摘要：山東半島具有豐富多彩的旅游資源、絢麗多姿的名山大川、積淀千年的歷史文化及人文景觀。綠道體育以其獨(dú)有的特色，點(diǎn)線面的連接方式將大眾健身與綠色資源無縫串聯(lián)起來。使用文獻(xiàn)資料法、SWOT分析及定量分析法，詳述山東半島建設(shè)發(fā)展綠道體育的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)遇及威脅，山東半島內(nèi)建設(shè)發(fā)展綠道體育可以為山東半島的公共體育事業(yè)發(fā)展提供新的思路，為改善當(dāng)?shù)鼐用裆眢w素質(zhì)、提高生活質(zhì)量作出巨大貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：山東半島；綠道體育；SWOT分析

中圖分類號(hào)：G80-051文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1009-9840（2018）03-0030-05

SWOT analysis of construction and development of greenway sports in Shandong peninsula

SONG Kun

（School of P.E.， Ludong University， Yantai 264004， Shandong， China）

Abstract：With its unique features， greenway sports links the mass fitness and green resources seamlessly. This article， based on literature material， SWOT analysis and quantitative analysis， gave a detailed analysis of the strength， weaknesses， opportunities and threats for construction and development of greenway sports in Shandong peninsula. Greenway sports have the potential to provide new thinking to the public undertakings of physical culture and sports development in Shandong， improve the physical quality and life quality of local residents.

Key words：Shandong peninsula； greenway sports； SWOT analysis

收稿日期：2018-03-03

作者簡介：宋坤（1993-），男，碩士，研究方向田徑教學(xué)訓(xùn)練理論與實(shí)踐。綠道（greenway）思想起源于1967年，最早出現(xiàn)在Olmsted的波士頓公園規(guī)劃系統(tǒng)。該系統(tǒng)是第一個(gè)將綠色植物的生態(tài)功能與人們健身休閑結(jié)合起來的功能綠道[1]。Green意為綠色的植被，way則是指供人或者動(dòng)物通行的道路。國內(nèi)最早將綠道大規(guī)模付諸于實(shí)踐并將其與體育結(jié)合起來的是珠三角綠道系統(tǒng)。廣東省根據(jù)《珠江三角洲綠道網(wǎng)總體規(guī)劃綱要》（2010年）中的規(guī)劃，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)珠三角綠道網(wǎng)建設(shè)工作。用三年左右的時(shí)間，率先在珠三角建成六條總長約1 690公里的區(qū)域綠道，構(gòu)成珠三角綠道網(wǎng)的總體框架[2]?！吨槿菂^(qū)域綠道（省立）規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)指引（試行）》中將珠江三角洲綠道系統(tǒng)形容為：一種線形綠色開敞空間，通常沿著河濱、溪谷、山脊、風(fēng)景道路等自然和人工廊道建立，內(nèi)設(shè)可供行人和騎車者進(jìn)入的景觀游憩線路，連接主要的公園、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、歷史古跡和城鄉(xiāng)居住區(qū)等[3]。綠道體育集多種功能于一體，設(shè)計(jì)師秉承綠色與生活、生態(tài)和健身的思想使綠道體育在最早出現(xiàn)的時(shí)候便帶有低碳環(huán)保功能。經(jīng)過多年的發(fā)展實(shí)踐，人們已經(jīng)逐漸接受并適應(yīng)這種低消耗的休閑健身方式。綠道體育以綠色通道為載體，以提高公共體育服務(wù)質(zhì)量為主要目的，綠道體育同時(shí)具有休閑、健身和消遣娛樂等功能。

