方 成,林 柏,章 華,徐和財(cái),王青松,黃 超
(浙江省工業(yè)設(shè)計(jì)研究院,浙江 杭州 311200)
樁基礎(chǔ)因其具有承載力可靠、穩(wěn)定性強(qiáng)、適用性廣等優(yōu)點(diǎn),成為土木工程領(lǐng)域廣泛采用的基礎(chǔ)形式[1-2].樁基礎(chǔ)的工作可靠性很大程度上取決于其沉降位移[3-6],因此合理預(yù)計(jì)樁基礎(chǔ)的沉降量是其設(shè)計(jì)的關(guān)鍵所在.目前,我國(guó)JGJ 94—2008《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》)中對(duì)于單樁、單排樁的沉降計(jì)算,是根據(jù)試樁沉降量估計(jì)的,即單樁、單排樁的實(shí)際預(yù)計(jì)值與靜載荷試樁沉降計(jì)算值的比值建議取為1.0[7].然而,靜載荷試樁沉降穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)是連續(xù)2次在每小時(shí)內(nèi)沉降量小于0.1 mm,實(shí)際建筑物沉降穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)卻是連續(xù)2次半年沉降量不超過(guò)2 mm,平均每小時(shí)沉降量為0.000 457 mm,兩者顯然完全不在一個(gè)數(shù)量級(jí)上.所以,《規(guī)范》中這種預(yù)計(jì)方法的準(zhǔn)確性非常值得商榷.鑒于上述情況,首先依據(jù)上海、遼寧、山西等地的2例單樁長(zhǎng)期靜載試樁與6例小樁群(6樁以下)承臺(tái)工程的實(shí)測(cè)沉降資料[8],對(duì)《規(guī)范》中“單樁、單排樁沉降計(jì)算法”的沉降計(jì)算經(jīng)驗(yàn)系數(shù)的準(zhǔn)確性進(jìn)行討論,然后結(jié)合主裙樓連接樁基工程中裙樓沉降計(jì)算結(jié)果與實(shí)測(cè)結(jié)果的對(duì)比,探討利用該法進(jìn)行單樁、單排樁沉降計(jì)算的適用條件問(wèn)題,以求對(duì)實(shí)際工程設(shè)計(jì)中單樁、單排樁的沉降計(jì)算提供技術(shù)參考.
在多年的工程實(shí)踐中,收集到了上海、遼寧、山西等地的2例單樁長(zhǎng)期靜載試樁與6例小樁群(6樁以下)承臺(tái)工程的實(shí)測(cè)沉降資料,下面對(duì)這些資料予以介紹,并與《規(guī)范》的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,以探討《規(guī)范》計(jì)算方法的準(zhǔn)確性.
案例1:靜載荷試壓維持3個(gè)月的上海某跨線橋工程φ0.8 m×23 m單樁試樁工程,其地基土物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)見(jiàn)文獻(xiàn)[8].該工程單樁試樁靜載荷為1 320 kN,樁端持力層為第5-1層黏土,穩(wěn)定3個(gè)月后實(shí)測(cè)累計(jì)沉降21.0 mm,第3個(gè)月的沉降速率約為0.049 mm/d,尚未達(dá)到穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn),據(jù)此預(yù)計(jì)最終沉降量不超過(guò)30.0 mm.另一方面,單樁極限承載力Quk=1 216 kN,端阻比α=0.145.根據(jù)《規(guī)范》,可以計(jì)算出單樁沉降量為31.1 mm.顯然,該工程的計(jì)算沉降與實(shí)測(cè)沉降基本相符.
案例2:靜載荷試壓維持3個(gè)月的上海某跨線橋工程φ0.8 m×29 m單樁試樁工程,其地基土物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)見(jiàn)文獻(xiàn)[8].該工程單樁試樁靜載荷為1 800 kN,樁端持力層為第5-2層砂質(zhì)粉土,穩(wěn)定3個(gè)月后實(shí)測(cè)累計(jì)沉降13.0 mm,第3個(gè)月的沉降速率約為0.038 mm/d,尚未達(dá)到穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn),據(jù)此預(yù)計(jì)最終沉降量不超過(guò)20.0 mm.另一方面,單樁極限承載力Quk=2 166 kN,端阻比α=0.278.根據(jù)《規(guī)范》,可以計(jì)算出單樁沉降量為20.4 mm.顯然,該工程的計(jì)算沉降與實(shí)測(cè)沉降基本吻合.
