劉 宇

(山西省晉中路橋建設集團有限公司，山西 晉中 030600)

隨著我國社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，交通運輸行業(yè)也隨之獲得了長足的進步。其中大跨度預應力混凝土橋梁建設技術則成為了如今橋梁建設工程中極為重要的施工技術，對其進行深入探究，不僅可以在某種程度上提升橋梁建筑建設工程的質量，保障橋梁完工后的安全使用，還可以促進橋梁建設工程的發(fā)展與創(chuàng)新。

1 影響因素

橋梁建設工程中的實際施工與原定設計之間總是存有一定的差異，而針對跨度較大的預應力混凝土橋梁產(chǎn)生影響的因素重點分為以下幾種。

1.1 橋梁構架參數(shù)方面的影響

橋梁工程的構架參數(shù)對項目工程的質量有著緊密的關系。橋梁的構架參數(shù)重點包含以下五點內容：1)橋梁工程的截面尺寸。

截面尺寸的準確性關系著構架內力、變形等方面的精準度。2)構架材料方面的彈性模量。這方面的參數(shù)和橋梁工程的構架變形有著極其緊密的關系，在橋梁工程施工中，需要最大程度的依據(jù)建設進度開展現(xiàn)場抽樣工作。3)材料容重方面。對橋梁工程建設過程中變形與內力影響最大的參數(shù)便是材料容重，橋梁建設過程中需要針對不同鋼板和集料的含有量進行精準的掌控。4)施工載荷方面。在橋梁建設工程中，通常會存有施工載荷，這方面的載荷會對變形造成影響，必須依據(jù)實際狀況對載荷采取取值工作。5)施工材料的熱膨脹參數(shù)。在晝夜溫度區(qū)別較大的環(huán)境中，施工材料的熱膨脹參數(shù)對橋梁工程的構架穩(wěn)固性擁有著極為嚴重的影響。

1.2 溫度方面的影響

橋梁工程主體構架的內應力以及變形都和施工溫度有著緊密的關系。施工溫度的不穩(wěn)定，會使橋梁工程主體構架的內應力加速變化，對橋梁工程的質量以及使用時間產(chǎn)生影響，并且還會增加橋梁工程建設的難度。在橋梁建設過程中，施工溫度的穩(wěn)定性極差，它隨著四季溫差、日曬溫差、驟變溫差等外在條件而產(chǎn)生變化，情況十分復雜。

1.3 監(jiān)測方面的誤差

橋梁建設過程中的監(jiān)測誤差反饋了工程施工數(shù)據(jù)的準確性。在橋梁工程的建設過程中，必須對橋梁構件的變形、應力等方面實施動態(tài)跟蹤檢測，由于機器設施因素、人工因素、外在不可控因素等方面的影響，這些誤差的出現(xiàn)很多可能對已調整好的狀況產(chǎn)生消極的影響，導致計劃參數(shù)與實際項目參數(shù)高概率產(chǎn)生偶然性吻合現(xiàn)象。

1.4 建設用材料的收縮與徐變

在橋梁工程的建設過程中，建設用材料假設發(fā)生徐變與收縮的現(xiàn)象，會對橋梁工程的內應力和變形造成重大影響。這個問題主要是由于混凝土材料通常都會存有加載齡期小的緣故而造成的。在橋梁工程施工過程中需要采取合理的徐變系數(shù)，并進行嚴格管控。

1.5 構架分析模型方面的影響

在橋梁工程的規(guī)劃和建設過程中，經(jīng)常對橋梁項目進行構架簡化、構建模型，這種精簡、建模和實際建設存有一定的差異，比如臨界條件的處置、有關的假設、模型精準度等。故此在現(xiàn)實施工中，必須要針對性的進行管控和改進，促使構建的構架分析模型最大程度的貼合實際狀況。

2 控制因素

2.1 針對橋梁主體構架的變形控制

對于橋梁主體構架的變形進行調整管控，主要是避免由于尺寸偏差而產(chǎn)生的災難性問題，尺寸偏差重點發(fā)生在構架尺寸和規(guī)劃尺寸之間。進行管控的內容便是要保障其控制在許可的數(shù)值范圍內。詳細標準依據(jù)國家在這方面的相關規(guī)定。

