梁雯 孫紅

（安徽大學(xué)，安徽 合肥 230601）

引言

新型城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)程多伴隨產(chǎn)業(yè)集聚、人口集中以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，這種空間集聚效應(yīng)會(huì)隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程深化越發(fā)明顯，進(jìn)而帶來消費(fèi)主體擴(kuò)張與消費(fèi)水平攀升。城市居民對(duì)特色農(nóng)產(chǎn)品的偏好及農(nóng)村居民對(duì)城市生活用品的向往越發(fā)明顯，同時(shí)引發(fā)強(qiáng)烈物流需求，成為物流業(yè)發(fā)展新的驅(qū)動(dòng)力[1]。作為新興黃金產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)是其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐力量，具有推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、完善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值以及緩解就業(yè)壓力等功能。一方面，農(nóng)村現(xiàn)代物流發(fā)展為制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，而擁有先進(jìn)技術(shù)和雄厚資金的制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)成為農(nóng)村可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力。另一方面，物流業(yè)通過運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、流通加工、信息處理等功能結(jié)合創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值，同時(shí)，物流活動(dòng)中各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)人力的大量需求緩解城鎮(zhèn)化過程中產(chǎn)生的勞動(dòng)力過剩問題，進(jìn)而提高新型城鎮(zhèn)化質(zhì)量。國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開農(nóng)村物流和新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，實(shí)際上，新型城鎮(zhèn)化與農(nóng)村物流之間存在密切互動(dòng)關(guān)系，新型城鎮(zhèn)化發(fā)展需要農(nóng)村物流支撐，農(nóng)村物流發(fā)展需要城鎮(zhèn)化推動(dòng)[2]。

2017年中央一號(hào)文件《關(guān)于深入推進(jìn)農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革加快培育農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展新功能的若干意見》中強(qiáng)調(diào)農(nóng)村物流的基礎(chǔ)性作用，并決定給予農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)資金支持以鼓勵(lì)農(nóng)村物流發(fā)展。安徽省政府在《安徽省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)安徽省“十三五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃的通知》中指出要大力推動(dòng)物流業(yè)及現(xiàn)代農(nóng)業(yè)交互發(fā)展，加快供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革步伐，逐漸增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展能力。農(nóng)村物流在新型城鎮(zhèn)化推動(dòng)下展現(xiàn)出強(qiáng)大發(fā)展?jié)摿Γ晟频霓r(nóng)村物流體系能夠有效協(xié)調(diào)城鎮(zhèn)化與農(nóng)村物流發(fā)展，成為解決三農(nóng)問題、實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化發(fā)展的重要手段[3]。因此，在新型城鎮(zhèn)化的背景下研究合肥市農(nóng)村物流影響因素具有重要理論意義和現(xiàn)實(shí)意義。

一、文獻(xiàn)綜述

農(nóng)村物流發(fā)展問題受到各行業(yè)關(guān)注，學(xué)術(shù)界基于理論分析與實(shí)證研究方法探究城鎮(zhèn)化與物流發(fā)展之間關(guān)系。在理論方面，農(nóng)村物流發(fā)展受到諸多因素影響，沈莉莉、徐晟等注意到農(nóng)產(chǎn)品物流金融對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的重要支撐作用，指出應(yīng)通過創(chuàng)新農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)打破農(nóng)產(chǎn)品物流流程中的瓶頸環(huán)節(jié)[4-5]。劉晨光等認(rèn)為農(nóng)村物流對(duì)農(nóng)村現(xiàn)代化發(fā)展有促進(jìn)作用，指出農(nóng)村物流發(fā)展易受到政府政策、農(nóng)村物流主體、農(nóng)產(chǎn)品流通渠道、基礎(chǔ)設(shè)施狀況的影響[6]。為促進(jìn)農(nóng)村物流發(fā)展，學(xué)者通過深入研究提出眾多改進(jìn)措施，趙萌等通過梳理農(nóng)村物流相關(guān)理論，提出實(shí)施中心村鎮(zhèn)拉動(dòng)、區(qū)域發(fā)展、點(diǎn)—線—面協(xié)調(diào)發(fā)展的中心戰(zhàn)略以實(shí)現(xiàn)農(nóng)村物流的多項(xiàng)發(fā)展目標(biāo)[7]。武曉釗以地級(jí)市為分析對(duì)象，認(rèn)為要加大互聯(lián)網(wǎng)的農(nóng)村普及率，完善農(nóng)村電子商務(wù)及物流配送體系，并進(jìn)一步構(gòu)建區(qū)域內(nèi)縣級(jí)物流配送體系及綜合性信息化平臺(tái)[8]。趙樹寬在分析吉林省農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀及其存在問題基礎(chǔ)上提出構(gòu)建以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的農(nóng)村物流服務(wù)體系[9]。城鎮(zhèn)化與農(nóng)村物流間關(guān)系研究成果較少，陳超等在城鎮(zhèn)化背景下探討我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展過程中存在的問題及原因，并提出要通過城鎮(zhèn)化與農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化協(xié)調(diào)發(fā)展推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)代化建設(shè)[10]。