案例3:上海某跨線橋工程1號(hào)墩,采用4根φ0.8 m×19.5 m鉆孔灌注樁,其地基土物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)見(jiàn)文獻(xiàn)[8].該工程單樁試樁靜載荷為595 kN,樁端持力層為第4層淤泥質(zhì)黏土,117 d實(shí)測(cè)沉降8.9 mm,第4個(gè)月沉降速率為0.023 mm/d,尚未達(dá)到穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn),據(jù)此預(yù)計(jì)最終沉降量為10.0 mm左右.另一方面,單樁極限承載力Quk=1 287 kN,端阻比α=0.165,承臺(tái)尺寸為8.0 m×3.8 m,埋深為1.7 m.扣除承臺(tái)底土自重壓力后的平均附加樁頂荷載為368.1 kN.根據(jù)《規(guī)范》,可以計(jì)算出單樁沉降量為15.7 mm.顯然,該工程的計(jì)算沉降明顯大于實(shí)測(cè)沉降.
案例4:上海某跨線橋工程2號(hào)墩,采用5根φ0.8 m×27 m鉆孔灌注樁,其地基土物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)見(jiàn)文獻(xiàn)[8],樁端持力層為第5-2層砂質(zhì)粉土.該工程單樁試樁靜載荷為988 kN,117 d實(shí)測(cè)沉降5.5 mm,第4個(gè)月沉降速率為0.020 mm/d,尚未達(dá)到穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn),據(jù)此預(yù)計(jì)最終沉降量為8.0 mm左右.另一方面,單樁極限承載力Quk=2 129 kN,端阻比α=0.283,承臺(tái)尺寸為10.8 m×3.8 m,埋深2.0 m.扣除承臺(tái)底土自重壓力后的平均附加樁頂荷載為696.5 kN.根據(jù)《規(guī)范》,可以計(jì)算出單樁沉降量為10.7 mm.顯然,該工程的計(jì)算沉降大于實(shí)測(cè)沉降.
案例5:上海某跨線橋工程3號(hào)墩,采用4根φ0.8 m×19.5 m鉆孔灌注樁,其地基土物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)見(jiàn)文獻(xiàn)[8],樁端持力層為第4層淤泥質(zhì)黏土.該工程單樁試樁靜載荷為657 kN,117 d實(shí)測(cè)沉降6.6 mm,第4個(gè)月沉降速率為0.023 mm/d,尚未達(dá)到穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn),據(jù)此預(yù)計(jì)最終沉降量為9.0 mm左右.另一方面,單樁極限承載力Quk=1 287 kN,端阻比α=0.183,承臺(tái)尺寸為8.0 m×3.8 m,埋深1.7 m,扣除承臺(tái)底土自重壓力后的平均附加樁頂荷載為430.1 kN.根據(jù)《規(guī)范》,可以計(jì)算出單樁沉降量為14.3 mm.顯然,該工程的計(jì)算沉降遠(yuǎn)大于實(shí)測(cè)沉降.
案例6:遼寧某公路橋工程1號(hào)橋墩,采用5根φ0.3 m×15 m鋼筋混凝土預(yù)制管樁,樁距1.5 m,其地基土物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)見(jiàn)文獻(xiàn)[8].該工程單樁試樁靜載荷為680 kN,340 d實(shí)測(cè)累計(jì)平均沉降為38.6 mm,且已達(dá)到穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn).另一方面,承臺(tái)尺寸為3.0 m×3.0 m,埋深2.0 m,扣除承臺(tái)底土自重壓力后的平均附加樁頂荷載為610.9 kN.根據(jù)《規(guī)范》,可以計(jì)算出單樁沉降量為28.9mm.顯然,該工程的計(jì)算沉降遠(yuǎn)小于實(shí)測(cè)沉降.
