劉姝昕 梁瑋 汪瀅

一、引言

教材，是教師組織教學(xué)的第一手材料，同時也是學(xué)生參與學(xué)習(xí)活動的重要知識來源，是教學(xué)活動實施的保證，是教學(xué)大綱完成的重要依靠。盡管教學(xué)的有效性受多種因素影響，如教育者、學(xué)習(xí)者、教學(xué)環(huán)境等，但由于教材所具備的橋梁性作用，是連接教者與學(xué)者的紐帶，其品質(zhì)直接關(guān)系到外語教學(xué)的質(zhì)量，在外語教學(xué)中起著十分重要的作用（束定芳，2009）。

時代的車輪不斷前行，外語教學(xué)的發(fā)展變化也是日新月異，但不管教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)大綱、教學(xué)方法等如何變遷，教材一直是教學(xué)過程中不可或缺的重要組成部分。從教科書權(quán)威時期到如今的“自主學(xué)習(xí)”熱潮期，沒有哪個教學(xué)階段可以完全脫離教材，由教師和學(xué)生自由選擇學(xué)習(xí)內(nèi)容。本研究在語域理論指導(dǎo)下，分析現(xiàn)有版本教材《物流英語》，建立優(yōu)化模型，希望所提出的理念與方法對其他行業(yè)英語教材建設(shè)及教學(xué)予以啟示作用。

二、語域理論

與結(jié)構(gòu)主義不同，功能主義認為，語言是隨著人們的交際需要而變化的，為了用于表達意義，語言構(gòu)成在形式上存在，具有功能性。功能語言學(xué)是Halliday創(chuàng)立的，以語言功能為中心的語言學(xué)理論，Halliday（1994/2000）認為，語言具有三個純理功能，即概念功能、人際功能和語篇功能。概念功能，是指人們用語言談?wù)撟陨砀脑焓澜绲慕?jīng)驗，用語言描述身邊發(fā)生的事件。人際功能，是指人們通過語言相互交往，建立人際關(guān)系，語言在影響他人行為的同時，也在表達對世界的看法和改變世界。語篇功能，是指人們使用語言的過程中組織信息的方式，表明的是信息之間的關(guān)系，以及信息與人所處的語境的關(guān)系。三個純理功能描述語言的同時，又作為語義層和語境層的連接面，通過選擇語言形式實現(xiàn)意義的生成。三個純理功能分別對應(yīng)著三種意義方式，即概念意義、人際意義和語篇意義。

Halliday（1978）把“語域”定義為“通常和某一情景類型相聯(lián)系的意義結(jié)構(gòu)”（張德祿，1987）。語言形式的具體選擇是特定語言環(huán)境下特有意義的表達。在不同的語域間，語言形式的選擇不同，不僅體現(xiàn)在詞匯和語法上，而是意義上的不同。特有意義的表達決定語言形式的選擇，即詞匯和語法結(jié)構(gòu)。

語域中存在三個變量：語場、語旨和語式，三個變量決定特定語境的語義層面的實現(xiàn)，即語言形式的選擇。語場，是指交際所處具體語言環(huán)境，如發(fā)生的具體事情、參加的具體活動等；語旨，是指交際參與者的人物關(guān)系，如師生關(guān)系或買賣雙方關(guān)系；語式，可以理解為語言表達的方式，如口語或書面語。根據(jù)語境理論，三個變量中任何一個發(fā)生變化，都會經(jīng)由純理功能影響語義層，導(dǎo)致語言實現(xiàn)形式發(fā)生變化。

三、物流英語教材現(xiàn)狀調(diào)查

物流行業(yè)英語作為物流管理相關(guān)專業(yè)課程體系中的重要組成部分，主要擔(dān)當(dāng)?shù)氖菫槲锪髌髽I(yè)培養(yǎng)具有良好的物流實踐能力和英語應(yīng)用能力的重任。在新形勢下，物流行業(yè)英語教材建設(shè)也成為被廣泛關(guān)注的問題。

眾所周知，教材是供教學(xué)使用的重要資料，是教學(xué)內(nèi)容的主要載體，合理地選用適當(dāng)?shù)慕滩氖谡n，是實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)、達到預(yù)期教學(xué)效果的重要前提。但是，由于目前物流行業(yè)英語教材內(nèi)容單一，形式單調(diào)，講授內(nèi)容與實際使用反差較大，目前已成為影響教學(xué)效果的重要制約因素，這也是高校行業(yè)英語教學(xué)的薄弱環(huán)節(jié)，嚴重影響教學(xué)質(zhì)量。為進一步了解物流行業(yè)英語教材的現(xiàn)狀，本文作者就“廣西高校物流行業(yè)英語教材使用情況”進行了相關(guān)調(diào)查，具體調(diào)查結(jié)果及分析如下：

