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中職學(xué)校校企合作人才培養(yǎng)現(xiàn)狀調(diào)查

2018-03-30 03:26任江波
文教資料 2018年23期
關(guān)鍵詞:現(xiàn)狀調(diào)查中職學(xué)校校企合作

任江波

摘 要: 作者結(jié)合學(xué)校實際,從學(xué)生、教師、企業(yè)三個維度對中職學(xué)校開展校企合作現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查,并從上述三個維度對數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計和分析,從不同維度探尋校企合作對于中職學(xué)校人才培養(yǎng)的必要性、現(xiàn)狀及存在的問題,并結(jié)合當(dāng)前校企合作人才培養(yǎng)過程中存在的問題提出建議。

關(guān)鍵詞: 中職學(xué)校 校企合作 現(xiàn)狀調(diào)查

貴州省電子工業(yè)學(xué)校是一所以培養(yǎng)電子信息類技能型人才為目的的中職學(xué)校,主要開設(shè)有電子類、自動化類、汽車類、機械類、服務(wù)類等類別的20多個專業(yè)。近年來,各專業(yè)為了對接企業(yè)的崗位需要,學(xué)校主動與企業(yè)聯(lián)系,并根據(jù)專業(yè)特點與企業(yè)展開形式多樣、層次不同的合作,如:局限于實習(xí)與就業(yè)供需合作、企業(yè)冠名定向培養(yǎng)、校企融合人才共育等。為了了解上述合作形式對于人才培養(yǎng)的影響因素的差異,筆者從教師、學(xué)生、企業(yè)三個維度進(jìn)行調(diào)查,希望通過問卷調(diào)查,對該校校企合作人才培養(yǎng)現(xiàn)狀進(jìn)行數(shù)據(jù)搜集、整理和分析,找到各種合作形式的差異,對今后工作提出建議。

針對不同的校企合作專業(yè),筆者設(shè)計了三份問卷,分別為“中職學(xué)校校企合作人才培養(yǎng)模式研究(學(xué)生卷)”、“中職學(xué)校校企合作人才培養(yǎng)模式研究(教師卷)”和“中職學(xué)校校企合作人才培養(yǎng)模式研究(企業(yè)卷)”。在學(xué)生維度,在校內(nèi)選擇了200多名學(xué)生作為被試,完成了學(xué)生卷的調(diào)查統(tǒng)計;在學(xué)校教師維度,通過問卷星平臺,將教師問卷推送給校內(nèi)汽車應(yīng)用系、機械工程系、電氣工程系的教師,經(jīng)統(tǒng)計,有63名教師完成了問卷調(diào)查;企業(yè)維度,通過問卷星平臺將企業(yè)問卷推送給該校各個專業(yè)的合作企業(yè),有25位企業(yè)代表完成了問卷調(diào)查。下面就相關(guān)專業(yè)的學(xué)生、學(xué)校教師、企業(yè)代表三個維度對問卷測試內(nèi)容進(jìn)行量化分析。

一、校企合作問卷調(diào)查情況

(一)學(xué)生維度問卷調(diào)查。該校目前有25個專業(yè),分別隸屬于5個系(部),學(xué)生共有5000多人,為了區(qū)分校企合作對各個班級的影響,現(xiàn)選取其中部分專業(yè)進(jìn)行調(diào)查,汽車營銷與服務(wù)、汽車機電維修專業(yè)隸屬于汽車系,是與“中德諾浩”合作共建的專業(yè),數(shù)控技術(shù)專業(yè)是“鴻準(zhǔn)精密模具”定向班,物流服務(wù)與管理專業(yè)是“引企入?!钡牟锁B快遞合作專業(yè),目前其余數(shù)控技術(shù)、電子技術(shù)應(yīng)用、工業(yè)機器人應(yīng)用與維護(hù)專業(yè)尚無深層次的校企合作,和相關(guān)企業(yè)僅有用工供需層次的合作。

學(xué)生維度,筆者共選取了7個專業(yè)10個班級的學(xué)生作為被試,發(fā)放問卷280份,收回273份問卷,去除無效問卷15份,有效卷共258份,有效率為94.51%。在學(xué)生對校企合作了解程度的調(diào)查中發(fā)現(xiàn),鴻準(zhǔn)定向班和中德諾浩合作班的學(xué)生選擇十分了解和知道一些的學(xué)生比例超過90%,電子技術(shù)應(yīng)用專業(yè)的Z16201C班的了解程度最低,僅為50%,其余班級對校企合作的了解處于70%—85%。

