文/張家娟

在廣州南沙，中交城投充分挖掘利用中國(guó)交建資源與優(yōu)勢(shì)，著力增強(qiáng)南沙明珠灣靈山島尖的區(qū)域價(jià)值定位、價(jià)值實(shí)現(xiàn)、價(jià)值提升的能力，經(jīng)過(guò)三年多的開發(fā)建設(shè)，一座充滿現(xiàn)代化氣息的智慧新城已現(xiàn)雛形?！白屖澜绺鼤惩?，讓城市更宜居，讓生活更美好”的愿景將在這里落地生根。

南沙村民督查安置房建設(shè)

住在南沙明珠灣區(qū)靈山島尖回遷房的鄉(xiāng)親們的臉上都洋溢著幸福與滿足?！巴恋仄綍?，屋舍儼然，有良田美池桑竹之屬?！憋@然，南沙明珠灣區(qū)靈山島尖成了每個(gè)人心中的桃花源。

在廣州南沙，中交城投充分挖掘利用中國(guó)交建資源與優(yōu)勢(shì)，著力增強(qiáng)南沙明珠灣靈山島尖的區(qū)域價(jià)值定位、價(jià)值實(shí)現(xiàn)、價(jià)值提升的能力，經(jīng)過(guò)三年多的開發(fā)建設(shè)，一座充滿現(xiàn)代化氣息的智慧新城已現(xiàn)雛形。

新城選擇南沙，南沙選擇中交

在粵港澳大灣區(qū)的地理幾何中心，有一個(gè)腹地廣袤、水道密布、港口發(fā)達(dá)的區(qū)域，不到4 年時(shí)間，這里先后成為國(guó)家級(jí)高新區(qū)、自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，從一個(gè)城市的邊緣區(qū)域，一下子跳進(jìn)了國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的舞臺(tái)中心，這就是廣州南沙，廣州的未來(lái)之城、粵港澳大灣區(qū)未來(lái)CBD。

而在南沙明珠灣靈山島尖，這里依舊保持了原生態(tài)的農(nóng)耕風(fēng)貌，居民在這里以農(nóng)耕、養(yǎng)殖漁業(yè)為生，可以說(shuō)這里是城鎮(zhèn)化開發(fā)留下的一片處女地，天然的密集水域、四通八達(dá)的水陸交通、廣袤的土地、獨(dú)特的政策優(yōu)勢(shì)……這是最佳的投資開發(fā)區(qū)域。2014 年8 月，由中交城投投資開發(fā)的南沙明珠灣區(qū)靈山島尖項(xiàng)目正式開工了。

“我們?cè)跍?zhǔn)確的城市定位和發(fā)展戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，梳理和整合南沙明珠灣靈山島尖各種顯性和隱性資源，優(yōu)化城市空間布局，提升城市公共社會(huì)管理品質(zhì)，這即是城市綜合開發(fā)的本質(zhì)。 ”中交城投總經(jīng)理丁仁軍說(shuō)道。在他看來(lái)，我們需要不斷提升城市綜合開發(fā)的內(nèi)涵，不斷提升城市綜合開發(fā)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，不斷提升城市綜合開發(fā)的價(jià)值水平，不斷升華以人為本的城市發(fā)展理念，這是從事城市綜合開發(fā)的責(zé)任和使命。

史無(wú)前例的“造城運(yùn)動(dòng)”

靈山島尖重要交通生命線——鳳凰二橋，是廣州第一座葵花拱造型跨江大橋

“我在這兒養(yǎng)魚種菜30 多年，沒(méi)想到短短3 年多時(shí)間，這里變化這么大，更沒(méi)想到我能住上30 多層的電梯房?！苯衲甏汗?jié)，南沙靈山島尖的原居民李阿姨坐在她家分到的回遷房里，樂(lè)呵呵地說(shuō)道。

除了高質(zhì)量的完成安置房建設(shè)，中交城投還為回遷的居民區(qū)配備了幼兒園、小學(xué)、中學(xué)、醫(yī)院、公園等生活設(shè)施，正準(zhǔn)備投入使用。中交城投的工作得到了當(dāng)?shù)鼐用竦恼J(rèn)可，也因此快速掀起了“造城運(yùn)動(dòng)”。

中交城投充分挖掘利用中國(guó)交建資源與優(yōu)勢(shì)，著力增強(qiáng)明珠灣區(qū)的區(qū)域價(jià)值定位、價(jià)值實(shí)現(xiàn)、價(jià)值提升的能力，初步形成了以城市綜合開發(fā)運(yùn)營(yíng)為主線的全產(chǎn)業(yè)鏈，大大促進(jìn)了項(xiàng)目推進(jìn)。經(jīng)過(guò)3 年多的開發(fā)建設(shè)，靈山島尖現(xiàn)已展現(xiàn)出一座現(xiàn)代化新城的雛形：海綿城市、超級(jí)堤、地下空間、綜合管廊、智慧路燈等現(xiàn)代化城市配置完善；道路、橋梁、碼頭等交通設(shè)施逐步搭建起面向珠三角的“一小時(shí)商務(wù)圈”和“半小時(shí)生活圈”。

事實(shí)證明，中交城投在南沙明珠灣靈山島尖探索出來(lái)的城市綜合開發(fā)運(yùn)營(yíng)“中交模式”是成功的，這種建立在政企深度合作層面的“三者定位”，更是我國(guó)供給側(cè)改革中城鎮(zhèn)化建設(shè)的關(guān)鍵。

25 條道路、30 座橋梁、2319 米綜合管廊、6279 米河湖及濱水景觀帶，7796 米海岸及濱海景觀帶，還有區(qū)域內(nèi)的城市公共服務(wù)設(shè)施、城市廣場(chǎng)及基礎(chǔ)配套工程、電力工程……中交南沙總承包部總經(jīng)理李俊勇說(shuō)：“這不是一項(xiàng)單純的施工項(xiàng)目，而是自上而下、由內(nèi)而外都有聯(lián)系的成套體系工程，需要我們提供一體化的服務(wù)，協(xié)調(diào)和運(yùn)作各個(gè)專業(yè)化的施工模塊?！?/p>