目前高校物流管理專業(yè)在校生對現(xiàn)有教材使用滿意度較低，其中認為滿意的僅為總?cè)藬?shù)的7.96%，約57.96%學(xué)生對教材的使用并不滿意。對于教材內(nèi)容的意見，有65.70%的學(xué)生認為實用性不強，23.5%學(xué)生認為與實際嚴重脫節(jié)，僅有10.8%學(xué)生認為實用性強。普遍認為教材過于強調(diào)知識的系統(tǒng)性和完整性，不能較好地培養(yǎng)和激發(fā)學(xué)生的英語學(xué)習(xí)熱情。除此之外，現(xiàn)有教材已經(jīng)難以與物流業(yè)發(fā)展速度相匹配，缺乏專業(yè)的特點及創(chuàng)新性（見圖1）。

就物流行業(yè)英語教材的選擇上，廣西地區(qū)有56.37%的高校主要使用的是國家規(guī)劃教材，35.99%使用自編教材，僅有7.64%選擇使用英文原版教材。物流行業(yè)英語教材從來源上看，有直接引用國外原版教材，有教師自行編寫的教材或講義，更多的是使用物流管理專業(yè)國家規(guī)劃教材。從調(diào)查的結(jié)果看，國家規(guī)劃教材是大多數(shù)廣西本科院校物流行業(yè)英語使用的主流教材，但是可想而知，使用國家規(guī)劃教材的弊端就是內(nèi)容較為單一，枯燥乏味，容易使學(xué)生產(chǎn)生厭學(xué)情緒，難以激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。只有少部分高校根據(jù)實際情況選用了自編教材，雖然是根據(jù)各校實際情況做出的調(diào)整性教材使用策略，但是仍存在實用性知識缺失的問題。所以，在教材的選擇上，各高校選材的隨意性較大，難度難以控制，容易導(dǎo)致語言學(xué)習(xí)與專業(yè)知識不對稱的問題。

對于教材中的內(nèi)容，僅有8.92%的學(xué)生對教材的內(nèi)容覺得很感興趣，大多數(shù)學(xué)生對內(nèi)容感覺一般或是完全沒有興趣。而對于內(nèi)容的選擇，更多的學(xué)生偏好課文講解及案例分析，而多數(shù)人對于詞匯講解和課后習(xí)題不太感興趣。由此可見，大多數(shù)學(xué)生更希望學(xué)習(xí)的內(nèi)容更偏向于與未來職業(yè)相關(guān)的實踐性內(nèi)容，如案例分析、情景模擬等。

而這一部分的內(nèi)容正是英語教材普遍存在的問題。通過了解，目前物流行業(yè)英語學(xué)習(xí)的策略主要還是圍繞對篇章和詞匯的學(xué)習(xí)，如果要突顯出學(xué)生專業(yè)英語的綜合能力，這就要求在內(nèi)容的選擇上更多地傾向于實踐性內(nèi)容，也就是說，不僅是要學(xué)習(xí)行業(yè)英語基本知識，還需要加強聽說讀寫譯的能力，這也是較高層次的要求，但在目前的狀況下還難以實現(xiàn)。

四、教材優(yōu)化案例

教材是實現(xiàn)英語課程目標(biāo)的重要材料和手段。教材為學(xué)生提供的語言材料是學(xué)生學(xué)習(xí)語言知識和發(fā)展語言技能的重要來源；教材中的語言實踐活動和聯(lián)系是學(xué)生學(xué)習(xí)知識和發(fā)展技能的重要途徑和過程（程曉堂，孫曉慧，2011）。對于教材的編寫者而言，在滿足國家頒布的課程教學(xué)大綱下，思慮教材所提供的語言材料（input）、語言活動和練習(xí)（output）的信度效度的同時，還要考慮到教材使用者的不同方面的需求，即語言材料、語言活動和練習(xí)的可接受性，如什么樣的教材對學(xué)習(xí)者有吸引力，什么樣的教材可以使學(xué)習(xí)者感到輕松自在等。

教材研究與教學(xué)實踐的關(guān)系如同魚與水的關(guān)系。教材研究一定要融合在教學(xué)實踐中，孤立于教學(xué)實踐存在的教材內(nèi)容分析是具有局限性的（Harwood，2010）。國外教材研究的關(guān)注視角，已從孤立于教學(xué)實踐的教材自身研究，轉(zhuǎn)向融于教學(xué)實踐中的教材應(yīng)用研究，但此類的針對教材使用性研究的成果很少。

