張 建 盛

(山西省呂梁公路局，山西 呂梁 033000)

0 引言

進入21世紀以來，社會經(jīng)濟發(fā)展對公路建設(shè)提出了更高的要求，為了加強區(qū)域間經(jīng)濟的交流，我國公路工程建設(shè)力度持續(xù)提升。在工程橋梁施工過程中，鉆孔灌注樁施工技術(shù)因其良好的適應(yīng)性以及較低的成本得到了廣泛的應(yīng)用，不僅簡化了施工工藝，為工程橋梁施工的質(zhì)量提供了良好的保障，還促進了其使用壽命的提升。因此對鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用進行研究對我國道路交通建設(shè)具有十分重要的意義。

1 鉆孔灌注樁技術(shù)應(yīng)用前的準備工作

在公路橋梁施工的過程中，為了保障鉆孔灌注樁技術(shù)的高效應(yīng)用，必須做好正式施工前的準備工作，具體內(nèi)容如下：首先，對公路橋梁工程施工現(xiàn)場的實際情況進行充分的勘察了解，以此為依據(jù)開展工程設(shè)計，并制定科學合理的技術(shù)實施方案。在施工方案制定的過程中，要結(jié)合工程施工中可能出現(xiàn)的突發(fā)事故做好應(yīng)急措施，避免施工進度和施工質(zhì)量受到影響。其次，合理的選用施工材料。在材料采購的過程中，嚴格結(jié)合施工標準規(guī)范對材料的性能和質(zhì)量進行嚴格的檢驗，在檢驗合格之后才能進入施工現(xiàn)場。再次，對灌注樁水源進行嚴格的監(jiān)察，合理設(shè)置沉淀池和泥漿池，保障施工過程中的泥漿循環(huán)系統(tǒng)能夠流暢的運行。最后，做好放樣復(fù)核工作，將灌注樁樁位偏差控制在合理的范圍內(nèi)，為鉆孔灌注樁施工的順利實施奠定基礎(chǔ)。

2 鉆孔灌注樁施工技術(shù)的實施流程

在公路橋梁工程中，鉆孔灌注樁技術(shù)施工的流程按照先后順序分別為護筒埋置、泥漿制備與護壁、鉆孔清孔、制作安放鋼筋骨架、混凝土灌注，其具體內(nèi)容如下。

2.1 護筒埋置

在鉆孔灌注樁施工中，護筒埋置必須嚴格按照施工規(guī)范進行，為了保障其位置的精確性，首先要使用全站儀進行坐標放樣，確定樁的中心平面位置，并進行嚴格的檢查。其次，在護筒埋置時，一定要保障護筒的中心線和樁的中心線重合，在護筒安放后，要在其底部和四周填塞適量的粘質(zhì)土，提高其穩(wěn)固性，避免因人為因素導致其方向出現(xiàn)誤差。

2.2 泥漿的制備和護壁

泥漿濃度的合理性直接關(guān)系著鉆孔灌注樁施工的質(zhì)量和安全性，在具體施工的過程中，施工現(xiàn)場的圖紙情況以及一部分外部因素都會對泥漿的濃度產(chǎn)生一定影響。因此，為了保障泥漿質(zhì)量的穩(wěn)定性，必須做好泥漿調(diào)配工作。首先，將粘土打碎裝入護筒中。其次，使用沖擊錘對粘土進行節(jié)奏性沖擊，使其密度達到標準要求范圍內(nèi)，為鉆孔工作打好基礎(chǔ)。

2.3 鉆孔和清孔

鉆孔是鉆孔灌注樁施工中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，鉆孔作業(yè)的質(zhì)量直接決定了鉆孔灌注樁施工的整體效果，因此施工單位必須加強對鉆孔環(huán)節(jié)的控制。首先，結(jié)合工程施工現(xiàn)場的土質(zhì)和地質(zhì)條件合理的選用鉆機以及鉆孔方式。其次，將鉆機固定在鉆孔的一邊后，即可開始作業(yè)。在鉆進過程中，一旦遇到障礙物，一定要及時停工，使用粘土將表面墊平，之后才能繼續(xù)施工。在整個鉆進的過程中，必須安排專門的技術(shù)人員對施工的相關(guān)情況進行詳細的記錄，以此為依據(jù)對作業(yè)進行適當?shù)恼{(diào)整，保障鉆孔作業(yè)的安全性和有效性。再次，在鉆孔作業(yè)完成后，結(jié)合工程設(shè)計標準以及相關(guān)規(guī)范要求對鉆孔進行細致的檢查。最后，對鉆孔內(nèi)的渣土和沉淀物進行全面清理，對泥漿的各項參數(shù)進行嚴格的控制，保障清孔的質(zhì)量。