在“是否參與過校企合作相關(guān)項目”的選項中,選擇D項“沒有”的班級中,無校企合作的模具制造專業(yè)占比達(dá)到了82.35%和70%,整體上看,有校企合作的班級參與度較高,無校企合作的班級參與度較低。另外,有過進(jìn)企業(yè)跟崗實習(xí)經(jīng)歷的班級參與度明顯高于無跟崗實習(xí)或參觀實習(xí)經(jīng)歷的班級。

在對“合作企業(yè)配送的教材、服裝、獎學(xué)金等物資”的調(diào)查中,有合作企業(yè)支持的專業(yè)認(rèn)同度明顯高于其他班級。鴻準(zhǔn)定向班的認(rèn)同度最高,達(dá)到73.91%,中德諾浩合作班的認(rèn)同度汽車,占到46.15%,其余班級的合作因沒有上述物資的資助,認(rèn)同度較低;在對于是否掌握本專業(yè)的專業(yè)技能的選項中,絕大多數(shù)學(xué)生均認(rèn)為掌握一些,但不熟練,能夠獨立練習(xí)并完成和能熟練完成的只有極少數(shù),只有中德諾浩合作班汽車機電維修專業(yè)的學(xué)生自信一些。

在關(guān)于企業(yè)師傅進(jìn)入課堂上課的選項中,絕大多數(shù)班級學(xué)生均選擇了沒有,只有中德諾浩合作班級經(jīng)常有或偶爾有,選擇沒有的僅占23.08%,認(rèn)同度較高,其他班級均認(rèn)為沒有或只是偶爾有,電子技術(shù)應(yīng)用專業(yè)學(xué)生選擇沒有的占比高達(dá)73%以上,說明企業(yè)師傅進(jìn)入學(xué)校為學(xué)生授課數(shù)量很少,給學(xué)生的印象模糊。

在對學(xué)習(xí)期望的調(diào)查中,把“增強專業(yè)知識,提高專業(yè)技能”排在首位的各個班級進(jìn)行排序,該百分比越高,表明該班級的求知欲越強??梢钥闯觯泻献鞯?個班級占據(jù)了前4名,“中德諾浩”汽車機電班達(dá)到76.92%,“鴻準(zhǔn)定向班”的數(shù)控技術(shù)專業(yè)達(dá)到69.57%,2016級物流專業(yè)達(dá)到63.33%,中德諾浩合作的汽車營銷班達(dá)到61.11%,排在前4位,從整體上看,校企合作班級學(xué)生的學(xué)習(xí)預(yù)期較無合作班級而言更高。

在對于是否會向朋友推薦自己的學(xué)校和專業(yè)這一問題時,各班級學(xué)生明確表示肯定會推薦的比例用百分比統(tǒng)計如下:有校企合作的明顯優(yōu)于無合作的班級,2017級物流專業(yè)達(dá)到60%,鴻準(zhǔn)定向班達(dá)到52.17%,中德諾浩汽車機電維修班達(dá)到42.31%,排在第1、3、4位,反觀之,無合作的班級中,2016級模具制造、2016級工業(yè)機器人、2017級模具制造則成為倒數(shù)前三,從整體上看,有校企合作的班級學(xué)生對于學(xué)校和專業(yè)的認(rèn)同度明顯高于無合作的班級學(xué)生,認(rèn)同度分別是42.39%和31.18%,相差11.21%。

(二)學(xué)校教師維度問卷調(diào)查。通過問卷星平臺推送問卷,該校共有63名教師完成了問卷,分別來自汽車應(yīng)用系、機械工程系、電氣工程系,被試學(xué)生均來自以上三個系部,調(diào)查范圍體現(xiàn)了師生對應(yīng)的關(guān)系。在62位被試中,中層管理者有6人,占9.52%,專職教師54人,占84.13%,教輔人員3人,占6.35%。在“對我校開展校企合作人才培養(yǎng)的前景持何種態(tài)度”問題中,接近90%的教師認(rèn)為較樂觀或很樂觀,只有11.11%的教師認(rèn)為不樂觀;57.14%的教師認(rèn)為根據(jù)專業(yè)發(fā)展需要選擇校企合作是必要的,同時也是主要的,26.98%的教師認(rèn)為政府主導(dǎo)的校企合作有必要開展;50%的教師認(rèn)為開展校企合作的主要目的是延伸專業(yè)知識和技能,提高教學(xué)質(zhì)量,32.26%的教師認(rèn)為開展校企合作的主要目的是提高學(xué)生就業(yè)率,其余選項如課程開發(fā)、參與企業(yè)項目創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益等均不被看好。

