白帆

說實(shí)話，去年底與全新凱美瑞的一次邂逅，已經(jīng)讓我成為了其HYBRID混動(dòng)車型的鐵粉，本來想在最近與它再來一次比較深入的接觸，但事與愿違，這次拿到手的方試駕是其普通版車型。好吧，也正好借此比較一下二者區(qū)別。

全新凱美瑞在造型設(shè)計(jì)上已經(jīng)完全摒棄了以往“中庸規(guī)矩”的理念，轉(zhuǎn)而年輕運(yùn)動(dòng)且富有貴族氣息，看起來性感多了。本）欠試駕的2.50版本與之前試駕的混動(dòng)版車型在外觀上其實(shí)并無太大的區(qū)別，只是缺少了一些象征著混動(dòng)身份的LOGO，如車頭藍(lán)色車標(biāo)以及車側(cè)“HYBRID”等。個(gè)人認(rèn)為，無論是普通版還是運(yùn)動(dòng)版，通體的大橫條鍍鉻格柵飾條似乎要比運(yùn)動(dòng)版上的黑色網(wǎng)狀飾條更加動(dòng)感，也更高檔和具有辨識(shí)度。配合車尾粗壯且平滑的D柱，營造出轎跑般的力量感。而且，如果你見到了白色的凱美瑞，一定會(huì)覺得它真的已經(jīng)具備了雷克薩斯的氣質(zhì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)則就更沒什么區(qū)別了，只不過在選材上略有區(qū)別。250車型的仿木紋飾板是個(gè)亮點(diǎn)所在，雖然不是實(shí)木，但它的表面紋路和色澤的處理都非常獨(dú)特，視覺效果相當(dāng)出眾。當(dāng)然，如果是淺內(nèi)飾的話，就又會(huì)讓人聯(lián)想到雷克薩斯。

這臺(tái)凱美瑞搭載的2.5 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)40%，154 kW的最大功率和250 N·m的最大扭矩所帶來的加速感受其實(shí)與混動(dòng)車型相差無幾，而且據(jù)說最高車速還要高出不少，能夠達(dá)到210 km/h。8擋自動(dòng)變速器第一）欠出現(xiàn)在凱美瑞身上，擋位足夠多，換擋足夠平順，這都是凱美瑞一貫的優(yōu)勢(shì)。只不過轉(zhuǎn)向確實(shí)沉穩(wěn)了不少，配合懸架所帶來的更充足的支撐力，感覺比起老款車型更運(yùn)動(dòng)了。我們?cè)囻{的車型是售價(jià)為25.98萬元的2.5 L普通版頂配車型，除了缺少一套電動(dòng)系統(tǒng)，在配置上與混動(dòng)版頂配完全一樣，但價(jià)格便宜了2萬元。不過如果讓我選擇，我依然還是會(huì)選擇混動(dòng)的低配車型，雖然缺少了一些可能并不常用的配置，但省下的錢和省下的油顯然更吸引人。