山東半島指壽光羊口鎮(zhèn)小清河口和日照嵐山口與嵐山頭蘇魯交界處的繡針河口兩點(diǎn)連線以東的部分，囊括了煙臺(tái)、威海、青島、日照和濰坊五個(gè)城市，但因?yàn)闈?jì)南和淄博地處膠東、蘭煙鐵路沿線的城鎮(zhèn)密集地區(qū)，東營在國務(wù)院關(guān)于擴(kuò)大沿海經(jīng)濟(jì)開放區(qū)范圍的通知中被置于山東半島城市群地位，所以山東半島包括煙臺(tái)、威海、青島、日照、濰坊、濟(jì)南、淄博及東營八市。膠東半島以膠萊河為界，算是小山東半島。山東半島在地理位置、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、公共體育服務(wù)完善程度等方面均優(yōu)于山東其他地區(qū)，如此得天獨(dú)厚的條件為建設(shè)綠道體育、發(fā)展全民休閑健身提供了基礎(chǔ)保障。相信在山東半島優(yōu)先建設(shè)綠道體育勢必可以積累發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，為以后山東省全面建設(shè)綠道體育提供參考。

1研究方法設(shè)計(jì)

1.1SWOT分析法

SWOT分析法起源于管理學(xué)，在分析研究對象的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)遇與威脅等因素的基礎(chǔ)上加以評(píng)估并得出結(jié)論。該方法通過內(nèi)部資源與外部環(huán)境有機(jī)結(jié)合來確定研究對象的資源優(yōu)勢和缺陷，了解研究對象所面臨的機(jī)遇與威脅，從而使決策者調(diào)整戰(zhàn)略以達(dá)到預(yù)定目標(biāo)，是一種能夠客觀準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)和分析研究對象的方法。

山東體育科技第40卷總第174期2018年第3期宋坤山東半島建設(shè)發(fā)展綠道體育的SWOT分析No.3 20181.2定量分析法

SWOT分析法能夠較為全面地分析在山東半島建設(shè)發(fā)展綠道體育的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，但研究方法多是定性分析，主觀性強(qiáng)，無法客觀、準(zhǔn)確地描繪建設(shè)發(fā)展綠道體育的必要性。定性分析與定量分析應(yīng)該是互為補(bǔ)充的，定性分析是定量分析的基本前提，否則即使一種盲目的、毫無價(jià)值的定量；定量分析使定性分析更加科學(xué)、有效，可使定性分析得出廣泛深入的結(jié)果。

2山東半島建設(shè)發(fā)展綠道體育的SWOT分析

2.1優(yōu)勢分析

2.1.1經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速

雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力是建設(shè)一切的基礎(chǔ)，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展直接決定綠道體育建設(shè)和發(fā)展的命運(yùn)。根據(jù)《中華人民共和國2016年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》核算：2016年我國國民生產(chǎn)總值744 127億元[4]，山東省2016年國民生產(chǎn)總值為67 008億元，同比2015年增長7.6%，僅次于廣東和江蘇兩省，山東17個(gè)省轄市中有15個(gè)進(jìn)入全國百強(qiáng)，位居第一。山東省始終堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)快速平穩(wěn)發(fā)展、增長與質(zhì)量兼顧，走在了全面建設(shè)小康社會(huì)的前列。山東半島作為山東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的心臟，2016年GDP約占山東全省的63.96%，其經(jīng)濟(jì)發(fā)展、基礎(chǔ)建設(shè)和交通運(yùn)輸?shù)葪l件都較為優(yōu)越。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展必然會(huì)提高人們的物質(zhì)需求與精神需求，山東半島地區(qū)人們生活水平不斷提高的同時(shí)，人們對于休閑健身的態(tài)度也會(huì)發(fā)生從隱形到顯性的轉(zhuǎn)變。