從實(shí)證分析角度而言，胡愈等以農(nóng)村物流金融為線索，選用博弈論系統(tǒng)分析農(nóng)村物流金融“地融倉(cāng)”模式中農(nóng)村物流企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)以及農(nóng)民三大利益主體間不完全信息合作博弈，為創(chuàng)新農(nóng)村物流金融發(fā)展模式提供新思路[11]。舒建玲等運(yùn)用VAR模型探討新型城鎮(zhèn)化對(duì)農(nóng)村流通產(chǎn)業(yè)的影響，研究結(jié)果表明新型城鎮(zhèn)化帶來的集聚效應(yīng)、需求效應(yīng)對(duì)農(nóng)村流通產(chǎn)業(yè)影響不容小覷[12]。梁雯等選擇2004—2013年全國(guó)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為樣本數(shù)據(jù)，運(yùn)用主成分分析法研究證明農(nóng)村物流與居民收入之間存在顯著正向帶動(dòng)效用[13]。劉紅軍運(yùn)用因子分析法分析農(nóng)村物流配送網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)在影響因素，結(jié)果證明不熟練的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)操作是制約農(nóng)村物流配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的重要因素，認(rèn)為構(gòu)建完善的手機(jī)網(wǎng)絡(luò)和農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)銷售體系能增強(qiáng)農(nóng)村物流配送服務(wù)能力[14]。

通過文獻(xiàn)梳理發(fā)現(xiàn)，學(xué)者普遍認(rèn)為農(nóng)村物流需求呈現(xiàn)多樣化、規(guī)?；约安町惢厔?shì)，農(nóng)村物流體系逐年完善，但物流基礎(chǔ)設(shè)施落后、信息化水平低等農(nóng)村物流發(fā)展問題仍存在，因此仍需通過創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略、完善物流服務(wù)體系、建立綜合性物流服務(wù)平臺(tái)促進(jìn)農(nóng)村物流發(fā)展。此外，學(xué)者選取不同模型和分析方法研究農(nóng)村物流，如博弈論、VAR模型、因子分析法、主成分分析法等方法，深入探析農(nóng)村物流發(fā)展的影響因素。雖然農(nóng)村物流的研究領(lǐng)域涉及多方面，理論研究成果十分豐富，但農(nóng)村物流和新型城鎮(zhèn)化的研究仍處于探索階段，導(dǎo)致我國(guó)農(nóng)村物流研究缺乏完整的理論體系。另外，學(xué)者在農(nóng)村物流的定量研究中缺乏多領(lǐng)域交叉分析，研究主要從靜態(tài)角度出發(fā)，鮮有學(xué)者在新型城鎮(zhèn)化背景下分析農(nóng)村物流影響因素，并將研究對(duì)象細(xì)化到具體省市。因此，本文收集合肥市2004—2015年相關(guān)數(shù)據(jù)，采用實(shí)證分析方法分析合肥市農(nóng)村物流影響因素。

二、實(shí)證研究

（一）模型選擇及其必要性

灰色關(guān)聯(lián)分析由鄧聚龍教授率先提出，隨后大量學(xué)者在此基礎(chǔ)上改進(jìn)并優(yōu)化該模型，取得顯著研究成果[15-16]。灰色關(guān)聯(lián)分析法是依據(jù)因素間正向或反向發(fā)展程度研究因素間的關(guān)聯(lián)程度，并通過分析和計(jì)算得出較為科學(xué)和客觀的結(jié)論。系統(tǒng)間各因素的關(guān)聯(lián)性會(huì)隨時(shí)間和研究對(duì)象改變而改變，關(guān)聯(lián)度是對(duì)這種變化程度的度量值。當(dāng)系統(tǒng)間兩因素具有較高關(guān)聯(lián)度時(shí)，其變化趨勢(shì)及變化幅度均趨于一致；當(dāng)兩者間關(guān)聯(lián)度較低，其變化趨勢(shì)及變化幅度則呈現(xiàn)較大差異?；疑P(guān)聯(lián)分析對(duì)灰色關(guān)聯(lián)因子量化與序化，計(jì)算各項(xiàng)指標(biāo)間的關(guān)聯(lián)度，以此厘清系統(tǒng)影響因子的主次順序，找出系統(tǒng)發(fā)展主要矛盾，最終為系統(tǒng)發(fā)展提供決策依據(jù)。

農(nóng)村物流發(fā)展受多因素影響，各種影響因素均可能隨時(shí)間、條件變化而變化，因此，農(nóng)村物流相關(guān)信息易受到干擾而得不到有效分析應(yīng)用。此外，農(nóng)村物流雖然發(fā)展迅速，但起步晚，農(nóng)村信息封閉性導(dǎo)致數(shù)據(jù)具有信息量小、信息不完全、不確定特點(diǎn)。灰色關(guān)聯(lián)分析具有“小樣本，貧信息”特征[17]，對(duì)樣本量和樣本分布規(guī)律沒有嚴(yán)苛要求，可對(duì)研究對(duì)象提供連續(xù)、動(dòng)態(tài)、長(zhǎng)期分析，應(yīng)用范圍廣泛[18]。因此本文選取灰色關(guān)聯(lián)分析法分析農(nóng)村數(shù)據(jù)，以期提高分析結(jié)果的準(zhǔn)確性。

