng)新、資源整合率較低、人員素質(zhì)有待提升等幾個方面，如圖1所示。

1.1 缺乏經(jīng)驗

相較于西方發(fā)達國家，我國航空行業(yè)起步較晚，[1]因此產(chǎn)品研發(fā)管理經(jīng)驗不足，理論知識較為滯后。

1.2 資源整合率較低

航空產(chǎn)品屬于復雜產(chǎn)品，其研發(fā)過程較為煩瑣，因此航空產(chǎn)品研發(fā)管理需要先進的技術(shù)作為支撐，[2]同時，國際資源合作模式越來越多，引進、整合先進管理模式，能夠降低研發(fā)難度，還能夠加快研發(fā)周期。但是，現(xiàn)階段我國航空產(chǎn)品研發(fā)主要依賴于國內(nèi)資源，難以引進國外資源，更談不上整合，這在很大程度上阻礙了我國航空產(chǎn)品研發(fā)管理水平的提升。

1.3 缺乏創(chuàng)新

當前我國航空產(chǎn)品研發(fā)管理仍然采取傳統(tǒng)的管理模式，精細化程度較低，創(chuàng)新意識較差，并且，一些管理人員缺乏創(chuàng)新意識，且創(chuàng)新能力薄弱，導致我國航空產(chǎn)品研發(fā)管理難以取得突破性進展。

2 航空產(chǎn)品研發(fā)管理中創(chuàng)新的必要性

2.1 有利于提高我國航空產(chǎn)品研發(fā)管理發(fā)展水平

當前，我國航空產(chǎn)品研發(fā)管理面臨的形勢較為嚴峻，一方面，航空產(chǎn)品研發(fā)管理日益復雜；另一方面，當前國際競爭日益激烈，為了提升國際競爭力，需要航空行業(yè)縮短產(chǎn)品研發(fā)周期，提升研發(fā)速度，確保航空產(chǎn)品研發(fā)管理符合社會需求。另外，航空產(chǎn)品研發(fā)規(guī)模較大，因此研發(fā)過程中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會影響研發(fā)結(jié)果，并且我國航空產(chǎn)品研發(fā)主要依賴于內(nèi)部資源，這種情況下，我國傳統(tǒng)的航空產(chǎn)品研發(fā)管理模式已經(jīng)難以應(yīng)對，因此，需要不斷創(chuàng)新航空產(chǎn)品研發(fā)管理模式，通過借鑒國外先進經(jīng)驗等方式，根據(jù)我國實際情況進行創(chuàng)新，切實提升我國航空產(chǎn)品研發(fā)管理水平，促使航空產(chǎn)品研發(fā)管理向著國際化、現(xiàn)代化方向前進。

2.2 有利于加強航空項目管理的國際化需求

經(jīng)濟全球化的深入，在一定程度上推動了我國航空行業(yè)的發(fā)展。當前，各國航空產(chǎn)品研發(fā)管理均建立了多方面、多形式、多層次的合作關(guān)系，增加了彼此之間的合作黏性。因此，我國航空行業(yè)應(yīng)緊跟國際潮流，構(gòu)建復雜性、系統(tǒng)性航空產(chǎn)品研發(fā)管理體系，吸收國外先進的管理理念，實現(xiàn)資源共享。另外，需要注意的是，現(xiàn)階段航空產(chǎn)品研發(fā)所需技術(shù)愈加復雜，研發(fā)工作量也不斷提升，傳統(tǒng)的管理模式很難適應(yīng)這方面的發(fā)展需求，需要借助國外先進的研發(fā)技術(shù)和管理手段，提升我國航空產(chǎn)品研發(fā)管理效率，促使航空產(chǎn)品研發(fā)管理逐漸走向國際化。

3 航空產(chǎn)品研發(fā)管理創(chuàng)新對策

3.1 充分發(fā)揮信息技術(shù)的優(yōu)勢

信息技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用，給各行各業(yè)帶來了便利。對于航空產(chǎn)品研發(fā)管理來說，應(yīng)積極應(yīng)用信息技術(shù)，積極將信息獲取技術(shù)、信息傳遞技術(shù)、信息存儲技術(shù)、信息加工技術(shù)及信息標準化技術(shù)應(yīng)用在航空產(chǎn)品研發(fā)中，充分發(fā)揮信息技術(shù)的優(yōu)勢，改善傳統(tǒng)管理模式，合理控制內(nèi)部管理局面，提升航空產(chǎn)品研發(fā)部門的效率，為航空產(chǎn)品研發(fā)的準確性提供技術(shù)支持，推動我國航空產(chǎn)品研發(fā)向著現(xiàn)代化方向發(fā)展。

