在首屆中國航天大會上，中國載人航天工程總設(shè)計師周建平院士作了題為《走進新時代的中國載人航天工程》的主旨報告。這被外界認為是迄今為止最全權(quán)威的中國空間站未來發(fā)展報告。

據(jù)周建平介紹，我國載人航天工程自1992年立項實施以來，已成功組織實施了15次飛行任務(wù)，將14人次航天員送入太空并安全返回。

周建平總師在報告中詳細介紹了未來中國空間站的構(gòu)造、各艙段概況以及在軌運營階段的規(guī)劃。據(jù)介紹，中國空間站命名為“天宮”，基本構(gòu)型由核心艙、實驗艙Ⅰ和實驗艙Ⅱ三個艙段組成，提供3個對接口，支持載人飛船、貨運飛船及其他來訪飛行器的對接和停靠。三艙組合體質(zhì)量約66噸，額定乘員3人，乘員輪換期間短期可達6人，具備10多噸載荷設(shè)備的安裝和支持能力，設(shè)計壽命不小于10年，具備通過維修延長使用壽命的能力，具備一定擴展能力。

其中核心艙命名為“天和”（TH），是空間站的管理和控制中心，負責空間站組合體的統(tǒng)一管理和控制，配置兼具氣閘艙功能的節(jié)點艙和機械臂，用于實驗艙、載人飛船、貨運飛船等飛行器與其交會對接和?？?，接納航天員長期訪問和物資補給，支持航天員出艙活動。實驗艙I命名為“問天”（WT），備份核心艙部分關(guān)鍵平臺功能，具備空間站統(tǒng)一管理和控制能力，配備航天員出艙活動專用氣閘艙。開展密封艙內(nèi)及艙外載荷實驗，配置實驗艙機械臂對艙外實驗載荷進行操作。實驗艙II命名為“夢天”（MT），用于開展密封艙內(nèi)和艙外載荷實驗，配置貨物氣閘艙用于載荷及設(shè)備進出艙。設(shè)計光學艙與空間站共軌飛行，可以實施天文觀測和對地觀察，能夠提供與“哈勃”望遠鏡分辨率相當、視場大200多倍的天文巡天觀察能力?！?/p>

（劉揚）