（二）指標(biāo)選取

在指標(biāo)選擇上，學(xué)者從不同角度提出衡量指標(biāo)。王秀梅從農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展環(huán)境、農(nóng)產(chǎn)品物流需求量、農(nóng)產(chǎn)品物流供給能力三方面選取包括GDP、農(nóng)林牧漁業(yè)投資、公路里程、公共環(huán)境和社會(huì)保障建設(shè)投資、社會(huì)消費(fèi)品零售總額等12項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)分析廣東省農(nóng)產(chǎn)品物流的綜合發(fā)展水平，文章以農(nóng)產(chǎn)品物流作為研究重點(diǎn)，但忽略了農(nóng)村物流其他發(fā)展影響因素分析[19]。劉明菲等認(rèn)為農(nóng)業(yè)物流園是發(fā)展農(nóng)業(yè)物流的關(guān)鍵，選取公路里程、城鎮(zhèn)居民人均可支配收入、第一產(chǎn)業(yè)比重、貨物周轉(zhuǎn)量、年末耕地面積等12個(gè)指標(biāo)作農(nóng)業(yè)物流園內(nèi)生能力的影響指標(biāo)，選取互聯(lián)網(wǎng)用戶、高新技術(shù)總產(chǎn)值、固定資產(chǎn)投資、第一產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)率等11項(xiàng)指標(biāo)衡量農(nóng)業(yè)物流園的可持續(xù)服務(wù)能力，但忽略了農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量對(duì)農(nóng)村物流的影響[20]。梁雯等運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)分析法，從經(jīng)濟(jì)、物流和市場(chǎng)選取重要指標(biāo)，并加入研究生學(xué)歷作為關(guān)鍵性指標(biāo)，但研究中缺少對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的考查[21]。由于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施較落后且經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，公路運(yùn)輸成為農(nóng)村主要運(yùn)輸方式。因此，本文選用貨運(yùn)量作為參考序列，分析農(nóng)村物流發(fā)展各項(xiàng)影響因素間關(guān)聯(lián)程度。綜合以上參考文獻(xiàn)，結(jié)合數(shù)據(jù)可得性、真實(shí)性、有效性，分別從基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)三個(gè)方面選取衡量指標(biāo)。

1.基礎(chǔ)設(shè)施指標(biāo)的選取。選取互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入用戶、每千人擁有醫(yī)院床位數(shù)作為基礎(chǔ)設(shè)施的衡量指標(biāo)?；ヂ?lián)網(wǎng)使用率的增加能夠改善農(nóng)村物流信息閉塞的不良現(xiàn)狀，為農(nóng)村物流發(fā)展提供新動(dòng)能，所以本文選取互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入用戶作為研究變量[20]。此外每千人擁有醫(yī)院床位數(shù)反映社會(huì)保障的實(shí)現(xiàn)程度[21]，良好的社會(huì)保障體系為農(nóng)村物流發(fā)展提供穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境。同時(shí)，這兩項(xiàng)指標(biāo)也是新型城鎮(zhèn)化的重要衡量指標(biāo)，體現(xiàn)新型城鎮(zhèn)化社會(huì)投入水平，是農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施及城鎮(zhèn)化基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，本文在基礎(chǔ)設(shè)施影響因素中加入這兩項(xiàng)指標(biāo)。

基礎(chǔ)設(shè)施指標(biāo)：X1公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量（億噸公里）、X2農(nóng)村投遞路線（公里）、X3農(nóng)用運(yùn)輸車（萬(wàn)臺(tái)）、X4公路里程（公里）、X5互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入用戶（萬(wàn)戶）、X6每千人擁有醫(yī)院床位數(shù)（張）。

2.經(jīng)濟(jì)指標(biāo)選取。考慮到人均地區(qū)生產(chǎn)總值是衡量我國(guó)新型城鎮(zhèn)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的重要指標(biāo)[2]，同時(shí)新型城鎮(zhèn)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平提高能夠提高居民消費(fèi)期望及消費(fèi)能力、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為城市和農(nóng)村帶來更多物流服務(wù)需求。所以選取人均地區(qū)生產(chǎn)總值作為影響農(nóng)村物流發(fā)展的因素之一。

經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：Y1農(nóng)業(yè)固定資產(chǎn)投資（億元）、Y2人均CDP（元）、Y3農(nóng)村居民家庭人均純收入（元）、Y4郵政業(yè)務(wù)總量（萬(wàn)元）、Y5農(nóng)村消費(fèi)品零售總額（億元）。