案例7:山西某單層廠房的1號(hào)小樁群承臺(tái),地下水位埋深4.5 m,其地基土物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)見(jiàn)文獻(xiàn)[8].采用4根0.4 m×0.4 m×14 m鋼筋混凝土預(yù)制方樁,樁距為1.6 m,455 d實(shí)測(cè)累計(jì)平均沉降為10.8 mm,已接近穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn).另一方面,承臺(tái)尺寸為2.8 m×2.8 m,承臺(tái)埋深6.0 m,承臺(tái)總荷載為2 200.7 kN,單樁平均荷載為550.2 kN,扣除承臺(tái)底土自重壓力后的平均附加樁頂荷載為320 kN.根據(jù)《規(guī)范》,可以計(jì)算出單樁沉降量為4.9 mm.顯然,該工程的計(jì)算沉降遠(yuǎn)小于實(shí)測(cè)沉降.
案例8:山西某單層廠房的2號(hào)小樁群承臺(tái),地下水位埋深4.5 m,其地基土物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)見(jiàn)文獻(xiàn)[8].采用4根0.4 m×0.4 m×14 m鋼筋混凝土預(yù)制方樁,樁距為2.0 m,455 d實(shí)測(cè)累計(jì)平均沉降為10.2 mm,已接近穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn).另一方面,承臺(tái)尺寸為2.8 m×2.8 m,承臺(tái)埋深6.0 m,承臺(tái)總荷載為2 335 kN,單樁平均荷載為583.7 kN,扣除承臺(tái)底土自重壓力后的平均附加樁頂荷載為353.4 kN.根據(jù)《規(guī)范》,可以計(jì)算出單樁沉降量為5.7 mm.顯然,該工程的計(jì)算沉降遠(yuǎn)小于實(shí)測(cè)沉降.
將上述上海、遼寧、山西等地8例單樁與小群樁工程的實(shí)測(cè)沉降值與《規(guī)范》計(jì)算結(jié)果的對(duì)比匯總于表1.
表1 單樁與小群樁基礎(chǔ)沉降實(shí)測(cè)值與計(jì)算值對(duì)比
續(xù)表
由表1可以計(jì)算出《規(guī)范》計(jì)算值與實(shí)測(cè)值之比的平均值為1.04,且發(fā)現(xiàn)離散性很大,其變化范圍為0.45~1.59.因此,直接采用《規(guī)范》建議的沉降計(jì)算經(jīng)驗(yàn)系數(shù)1.0計(jì)算單樁、小樁群沉降量,不僅是不可靠的,而且在很多情況下是不安全的.
通過(guò)深入考察上述多個(gè)案例的對(duì)比結(jié)果,發(fā)現(xiàn)《規(guī)范》計(jì)算值與實(shí)測(cè)值的比值與樁入土深度之間具有較為明顯的相關(guān)性,即樁入土深度越小,二者比值也越小(如圖1中的期望值線所示),計(jì)算值越偏于不安全.
在目前尚無(wú)充分依據(jù)修正《規(guī)范》計(jì)算方法的情況下,基于上述8個(gè)工程案例對(duì)比結(jié)果,近似考慮計(jì)算值與實(shí)測(cè)值的比值與樁入土深度之間呈線性關(guān)系,其平均關(guān)系模型為
γm=0.035 7l+0.231 6,
(1)
式中:γm為《規(guī)范》計(jì)算值與實(shí)測(cè)值比值的期望值;l為樁入土深度,單位為m.
同時(shí),從偏于安全的角度考慮,進(jìn)一步給出具有95%保證率的比值模型,為此,借用正態(tài)分布0.95分位值的計(jì)算方法,即
x=μ(1-1.645δ),
(2)
式中:x為0.95分位值,μ為平均值,δ為變異系數(shù).于是,用式(1)函數(shù)值作為平均值,同時(shí)算得γm的均方差σm為0.382 4,據(jù)此可得到平均值所對(duì)應(yīng)的變異系數(shù),然后將其代入式(2)中,即可得到具有95%保證率的比值模型,如式(3)所示.其圖像如圖1中的0.95分位值線所示.
