唐胤超

摘要：從火熱的共享單車(chē)開(kāi)始，結(jié)合在線(xiàn)餐飲外賣(mài)、自媒體、共享珠寶等行業(yè)發(fā)展，探討在不同行業(yè)、不同發(fā)展模式中，“燒錢(qián)”是否是新行業(yè)發(fā)展壯大的有效途徑。

關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟(jì)；燒錢(qián)；創(chuàng)新項(xiàng)目

2016年，最熱門(mén)的詞語(yǔ)莫過(guò)于“共享單車(chē)”，其中的領(lǐng)軍性品牌——ofo小黃車(chē)自2015年6月推出共享計(jì)劃后，首先在北大獲得2000輛共享單車(chē)，至2017年5月30日，ofo小黃車(chē)進(jìn)入拉薩后，成為首個(gè)為全球4個(gè)國(guó)家100座城市提供服務(wù)的共享單車(chē)出行平臺(tái)。從2015年10月的Pre-A輪融資到2017年7月的E輪融資，共9輪融資后ofo小黃車(chē)共獲得40億左右的融資。共享單車(chē)行業(yè)的另一大巨頭——摩拜，2017年6月，完成了行業(yè)內(nèi)的第一樁并購(gòu)，摩拜收購(gòu)了由你單車(chē)。同月，悟空單車(chē)宣布退出共享單車(chē)市場(chǎng)，這是首家退出這一領(lǐng)域的公司。今年第一季度數(shù)據(jù)顯示，摩拜占據(jù)整個(gè)行業(yè)近60%的市場(chǎng)份額，摩拜與ofo兩大巨頭共占近90%的市場(chǎng)份額，在共享單車(chē)行業(yè)形成了寡頭壟斷的局面，兩家公司不斷獲得融資，不斷擴(kuò)張規(guī)模，擠占剩余20多個(gè)競(jìng)爭(zhēng)品牌的市場(chǎng)。

2013年，O2O高速發(fā)展的開(kāi)始，在一種新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)出現(xiàn)后，要搶占市場(chǎng)，燒錢(qián)似乎成為了這些敢于吃螃蟹的企業(yè)都要經(jīng)歷的階段。8年前，餓了么首先進(jìn)入在線(xiàn)餐飲外賣(mài)領(lǐng)域，4年后，美團(tuán)外賣(mài)上線(xiàn)，2014年5月，百度外賣(mài)進(jìn)入，從2016年全年外賣(mài)市場(chǎng)來(lái)看，餓了么占34.6%，美團(tuán)外賣(mài)和百度外賣(mài)分別以33.6%、18.5%的份額位居第二和第三，三大外賣(mài)巨頭總共占比86.7%，就市場(chǎng)份額來(lái)看，進(jìn)入時(shí)間較早的還是具有優(yōu)勢(shì)。目前外賣(mài)行業(yè)平均一單外賣(mài)需燒錢(qián)1～2元，餓了么日訂單超過(guò)900萬(wàn)單，美團(tuán)約1000萬(wàn)單，百度外賣(mài)沒(méi)有明確的數(shù)據(jù)，但三家公司差別不會(huì)太大，這意味著，外賣(mài)行業(yè)每年燒掉的資金不少于百億元。

美團(tuán)目前有三大主營(yíng)業(yè)務(wù)，外賣(mài)、酒旅和綜合業(yè)務(wù)，除外賣(mài)業(yè)務(wù)外，基本實(shí)現(xiàn)整體盈虧平衡。美團(tuán)高層王莆中曾坦言，目前外賣(mài)業(yè)務(wù)仍需要快速擴(kuò)張規(guī)模，但近一兩年還不是盈利的時(shí)候。餓了么也表示現(xiàn)在的目標(biāo)不是賺錢(qián)，而是繼續(xù)滲透市場(chǎng)。燒錢(qián)就是為了市場(chǎng)份額，外賣(mài)巨頭已經(jīng)說(shuō)明了，同樣，共享單車(chē)已經(jīng)被稱(chēng)為有錢(qián)人的游戲，唯有不斷投入資金才能維持發(fā)展，有后續(xù)盈利的可能。

2012年興起的互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)同樣是當(dāng)年的熱門(mén)，前期巨額的補(bǔ)貼讓民眾將低價(jià)、實(shí)惠作為互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)的標(biāo)簽，但隨著專(zhuān)車(chē)進(jìn)入門(mén)檻的提高，領(lǐng)域內(nèi)巨頭的合并，補(bǔ)貼減少。至2016年，滴滴優(yōu)步、易到用車(chē)、神州專(zhuān)車(chē)均已實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。專(zhuān)車(chē)行業(yè)算是十分幸運(yùn)的，雖然前期經(jīng)歷過(guò)百億元規(guī)模的瘋狂補(bǔ)貼大戰(zhàn)，但結(jié)局比較美好，短短幾年，各企業(yè)們不再繼續(xù)燒錢(qián)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨于平穩(wěn)，公司開(kāi)始盈利。

