寧斌

【摘 要】本文以“汽車在行駛過程中出現(xiàn)故障”為例，論述任務驅動教學法在汽車專業(yè)理實一體化教學中的應用，從教學任務設計、課堂教學組織、任務實施及完成情況分析等方面進行探討，促使學生通過學習輕松地掌握專業(yè)技能。

【關鍵詞】汽車維修 任務驅動法 理實一體化教學 專業(yè)技能

【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2018）01B-0118-03

隨著教育部《關于進一步深化中等職業(yè)教育教學改革的若干意見》的出臺，中職教育新的一輪教育教學改革在各地如火如荼地推進，教學設備不斷更新，教學環(huán)境不斷改進，越來越接近實際生產(chǎn)工作環(huán)境。教師的教育觀念、教學手段、教學方法也由傳統(tǒng)的、單一的教學向現(xiàn)代智能化、個性化的教學變革，使學生由被動懶散的學習向積極主動學習轉變。如何激發(fā)學生的學習興趣、如何提高學生在學習中獲得成就感，讓學生在課堂上既能掌握必備的理論知識又能學會專業(yè)技能，是教師必須研究的重點內容之一。

一、教學方法分析

“理實一體化教學”源自德國的“雙元制”教學模式?！半p元制”教學模式，就是學校培訓與企業(yè)培訓緊密結合，理論教學與實踐教學緊密結合的一種小班化教學模式。“雙元制”教學模式培養(yǎng)出來的學生實踐能力強、專業(yè)適應面寬。我國多年前在高職學校中就開始對“雙元制”教學模式進行探索和實踐，但由于國情不同，“雙元制”辦學模式在我國沒有得到廣泛推廣。從目前的實踐來看，這種以能力為本位的教學模式，對我國職業(yè)教育的影響是非常深遠的。這種教學模式能更好地培養(yǎng)學生在工作中具體的發(fā)現(xiàn)、分析、解決和總結問題的能力及其操作、應用、維護、維修等綜合性能力，培養(yǎng)學生獨立、協(xié)作、交往、自學等一系列關鍵能力，以及將來在社會上的競爭和發(fā)展的能力。為此，我國交通技工研究會較早地提出了“理實一體化教學”模式。

理實一體化教學就是整理、融合各教學環(huán)節(jié)，把培養(yǎng)學生的職業(yè)能力的理論與實踐相結合的教學作為一個整體考慮，單獨制訂教學計劃與大綱，構建職業(yè)能力整體培養(yǎng)目標體系，通過各個教學環(huán)節(jié)的落實來保證整體目標的實現(xiàn)。其內涵主要是打破傳統(tǒng)的學科體系和教學模式，將單調的、枯燥的理論知識和技能操作實踐教學有機地融為一體，逐步實現(xiàn)從以教材為中心向以教學大綱和培養(yǎng)目標為中心轉變，從以教師為中心如何“教給”學生向以學生為中心如何“教會”學生轉變，以主動“教”為中心向主動“學”為中心轉變。由此可見，一體化教學的特點是：（1）教師一體化，即專業(yè)理論課教師與技能實訓指導課教師構成了一體，要求教師自己在精通專業(yè)技能的同時還要掌握專業(yè)理論知識。（2）教室一體化，即理論教室和技能操作實訓室構成了一體，技能操作實訓室和企業(yè)崗位工作環(huán)境高度相似。（3）教材一體化，即理論教材與技能實訓課教材構成了一體，教材既有詳細的理論知識介紹也有詳細的專業(yè)技能操作指導。

任務驅動法是指在學習的過程中，緊緊圍繞一個共同的任務活動中心，學生在教師的指導下，在強烈的問題動機的驅動下，積極運用學校提供的學習資源庫，進行自主探索和互動協(xié)作的學習，并在完成既定任務的同時，引導學生開展學習實踐活動。任務驅動的“教”與“學”的方式，能為學生提供體驗實踐的情境和感悟問題的情境，圍繞任務展開學習，以完成任務的結果檢驗和總結學習過程等，改變學生的學習狀態(tài)，使學生主動建構探究、實踐、思考、運用、解決等高智慧的學習體系。任務驅動法以建構主義學習理論為基礎，其最根本的特點是“以任務為主線、教師為主導、學生為主體”；其基本環(huán)節(jié)包括創(chuàng)設情境、確定任務、自主學習和寫作學習、效果評價。

二、任務驅動法教學策略

“任務驅動”是實施探究式教學模式的一種教學方法，“任務驅動”教學設計的教學任務非常明確，適合職業(yè)學校學生特點，特別是理論知識不是很扎實又喜歡動手操作的中職學生，使“教”與“學”生動有趣、學生在合作學習中易于接受知識，易于完成學習任務。

下面以“汽車在行駛過程中出現(xiàn)故障”為例進行講解，將進廠維修的實例作為教學任務，營造一個真實的維修環(huán)境，使學生一開始就在思想上重視起來，并且牢牢地扎根在心靈深處。教學設計如下：

李先生開著自己的雪佛蘭科魯茲轎車去保養(yǎng)時抱怨：我的車在高速路上行駛速度超過 90 公里/小時后，就能感覺到車輪跳動和擺震，同時方向盤也出現(xiàn)振動現(xiàn)象。他的車已經(jīng)行駛了50000 公里。請根據(jù)故障現(xiàn)象分析故障原因并排除。