3.2 協(xié)同并行

現(xiàn)代產(chǎn)品研發(fā)管理方法不僅重視產(chǎn)品質(zhì)量，也重視產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，并且既能夠分階段進行綜合，也能夠有相關(guān)要求時進行綜合。因此，航空產(chǎn)品研發(fā)管理工作可以產(chǎn)品研發(fā)的設(shè)計、研發(fā)過程等整個環(huán)節(jié)提升綜合質(zhì)量，同時重視各環(huán)節(jié)內(nèi)部并聯(lián)、協(xié)調(diào)關(guān)系以及接口的串聯(lián)管理，突破傳統(tǒng)分工責任制，重視聯(lián)合調(diào)研小組，通過成立小組、小組合作的方式進行航空產(chǎn)品研發(fā)。

3.3 制定出科學、規(guī)范的制度

科學、規(guī)范的制度是輔助航空產(chǎn)品研發(fā)管理的重要手段，也是提升管理效率的關(guān)鍵因素。相關(guān)部門需要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，完善、提高管理制度，制定航空產(chǎn)品研發(fā)管理制度時，要確保其符合行業(yè)發(fā)展前景，可以借鑒國外先進的經(jīng)驗和管理制度，明確相關(guān)生產(chǎn)人員的責任，確保生產(chǎn)經(jīng)營出現(xiàn)問題是能夠找到項目負責人，進而提升生產(chǎn)經(jīng)營工作的有序性。同時還要通過培訓等方式，提升研發(fā)人員和管理人員的綜合素質(zhì)，確保所有研發(fā)人員技術(shù)高超，具備創(chuàng)新意識，所有管理人員認真、負責，能夠創(chuàng)新管理方法，為我國航空行業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代化提供助力。

3.4 建立航空產(chǎn)品研發(fā)管理模型

相關(guān)部門可以根據(jù)航空產(chǎn)品研發(fā)的實際情況，建立航空產(chǎn)品研發(fā)管理模型，如圖2所示，其中體系協(xié)調(diào)控制、工程質(zhì)量控制、戰(zhàn)略技術(shù)資源控制等幾個控制端的管理作用和控制作用更高級，同時在研發(fā)步驟中穿插模塊化原則，并且每個環(huán)節(jié)都不能重復，[3]通過研發(fā)流程中內(nèi)嵌的反饋和改善功能提高質(zhì)量和效率，提升管理水平。

3.5 整合、創(chuàng)新優(yōu)勢資源

在管理過程中，相關(guān)人員要創(chuàng)新優(yōu)勢資源，打破原有技術(shù)堡壘，統(tǒng)籌優(yōu)勢資源，提升整個航空產(chǎn)品研發(fā)管理的資源整合能力，并做好各個單位的高度融合，加快研發(fā)速度，提升管理效率，同時根據(jù)航空產(chǎn)品研發(fā)管理中的價值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈進行整合，升航空產(chǎn)品研發(fā)管理部門的市場競爭力。

4 結(jié) 論

總而言之，航空行業(yè)是我國的重要行業(yè)，也是推動經(jīng)濟發(fā)展的一大助力，航空產(chǎn)品研發(fā)具有一定的復雜性，因此，相關(guān)管理人員在進行管理的時候，應(yīng)認識到創(chuàng)新的重要性和必要性，不斷提升管理人員和研發(fā)人員的創(chuàng)新水平，在企業(yè)內(nèi)部形成良好的創(chuàng)新氛圍，同時加強對優(yōu)勢資源的整合，根據(jù)實際需求創(chuàng)新管理方法，提升航空產(chǎn)品研發(fā)管理的整體水平，推動我國航空行業(yè)快速發(fā)展。

參考文獻：

[1]許明軒.加快我國航空項目管理創(chuàng)新的必要性論析[J].現(xiàn)代國企研究，2017（16）：220-221.

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[4]曾軍.加快我國航空項目管理創(chuàng)新的必要性論析[J].新經(jīng)濟，2016（6）：77.