2.1.2地理位置優(yōu)越

山東半島位于山東省東北部，半島三面環(huán)海，突出于黃海、渤海之間，是全國最大的半島，總面積約7.4萬平方公里，養(yǎng)育人口3 648萬。山東半島擁有絕佳的區(qū)位優(yōu)勢，向北為遼東半島，向西為京津唐地區(qū)，向南為長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)，從地理位置上看既連接南北兩大經(jīng)濟(jì)圈，又是東西部交流的媒介，而出色的海陸空交通運(yùn)輸網(wǎng)為半島自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展與帶動(dòng)周邊區(qū)域交流奠定了基礎(chǔ)。山東半島擁有近2 531公里黃金海岸線，其海岸蜿蜒曲折，港灣岬角交錯(cuò)，島嶼羅列，是華北沿海良港集中地區(qū)。膠州灣的青島、芝罘灣的煙臺(tái)、威海灣的威海、石島灣的石島和龍口等均為中國著名港口。山東半島隔黃海與朝鮮、韓國與日本相望，港口眾多是對外交流的基礎(chǔ)。陸路交通網(wǎng)同樣發(fā)達(dá)，2011年國家發(fā)展改革委批復(fù)了山東半島城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（2010-2020），計(jì)劃于2020年建成1 200公里高速軌道交通，至2016年底，青榮城鐵投入運(yùn)營，標(biāo)志著青島、煙臺(tái)和威海等地進(jìn)入“一小時(shí)生活圈”。半島八市中，濟(jì)南遙墻機(jī)場、青島新機(jī)場及煙臺(tái)蓬萊國際機(jī)場為國際機(jī)場，擁有對外交流的能力，威海、東營、濰坊及日照為國內(nèi)機(jī)場。

2.1.3景區(qū)、古跡遍布

山東半島得天獨(dú)厚的地理位置造就了無數(shù)風(fēng)景秀麗的自然景區(qū)，是山東省旅游資源最富集的地方，也是國內(nèi)最佳旅游觀光目的地之一，聚集了山東省70%以上旅游資源和景點(diǎn)景區(qū)，其中國家和省級(jí)旅游度假區(qū)占山東省總數(shù)的87.5%[5]。曲折蜿蜒的海岸線上坐落著煙臺(tái)、威海、青島和日照四個(gè)濱海城市，這里常年光照充足、氣候宜人。除此之外，東營的黃河三角洲國家地質(zhì)公園、濱州的貝殼島、濰坊的沂山國家森林公園以及濟(jì)南的72名泉等也是非常優(yōu)美的旅游景區(qū)。歷史文化景點(diǎn)也是山東半島一大特色。山東半島作為中華文化發(fā)源地之一，文化底蘊(yùn)深厚，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在山東半島沿岸地區(qū)分布著43個(gè)歷史文化遺跡[6]，以蓬萊仙閣為代表的諸多歷史文化景點(diǎn)無不展現(xiàn)了山東半島豐富的文化底蘊(yùn)。

2.2劣勢分析

2.2.1現(xiàn)有綠道管理、保障體制不健全

從20世紀(jì)80年代起，美國加大了綠道的建設(shè)力度，并將其視為一項(xiàng)重大經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行規(guī)劃，同時(shí)還審時(shí)度勢地制定了一系列政府措施及項(xiàng)目法規(guī)，從而推動(dòng)了綠道建設(shè)的蓬勃發(fā)展，形成具有游憩、生態(tài)、文化功能的綠色網(wǎng)絡(luò)[7]。國內(nèi)綠道參考美國綠道，珠江三角洲綠道網(wǎng)的快速建成不僅依賴于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和基礎(chǔ)建設(shè)的進(jìn)步，還有一部分是借鑒了美國完整的綠道網(wǎng)系統(tǒng)，雖然珠三角綠道網(wǎng)系統(tǒng)取得了初步的效果，但是在綠道網(wǎng)建成并投入使用后的管理和保障問題，國內(nèi)并沒有形成一個(gè)完備的處理機(jī)制。雖然山東半島在經(jīng)濟(jì)發(fā)展、地理位置等因素方面有頗多優(yōu)勢，但現(xiàn)有綠道的管理維護(hù)、后勤保障問題還是不容樂觀的。有關(guān)政府部門并沒有指定專門的規(guī)章制度，現(xiàn)行有關(guān)的法律法規(guī)為1992年施行《綠化管理?xiàng)l例》，《條例》并未考慮綠道承載體育鍛煉職能后人們在使用過程中會(huì)發(fā)生什么意外。

