王云梅，胡志軍

（1.中電建湖北電力建設(shè)有限公司起重技術(shù)與機械分公司，武漢 430070；2.南方電網(wǎng)綜合能源有限公司，廣州 510075）

1 引言

隨著火電機組規(guī)模的不斷增大，火電施工企業(yè)的施工機械生產(chǎn)能力也隨之越來越大。施工機械的安全關(guān)系到企業(yè)的生存和發(fā)展，由此給企業(yè)的機械管理帶來了新的考驗。任何周密的管理計劃和技術(shù)方案都會存在安全漏洞，怎樣最大限度地降低企業(yè)的設(shè)備安全風(fēng)險，怎樣最大限度地提高企業(yè)設(shè)備使用率，有效途徑就是實現(xiàn)設(shè)備管理的本質(zhì)安全化，使設(shè)備管理良性積極可持續(xù)發(fā)展。

2 本質(zhì)安全化概念

本質(zhì)安全的概念產(chǎn)生于20世紀60年代，當時是指一項新設(shè)計的不打火花、不會引起瓦斯爆炸的電氣開關(guān)，稱之為煤礦用本質(zhì)安全電器開關(guān)。之后，很快地傳播開來，并作為產(chǎn)品設(shè)計的一種指標，也成為各種運作程序和管理系統(tǒng)的一項重要指標。通俗一點講，本質(zhì)安全化就是一種產(chǎn)品、物質(zhì)，一個運作程序或管理系統(tǒng)具有最佳的安全品質(zhì)，決不會因自身的原因而造成事故[1]。

3 設(shè)備管理本質(zhì)安全化

設(shè)備管理是一項復(fù)雜的工程，不光要管好“人”，還要管好“機”，而且最高境界要達到人-機系統(tǒng)的和諧統(tǒng)一。設(shè)備管理的要素主要有人、機械、環(huán)境和制度，要實現(xiàn)本質(zhì)安全化的設(shè)備管理，應(yīng)該從這些要素著手。

3.1 人的本質(zhì)安全化

在起重機械各種事故中，由于人員操作因素導(dǎo)致的事故最多，資料表明，約占事故總數(shù)的88%。要實現(xiàn)人的本質(zhì)安全化，主要通過教育和激勵。強化安全教育是實現(xiàn)人的本質(zhì)安全化的需要，其目的是使人對安全的知、識、會、態(tài)四方面有較大的提高。知，即知道安全知識、安全行為重要性、安全法規(guī)制度、設(shè)備工作原理和操作保養(yǎng)規(guī)程等；識，即識別哪些是事故隱患、危險源、故障征兆和發(fā)展趨勢及處理方法；會，即會用自己學(xué)習(xí)掌握的安全知識把各類事故隱患、危險源、不安全因素采取措施處理、解決，把各種安全操作技能熟練地運用到實際工作中去；態(tài)，即心態(tài)，具備良好的安全意識和安全心理。為了達到這一目的，安全教育成為使受教育者提高安全知識和意識的有力手段，恰到好處地運用各種辦法來達到所期望的目標。其次是激勵，人是有成功欲的，精神激勵和物質(zhì)激勵同等重要。

3.2 設(shè)備的本質(zhì)安全化

設(shè)備的安全本質(zhì)包括設(shè)備的可靠性、安全特性、安全防護系統(tǒng)及安全保護系統(tǒng)的品質(zhì)。設(shè)備的本質(zhì)安全化體現(xiàn)在下列幾個方面：

①足夠的抗破壞能力、良好的可靠性和對環(huán)境的適應(yīng)性。機械的各組成受力零部件及其連接，應(yīng)滿足完成最大載荷的足夠強度、剛度和構(gòu)件穩(wěn)定性；機械設(shè)備整體抗傾覆或防風(fēng)抗滑的穩(wěn)定性，特別是那些由于有預(yù)期載荷作用或自身質(zhì)量分布不均的機械及那些可在軌道或路面行駛的設(shè)備，應(yīng)保證在運輸、運行、振動或有外力作用下不致發(fā)生傾覆。機械設(shè)備必須對其使用環(huán)境（如溫度、濕度、氣壓、風(fēng)載、雨雪、磁場和電場、粉塵等）具有足夠的適應(yīng)能力，特別是抗腐蝕或空蝕，耐老化磨損，不致由于電氣元件產(chǎn)生絕緣破壞，使控制系統(tǒng)零部件臨時或永久失效。