3.市場(chǎng)指標(biāo)選取。市場(chǎng)指標(biāo)主要從生產(chǎn)資料和生活資料中選取，農(nóng)村物流多以生產(chǎn)資料物流和生活資料物流為主。新型城鎮(zhèn)化強(qiáng)調(diào)以人為本，本質(zhì)是提高人民生活水平，所以日用品消費(fèi)對(duì)農(nóng)村物流的影響不可忽視，由于合肥市農(nóng)村日用品消費(fèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)不完整，所以選取每百戶電冰箱擁有量及農(nóng)村每百戶彩色電視機(jī)擁有量作為市場(chǎng)的重要衡量指標(biāo)。

市場(chǎng)指標(biāo)：Z1農(nóng)用化肥施用量（萬(wàn)噸）、Z2農(nóng)藥使用量（噸）、Z3糧食總產(chǎn)量（萬(wàn)噸）、Z4油料產(chǎn)量（萬(wàn)噸）、Z5棉花產(chǎn)量（萬(wàn)噸）、Z6蔬菜類產(chǎn)量（萬(wàn)噸）、Z7每百戶電冰箱擁有量（臺(tái)）、Z8農(nóng)村每百戶彩色電視機(jī)擁有量

（三）數(shù)據(jù)來源

本文選取2004—2015年合肥市相關(guān)數(shù)據(jù)，利用灰色關(guān)聯(lián)分析法分析各項(xiàng)影響因素對(duì)農(nóng)村物流發(fā)展的影響程度，數(shù)據(jù)均選自《安徽省統(tǒng)計(jì)年鑒》和歷年《合肥市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》。

（四）灰色關(guān)聯(lián)分析過程

1.基礎(chǔ)設(shè)施指標(biāo)的灰色關(guān)聯(lián)分析。（1）確定參考序列和比較序列。選取貨運(yùn)量作為參考序列，其他公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量、農(nóng)村投遞路線、農(nóng)用運(yùn)輸車等作為比較序列。

（2）無量鋼化處理。通常要采用初始值法對(duì)數(shù)據(jù)無量鋼化處理以消除數(shù)據(jù)綱量差異引發(fā)的問題，公式如下，其中i=1，2，…mk=1，2，…n。

（3）計(jì)算差序列，即各項(xiàng)比較序列與參考序列對(duì)應(yīng)元素之差的絕對(duì)值，公式如下，計(jì)算結(jié)果如表1所示。

（4）確定最值，公式如下：

（5）計(jì)算灰色關(guān)聯(lián)系數(shù)，公式如下：

其中ρ是分辨系數(shù)，取值范圍是（0，1），ρ值越小則表明關(guān)聯(lián)系數(shù)之間差異越大，設(shè)定ρ值為0.5。計(jì)算經(jīng)濟(jì)指標(biāo)灰色關(guān)聯(lián)系數(shù)如表2。

（6）計(jì)算關(guān)聯(lián)度。關(guān)聯(lián)系數(shù)是不同時(shí)刻比較數(shù)列與參考數(shù)列關(guān)聯(lián)程度的度量值，數(shù)量較大且反映信息過于分散，有必要計(jì)算平均值代表各個(gè)時(shí)刻關(guān)聯(lián)系數(shù)以便集中分析比較數(shù)列和參考數(shù)列間關(guān)聯(lián)程度。關(guān)聯(lián)度ri公式如下，計(jì)算r1=0.6685，r2=0.7864，r3=0.7562，r4=0.8248，r5=0.7693，r6=0.7766。

（7）關(guān)聯(lián)度排序。通過對(duì)關(guān)聯(lián)度排序確定不同指標(biāo)對(duì)農(nóng)村物流的影響程度，進(jìn)而有針對(duì)性制定不同方針策略。結(jié)果見表3，基礎(chǔ)設(shè)施指標(biāo)的關(guān)聯(lián)度排序?yàn)楣防锍蹋巨r(nóng)村快遞投遞路線總長(zhǎng)度＞每千人擁有醫(yī)院床位數(shù)＞互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入用戶＞農(nóng)用運(yùn)輸車＞公路貨物周轉(zhuǎn)量。

表1 差序列

表2 基礎(chǔ)設(shè)施指標(biāo)的灰色關(guān)聯(lián)系數(shù)