本文案例取自2007年北京大學(xué)出版社出版的《物流英語》中的Unit10 Logistics Documentation。教材中Unit10安排了A、B兩個相關(guān)的課文，每篇課文后附有單詞、注釋和練習(xí)。

1.案例分析

語篇作為社會交際現(xiàn)象之一，不僅涉及詞匯、語法、音位系統(tǒng)，同時涵蓋語言事件中的參與者以及交際環(huán)境。語域分析是從語篇形成的情景語境和功能出發(fā)的語言使用狀況分析類型。本小節(jié)的案例分析將從語場、語旨和語式三個維度展開。

語場，指話語范圍，對應(yīng)語義層的概念意義，指交際所處具體語言環(huán)境，如發(fā)生的具體事情、參加的具體活動等。本單元的主題為物流單據(jù)，涉及兩篇課文：《提單》（課文一）和《其他單據(jù)》（課文二）。據(jù)課文一所述，提單即貨物已裝船收據(jù)，載明已裝船貨物的情況（張曉云，2007）。交際所處的具體語言環(huán)境已指明，為貨物已裝船（教材圖4-1中劃線部分，for goods shipped on board a vessel），是提單語言交際發(fā)生的大環(huán)境。語旨，對應(yīng)語義層的人際意義，是指交際參與者的人物關(guān)系，如師生關(guān)系，或買賣雙方關(guān)系。如課文所述，提單交際的參與者人物關(guān)系是買賣雙方或進出口雙方（教材圖3-2中劃線部分，between the buyer（importer）and seller（exporter））。語式，可以理解為語言表達的方式，如口語或書面語。提單為具有等同合同性質(zhì)的法律文書，語式為書面體。

就整體語境層面而言，教材已將提單交際的語域進行宏觀表述。但提單語域中，具體的語言實現(xiàn)形式（如詞匯和句法特征等）并沒有詳細闡述。行業(yè)英語教學(xué)不是行業(yè)思想、理論、技術(shù)等專業(yè)知識教學(xué)，是語言的教學(xué)，是結(jié)合不同的行業(yè)（專業(yè)）范疇的英語教學(xué)。教學(xué)應(yīng)結(jié)合行業(yè)英語不同的使用要求和目的，通過以語篇體裁分析開展教學(xué)，使學(xué)生掌握行業(yè)英語的語言特征和語用功能，領(lǐng)會如何選擇正確的語域，準確恰當(dāng)?shù)厥褂谜Z言。

2.教材優(yōu)化構(gòu)建

語言的實現(xiàn)形式是隨著交際的實際需求而變化的。人的語言能力應(yīng)該是其具有的交際能力，包括諸多社會因素，如不同場合使用的不同語域問題等（衛(wèi)嶺，2004）。為幫助學(xué)習(xí)者選擇恰當(dāng)?shù)恼Z言形式滿足具體場合的交際需求，就物流提單交際而言，教材中需要增附提單樣單供學(xué)習(xí)者參考，教學(xué)過程中應(yīng)通過提單交際語言（如提單單據(jù)填寫等）的體裁分析，幫助學(xué)習(xí)者掌握行業(yè)英語的語言特征和語用功能，準確地選擇語言實現(xiàn)形式。

Bhatia（1993）將體裁分析大體分為三個方向：語言學(xué)視域體裁分析、社會學(xué)視域體裁分析和心理學(xué)視域體裁分析。本研究涉及的是社會學(xué)視域體裁分析，研究分析社會語境與語篇的形式之間的關(guān)系，如Kress（1985）所述，語篇形式和規(guī)約或多或少由語言情景類型決定。

語言情景經(jīng)由語言的純理功能影響語義，決定語言形式的選擇。概念元功能是指人們使用語言描述自身對世界（外部世界和內(nèi)心世界）的經(jīng)歷和體驗，包括經(jīng)驗功能和邏輯功能。作為貨物已裝船收據(jù)，載明已裝船貨物的情況的提單語篇以表格形式呈現(xiàn)（如教材圖4-2），僅包含關(guān)系過程小句，如Shipper is NAN TONG HUAYANG CHEMICAL CORP。語篇通過關(guān)系過程小句實現(xiàn)已裝船貨物情況的說明，過程參與者為物流行業(yè)專業(yè)術(shù)語，如托運人等。人際元功能是指通過語言選擇實現(xiàn)人際間交流思想、交換信息，相互影響、建立和維持人際關(guān)系，評價信息和行為。人際功能主要通過語氣和情態(tài)系統(tǒng)實現(xiàn)，語氣系統(tǒng)包含給予（offer）和索取（demand）兩個子系統(tǒng)。提單交際的雙方是受法律文書保障的兩端，人際關(guān)系疏遠，客觀理性。提單語篇中的小句均為陳述（statement）類型，根據(jù)小句的話語功能，陳述（statement）為提供（offer）信息，即將已裝船的貨物情況呈表。

