趙牧

摘要 基于科學技術水平飛速提升背景下，計算機網(wǎng)絡技術應用范圍也在不斷擴展延伸，其中電子控制技術作為計算機技術重要組成內容之一需充分發(fā)揮自身存在價值，對車輛工程展開嚴格化控制約束，切實提高車輛運行安全性。本文主要對電子控制技術在車輛工程中的合理應用展開分析探討，在此僅供參考。

【關鍵詞】車輛工程 電子控制技術 應用分析

社會經(jīng)濟水平迅速發(fā)展條件下，將電子控制技術有效滲透落實到車輛工程中已成為必然趨勢，并且隨著車輛工程發(fā)展規(guī)模的愈發(fā)擴大電子控制技術的應用頻率也是越來越高，具體可體現(xiàn)在通訊系統(tǒng)結構、動力控制及車輛底盤等眾多構件中，進而不但能為汽車行業(yè)前進創(chuàng)造良好動力支持保障，還能有效提高車輛自動化水平，實現(xiàn)電子控制技術存在真正價值。

1 關于車輛工程電子控制技術的類型闡述

根據(jù)當前實際情況來看，一般可將電子控制技術在車輛工程中的應用劃分為以下幾種類型：

1.1 車身控制

通常該項工作開展的主要目的便是有效提高車輛行駛安全舒適性，便于為車輛提供較為安全可靠行車環(huán)境，并且借助驅動程序的進一步調整改善，汽車行業(yè)市場競爭力也能大大提高?？傮w來說，車身控制的電子控制技術主要包括數(shù)字顯示儀表、控制燈、門鎖控制、安全帶控制、車窗控制及安全氣囊控制等多方面組成。

1.2 動力牽引控制

該方面系統(tǒng)控制一般主要適用于車輛動力驅動，能直接生成車輛驅動動力支持，具體包括傳輸控制和發(fā)動機控制兩項環(huán)節(jié)，其中發(fā)動機控制又包含燃油控制、點火控制及其他步驟，對于汽油發(fā)動機來說，該控制系統(tǒng)可展開故障因素判斷及預防等一系列措施，確?？刂葡到y(tǒng)始終處于高效運行狀態(tài)下，而對于柴油發(fā)動機來說，該控制系統(tǒng)的合理應用則可大大降低噪音、振動影響程度，促使車輛工程發(fā)展能夠更加順利進行。

1.3 行駛狀態(tài)控制

主要是指借助電子控制技術對處于運行狀態(tài)的車輛展開駕駛、轉彎及停車等基礎步驟的控制工作，不但有利于提高駕車安全舒適性，還能大大增強車輛運行靈敏性和可靠性能力，避免電子控制技術實際應用出現(xiàn)任何安全隱患問題，為車輛工程行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供良好保障。

2 電子控制技術在車輛工程中的合理應用

2.1 電子控制技術在新能源發(fā)動機中的應用

科學技術飛速發(fā)展背景下，車輛生產建設具體所采用能源也是愈發(fā)增多，當前最常見能源燃料便是氫燃料，普遍具備易燃燒特點，能為車輛生產提供巨大能量支持，致使發(fā)動機領域也獲得了最大限度拓展。盡管如此但在實際燃燒過程中卻仍會出現(xiàn)旱燃等安全問題，需相關工作人員能夠及時提出合理化解決措施，充分發(fā)揮電子控制技術存在優(yōu)勢，對氫發(fā)動機運行期間可能出現(xiàn)現(xiàn)象全部嚴格約束控制，準確找出導致車輛工程出現(xiàn)問題的影響因素，進一步展現(xiàn)電子控制技術實效性特點。同時天然氣發(fā)動機系統(tǒng)也是應用頻率較高一種系統(tǒng)，因天然氣資源相對豐富且成本價格較低，再加上污染程度較小，都使其逐漸在激烈市場競爭中占有不敗之地，進而在車輛工程中也取得了廣泛應用。然而同時也存在著一定不足之處，即為天然氣燃點較低，整體溫度較高。為有效改善這一現(xiàn)狀，就需工作人員能合理利用電子控制技術，徹底改善以往天然氣使用存在缺陷，對燃燒能量和燃燒時間進行嚴格控制，充分展現(xiàn)電子控制技術準確性優(yōu)勢，為車輛工程取得較佳經(jīng)濟效益創(chuàng)造良好條件。

2.2 電子控制技術在電動車輛中的應用

據(jù)當前情況來看，因車輛工程能源提供渠道不同，進而可將電動車輛主要劃分為以下幾種類型：混合動力電動汽車、氫氣電池電動汽車及蓄電池電動汽車等，其中混合動力電動汽車主要是指在電動機正常使用前提下，合理利用發(fā)動機，從而使其二者能夠相互補充為車輛行駛提供更加安全可靠動力支持，或者是在動力支持不足情況下可起到輔助性作用，除此之外，混合動力電動汽車的基礎構件便是發(fā)動機、動力分配裝置，因而往往電機在低負荷狀態(tài)運行時，需嚴格保證發(fā)動機處于相對安全狀態(tài)下，并且還能為車輛運行系統(tǒng)提供更多動力能源，便于汽車后期行駛能夠正常進行。并且將電子控制技術應用到混合動力汽車中還能對汽車內部各個單元組成展開控制，進而起到一定環(huán)保性作用。總體來說，現(xiàn)代新型電動汽車與以往傳統(tǒng)車輛相比較而言存在最大不同之處便是可借助蓄電池取代發(fā)動機裝置，可通過蓄電池裝置進行能源提供，將電池自身具備化學能轉變成電能，隨后利用車輛控制器和發(fā)送機確保汽車處于安全運行狀態(tài)下，通過這種方法不但能有效節(jié)省車輛行駛投資成本，還能實現(xiàn)運行速度的準確控制，避免車輛行駛出現(xiàn)任何安全事故。還需注意一點就是車輛組成構件均有其自身特點，通過電子控制技術的合理應用可大大拉近各控制器之間聯(lián)系，最大限度提高信息傳遞效率，實現(xiàn)車輛工程控制資源的有效配置優(yōu)化。

2.3 電子控制技術在燃料電池汽車中應用

所謂燃料電池電動汽車是指通過電池能源提供獲得相應電能，充分突出其中涉及到的化學運行原理，借助電解質的合理應用使氫氣和氧化能夠迅速產生反應生成電能資源，為車輛運行安全性提供有效保障。同時電子控制技術還可直接應用到燃料電動車輛內部各個系統(tǒng)結構中，對車輛行駛全過程展開嚴格控制約束，從而促使車輛工程能夠健康進行，為我國汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好條件。

3 結束語

總而言之，新時期發(fā)展背景下，科學技術也逐漸獲得了突出性進展，其中以電子控制技術為典型代表，將其合理應用到車輛工程中己成為必然趨勢，進而不但能加速各個信息數(shù)據(jù)的傳遞速度，達到對車輛控制系統(tǒng)嚴格控制目的，還能幫助汽車充分發(fā)揮自身存在價值，避免汽車行駛過程中出現(xiàn)任何安全隱患，提高能源利用率，推動我國汽車行業(yè)不斷朝向健康方向發(fā)展。

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