表3 基礎(chǔ)設(shè)施指標(biāo)關(guān)聯(lián)度排序

在所選取指標(biāo)中，基礎(chǔ)設(shè)施中各項(xiàng)指標(biāo)對(duì)農(nóng)村物流的影響均較顯著。其中，公路里程、農(nóng)村快遞投遞路線總長(zhǎng)度與農(nóng)村物流關(guān)聯(lián)度最強(qiáng)，互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入用戶、每千人擁有醫(yī)院床位數(shù)對(duì)農(nóng)村物流的影響程度幾乎相同，均是農(nóng)村新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程及農(nóng)村物流發(fā)展中不可或缺的重要因素。良好的農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施條件是農(nóng)村物流發(fā)展前提條件，因此政府可通過加大政策和資金支持提高農(nóng)村經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展能力。農(nóng)村經(jīng)濟(jì)落后導(dǎo)致農(nóng)村運(yùn)輸方式相對(duì)單一，公路運(yùn)輸成為農(nóng)村主要運(yùn)輸方式，因此公路里程數(shù)可在很大程度上反映農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀?！秶?guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013—2030年）》指出要加大農(nóng)村公路網(wǎng)覆蓋率，完善公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系。農(nóng)村地區(qū)較為偏遠(yuǎn)，且人口居住相對(duì)分散，因此農(nóng)村快遞投遞路線總長(zhǎng)度直接影響物流可達(dá)性和時(shí)效性。農(nóng)村快遞投遞路線總長(zhǎng)度增加能夠有效解決運(yùn)輸過程中最后一公里問題，同時(shí)，物流配送服務(wù)質(zhì)量提高能夠滿足消費(fèi)者對(duì)物流服務(wù)的個(gè)性化需求?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”不斷深入為農(nóng)村電商市場(chǎng)帶來新的發(fā)展機(jī)遇，網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大加快商品流通速度。互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入使農(nóng)村與城市需求與供給信息得以共享，因此互聯(lián)網(wǎng)寬帶使用率成為農(nóng)村物流發(fā)展重要影響因素。每千人擁有醫(yī)院床位數(shù)體現(xiàn)社會(huì)保障的實(shí)現(xiàn)力度，良好社會(huì)保障體系為農(nóng)村物流發(fā)展提供穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境。2017年中央一號(hào)文件再次強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)農(nóng)村建設(shè)，并出臺(tái)相應(yīng)優(yōu)惠政策給予農(nóng)村物流在社會(huì)保障、財(cái)政稅收、金融服務(wù)等多方面支持，為農(nóng)村引入更多現(xiàn)代化生活方式、生產(chǎn)理念和經(jīng)營(yíng)模式。未來農(nóng)村物流發(fā)展不能僅將目光放在刺激消費(fèi)需求、加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)以及提高人均收入上，更要兼顧社會(huì)保障、環(huán)境保護(hù)等方面，提高區(qū)域新型城鎮(zhèn)化綜合水平。

2.經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的灰色關(guān)聯(lián)分析。依據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施分析的計(jì)算步驟可知，經(jīng)濟(jì)因素的灰色關(guān)聯(lián)度為r1=0.8081，r2=0.8182，r3=0.7775，r4=0.6910，r5=0.7885，計(jì)算結(jié)果排序見表4。經(jīng)濟(jì)因素關(guān)聯(lián)度排序?yàn)槿司貐^(qū)生產(chǎn)總值＞農(nóng)業(yè)固定資產(chǎn)投資＞農(nóng)村消費(fèi)品零售總額＞農(nóng)村居民家庭人均純收入＞郵政業(yè)務(wù)總量。

從實(shí)證分析結(jié)果可知，經(jīng)濟(jì)因素各項(xiàng)指標(biāo)中農(nóng)業(yè)固定資產(chǎn)投資和人均地區(qū)生產(chǎn)總值對(duì)農(nóng)村物流的影響尤為顯著。農(nóng)村固定資產(chǎn)投資能夠快速轉(zhuǎn)化為實(shí)際生產(chǎn)能力，在改善農(nóng)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、提高農(nóng)作物產(chǎn)量的同時(shí)增加農(nóng)民收入、優(yōu)化農(nóng)村固定資產(chǎn)投資結(jié)構(gòu)。農(nóng)村物流發(fā)展硬件設(shè)施在資金支持下得以改善，農(nóng)村物流需求量得到顯著提升，最終帶來農(nóng)村物流經(jīng)濟(jì)效益的增加。人均地區(qū)生產(chǎn)總值增加在提高農(nóng)村居民生活水平及農(nóng)民生產(chǎn)積極性的同時(shí)刺激生產(chǎn)投資，帶來新的物流服務(wù)需求。農(nóng)民對(duì)生產(chǎn)資料和生活資料消費(fèi)額是農(nóng)村消費(fèi)品零售總額的重要組成部分，農(nóng)村消費(fèi)品零售總額快速增長(zhǎng)提高了農(nóng)產(chǎn)品流通速度。同時(shí)，物流又通過創(chuàng)新服務(wù)方式激活新的消費(fèi)需求，成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的支柱力量。從各項(xiàng)指標(biāo)關(guān)聯(lián)度排序中發(fā)現(xiàn)，郵政業(yè)務(wù)總量與農(nóng)村物流相關(guān)性最小，雖然郵政業(yè)務(wù)總量提高使居民對(duì)生產(chǎn)及生活資料需求量上升，但由于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施較為落后，物流水平不發(fā)達(dá)，農(nóng)村郵政服務(wù)質(zhì)量跟不上物流服務(wù)需求，進(jìn)而不能對(duì)農(nóng)村物流產(chǎn)生實(shí)時(shí)影響。