已有一些文獻(xiàn)探究了共享單車(chē)的盈利途徑，不外乎擴(kuò)大收入的同時(shí)降低成本。擴(kuò)大收入最常見(jiàn)的便是提高押金標(biāo)準(zhǔn)、擴(kuò)展其他盈利途徑，而降低成本可以通過(guò)降低單車(chē)的制造成本及減少后續(xù)維護(hù)成本（包括損、毀成本）。摩拜單車(chē)的押金差不多已經(jīng)是共享單車(chē)領(lǐng)域中最高標(biāo)準(zhǔn)為299元，2～7天的退款周期，押金終究不是收入，只能作為周轉(zhuǎn)資金進(jìn)行短期投資，但巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力使單個(gè)公司不太可能提高單位時(shí)間內(nèi)使用價(jià)格。在國(guó)民素質(zhì)短期內(nèi)不會(huì)提升的前提下，造性?xún)r(jià)比更高的單車(chē)似乎是同時(shí)減少生產(chǎn)成本和降低損毀率的唯一方法。在現(xiàn)有盈利模式下，即使開(kāi)源節(jié)流也無(wú)太多收益可言，且現(xiàn)在幾乎所有公司都還處于燒錢(qián)投入單車(chē)，搶占市場(chǎng)份額的階段，與外賣(mài)行業(yè)、專(zhuān)車(chē)行業(yè)相同的發(fā)展過(guò)程讓人不禁遐想——外賣(mài)行業(yè)用8年時(shí)間都未能實(shí)現(xiàn)盈利，專(zhuān)車(chē)領(lǐng)域用4年時(shí)間實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，共享單車(chē)企業(yè)們又會(huì)用多長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)始賺錢(qián)呢？

在這個(gè)時(shí)代，新的經(jīng)濟(jì)名詞如雨后春筍般接連出現(xiàn)，從已有的例子中可以看出，基于互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的O2O商業(yè)模式大致的發(fā)展階段都是先大量投入資金在固定資產(chǎn)上以占領(lǐng)市場(chǎng)份額，避免新的競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入；隨后通過(guò)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者間的合并，跨領(lǐng)域合作增加實(shí)力；擠占競(jìng)爭(zhēng)力不足的企業(yè)后減少補(bǔ)貼，回歸正常價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，或是附加新的增長(zhǎng)方式；最終實(shí)現(xiàn)新經(jīng)濟(jì)名詞落地穩(wěn)步發(fā)展。

下文會(huì)探討一些其他基于互聯(lián)網(wǎng)“新經(jīng)濟(jì)”增長(zhǎng)模式的項(xiàng)目，看上文中的模式是“少數(shù)特有”還是“大眾共享”？“新經(jīng)濟(jì)”是否意味著大量資金投入，燒錢(qián)模式？

“精實(shí)創(chuàng)業(yè)”的提出者Eric Ries認(rèn)為，所有大公司的流程圖都是線(xiàn)形圖、箱形圖，它們都朝著固定的方向。但創(chuàng)業(yè)主要是在做迭代性的工作，所以需要的是圓形的流程圖。愿意接受錯(cuò)誤和失敗。創(chuàng)業(yè)的過(guò)程本就應(yīng)該是創(chuàng)新的過(guò)程，不論是工藝創(chuàng)新、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新、企業(yè)文化創(chuàng)新、企業(yè)管理創(chuàng)新、產(chǎn)品服務(wù)創(chuàng)新、盈利模式創(chuàng)新，理論上說(shuō)，公司只要在一個(gè)方面有突破或改進(jìn)都可以稱(chēng)作創(chuàng)業(yè)公司?，F(xiàn)實(shí)世界中，創(chuàng)業(yè)公司多為產(chǎn)品服務(wù)創(chuàng)新或盈利模式創(chuàng)新。新產(chǎn)品服務(wù)也許可以依托已有盈利模式就能較好實(shí)現(xiàn)盈利，也許要?jiǎng)?chuàng)新盈利模式才能實(shí)現(xiàn)盈利。

例如，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進(jìn)步及職能電子設(shè)備的普及，自媒體使民眾從傳統(tǒng)信息的接受者轉(zhuǎn)變成為信息生產(chǎn)源，UGC即用戶(hù)生產(chǎn)內(nèi)容的概念應(yīng)運(yùn)而生。在已有的Facebook、Twitter、QQ空間、博客、微信朋友圈、新浪微博、微信公眾平臺(tái)、人人網(wǎng)、百度貼吧、知乎等自媒體平臺(tái)上，用戶(hù)們（主要是UGC，也有部分PGC）通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)直播，在直播中刷禮物、與商家合作（廣告），游戲直播可進(jìn)行游戲代練升級(jí)，這些是網(wǎng)絡(luò)直播獲利的主要途徑。各種微博微信的公眾號(hào)，除了進(jìn)行一些知識(shí)的免費(fèi)分享外，同樣是要靠廣告投放對(duì)免費(fèi)分享吸引來(lái)的受眾進(jìn)行收益。各個(gè)渠道上出現(xiàn)的各種網(wǎng)絡(luò)大V的廣告來(lái)源基本為已有商家，是替別人賣(mài)東西，網(wǎng)絡(luò)大V們勢(shì)單力薄，只能賺取廣告費(fèi)，而非銷(xiāo)售利潤(rùn)。網(wǎng)易公開(kāi)課是國(guó)內(nèi)免費(fèi)知識(shí)平臺(tái)中較為成功的一個(gè)，平臺(tái)中有部分收費(fèi)課程，但這個(gè)平臺(tái)的主要用途應(yīng)該是為網(wǎng)易旗下其他近40個(gè)APP導(dǎo)入流量；邏輯思維以網(wǎng)絡(luò)大V們的免費(fèi)知識(shí)分享為切入點(diǎn)，同樣投放廣告，但此廣告一部分是關(guān)于旗下收費(fèi)課程的推薦，另一部分是旗下所售書(shū)籍的推薦。吸引流量的同時(shí)已經(jīng)有利用流量進(jìn)行盈利的途徑，相比共享單車(chē)引流而不知如何用流是一個(gè)較為完整的商業(yè)模式。

