◎《新產(chǎn)經(jīng)》闞麗麗

油價(jià)再次迎來上調(diào)的概率較小，十一長假的出行成本有望不再增加。

國內(nèi)油價(jià)9月17日24時(shí)調(diào)價(jià)窗口再次開啟，至此國內(nèi)油價(jià)“兩連漲”坐實(shí)，且迎來年內(nèi)第11次上調(diào)。

據(jù)發(fā)改委網(wǎng)站信息顯示，根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自9月17日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸均提高145元。折算之后，即92號(hào)汽油每升上調(diào)0.11元；95號(hào)汽油每升上調(diào)0.12元；0號(hào)柴油每升上調(diào)0.12元。對(duì)于消費(fèi)者而言，加滿一箱50升的92號(hào)汽油將多花5.5元。

經(jīng)過本輪調(diào)價(jià)，2018年以來，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)共經(jīng)歷19輪調(diào)價(jià)窗口，已呈現(xiàn)“十一漲七跌一擱淺”的格局。據(jù)測算，漲跌相抵之后，汽油每噸累漲幅度為1025元，折合升價(jià)92號(hào)汽油累計(jì)上調(diào)0.8元/升；柴油每噸累漲幅度為995元，折合升價(jià)0號(hào)柴油累計(jì)上調(diào)0.85元/升。也就是說，目前92號(hào)汽油和柴油與年初相比每升漲幅超過8毛錢。

下輪調(diào)價(jià)窗口將于9月30日24時(shí)開啟。卓創(chuàng)分析認(rèn)為，利空消息籠罩市場，9月下旬油價(jià)或呈現(xiàn)寬幅震蕩下行的走勢(shì)，成品油零售限價(jià)“三連漲”概率較小。

究其原因，現(xiàn)階段國內(nèi)市場和國際格局多空博弈，致使成品油價(jià)格窄幅波動(dòng)為主。

國內(nèi)方面，卓創(chuàng)分析師徐娜認(rèn)為，目前成品油價(jià)格偏高，市場操作風(fēng)險(xiǎn)較大，業(yè)者大單操作偏少，市場整體需求表現(xiàn)一般。綜合考慮下，本輪油價(jià)落實(shí)或令主營單位短期內(nèi)漲勢(shì)延續(xù)，漲幅或在140-200元/噸左右；臨近月末，為刺激消費(fèi)價(jià)格或有穩(wěn)中下滑可能，汽柴油批零價(jià)差或呈現(xiàn)先縮窄后小幅擴(kuò)大走勢(shì)，然擴(kuò)大區(qū)間有限；山東獨(dú)立煉廠企業(yè)汽柴油價(jià)格或呈現(xiàn)先跌后漲，觸底反彈走勢(shì)，月末貿(mào)易商補(bǔ)庫需求或刺激油價(jià)上漲，汽柴油批零價(jià)差或呈現(xiàn)先擴(kuò)大，后縮窄走勢(shì)。

反觀國際，上周國際油價(jià)震蕩上行，9月14日收盤，美國WTI原油10月期貨市場價(jià)格報(bào)68.99美元/桶，上漲0.4美元，一周來紐約原油期貨價(jià)格同比上漲1.6%。此外，布倫特油價(jià)上周盤中價(jià)格也一度突破80美元，距離4年來的高點(diǎn)只有一步之遙。

國際油價(jià)緣何連漲？對(duì)此，對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國際經(jīng)貿(mào)學(xué)院教授董秀成強(qiáng)調(diào)了中東地緣政治因素是油價(jià)上漲主因，加上即將到來的11月美國對(duì)伊朗的制裁，委內(nèi)瑞拉的產(chǎn)量在下降等，皆促成了國際油價(jià)震蕩上行。

后續(xù)油價(jià)走勢(shì)如何？央視財(cái)經(jīng)評(píng)論員劉戈認(rèn)為，油價(jià)上一輪大幅度上漲伴隨著新興市場國家經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)，如今我們也在轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)于石油新的消費(fèi)需求在逐步放緩，而且還有其他新的非化石能源加入，在這種情況下，可能長時(shí)間里石油市場會(huì)保持相對(duì)均衡的狀態(tài)。

由此來看，國際原油受美國需求下降以及中美貿(mào)易戰(zhàn)等方面的綜合影響，加之國內(nèi)市場目前暫無大方向指引，下個(gè)調(diào)價(jià)周期期間變化率預(yù)計(jì)將窄幅波動(dòng)為主，零售價(jià)再次迎來上調(diào)的概率較小，十一長假的出行成本有望不再增加。