2.2.2健身路徑問題

2016年6月15日，國務(wù)院印發(fā)了《全民健身計(jì)劃（2016-2020）》?；厥走^去的二十多年，《全民健身計(jì)劃》對于增強(qiáng)國民體質(zhì)、促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)、提高人民幸福指數(shù)作出巨大貢獻(xiàn)。在我國全民健身活動(dòng)蓬勃展開的同時(shí)，仍然不能忘掉“我國社會(huì)主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾[8]”。體育健身的開展需要依托于場地器材。有研究表明：影響居民健身的主要困難就是缺少全民健身路徑。山東半島健身路徑存在的問題是各地市之間健身路徑發(fā)展并不同步，而同一地市的不同地區(qū)之間仍然有著不小的差距。理論研究與實(shí)踐之間也不是齊頭并進(jìn)，山東省全民健身公共服務(wù)體系構(gòu)建理論研究相對滯后于實(shí)踐研究的局面，已經(jīng)成為未來全民健身公共服務(wù)體系構(gòu)建的瓶頸[9]。

2.2.3基礎(chǔ)建設(shè)需要改造

現(xiàn)代生活節(jié)奏的變化使城市的交通系統(tǒng)不能滿足人們的需求，構(gòu)建慢行生態(tài)型交通網(wǎng)絡(luò)勢在必行，綠道的功能可以滿足此條件。但由于國內(nèi)綠道發(fā)展起步較晚，很多城市在城鎮(zhèn)化的過程中幾乎沒有考慮到這種情況，在綠道路線規(guī)劃與建設(shè)上缺乏各地公共體育設(shè)施連接，造成綠道建設(shè)與使用上體育旅游、體育鍛煉功能的缺失[10]。在城市中建設(shè)綠道，難度最大就是在老城區(qū)內(nèi)規(guī)劃建設(shè)。如果建設(shè)綠道以城市新區(qū)、名勝古跡為中心開展，又要面臨各種城市必要功能的排擠。構(gòu)建山東半島綠道網(wǎng)絡(luò)，可以在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行規(guī)劃，增加綠化面積，連接不同綠地區(qū)域，以社區(qū)型綠道為基礎(chǔ)向外擴(kuò)充，同時(shí)遵從城市型綠道導(dǎo)向。

2.3機(jī)遇分析

2.3.1各地市出臺(tái)區(qū)域綠道建設(shè)計(jì)劃

在森林城市的思想引領(lǐng)下，山東半島中多個(gè)城市都出臺(tái)了城市綠道建設(shè)規(guī)劃，所有城市中，威海市無論早期規(guī)劃還是完成速度都要處于領(lǐng)先地位。根據(jù)《威海市綠道網(wǎng)專項(xiàng)規(guī)劃》（2014-2020），威海市計(jì)劃于2020年完成“一帶四軸”“三環(huán)、九線、若干分支”的生態(tài)綠道格局，目前已建成并投入使用綠道達(dá)1 286.6公里[11]。日照市綠道網(wǎng)規(guī)劃與建設(shè)開展同樣較早，按照《日照市綠道網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)實(shí)施意見》的要求：自2012年起，日照市計(jì)劃將利用五年時(shí)間在全市建設(shè)完成市域綠道、城市綠道、社區(qū)綠道三級(jí)綠道網(wǎng)結(jié)構(gòu)，打造宜居宜游、生態(tài)安全、環(huán)境優(yōu)美、低碳節(jié)能的城鄉(xiāng)環(huán)境，倡導(dǎo)綠色、低碳、環(huán)保的出行方式[12]。其他幾個(gè)城市也不甘落后，濟(jì)南市于2013年編制了《濟(jì)南市綠道網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)》，濰坊市于2015年研究通過了《濰坊市自行車綠道規(guī)劃》等。