γk=0.035 7l+0.397 4,
(3)
式中γk為具有95%保證率的計(jì)算值與實(shí)測(cè)值比值.于是,在單樁與小群樁基礎(chǔ)沉降計(jì)算中,在按照《規(guī)范》方法計(jì)算以后,再根據(jù)樁入土深度,將計(jì)算結(jié)果除以式(1)或式(3)的對(duì)應(yīng)函數(shù)值,即可得到更為合理的沉降量取值.其中,式(1)給出的結(jié)果是一種平均預(yù)期結(jié)果,而式(3)給出的結(jié)果是一種偏于安全的、具有95%保證率的預(yù)期結(jié)果.
圖1 《規(guī)范》計(jì)算值與實(shí)測(cè)值的比值與樁入土深度的相關(guān)性
通過(guò)以上討論可以知道,單樁、單排樁沉降計(jì)算值的準(zhǔn)確性與樁入土深度有關(guān)聯(lián),并建議了基于樁入土深度修正的沉降計(jì)算方法.然而,上述建議所依據(jù)的工程案例均為常規(guī)疏密程度的樁群,其結(jié)果是否適用于非常規(guī)疏密程度樁群,尚值得進(jìn)一步探討.
上海某12層主裙樓連結(jié)樁基工程中的裙樓樁基屬于疏樁基工程,且該工程有可靠沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)[9-10].下面利用該工程校驗(yàn)《規(guī)范》中的方法計(jì)算其樁基沉降量的適用性問(wèn)題.
該工程的12層主樓(1層地下室)采用預(yù)制鋼筋混凝土方樁,樁長(zhǎng)25.5 m ,樁斷面450 mm×450 mm,共82根,采用第7層粉質(zhì)黏土作為樁端持力層;2層裙樓(無(wú)地下室)采用預(yù)制鋼筋混凝土方樁,樁長(zhǎng)16 m ,樁斷面200 mm×200 mm,共44根,采用第6層粉質(zhì)黏土作為樁端持力層.地基土物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)見(jiàn)表2.主樓基底附加壓力為145.73 kPa,裙樓樁頂平均荷載為381 kN,基礎(chǔ)埋深均取3.8 m.樁位與基礎(chǔ)平面如圖2所示.
表2 上海某12層主裙樓連結(jié)樁基工程地基土物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)
圖2 上海某12層主裙樓連結(jié)樁基工程樁位與基礎(chǔ)平面圖
該工程的主樓沉降實(shí)測(cè)歷時(shí)6.4 a,實(shí)測(cè)推算最終沉降量為93 mm.裙樓實(shí)測(cè)最后平均沉降量與主樓接近.然而,根據(jù)《規(guī)范》計(jì)算所得的裙樓沉降值為25.2 mm,遠(yuǎn)小于實(shí)測(cè)值93 mm.顯然,《規(guī)范》中的計(jì)算方法對(duì)該工程的適用性極差,由此可以推斷其計(jì)算方法不適用于疏樁基礎(chǔ).
1)《規(guī)范》由單樁、單排樁靜載荷試樁的實(shí)測(cè)沉降得出“考慮樁徑影響的明德林應(yīng)力解法”及計(jì)算單樁、單排樁沉降的沉降計(jì)算經(jīng)驗(yàn)系數(shù)為1.0的結(jié)論,而這至少與非硬土地區(qū)的工程實(shí)踐有一定差別,其準(zhǔn)確性值得商榷.
2)在目前尚無(wú)充分依據(jù)修正《規(guī)范》計(jì)算方法的情況下,基于8個(gè)工程案例對(duì)比結(jié)果,得到了考慮計(jì)算值與實(shí)測(cè)值的比值與樁入土深度之間呈線性關(guān)系的近似結(jié)果,并分別給出了基于平均預(yù)期和95%保證率預(yù)期的修正系數(shù)模型.
3)《規(guī)范》給出的單樁、單排樁沉降計(jì)算方法,不適用于疏樁基礎(chǔ)沉降計(jì)算.
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