佚名

曾幾何時(shí)，在中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)外品牌很受追捧，如今，越來越多的人認(rèn)為國(guó)貨才是“首選”和“優(yōu)選”，國(guó)人的國(guó)貨自信正在悄然生長(zhǎng)。因?yàn)槲覀兊膰?guó)貨，已悄然逆襲世界市場(chǎng)。

高科技國(guó)貨展示力量

三十多年前，鄧小平乘坐日本“新干線”時(shí)曾感嘆：“這像風(fēng)一樣快，我們也很需要?！睍r(shí)光荏苒，三十年磨一劍。如今，中國(guó)高鐵刷新世界新高度。我們實(shí)現(xiàn)了彎道超越，從“和諧號(hào)”到“復(fù)興號(hào)”，無論是速度、安全，還是營(yíng)運(yùn)里程，都不斷刷新世界新記錄。如今，中國(guó)高鐵已走出國(guó)門，在世界的舞臺(tái)上高速奔馳。

除了高鐵，中國(guó)還有許多高科技國(guó)貨走在了世界前列。

全球消費(fèi)級(jí)無人機(jī)，中國(guó)成為領(lǐng)航者。

在全球消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)，中國(guó)企業(yè)后來居上，大疆成為領(lǐng)先的研發(fā)和生產(chǎn)商，保持著全球市場(chǎng)70%以上的占有率。在這個(gè)新興領(lǐng)域，中國(guó)企業(yè)正重新定義“中國(guó)智造”。

港口機(jī)械市場(chǎng)，曾是歐美的天下。如今，中國(guó)吊機(jī)獨(dú)占鰲頭，上海振華重工的港機(jī)（岸橋）產(chǎn)品占據(jù)全球市場(chǎng)份額80%以上，凡是有集裝箱作業(yè)的港口，都有中國(guó)機(jī)械的身影。從伊麗莎白女王級(jí)航空母艦，到美國(guó)DDG1000驅(qū)逐艦，這些世界頂尖裝備建造用的也是中國(guó)吊機(jī)?？梢哉f我們的巨型龍門吊，讓全世界船廠都用中國(guó)制造。

這些還不是最牛的，最牛的是我們的“大型挖泥船”，中國(guó)產(chǎn)品禁止出口。

禁止出口，這原是西方的專利。現(xiàn)在，中國(guó)也成了規(guī)矩的制定者。中國(guó)商務(wù)部發(fā)布公告稱，為維護(hù)國(guó)家安全，對(duì)大型挖泥船實(shí)施出口管制。未經(jīng)許可任何單位和個(gè)人不得對(duì)外出口。敢提“禁止出口”，這才是中國(guó)技術(shù)的絕對(duì)實(shí)力。

除了上述這些，還有很多國(guó)貨正在上演逆襲故事。每一次逆襲的背后，凝結(jié)了多少中國(guó)人的汗水和創(chuàng)新。

高智能國(guó)貨實(shí)力圈粉

2017年8月初，一個(gè)短視頻引爆國(guó)人自豪感，在朋友圈被廣泛轉(zhuǎn)發(fā)：一位外國(guó)人提著一個(gè)裝滿手機(jī)的袋子，對(duì)著記者的話筒說：“里面是小米手機(jī)。在我們國(guó)家，人們經(jīng)常購買小米手機(jī)。我?guī)退麄兇??！?/p>

網(wǎng)友“天然萌”在評(píng)論中感慨：“10年前，大家都在談諾基亞、摩托羅拉，現(xiàn)在朋友們都在用小米、華為。”

據(jù)中國(guó)信息通訊研究院發(fā)布的報(bào)告：2017年上半年，國(guó)產(chǎn)品牌手機(jī)出貨量2.16億部，占同期國(guó)內(nèi)手機(jī)出貨量的90.5%。國(guó)內(nèi)手機(jī)銷量排行榜上，前三名都是國(guó)產(chǎn)品牌；全球十大智能手機(jī)品牌中，有6個(gè)是國(guó)產(chǎn)品牌。

在高端智能手機(jī)領(lǐng)域，就在幾年前，還是蘋果、三星的天下。如今，華為、OPPO等中國(guó)企業(yè)強(qiáng)勢(shì)崛起。在非洲很多國(guó)家，賣得最火的就是中國(guó)手機(jī)。這背后，是中國(guó)企業(yè)每年高達(dá)千億元的研發(fā)投入，也是持之以恒的“工匠精神”。

出門帶錢包，否則寸步難行，這種狀況在中國(guó)已成了歷史。你只要有一部智能手機(jī)，“支付寶、微信轉(zhuǎn)賬”就可秒支付，完全開啟無現(xiàn)金生存模式。歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的信用卡支付體系曾讓中國(guó)人羨慕不已，如今，中國(guó)人直接跨過了“信用卡”，電子支付向世界展現(xiàn)的是前所未有的“中國(guó)信用”。

在一則“‘歪果仁覺得中國(guó)哪里最厲害”的新聞節(jié)目中，十幾位外國(guó)人列舉了支付寶、微信、地鐵等令他們感到印象深刻的產(chǎn)品。一項(xiàng)針對(duì)20國(guó)青年的調(diào)查顯示，高鐵、網(wǎng)購、支付寶、共享單車，成為這些在華外國(guó)人心目中的中國(guó)“新四大發(fā)明”。

十分在意生活品質(zhì)的大學(xué)教師顏賢斌說：“國(guó)際上都這么認(rèn)可我們的品牌，我們有什么理由不自信一些呢？”

高實(shí)力國(guó)貨全面崛起

事實(shí)上，除大疆無人機(jī)、中國(guó)高鐵等不少高科技領(lǐng)域外，其它領(lǐng)域的中國(guó)品牌也都大放異彩。如在傳統(tǒng)的居家消費(fèi)品領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)品牌的集體發(fā)力也重新刷新國(guó)人認(rèn)知。