2.3.2國際賽事爭相舉辦

國際體育賽事的舉辦不僅可以讓大眾感受體育帶來的運(yùn)動(dòng)美、健康美，還可以帶動(dòng)大眾加入運(yùn)動(dòng)的行列。2008年8月第29屆北京奧運(yùn)會(huì)期間，青島作為協(xié)辦城市成功舉辦了奧帆賽，此舉既幫助北京分擔(dān)奧運(yùn)壓力，又成功宣傳了青島的城市形象，還把承辦奧運(yùn)的喜悅情緒從北京傳到了山東，可謂是一舉多得。2009年10月，第十一屆全運(yùn)會(huì)在山東舉辦，主會(huì)場設(shè)在省會(huì)城市濟(jì)南。此次盛會(huì)恰逢共和國成立60周年，全運(yùn)會(huì)開辦50周年之際，是繼奧運(yùn)會(huì)之后對我國競技體育及群眾體育的一次重要考驗(yàn)。濟(jì)南市及其余各市均有項(xiàng)目承擔(dān)，地市間通力合作，終確保十一屆全運(yùn)會(huì)順利落幕。除青島奧帆賽和濟(jì)南全運(yùn)會(huì)之外，山東半島最引人注目的體育賽事無疑是各地市舉辦的馬拉松比賽。青島國際馬拉松、東營黃河口國際馬拉松和日照國際馬拉松等均擁有十年的舉辦歷史，為宣傳城市形象、帶動(dòng)體育經(jīng)濟(jì)和引領(lǐng)大眾健身作出重要貢獻(xiàn)。

2.3.3“藍(lán)”“綠”結(jié)合

“藍(lán)”指的是藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)。2011年，國務(wù)院發(fā)函《山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》（2011），正式設(shè)立山東半島藍(lán)色體育經(jīng)濟(jì)區(qū)。藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)是依托海洋資源，以勞動(dòng)地域分工為基礎(chǔ)所形成的、以海洋產(chǎn)業(yè)為主要支撐的地理區(qū)域，是涵蓋自然生態(tài)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、科技文化諸因素的復(fù)合功能區(qū)[13]。山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的建立，極大地有利于山東半島藍(lán)色體育旅游業(yè)的發(fā)展。各地市均可以依托天然海岸線優(yōu)勢，大力發(fā)展符合地域文化特色的海上體驗(yàn)式旅游項(xiàng)目，如青島的高端水上旅游度假區(qū)、煙臺(tái)的海島休閑旅游、威海的海上垂釣及船舶體驗(yàn)。盡管如此，在藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)卻不能只發(fā)展體育旅游產(chǎn)業(yè)。藍(lán)色體育旅游無論在促進(jìn)體育經(jīng)濟(jì)發(fā)展還是提高全民體質(zhì)方面都不能惠及所有群眾，綠道體育可以完善這一點(diǎn)。綠道體育依托于公園、景點(diǎn)、綠地，并沒有海岸線的限制，正好可以彌補(bǔ)藍(lán)色體育旅游依賴海岸線發(fā)展的弊端。

2.4威脅分析

2.4.1人才稀缺

以廣東省綠島網(wǎng)絡(luò)總體規(guī)劃為例。要想達(dá)到全面建立健全地域綠道網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)當(dāng)?shù)鼐用耋w質(zhì)、陶冶情操，增加體育收入、改善環(huán)境的目的，不僅需要社會(huì)體育從業(yè)者，還需要具有深謀遠(yuǎn)慮的策略開發(fā)者以及為大眾提供服務(wù)的綠道驛站管理人員。雖然山東省內(nèi)既有以培養(yǎng)社會(huì)體育指導(dǎo)人員為目標(biāo)的體育類院校，又有各類以建筑、道橋?qū)I(yè)為首要的建筑類高校，不過遺憾的是，并沒有人關(guān)注到在山東半島建設(shè)綠道以滿足大眾健身的需求。作為一個(gè)惠及三千六百多萬人的大眾健身規(guī)劃，要想持續(xù)健康地開發(fā)和使用，唯有高素質(zhì)、復(fù)合型人才組成的團(tuán)隊(duì)才可以完成。