針對所選教材的單元案例，優(yōu)化建議是增附提單樣單供學(xué)習(xí)者參考，同時標(biāo)注提單語篇的形式特征。提單樣單是物流行業(yè)交際中的真實語篇，源于真實的生活，是生活實際和社會現(xiàn)狀的反映。Morrow（1977）指出真實的英語語料是本族語言使用者的語言產(chǎn)出，是原始的涵蓋真實信息的日常語言。教材中提供真實的語料語篇，使學(xué)生身臨其境，仿真感知現(xiàn)實交際活動，有利于學(xué)生的行業(yè)發(fā)展培養(yǎng)。課文中所出現(xiàn)的講話者、書寫人、聽者或觀眾都必須是真實無誤的，所敘述的故事或信息也不能有任何虛構(gòu)之處（盧思源，2016）。

五、優(yōu)化構(gòu)建反饋

為進一步修正構(gòu)建的教材優(yōu)化模型，我們組織了一次關(guān)于教材優(yōu)化模型的問卷調(diào)查。調(diào)查對象為300名已畢業(yè)的物流專業(yè)學(xué)生，其中43.78%是在對外商貿(mào)企業(yè)工作，21.94%在國內(nèi)物流企業(yè)和貨運公司工作，20.73%在港口貨物集散中心工作，13.55%在海關(guān)等相關(guān)政府職能部門工作。問卷調(diào)查得到以下結(jié)果。

第一，優(yōu)化模型的總體滿意度較高。調(diào)查顯示，50.56%的被調(diào)查者認為優(yōu)化模型對他們的學(xué)習(xí)幫助非常大，38.71%認為幫助比較大。優(yōu)化模型滿意度高說明從業(yè)者對優(yōu)化版本的教材的接受度高，表明被優(yōu)化的教材實用性強。在教材之中加入的案例分析及實際操作內(nèi)容的優(yōu)化部分大大提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)生覺得能學(xué)以致用，真正掌握一種工作語言。

第二，行業(yè)工作迫切要求從業(yè)者提升行業(yè)英語能力。調(diào)查顯示，從業(yè)過程中44.84%的被調(diào)查者認為自己最欠缺物流英語語言技能，僅有17.1%的被調(diào)查者認為自身物流知識欠缺。經(jīng)過四年的本科專業(yè)教育，從業(yè)者收獲了專業(yè)理論和技術(shù)技能，物流知識一般是過關(guān)的。因此，在教材之中增加的情景模擬和大量案例的優(yōu)化部分讓學(xué)生對物流操作以及在不同情形之下使用物流英語不再是霧里看花，而變得心中有數(shù)。

此外，優(yōu)化模型有助于學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)效度提升。調(diào)查結(jié)果顯示，7.1%的被調(diào)查者認為自己掌握了90%以上的所學(xué)內(nèi)容。55.81%的被調(diào)查者認為自己掌握了80%～90%的所學(xué)內(nèi)容。29.35%的被調(diào)查者認為自己掌握了60%～70%的所學(xué)內(nèi)容。

六、結(jié)束語

目前，教育部尚未制定完善的行業(yè)英語教學(xué)大綱及適合行業(yè)發(fā)展需要的行業(yè)英語教材規(guī)范性指導(dǎo)。當(dāng)前國內(nèi)的行業(yè)英語教材編寫尚處于起步階段，現(xiàn)行使用的教材多數(shù)在內(nèi)容的選擇和編排上存在不科學(xué)和不系統(tǒng)的問題，同時大多數(shù)沿用公共基礎(chǔ)英語教材的模式，有些內(nèi)容過于單一、乏味，容易讓學(xué)生產(chǎn)生厭學(xué)心理，有些內(nèi)容難度太大，脫離實際需要，無法調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，更難以培養(yǎng)學(xué)生的實際運用能力。我們在語域理論指導(dǎo)下，針對現(xiàn)有版本教材，建立優(yōu)化模型，教學(xué)過程中通過解析行業(yè)交際中的真實語言（如提單單據(jù)填寫等），評估學(xué)習(xí)者的語言產(chǎn)出，幫助學(xué)習(xí)者選擇正確的語域，準確地選擇語言實現(xiàn)形式，進而有效地實現(xiàn)行業(yè)英語教學(xué)。

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