在“您認(rèn)為實施校企合作對以下哪些方面能產(chǎn)生促進(jìn)作用?”的多項選擇題中,93.65%的教師認(rèn)為對提高人才培養(yǎng)質(zhì)量有促進(jìn)作用,80.95%的教師認(rèn)為對提高教師教學(xué)水平和促進(jìn)教師自身專業(yè)素質(zhì)提高兩個項目有促進(jìn)作用,79.37%的教師認(rèn)為校企合作對提高學(xué)生就業(yè)率有促進(jìn)作用;在教師曾參與的校企合作項目調(diào)查中顯示,57.14%的教師參與過課程體系的開發(fā),50.79%的教師參與或承擔(dān)過見習(xí)或?qū)嵙?xí)階段、教學(xué)質(zhì)量的評價、推薦優(yōu)秀畢業(yè)生實習(xí)和就業(yè)等方面的工作。

在“您希望引進(jìn)合作對方的哪些資源?”調(diào)查中,84.13%的教師希望通過校企合作培養(yǎng)師資隊伍,82.54%的教師希望通過校企合作引進(jìn)課程教學(xué)資源,77.78%的教師希望通過校企合作共建實訓(xùn)基地。

在“在合作辦學(xué)項目中已經(jīng)進(jìn)行了哪些方面的合作?”的調(diào)查中,63.49%的教師已參加或了解通過校企合作項目對師資隊伍培養(yǎng),超過50%的教師承擔(dān)過或已知曉通過校企合作開展課程教學(xué)資源、共建實訓(xùn)基地、課程體系、教學(xué)組織與方式等活動,但對校企合作開展職業(yè)資格認(rèn)證和教學(xué)評價認(rèn)同度不高。

在“是否要求合作企業(yè)安排實習(xí)和就業(yè)工作?”的題目選項中,超過93%的教師均認(rèn)為要求合作企業(yè)部分或全部接收合作專業(yè)學(xué)生到企業(yè)實習(xí)和就業(yè)。

在對于校企合作是否能提高學(xué)生專業(yè)技能的問題選項中,僅有14.29%的教師認(rèn)為非常滿意,達(dá)到了預(yù)定的效果;58.73%的教師則認(rèn)為只是比較滿意,基本達(dá)到預(yù)期效果,還有很大提升空間;26.98%的教師則認(rèn)為效果一般,有收獲也有不足的地方。

在“影響企業(yè)人員來學(xué)校進(jìn)行兼職教學(xué)的原因”調(diào)查中,排在前四位的分別是:65.08%的教師認(rèn)為學(xué)校給企業(yè)人員的報酬不足以吸引其來進(jìn)行教學(xué),58.73%的教師認(rèn)為企業(yè)人員工作繁忙,時間不能保證,49.21%的教師認(rèn)為沒有相關(guān)政策支持和保障,46.03%的教師認(rèn)為企業(yè)人員得不到相應(yīng)的編制和名分,沒有歸屬感。

(三)企業(yè)維度問卷調(diào)查。通過問卷星平臺推送企業(yè)問卷,分別由D校汽車應(yīng)用系、機械工程系、電氣工程系等系(部)專職負(fù)責(zé)校企合作的老師進(jìn)行推送,確保被試代表來自相關(guān)專業(yè)的合作企業(yè),與學(xué)生被試專業(yè)、教師來源體現(xiàn)對應(yīng)關(guān)系。在參與調(diào)查的企業(yè)中,涵蓋汽車整車生產(chǎn)、銷售、維修類企業(yè)7家(28%),服務(wù)型企業(yè)6家(24%),3C產(chǎn)品生產(chǎn)制造商4家(16%)、機電設(shè)備和零配件加工制造型企業(yè)4家(16%),電商、物流類企業(yè)2家(8%)及其他類型企業(yè),基本覆蓋被調(diào)查各專業(yè)的合作企業(yè)類型。