2.4.2人口老齡化

進(jìn)入新世紀(jì)以來，世界各國相繼步入老齡化國家的行列，而我國的老齡化程度遠(yuǎn)超其他國家。以65歲及以上老年人口比重由7%增加到14%所用時(shí)間為基準(zhǔn)，我國預(yù)計(jì)為26年（2002—2028）。隨著老齡化程度不斷加深，老年人的生活質(zhì)量也要得到相應(yīng)的關(guān)注，要順利解決老年人種種問題以及落實(shí)《全民健身計(jì)劃綱要》的任務(wù)和目標(biāo)，關(guān)鍵在于選擇正確的體育鍛煉路徑以及建設(shè)合理的健身消費(fèi)服務(wù)體系，以此為基點(diǎn)，逐漸提高老年人的體質(zhì)健康[14]。綠道體育承載所有年齡段的健身、休閑功能，但適合老年人生理、心理特點(diǎn)的健身項(xiàng)目往往需要特殊的健身路徑及器材。綠道體育在建設(shè)初期就要考慮到這些問題，既要滿足其全民健身的基本功能，又要照顧到老年人這一特殊群體，尤其是老年人健身指導(dǎo)及生命安全保障等問題，這些問題都是綠道體育建設(shè)和使用過程中的不確定因素。

2.4.3信息傳遞及觀念轉(zhuǎn)變問題

新事物從出現(xiàn)到被人們了解、接受不只是需要一定的時(shí)間，還需要以大眾廣為接觸的媒介作為載體。老年人作為受眾最廣的群體一直處于信息交互的最低端，與子女分居和智能手機(jī)普及率低是信息交流阻礙的主要影響因素。如果綠道體育的宣傳不能通過有效的載體及時(shí)傳播，就會(huì)出現(xiàn)信息傳遞阻塞、宣傳力度不夠的問題，進(jìn)而直接影響到大眾對綠道體育的了解程度和使用程度。根據(jù)一些學(xué)者對廣州綠道網(wǎng)的研究，有一部分人利用綠道網(wǎng)進(jìn)行健身鍛煉活動(dòng)卻不知道綠道體育這一概念。就像早些年公園里晨練的人們一樣，只知道此處有些可以利用的健身器材，完全忽略了公園與公園之間的綠道連接，致使每天的身體練習(xí)重復(fù)枯燥，時(shí)間長了自然喪失了堅(jiān)持下去的動(dòng)力，無異于入寶山而空手歸。我國大部分已建成綠道的體育功能開發(fā)較晚，人們還未完全轉(zhuǎn)變思維、打破傳統(tǒng)觀念的束縛，讓更多人了解、使用綠道體育是一個(gè)迫在眉睫的問題。

3山東半島建設(shè)發(fā)展綠道體育的SWOT矩陣分析

通過對山東半島建設(shè)發(fā)展綠道體育的內(nèi)部優(yōu)勢與劣勢、外部機(jī)會(huì)與威脅的系統(tǒng)分析，構(gòu)建SWOT分析矩陣，對影響山東半島建設(shè)發(fā)展綠道體育的各類因素進(jìn)行綜合分析，針對綠道網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃建設(shè)提出4類組合戰(zhàn)略（表1）。表1山東半島建設(shè)發(fā)展綠道體育的SWOT矩陣分析內(nèi)部因素

發(fā)展策略

外部因素優(yōu)勢（Strength）

S1經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速；S2地理位置優(yōu)越；S3景區(qū)、古跡遍布劣勢（Weakness）

W1綠道管理保障體制不全；W2健身路徑問題；W3基礎(chǔ)建設(shè)需要改造機(jī)會(huì)（Opportunity）SO戰(zhàn)略：發(fā)展型WO戰(zhàn)略：爭取型O1區(qū)域綠道建設(shè)計(jì)劃