表4 經(jīng)濟(jì)因素關(guān)聯(lián)度排序

3.市場(chǎng)因素的灰色關(guān)聯(lián)分析。市場(chǎng)因素的灰色關(guān)聯(lián) 度 為r1=0.6489，r2=0.6504，r3=0.6434，r4=0.6124，r5=0.6449，r6=0.6748，r7=0.7475，r8=0.6628，市場(chǎng)關(guān)聯(lián)度的灰色關(guān)聯(lián)度排序如表5所示，每百戶電冰箱擁有量＞蔬菜類總量＞農(nóng)村百戶彩色電視機(jī)擁有量＞農(nóng)藥使用量＞農(nóng)用化肥使用量＞棉花產(chǎn)量＞糧食總產(chǎn)量＞油料總量。

市場(chǎng)因素各項(xiàng)指標(biāo)中每百戶電冰箱擁有量及農(nóng)村百戶彩色電視機(jī)擁有量與農(nóng)村物流關(guān)聯(lián)度均較大，可見家電對(duì)農(nóng)村物流有顯著影響。2007年政府為擴(kuò)大內(nèi)需實(shí)行家電下鄉(xiāng)政策，以期促進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)。2008年政府?dāng)U大試點(diǎn)范圍，將安徽、湖北等省份納入家電下鄉(xiāng)政策執(zhí)行區(qū)域。2010年3月29日國(guó)家印發(fā)《新增家電下鄉(xiāng)補(bǔ)貼品種實(shí)施方案》，家電下鄉(xiāng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，取得顯著經(jīng)濟(jì)效益。在此基礎(chǔ)上，安徽省頒發(fā)了《安徽省家電下鄉(xiāng)工作實(shí)施方案》進(jìn)一步推進(jìn)農(nóng)村家電下鄉(xiāng)工程，有效擴(kuò)大內(nèi)需、提高農(nóng)村居民生活水平、完善農(nóng)村物流服務(wù)體系、保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行、縮小城鄉(xiāng)差距，成為貫徹落實(shí)新型城鎮(zhèn)化發(fā)展道路的重要舉措。此外，蔬菜產(chǎn)量對(duì)農(nóng)村物流的影響顯著，農(nóng)村物流市場(chǎng)的蔬菜供給與生活息息相關(guān)。近年來蔬菜種植技術(shù)提升及政府政策支持為蔬菜業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的社會(huì)環(huán)境。2012年1月16日國(guó)家印發(fā)《全國(guó)蔬菜產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011—2020年）》中指出城鎮(zhèn)化步伐加快使農(nóng)村物流成為連接城鎮(zhèn)與農(nóng)村、生產(chǎn)與消費(fèi)主要橋梁，同時(shí)蔬菜剛性需求也呈現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)，建設(shè)蔬菜流通信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、完善農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)體系成為蔬菜業(yè)發(fā)展的重要措施。此外，根據(jù)合肥市承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移促進(jìn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策，合肥市開始加大對(duì)蔬菜種植的支持力度，投資建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)蔬菜種植園，給予凈面積在150畝及以上的鋼架大棚蔬菜種植園一次性60萬(wàn)元補(bǔ)助。另一方面，冷鏈物流發(fā)展也為蔬菜等易腐農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸提供質(zhì)量保證，同時(shí)蔬菜產(chǎn)量的激增為冷鏈物流帶來更多市場(chǎng)需求，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。此外，農(nóng)藥使用量和農(nóng)用化肥使用量均與農(nóng)村物流有較大關(guān)聯(lián)度，這兩項(xiàng)可歸結(jié)為農(nóng)用物資使用量，農(nóng)用物資的使用量反映農(nóng)業(yè)整體發(fā)展?fàn)顩r，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量越高，所需農(nóng)用物資越多，帶來的農(nóng)村物流需求越大，說明可通過提高農(nóng)作物總產(chǎn)量助力農(nóng)村物流。

表5 市場(chǎng)因素關(guān)聯(lián)度排序

三、結(jié)論與建議

本文采用灰色關(guān)聯(lián)分析法，以2004—2015年合肥市的相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為樣本，在考慮新型城鎮(zhèn)化對(duì)農(nóng)村物流影響的基礎(chǔ)上，分別從基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)三方面選取指標(biāo)實(shí)證分析。研究發(fā)現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)對(duì)農(nóng)村物流的影響最為明顯，其中人均生產(chǎn)總值及農(nóng)村固定資產(chǎn)投資與農(nóng)村物流關(guān)聯(lián)度最強(qiáng)?；A(chǔ)設(shè)施指標(biāo)中公路里程、農(nóng)村快遞投遞路線及每千人擁有醫(yī)院床位數(shù)對(duì)農(nóng)村物流的影響尤為顯著。市場(chǎng)指標(biāo)中各項(xiàng)關(guān)聯(lián)度趨于一致，但每百戶電冰箱擁有量、蔬菜產(chǎn)量與農(nóng)村物流的關(guān)聯(lián)度最大。

根據(jù)上述分析與結(jié)論，本文從基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)三方面入手，結(jié)合實(shí)證分析結(jié)果，提出以下建議。希望通過農(nóng)村物流發(fā)展方式的改變緩解城鎮(zhèn)化發(fā)展過程中產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、環(huán)境惡化以及城鄉(xiāng)差距日益擴(kuò)大等問題，充分發(fā)揮農(nóng)村物流在降低商品流通成本和費(fèi)用、減輕就業(yè)壓力等方面的作用，以實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程中經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。