調(diào)查顯示,對于中職生的招聘崗位需求依次是:生產(chǎn)線操作工占48%,文員占28%,質(zhì)量檢測人員占24%,銷售采購人員占20%,設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)人員占16%,倉儲配送崗位占16%;在“是否了解校企合作辦學(xué)?”進(jìn)行統(tǒng)計后發(fā)現(xiàn),有52%的企業(yè)表示很熟悉,不知道的僅占4%,其余企業(yè)均表示知道一些;在“是否有過校企合作”的調(diào)查中,68%的企業(yè)表示有和學(xué)校的合作;在“通過校企合作能否提高中職畢業(yè)生質(zhì)量”的調(diào)查中,發(fā)現(xiàn)88%的被調(diào)查企業(yè)均表示校企合作能有效提高中職畢業(yè)生質(zhì)量;在“對當(dāng)前開展校企合作的相關(guān)政策(比如:校企合作有補貼,可以減免稅收等)了解”程度的調(diào)查中發(fā)現(xiàn),僅有20%的企業(yè)明確表示十分了解,48%的企業(yè)表示知道一點,但不熟悉,約有32%的企業(yè)明確表示對此毫不知情;在被問及“公司會以何種形式參與校企合作”時,80%企業(yè)表示會接收畢業(yè)生到企業(yè)實習(xí)、就業(yè),72%的企業(yè)表示愿意與校方深度合作,共同培養(yǎng)學(xué)生,68%的企業(yè)愿意接受校方教師到企業(yè)實踐、調(diào)研,60%的企業(yè)表示愿意派出優(yōu)秀員工為學(xué)生授課,56%的企業(yè)同意派出資深師傅參與職業(yè)崗位能力分析,共同制定人才培養(yǎng)方案,52%的企業(yè)愿意與校方共同編寫教材,制定教學(xué)內(nèi)容[1]。

二、校企合作人才培養(yǎng)現(xiàn)狀分析

(一)在學(xué)生維度,校企合作專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)預(yù)期和認(rèn)同度均高于非合作專業(yè)。通過調(diào)查數(shù)據(jù)分析顯示,數(shù)控技術(shù)、汽車機電維修、汽車營銷與服務(wù)等專業(yè)的學(xué)生對校企合作了解程度大幅高于其他專業(yè),原因在于數(shù)控技術(shù)是鴻準(zhǔn)定向班,汽車機電和汽車營銷專業(yè)均與“中德諾浩”進(jìn)行了較為深度的合作,不僅有企業(yè)文化進(jìn)入課堂,企業(yè)還提供了教材、企業(yè)工裝和企業(yè)獎學(xué)金,定期進(jìn)行回訪和合作情況跟蹤,認(rèn)同度明顯高于其他班級的學(xué)生,在其余班級中,曾有過到企業(yè)跟崗實習(xí)經(jīng)歷的學(xué)生對將來就業(yè)和行業(yè)現(xiàn)狀了解程度又稍高于其他班級的學(xué)生。數(shù)據(jù)顯示,來自企業(yè)的師傅進(jìn)入教室或車間上課的比例非常低,絕大多數(shù)班級學(xué)生均選擇了C項(沒有),只有中德諾浩合作班級經(jīng)常有或偶爾有,其他班級均認(rèn)為沒有或只是偶爾有,說明企業(yè)師傅進(jìn)入學(xué)校為學(xué)生授課數(shù)量很少,即使有校企合作的專業(yè)班級,合作企業(yè)在人才培養(yǎng)過程中的參與度也非常低。

對于專業(yè)知識學(xué)習(xí)和技能掌握的自我效能感,絕大多數(shù)學(xué)生均認(rèn)為掌握一些,但不熟練,能夠獨立練習(xí)并完成和能熟練完成的只有極少數(shù),說明即使是校企合作的班級學(xué)生,在專業(yè)知識和技能掌握上并不自信,急需探尋有效的措施以改進(jìn)增強效果,否則會對人才培養(yǎng)質(zhì)量帶來影響。

(二)在學(xué)校教師維度,通過數(shù)據(jù)分析顯示,絕大多數(shù)教師認(rèn)為開展校企合作可以提升自身專業(yè)知識和技能,有利于教學(xué)質(zhì)量的提高,同時促進(jìn)學(xué)生的頂崗實習(xí)和就業(yè)工作的落實,對于開展校企合作均持樂觀態(tài)度。部分教師在前期已經(jīng)參加過相關(guān)的合作項目,如:校本教材開發(fā)、學(xué)生頂崗實習(xí)、共建實習(xí)實訓(xùn)基地等,通過項目合作,教師個人的能力結(jié)構(gòu)得到提升,對企業(yè)的認(rèn)知和理解有了變化。