先將整個班的同學分組，每組 5-8 人，采取小組組長負責制。安排任務之后，教師扮演的角色是一個引導者，而不是滔滔不斷地向學生灌輸相關專業(yè)知識的講說者。教師引導學生利用教材、網(wǎng)絡、維修手冊、學校教學資源庫等工具去查閱相關知識，收集相關資料，然后利用查閱到的知識通過小組合作的形式共同分析故障、制訂維修方案。教師對學生初步制訂的維修方案的可行性進行分析，看是否需要修改，如需要修改則指導學生修改維修方案直至合理。

（一）知識鏈接（故障相關的知識點）

1.車輪、輪胎、懸架的構造及原理等相關理論知識。

2.車橋的構造與原理等相關理論知識。

3.輪胎動平衡的相關理論知識。

〖故障分析〗教師指導學生利用平時所學的專業(yè)知識來分析故障，然后將各組分析出來的故障綜合起來，達成共識。一般來說，高速行駛的車輛出現(xiàn)車輪跳動和擺震，同時方向盤也出現(xiàn)振動現(xiàn)象的維修方法：進行輪胎動平衡和四輪定位。按照從簡到繁，從外到內的維修順序，建議先做輪胎動平衡。

4.根據(jù)客戶陳述，檢查各故障點并按要求填寫車輛檢查問診單。

針對客戶的陳述填好下述表格，并認真檢查車輛的外觀、儀表信息，預計維修時間及交車時間等工作。

（二）故障點檢查

每個小組由組長來分配任務，每個同學按照組長分配的任務認真地檢查汽車各個零部件是否正常并做好記錄，然后匯總給組長。如針對汽車本次出現(xiàn)的故障應做如下檢查：

1.檢查輪胎表面，看是否有鼓包、裂紋等缺陷。

2.檢查輪胎氣壓是否正常。

3.檢查前輪轂軸承是否正常。

（三）制訂計劃

小組組長按照本組分析出來的故障點將任務分配給組員，組員按照要求完成任務并記錄。將所完成的任務內容填入表 2。

（四）檢查、修改計劃

教師檢查學生做的計劃，根據(jù)要求提出相應的修改意見（如計劃做得很完美則無須修改），直接進入下一階段。

（五）實施

1.教學準備

（1）一體化實訓場地準備：工作臺、發(fā)動機、教學用整車。

（2）工具準備：拆裝工具套裝、測量工具。

（3）資料準備：教學課件、視頻資料、維修手冊、網(wǎng)絡教學資源。

2.根據(jù)檢查的結果制訂維修方案并按要求填寫維修卡

組長將組員檢查獲得信息綜合起來，小組共同討論在檢查時所獲取的信息，分析故障可能發(fā)生的部位，根據(jù)分析出來的結果制訂相應的維修計劃并填寫維修卡。見表 3。

3.根據(jù)維修方案排除故障并按要求填寫維修工單

見表 4（見下頁）。

（六）評估效果

在所有的同學完成任務后，每組按照教師的要求各自展示各組的學習成果，教師按照教學計劃的要求對學生進行評價。根據(jù)下表（表 5，見下頁）所列的信息，學生首先進行自我評價，然后各組員之間相互評價，最后由第三方（教師）進行評價。

三、結論

任務驅動教學的重點是“任務”的目標性和教學情境的創(chuàng)建，創(chuàng)建任務時一定要有很強的操作性。學生不像維修企業(yè)的師傅，他們在汽車維修的過程中沒有維修經(jīng)驗，所以教師在設置任務時必須結合設備的實際情況，以故障來引導和維持學生的學習興趣和動機。創(chuàng)建真實的教學環(huán)境，讓學生帶著真實的任務學習，使學生由被動學習變?yōu)橹鲃訉W習，主動建構自己獲取知識經(jīng)驗的過程。通過新經(jīng)驗和原有知識經(jīng)驗的相互作用，充實和豐富自身的專業(yè)知識及專業(yè)技能。

任務驅動法教學在我校汽車專業(yè)實行兩年以來取得了較好的成效，學生在學習中獲得了巨大的成就感，專業(yè)技能比以前提高了很多。學生在頂崗實習期間一到企業(yè)就能幫師傅維修一些簡單的汽車故障。一些高端品牌的 4S 店如瑪莎拉蒂、保時捷等，原來只招大專以上的學生，現(xiàn)在也開始來我校招聘實習生。

教師在教學過程中重視反饋、矯正，根據(jù)教學信息反饋隨時調整教學。在教學中，要有一定的層次區(qū)別，使不同基礎的學生都能得到發(fā)展。課堂氣氛要活躍，使學生獲得積極的工作情感體驗，使師生關系和諧、平等，使課堂效率更高。

【參考文獻】

[1]高 潔.德國雙元制職業(yè)教育教學模式[J].國外職業(yè)教育，2008（1）

[2]易鉅全，紀敖順.德國“雙元制”教育模式在學校的實施[J].中國培訓，2006（4）

【基金項目】2016 年度廣西職業(yè)教育教學改革研究立項項目“汽車營銷專業(yè)品牌課程與教學資源庫建設實踐研究”（GXZZJG2016B039）。

【作者簡介】寧 斌（1968— ），男，湖南邵東人，廣西物資學校機電教研室教師，高級講師，機械工程師，車身修復專業(yè)帶頭人，研究方向：汽車專業(yè)職業(yè)教育。

（責編 盧建龍）