索尼、松下、三星……這些日韓品牌家電曾是中國(guó)消費(fèi)者的心中所愛。如今，中國(guó)家電成了世界暢銷品牌，海爾、格力、美的……已成為中國(guó)制造的代表。

在它們的背后，還有一大批中國(guó)家電品牌組成矩陣，中國(guó)家電軍團(tuán)正在領(lǐng)舞世界。

“我們的智能馬桶產(chǎn)品一度脫銷?！本拍翉N衛(wèi)品牌經(jīng)理洪智明說。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年九牧廚衛(wèi)公司的營(yíng)業(yè)額增幅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的份額已經(jīng)超過大部分國(guó)際品牌。

近些年來，格力、小米、美的推出的電飯煲新產(chǎn)品，也開始叫板日本同行，其中美的集團(tuán)2009年就成為全球電飯煲產(chǎn)銷量冠軍。

在整個(gè)汽車行業(yè)整體增速放緩的情況下，廣汽傳祺產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。“我們的整體市場(chǎng)缺貨量一直維持在2萬輛以上。”廣汽乘用車總經(jīng)理吳松介紹，廣汽傳祺首款產(chǎn)品銷量5年來增長(zhǎng)了近10倍，單車售價(jià)達(dá)到甚至超越部分合資品牌。

……

國(guó)貨自信需實(shí)力支撐

長(zhǎng)期以來，“中國(guó)造”憑借低廉的價(jià)格橫掃全球，同時(shí)也常常被打上“劣質(zhì)”和“山寨”的標(biāo)簽。但如今，國(guó)貨崛起的關(guān)鍵詞已變成了“信任”。

正是因?yàn)樾湃?，廈門市民房進(jìn)義買了一款國(guó)產(chǎn)的智能馬桶蓋。他說：“曾經(jīng)一直覺得進(jìn)口質(zhì)量好。但這一次我對(duì)比了一下，發(fā)現(xiàn)這款國(guó)產(chǎn)的馬桶蓋質(zhì)量不比進(jìn)口的差，價(jià)格卻便宜了一半多?！?/p>

近年來，國(guó)貨在市場(chǎng)上的良好表現(xiàn)，讓諸多像房進(jìn)義一樣的“進(jìn)口黨”在慢慢改變消費(fèi)理念。不少人在有過美好的用戶體驗(yàn)之后，慢慢變成了“國(guó)貨粉”。錘子手機(jī)、格力空調(diào)、海爾冰箱和洗衣機(jī)、聯(lián)想電腦……重慶市民王海藝說：“我買國(guó)貨，就是覺得質(zhì)量好，用起來舒服?！?/p>

隨著時(shí)間的積累，國(guó)產(chǎn)品牌的口碑效應(yīng)開始顯現(xiàn)。

自信的背后是實(shí)力的支撐。專家認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)品牌贏得消費(fèi)者信賴，依靠的是實(shí)力，而非盲目的民族保護(hù)主義；消費(fèi)者對(duì)國(guó)貨的信任并非“迷之自信”，而是“中國(guó)造”的質(zhì)量進(jìn)入歷史新階段的客觀反映。

近年來，隨著各項(xiàng)鼓勵(lì)技術(shù)研發(fā)政策的出臺(tái)，越來越多的國(guó)產(chǎn)品牌正從“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”和“中國(guó)智造”轉(zhuǎn)型。

一些老字號(hào)品牌也在通過技術(shù)創(chuàng)新尋求復(fù)蘇。紅白雙色的回力鞋曾經(jīng)是幾代人的經(jīng)典回憶，如今，回力鞋把智能穿戴設(shè)備作為新的突破口，在部分鞋子內(nèi)安裝定位芯片，可以防止孩子老人走丟，年銷售額節(jié)節(jié)上升。在歐美地區(qū)，原本售價(jià)2歐元的回力鞋銷售價(jià)格已經(jīng)達(dá)到50歐元。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)常務(wù)理事賈新光說，過去自主品牌汽車和進(jìn)口品牌差距主要是不掌握核心技術(shù)、產(chǎn)品靠抄襲模仿等。近年來，很多企業(yè)注重生產(chǎn)管理和提高服務(wù)水平，產(chǎn)品質(zhì)量有明顯提高，特別是汽車造型有明顯進(jìn)步，成為贏得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的關(guān)鍵。

另外，一些國(guó)產(chǎn)品牌充分認(rèn)識(shí)到自身與國(guó)際品牌的差距，并針對(duì)自身的弱點(diǎn)進(jìn)行國(guó)際合作，補(bǔ)齊短板。

需要特別注意的是，建立信任難，毀掉信任卻很容易。專家建議，“中國(guó)造”在不斷創(chuàng)新和發(fā)展的過程中，一定要注意保證質(zhì)量的穩(wěn)定。在此過程中，國(guó)家要健全各類產(chǎn)業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和各種產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系，政府要完善知識(shí)產(chǎn)權(quán)的法規(guī)體系，打造誠信守法的市場(chǎng)環(huán)境，企業(yè)要更加注重產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)研發(fā)。

國(guó)人正對(duì)國(guó)貨放棄成見，國(guó)人消費(fèi)自信已逐步建立，國(guó)貨認(rèn)可度正在不斷提高，購買國(guó)貨漸成消費(fèi)風(fēng)尚。在廈門大學(xué)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)靳濤看來，國(guó)貨的春天才剛剛到來。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。逆襲之后的中國(guó)制造，還會(huì)給世界帶來更多驚喜！

（廣俊生薦自《東西南北》）

責(zé)編：天翼endprint