（一）基礎(chǔ)設(shè)施方面

1.完善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高城鎮(zhèn)化綜合發(fā)展水平。良好的物流基礎(chǔ)設(shè)施是現(xiàn)代城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)及農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力，促使城鎮(zhèn)化走向資源節(jié)約型、環(huán)境友好型發(fā)展道路。農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施主要包括交通道路、農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備等，良好的交通道路是農(nóng)村物流發(fā)展前提條件。目前我國(guó)農(nóng)村與城市交通道路水平存在很大差距，農(nóng)村道路交通體系不健全導(dǎo)致很多農(nóng)村地區(qū)無法實(shí)現(xiàn)村村通公路，為農(nóng)產(chǎn)品輸出及城市物資輸入帶來很大阻礙。對(duì)此，政府可通過建成互聯(lián)互通的農(nóng)村網(wǎng)狀公路體系加強(qiáng)農(nóng)村道路建設(shè)。此外，要加大農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)裝備資金投入力度，依托政策支持提升物流設(shè)施設(shè)備機(jī)械化與自動(dòng)化水平，在及時(shí)淘汰老舊設(shè)施與設(shè)備的同時(shí)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)物流技術(shù)和工具，推廣諸如RFID、GPS、GIS等物流技術(shù)，通過提高物流設(shè)施及儲(chǔ)存設(shè)備的有效利用率為農(nóng)村物流發(fā)展提供良好基礎(chǔ)設(shè)施條件。

2.構(gòu)建農(nóng)村信息共享平臺(tái)，發(fā)展農(nóng)村智慧物流。農(nóng)村居民對(duì)新鮮事物的接收能力較差，互聯(lián)網(wǎng)低普率使物流服務(wù)需求與供給信息難以得到完整的傳遞，易造成信息鏈中斷。農(nóng)村物流發(fā)展需要加強(qiáng)農(nóng)村信息化建設(shè)。物流信息的合理運(yùn)用能使物流活動(dòng)中各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)降本增效，同時(shí)信息傳輸渠道的完善能夠打破部分農(nóng)村“信息孤島”現(xiàn)狀。一方面，要不斷鞏固農(nóng)村信息網(wǎng)絡(luò)硬件設(shè)施建設(shè)以促使移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、寬帶等農(nóng)村信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)施快速下鄉(xiāng)。另一方面，要利用融合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)搭建具有實(shí)時(shí)性、廣覆蓋的農(nóng)村物流信息共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)農(nóng)村物流市場(chǎng)信息的監(jiān)測(cè)及發(fā)布，有效聯(lián)結(jié)物流中各環(huán)節(jié)以實(shí)現(xiàn)農(nóng)戶、批發(fā)商、零售商、物流企業(yè)、消費(fèi)者間信息互通。

3.完善農(nóng)村社會(huì)保障制度，提高新型城鎮(zhèn)化質(zhì)量。加強(qiáng)農(nóng)村社會(huì)保障體系建設(shè)能夠提高居民生活水平，擴(kuò)大農(nóng)村居民消費(fèi)需求及實(shí)際消費(fèi)能力，以內(nèi)需增長(zhǎng)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。通過加大農(nóng)村社會(huì)保障建設(shè)的政策支持力度，擴(kuò)大社會(huì)保障體系覆蓋面、提高醫(yī)療救助水平，從而有效縮小城鄉(xiāng)居民社會(huì)保障水平差距、提高居民幸福感。農(nóng)村居民幸福感提升能夠?yàn)檗r(nóng)村物流發(fā)展提供良好的社會(huì)環(huán)境，進(jìn)而促進(jìn)新型城鎮(zhèn)化發(fā)展道路。

（二）經(jīng)濟(jì)方面

1.依托供給側(cè)改革理念，改善農(nóng)村消費(fèi)環(huán)境。擴(kuò)大農(nóng)村消費(fèi)需求是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)、走新型城鎮(zhèn)化的必由之路，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的提出為新型城鎮(zhèn)化發(fā)展打開新局面。積極引導(dǎo)企業(yè)轉(zhuǎn)變生產(chǎn)理念，改革農(nóng)村生產(chǎn)資料和生活用品供給方式，深入調(diào)查農(nóng)村市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)需求以制定合理的生產(chǎn)計(jì)劃，最終通過需求拉動(dòng)生產(chǎn)保證市場(chǎng)需求的有效供給。