2.2 針對橋梁主體構架的應力控制

為了保障這方面的管控工作，首先，我們需要對施工設施進行必要的參數(shù)檢測，包含錨具、壓力數(shù)表等。其次，對于施工鋼材的質量要進行針對性的校對工作，尤其是其拉伸能力，校驗拉伸能力的方法通常采用壓力控制法，保障拉伸數(shù)值在校驗過程中處于允許范圍內。比如，2016年建設的天津某段公路橋梁，施工人員嚴格核查了相關設施，并經(jīng)過詳細檢查實際建設環(huán)境而把壓力表的級別控制在1.5級以上。

2.3 針對橋梁主體架構穩(wěn)固性的控制

對該方面進行管控的主要目的旨在保障橋梁工程各環(huán)節(jié)以及整體性的穩(wěn)固，尤其是在產(chǎn)生規(guī)模較大的震動時，可以保障不會發(fā)生坍塌性危險。一座橋梁能否安全，極為重要的影響因素便是穩(wěn)固性，穩(wěn)固性是保障橋梁安全的基本，為了審查橋梁的穩(wěn)固性，通常采取計算軸心壓力的方式進行校驗。

3 技術應用

大跨度預應力技術在我國建筑行業(yè)應用范圍十分廣泛，橋梁工程的建設技術歷經(jīng)多年創(chuàng)新與發(fā)展，日益成熟。

3.1 構架分析技術方面的應用

橋梁工程構架分析技術是其建設過程中極為常用的技術方法之一，其中無應力狀態(tài)法、倒裝解析法以及正裝解析法的應用程度最為廣泛。無應力狀態(tài)法指的是無應力長度及曲率把橋梁主體結構的中間態(tài)與成橋態(tài)結合起來，然后對橋梁結構進行分析的方式。正裝解析法重點是試算來構建橋梁工程施工中間狀態(tài)，并讓中間狀態(tài)的內力與線性適用于規(guī)定的構架分析方式。與之相反的倒裝解析法則是將橋梁構架進行倒拆，進而構建起橋梁工程中間狀態(tài)的分析方式。

3.2 構架分析技術方面的應用

橋梁工程的建設屬于一套系統(tǒng)性、綜合性的工程，其中質量管控技術的運用極為重要。質量管控技術包含諸多方面，包含技術人員的監(jiān)督與管理、項目材料的質量管控、建設工序的質量管控等方面。項目施工人員的監(jiān)督與管理規(guī)定施工部門要對工作人員構建完善的人員管控制度，構建科學有效的獎懲機制，加強工作人員的專業(yè)能力等。項目材料的質量管控規(guī)定在選取建設用材料是要嚴格把控質量關卡，嚴格遵循建設用材料的取材規(guī)定，不可用劣質品代替優(yōu)質品，保障項目材料的安全性、可靠性。建設工序的質量管控規(guī)定施工單位嚴格依照規(guī)劃方案和標準進行工作，尤其是鋼筋骨架方面的拉伸工作較為復雜，工作人員切記不可隨意變動拉伸的標準。

3.3 項目調控過程中的誤差

在預應力橋梁施工技術的實際應用中，由于場地的復雜性，難以保障全部的尺寸、參數(shù)以及數(shù)值都精準，必然會存有一些誤差。在某些時候，發(fā)生一些誤差并無大礙，但是，在某些特殊情況中，就會產(chǎn)生“失之毫厘，謬之千里”的嚴重后果。此外，發(fā)生誤差還和數(shù)值結果、調控相關的工作人員有關系，比如工作人員的業(yè)務能力以及自身性格等因素。

4 結語

預應力混凝土施工技術在我國橋梁建設中的應用愈加廣泛，這項技術不僅提升了橋梁建設工程的效率與質量，還方便了廣大群眾的交通出行。故此，本文通過對此項技術本身特點以及各方面影響因素進行深入探究，目的旨在進一步提升我國橋梁工程項目的建設質量。

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