O2國際賽事爭相舉辦

O3“藍(lán)”“綠”結(jié)合1.利用經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展促使區(qū)域綠道規(guī)劃不斷完善，讓雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力成為建設(shè)綠道的重要保障。2.發(fā)揮地理位置優(yōu)勢、提高區(qū)域關(guān)注度，吸引各項(xiàng)比賽落戶山東半島。3.宣傳景區(qū)、古跡，使藍(lán)色體育旅游帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長，綠道體育彌補(bǔ)其無法惠及全民的缺陷。1.管理保障體制不全勢必會(huì)影響綠道網(wǎng)建設(shè)進(jìn)度，完善早期綠道規(guī)劃是重中之重。2.促進(jìn)國際比賽大眾化、娛樂化，降低比賽參與門檻。3.利用藍(lán)色體育旅游現(xiàn)有景觀線路，初步規(guī)劃出適合居民使用的社區(qū)型綠道網(wǎng)絡(luò)。威脅（Threat）ST戰(zhàn)略：轉(zhuǎn)折型WT戰(zhàn)略：保守型T1人才稀缺

T2人口老齡化

T3信息傳遞與觀念轉(zhuǎn)變問題1.著力于體育專業(yè)人才的培養(yǎng)，制定定向就業(yè)計(jì)劃，吸引畢業(yè)生從事綠道體育事業(yè)。2.合理分配綠道網(wǎng)中老年人使用比例，增加指導(dǎo)、醫(yī)護(hù)人員。3.定期舉辦綠道宣傳活動(dòng)、各項(xiàng)常見項(xiàng)目的比賽，提高綠道體育知名度。1.積極培養(yǎng)規(guī)劃、建設(shè)人才，定期組織學(xué)習(xí)，降低人才缺失的負(fù)面影響。2.完善現(xiàn)有健身路徑，保障周邊居民最低健身鍛煉的需要。3.克服因信息傳遞不暢和觀念轉(zhuǎn)變問題等威脅因素，提高綠道體育本身競爭力。

4結(jié)論

SO戰(zhàn)略是一種發(fā)展型戰(zhàn)略，借助自身優(yōu)勢和外部機(jī)會(huì)促進(jìn)發(fā)展。利用經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展促使區(qū)域綠道規(guī)劃不斷完善，讓雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力成為建設(shè)綠道的重要保障。發(fā)揮地理位置優(yōu)勢、提高區(qū)域關(guān)注度，吸引各項(xiàng)比賽落戶山東半島。宣傳景區(qū)、古跡，使藍(lán)色體育旅游帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長，綠道體育彌補(bǔ)其無法惠及全民的缺陷。

WO戰(zhàn)略是一種爭取型戰(zhàn)略，通過爭取外部機(jī)會(huì)來彌補(bǔ)自身劣勢。管理保障體制不全勢必會(huì)影響綠道網(wǎng)建設(shè)進(jìn)度，完善早期綠道規(guī)劃是重中之重。促進(jìn)國際比賽大眾化、娛樂化，降低比賽參與門檻。利用藍(lán)色體育旅游現(xiàn)有景觀線路，初步規(guī)劃出適合居民使用的社區(qū)型綠道網(wǎng)絡(luò)。

ST戰(zhàn)略則是一種轉(zhuǎn)折型戰(zhàn)略，利用自身優(yōu)勢降低外部威脅。著力于體育專業(yè)人才的培養(yǎng)，制定定向就業(yè)計(jì)劃，吸引畢業(yè)生從事綠道體育事業(yè)。合理分配綠道網(wǎng)中老年人使用比例，增加指導(dǎo)、醫(yī)護(hù)人員。定期舉辦綠道宣傳活動(dòng)、各項(xiàng)常見項(xiàng)目的比賽，提高綠道體育知名度。

WT戰(zhàn)略是一種保守型戰(zhàn)略，主要是避免自身劣勢和外部威脅帶來的不利影響。積極培養(yǎng)規(guī)劃、建設(shè)人才，定期組織學(xué)習(xí)，降低人才缺失的負(fù)面影響。完善現(xiàn)有健身路徑，保障周邊居民最低健身鍛煉的需要?？朔蛐畔鬟f不暢和觀念轉(zhuǎn)變問題等威脅因素，提高綠道體育本身競爭力。

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