2.4 安放鋼筋骨架

為了保障鋼筋骨架安放的質(zhì)量，必須做好以下幾項工作：首先，加強對原材料的管控，對鋼筋的質(zhì)量進行嚴格檢查驗收，保障其性能符合規(guī)范設(shè)計的要求。其次，嚴格按照設(shè)計圖紙要求制作鋼筋骨架。再次，在安放鋼筋骨架時，采用吊放的方式，合理的設(shè)置起吊位置，在鋼筋骨架和鉆孔對正之后，緩慢下放，以便根據(jù)具體情況作出適當?shù)恼{(diào)整，避免鋼筋骨架因受到外力的影響出現(xiàn)變形的情況。

2.5 混凝土灌注

在鋼筋骨架安放完成后，必須要對鉆孔進行二次清理，避免樁底沉渣對后續(xù)施工帶來不利影響，同時還要對泥漿指標進行檢驗。在上述工作完善之后，就可以進行混凝土灌注作業(yè)?；炷凉嘧⒆鳂I(yè)普遍采用攪拌車配合漏斗的方式，在灌注的過程中，導管下端和孔底必須保持一定的距離，標準約為40 cm。因此，技術(shù)人員要對混凝土的頂面高度進行實時監(jiān)測，適時提升導管，保障導管的埋深處于2 m～6 m范圍內(nèi)。在混凝土進入深度和鋼筋骨架距離約為2 m時，應(yīng)該適當?shù)恼{(diào)低灌注作業(yè)的速度，避免混凝土灌注產(chǎn)生的沖擊力導致鋼筋骨架出現(xiàn)變形。為了保障混凝土的密實性，在整個作業(yè)過程中，要使導管保持一定的高度，充分利用其沖擊力增強混凝土的密實性。

3 鉆孔灌注樁施工中需要重點關(guān)注的問題

3.1 鉆孔偏斜問題

在鉆孔灌注樁施工中，鉆孔偏斜是十分常見的問題之一，其影響因素也十分豐富，如鉆機磨耗、部件松動或是鉆桿設(shè)置不合理等。為了避免這一問題的出現(xiàn)，在鉆孔作業(yè)之前，施工人員要對鉆機的穩(wěn)定性和垂直度進行細致的檢查，并對整個鉆進過程進行實時動態(tài)監(jiān)測，一旦出現(xiàn)嚴重偏差，必須及時停工進行調(diào)整。在地層分界的部位，要適當?shù)慕档豌@進的速度和壓力。若是遇到體積較大的石塊，首先使用鉆機將其鉆透，之后使用沖鉆機將石塊擊碎。針對不同的情況作出不同的應(yīng)對，保障鉆孔作業(yè)的順利進行。

3.2 漏漿問題

在實際施工過程中，施工人員要加強對泥漿面變化情況的監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和處理漏漿問題。常見的處理措施如下：

首先，停止鉆井作業(yè)，通過循環(huán)泥漿的方式進行補漿，提高泥漿的粘度和比重，直至泥漿液面不再出現(xiàn)下沉，再繼續(xù)施工作業(yè)。

其次，若是漏漿得不到有效控制，可以在漿液中添加適量的鋸末，通過循環(huán)注入，堵塞空隙，解決漏漿問題。

最后，若是護筒頂部出現(xiàn)漏漿問題，采用上述措施無法解決問題，可以適當?shù)募娱L護筒，并填充粘土，等待一段時間之后再繼續(xù)施工。

3.3 掉鉆問題

掉鉆也是鉆孔灌注樁施工中比較常見的問題之一，導致該問題的原因主要包括以下兩點：其一，安裝時鉆桿的緊密性不足，對整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性造成了影響。在施工的過程中一旦出現(xiàn)卡鉆的情況，操作人員若是處理不當，很容易造成鋼絲繩斷裂，從而引發(fā)掉鉆問題。其二，鉆頭接觸不良。對此，應(yīng)該加強對設(shè)備零件的周期性檢查，及時更換性能不符合標準的零件。此外，遇到卡鉆問題時，操作人員一定要正確應(yīng)對，切不可強行拉扯鉆頭，這樣很容易導致鉆頭空打。同時，出現(xiàn)掉鉆問題時，可用專業(yè)的打撈工具進行打撈，若是不能奏效，則必須請專業(yè)技術(shù)人員開展打撈作業(yè)。

4 結(jié)語

隨著我國公路交通建設(shè)的不斷發(fā)展，公路橋梁工程的安全性和穩(wěn)定性受到了越來越多的重視，為了滿足工程建設(shè)不斷提高的要求，施工技術(shù)也得到了極大的豐富，鉆孔灌注樁技術(shù)就是一種高效、方便的施工技術(shù)，其在公路橋梁施工中的應(yīng)用有效的簡化了施工流程，同時也降低了施工成本。但是現(xiàn)階段鉆孔灌注樁施工中仍舊存在一定的問題有待解決，因此在公路橋梁工程中，必須加強鉆孔灌注樁施工的管理，保障施工操作的規(guī)范化以及施工工序科學性，促進公路橋梁施工質(zhì)量的提高，為我國公路交通建設(shè)的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

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