教師們認(rèn)為通過為開展校企合作延伸專業(yè)知識和技能,以提高教學(xué)質(zhì)量,以及開展校企合作能有效提高學(xué)生就業(yè)率,其余選項如課程開發(fā)、參與項目創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益等均不被看好。對于校企合作人才培養(yǎng)方面,多數(shù)教師認(rèn)為僅僅是基本達(dá)到預(yù)期,非常滿意的比例較低,反映了在合作過程中過多注重形式,而實效不足的現(xiàn)象。對于企業(yè)師傅兼任教師難實施的調(diào)查中,普遍認(rèn)為課酬過低、企業(yè)人員工作壓力大且時間不能保證、沒有相關(guān)政策支持和保障、企業(yè)人員得不到相應(yīng)的編制和名分,又沒有歸屬感等因素制約校企師資互派的實施。

(三)在企業(yè)維度,普遍認(rèn)同校企合作,參與意愿較高,但對校企合作的認(rèn)識比較片面,對國家政策法規(guī)了解不夠。在被調(diào)查企業(yè)中,近70%的企業(yè)有開展校企合作項目,接近90%的被調(diào)查者表示校企合作人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高有促進(jìn)作用。但是對于校企合作的內(nèi)涵,多數(shù)僅停留在接受學(xué)生實習(xí)和就業(yè)層面,對于深層次合作并沒有更多的思考,缺乏有效的措施和辦法,表現(xiàn)得很無助。在對于學(xué)校的建議方面,主要集中在開設(shè)訂單班、企業(yè)文化普及、提高實踐教學(xué)占比等,對于政府的建議主要集中在政策引導(dǎo)、落實補貼和稅收減免等方面。

三、校企合作人才培養(yǎng)的問題和建議

(一)校企融合度不同,校企合作和人才培養(yǎng)呈現(xiàn)兩張皮現(xiàn)象。多數(shù)校企合作僅停留在用工供需層面,以頂崗實習(xí)和就業(yè)為主要目的,缺乏深度的融合,校方和企業(yè)在兩條平行線上運行,沒有在如何共同提高人才培養(yǎng)質(zhì)量和師資隊伍的鍛煉方面達(dá)成共識,只有讓企業(yè)成為教育資源的供給者和人才培養(yǎng)的主體,才會從根本上按照企業(yè)的生產(chǎn)過程、工作過程設(shè)計人才培養(yǎng)方案和課程教學(xué),中職學(xué)校培養(yǎng)的畢業(yè)生才會收到企業(yè)的歡迎,真正成長為符合企業(yè)需要的技能人才[2]。

(二)學(xué)校熱情高漲,企業(yè)作壁上觀,“剃頭挑子一頭熱”。自從我國大力發(fā)展職業(yè)教育以來,國家層面引導(dǎo)學(xué)校開展校企合作,多種形式的合作如雨后春筍應(yīng)運而生。職業(yè)學(xué)校作為人才培養(yǎng)的辦學(xué)主體,確實渴望企業(yè)的參與,為人才培養(yǎng)的全過程注入企業(yè)因素,而本應(yīng)是人才培養(yǎng)雙主體之一的企業(yè),一直以來沒有很好地參與進(jìn)來,主要受到體制機制的限制,一方面由于不是人才培養(yǎng)的真正主導(dǎo)者,很多關(guān)鍵節(jié)點上沒有決定權(quán),導(dǎo)致企業(yè)主體地位一度缺失,另一方面在資金支持、政策配套、權(quán)利義務(wù)方面沒有明確規(guī)定,導(dǎo)致企業(yè)在盈利和生存的壓力下,沒有足夠的財力和人力投入人才培養(yǎng)方面。只有解決企業(yè)的痛點,才有可能真正調(diào)動企業(yè)的積極性。

(三)政府職能轉(zhuǎn)變,主導(dǎo)變推動,行業(yè)或參與,試點將施行。最近,我國接連出臺政策,2017年12月19日,國務(wù)院出臺了《關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見》,2018年2月14日六部委出臺了《職業(yè)學(xué)校校企合作促進(jìn)辦法》,提出了建立“校企主導(dǎo),政府推動,行業(yè)指導(dǎo),學(xué)校企業(yè)雙主體實施”的校企合作機制?!堵殬I(yè)學(xué)校校企合作促進(jìn)辦法》中提到,要進(jìn)行產(chǎn)教融合型企業(yè)的試點,國家將通過財政支持、減免稅收等措施鼓勵企業(yè)尤其是大型國企率先參與,這是以前沒有的創(chuàng)新,希望通過試點帶動產(chǎn)教融合的深化發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

[1]蘇華.深化產(chǎn)教協(xié)同 建設(shè)制造強國[J].中國科技產(chǎn)業(yè),2018(04):25.

[2]李世鳳.高等職業(yè)教育校企合作研究[D].重慶:重慶工商大學(xué),2016.

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