2.設(shè)立三級(jí)物流服務(wù)點(diǎn)，建立農(nóng)村物流網(wǎng)狀服務(wù)體系。通過在縣、鄉(xiāng)、村分別設(shè)立農(nóng)村物流綜合服務(wù)站構(gòu)建完善的農(nóng)村物流網(wǎng)狀服務(wù)體系，如圖1所示。在農(nóng)村設(shè)立物流綜合服務(wù)點(diǎn)時(shí)，依據(jù)農(nóng)村實(shí)際情況選擇條件符合的農(nóng)戶負(fù)責(zé)物流配送、信息管理等作業(yè)。物流綜合服務(wù)點(diǎn)將其管轄范圍內(nèi)所有需運(yùn)送物品集中處理，物流企業(yè)在將城市物資及生活用品發(fā)送至物流服務(wù)點(diǎn)的同時(shí)提取需“進(jìn)城”的產(chǎn)品，將單向物流轉(zhuǎn)變?yōu)殡p向物流以提高各項(xiàng)資源的綜合利用效率。

3.加大農(nóng)村資金支持力度，統(tǒng)一管理農(nóng)村市場(chǎng)。政府政策支持是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的外在推動(dòng)力，應(yīng)充分發(fā)揮政府政策的引導(dǎo)作用。在加大農(nóng)村資金支持力度的同時(shí)優(yōu)化農(nóng)村固定資產(chǎn)投資結(jié)構(gòu)，為農(nóng)村生產(chǎn)性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供更多資金支持，提高固定資產(chǎn)投資的利用效率，為農(nóng)村物流及新型城鎮(zhèn)化發(fā)展構(gòu)建良好外部環(huán)境。此外，政府應(yīng)對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)統(tǒng)一規(guī)范管理以減少因多部門共管產(chǎn)生的無序化與資源浪費(fèi)，同時(shí)從農(nóng)村金融、農(nóng)業(yè)信息化、農(nóng)村居民培訓(xùn)等方面給予政策支持以提高居民消費(fèi)能力。

（三）市場(chǎng)方面

1.構(gòu)建冷鏈物流政策體系，實(shí)現(xiàn)冷鏈系統(tǒng)信息共享。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展能夠提高資源的綜合利用率、加速農(nóng)村經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流給城鎮(zhèn)化進(jìn)程帶來積極影響的同時(shí)，新型城鎮(zhèn)化發(fā)展也為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流進(jìn)步提供更多市場(chǎng)需求。一方面，從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展角度出發(fā)建立有效農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)政策體系，同時(shí)，不斷修正現(xiàn)有政策體系中的不足，為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展?fàn)I造出良好外部政策環(huán)境。另一方面，應(yīng)增加冷鏈物流設(shè)施的資金支持，引進(jìn)先進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷藏設(shè)備和技術(shù)，同時(shí)通過建立農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)冷鏈系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)信息共享以便實(shí)時(shí)掌握農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流信息。

圖1 農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)狀體系

2.鼓勵(lì)電商下鄉(xiāng)，拓寬農(nóng)村物流市場(chǎng)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”時(shí)代的城市市場(chǎng)已呈現(xiàn)超負(fù)荷現(xiàn)象，農(nóng)村市場(chǎng)逐漸成為中國(guó)的潛力市場(chǎng)，家電下鄉(xiāng)政策刺激農(nóng)村消費(fèi)需求，電商企業(yè)紛紛進(jìn)駐農(nóng)村市場(chǎng)。京東通過與農(nóng)村本土經(jīng)銷商建立友好聯(lián)盟關(guān)系推動(dòng)京東自營(yíng)家電業(yè)務(wù)發(fā)展，開創(chuàng)“京東幫”服務(wù)店為農(nóng)村大家電提供銷售、配送、維修等配套服務(wù)的措施成為電商下鄉(xiāng)帶動(dòng)農(nóng)村發(fā)展典范。因此，農(nóng)村物流發(fā)展過程中應(yīng)重視與京東、蘇寧、阿里巴巴、中國(guó)郵政等大型電商企業(yè)和物流企業(yè)合作，解決家電下鄉(xiāng)“最后一公里”的瓶頸問題。給予電商、物流等企業(yè)參與農(nóng)村電商服務(wù)平臺(tái)建設(shè)政策支持，讓大型電商物流企業(yè)實(shí)質(zhì)性地進(jìn)駐農(nóng)村。通過電商下鄉(xiāng)完善農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城及城市物資入鄉(xiāng)的雙向流通體系，不斷縮小城鄉(xiāng)差距、提高新型城鎮(zhèn)化的綜合發(fā)展水平。

3.增強(qiáng)農(nóng)村物流企業(yè)的品牌意識(shí)，完善農(nóng)村市場(chǎng)體系。一方面，要拓寬農(nóng)村與城鎮(zhèn)之間的信息溝通渠道，依據(jù)市場(chǎng)需求對(duì)農(nóng)產(chǎn)品初加工，建立符合市場(chǎng)需求的農(nóng)產(chǎn)品加工、包裝、運(yùn)輸生產(chǎn)體系，在不斷增加農(nóng)產(chǎn)品附加價(jià)值過程中逐漸打造品牌產(chǎn)品。另一方面，通過獲取真實(shí)有效的市場(chǎng)需求與供給信息構(gòu)建合理的農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格制定體系，增加農(nóng)村居民實(shí)際收入，擴(kuò)大農(nóng)村居民消費(fèi)需求。

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