共享單車(chē)雖然冠有“共享”二字，但據(jù)2017年8月3日交通運(yùn)輸部等聯(lián)合出臺(tái)的《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》明確說(shuō)明，共享單車(chē)是分享經(jīng)濟(jì)的典型業(yè)態(tài)，而非共享經(jīng)濟(jì)的一種。不論是共享經(jīng)濟(jì)還是分享經(jīng)濟(jì)，借助“共享”的名號(hào)火起來(lái)的還有“共享汽車(chē)”、“共享充電寶”、“共享雨傘”、“共享旅游”、“共享珠寶”等，其中“共享珠寶”因其共享主體——珠寶的單位價(jià)值高，通過(guò)共享的方式能夠使消費(fèi)者用小錢(qián)獲得大滿(mǎn)足。目前共享珠寶平臺(tái)大致有兩類(lèi)模式，第一類(lèi)是會(huì)費(fèi)加押金模式，第二類(lèi)是額度模式，額度可以由消費(fèi)者郵寄珠寶到平臺(tái)評(píng)估后計(jì)入額度，也可以現(xiàn)金充值的方式獲得額度。明顯可以看出，第一類(lèi)模式下珠寶的來(lái)源主要為與平臺(tái)合作的珠寶商，也有平臺(tái)自有珠寶，第二類(lèi)模式下珠寶的來(lái)源主要為消費(fèi)者為獲取額度置換的珠寶。

目前，珠寶共享的理念剛剛興起，從2016～2017年上線(xiàn)的數(shù)10家共享平臺(tái)都還處于平穩(wěn)競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)，沒(méi)有哪一家發(fā)展得尤為突出。根據(jù)共享的概念似乎是第二類(lèi)模式更符合要求，平臺(tái)僅是一個(gè)讓普通大眾達(dá)到以物易物的共享，這種模式下成本主要在管理珠寶上，如珠寶的鑒定、清潔。而所謂的推廣費(fèi)用，最終用戶(hù)也是要看平臺(tái)的運(yùn)作水平，看實(shí)力。假設(shè)，某人真正喜歡某品牌的珠寶會(huì)將該品牌珠寶盡其所能的購(gòu)買(mǎi)，在共享珠寶平臺(tái)上的用戶(hù)并沒(méi)有什么真正喜歡的品牌，只是“跟風(fēng)”，覺(jué)得潮流時(shí)尚，當(dāng)被共享的珠寶就像牙膏一樣稀松平常，用戶(hù)沒(méi)有品牌忠誠(chéng)度，只看性?xún)r(jià)比，平臺(tái)再花錢(qián)推廣宣傳也不如采取實(shí)實(shí)在在能給消費(fèi)者實(shí)惠的方式，加強(qiáng)硬件建設(shè)。這些費(fèi)用肯定是不如自購(gòu)珠寶的費(fèi)用高。其實(shí)與珠寶商合作成本也不算高，但這就不是傳統(tǒng)觀念中的共享了，更多的會(huì)被認(rèn)為是珠寶商的另一種營(yíng)銷(xiāo)手段。所以，就更能體現(xiàn)共享珠寶理念的模式二來(lái)說(shuō)，平臺(tái)的成長(zhǎng)壯大并不需要燒錢(qián)。

現(xiàn)在的創(chuàng)新項(xiàng)目關(guān)鍵是新，一個(gè)新點(diǎn)子，發(fā)現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷發(fā)展過(guò)程中欠缺的東西，紅海戰(zhàn)略是傳統(tǒng)取勝方式，而創(chuàng)業(yè)型公司本就規(guī)模小，若是進(jìn)入傳統(tǒng)行業(yè)，既難形成規(guī)模效應(yīng)，也難形成范圍經(jīng)濟(jì)，難以與行業(yè)內(nèi)大咖競(jìng)爭(zhēng)。藍(lán)海戰(zhàn)略才是時(shí)代需要的，時(shí)代的發(fā)展永遠(yuǎn)不乏創(chuàng)新，燒錢(qián)大戰(zhàn)不應(yīng)是創(chuàng)新項(xiàng)目的武器。

（作者單位：貴州大學(xué)）endprint