②可靠有效的安全防護。當機械設(shè)備投入使用時，生產(chǎn)對象、環(huán)境條件以及操作人員處于動態(tài)結(jié)合情況下的危險性就更大。因此必須建立可靠的物質(zhì)屏障，即在機械上配置一種專門用于保護人安全的防護裝置、安全裝置。當設(shè)備或操作的某些環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題（超載、超限）時，靠機械自身的各種安全技術(shù)措施避免事故的發(fā)生，保障人員和設(shè)備安全。

③履行人機安全學(xué)的要求。人機界面是指在機器上人、機進行信息交流和相互作用的界面。顯示裝置、控制裝置、作業(yè)空間和位置以及作業(yè)環(huán)境，是人機要求集中體現(xiàn)之處，應(yīng)滿足人體測量參數(shù)、人體結(jié)構(gòu)特性和機能特性[2]。

④維修的安全性。設(shè)備安拆本質(zhì)安全化。應(yīng)該從施工準備、施工過程控制、安全注意事項、危險源辨識等方面著手。按照機械設(shè)備使用說明書制定具體可行的作業(yè)指導(dǎo)書，嚴格按照作業(yè)指導(dǎo)書進行施工。

設(shè)備維護保養(yǎng)本質(zhì)安全化。按照設(shè)備維護保養(yǎng)說明，定期定量定點對機械設(shè)備進行維護保養(yǎng)是保證起重機械正常運行的首要條件。

設(shè)備維修本質(zhì)安全化。設(shè)備維修有小修、項修、大修，也有預(yù)防維修、事后維修。設(shè)備維修本質(zhì)安全化應(yīng)該追求設(shè)備的預(yù)防維修和零故障。

3.3 環(huán)境的本質(zhì)安全化

起重機械對環(huán)境的要求主要在三個方面：地基、大風(fēng)和高層建筑。

堅實平整的基礎(chǔ)是起重設(shè)備安全運行的條件。在機械進場以前要派人現(xiàn)場勘查并制定基礎(chǔ)處理方案，試重時要注意基礎(chǔ)的不均勻沉降情況。我公司在這一方面投入了很大的人力物力，專門為大型起重機械制作了增大接觸面的走板，各項目部設(shè)立了負責地基處理的部門和人員。

在自然因素（颶風(fēng)、地震、洪水）面前，人的力量往往顯得力不從心，因此采取的措施應(yīng)該是積極防御和疏導(dǎo)。對于大風(fēng)天氣，起重作業(yè)安全規(guī)程明確規(guī)定：在6級以上大風(fēng)的天氣下禁止作業(yè)。有些機械的安拆作業(yè)禁止在4級以上大風(fēng)天氣下實施。另外，雨雪霜也會導(dǎo)致起重機械的剎車不靈，極低溫會導(dǎo)致機械材料的受力性能發(fā)生改變，脆性變得更大，各種潤滑油、液壓油的性能變差。

一個工程往往由多家施工單位承建、多臺施工機械，周邊還有其他的建筑物比如煙囪。在陽邏三期，LR1400/2就與FZQ1380互相干涉；在襄樊二期，18000與16T塔吊及中建三局的12T塔吊，電除塵施工用12T塔吊與煙囪均存在干涉情況。在襄樊，18000（前期是LR1400/2）安裝開始前，項目部多次聯(lián)系三局相關(guān)負責人，最后在業(yè)主協(xié)調(diào)，雙方劃定設(shè)備回轉(zhuǎn)區(qū)域，簽訂安全協(xié)議約定塔吊收班后必須鎖緊回轉(zhuǎn)剎車，并將吊鉤掛在地錨上，互留機械負責人電話，發(fā)生意外情況及時聯(lián)系協(xié)調(diào)，未發(fā)生一起吊車碰撞事故。

3.4 管理制度的本質(zhì)安全化

實現(xiàn)設(shè)備管理的本質(zhì)安全化，依靠科學(xué)的管理制度和有效實施這些制度。具體來說，制定全面的設(shè)備管理制度，包括操作規(guī)程、保養(yǎng)規(guī)范、安全管理規(guī)定、標準化的安拆作業(yè)指導(dǎo)書，大修理作業(yè)指導(dǎo)書；從危險源辨識入手，通過過程分析、預(yù)測、評價，采取相應(yīng)措施，消除或控制危險因素；有效實施日常檢查、周檢、月檢制度，及時整改發(fā)現(xiàn)的安全隱患與故障。

4 結(jié)語

機械設(shè)備的安全關(guān)系到火電施工企業(yè)的生存和發(fā)展，特別是近年來600MW以上機組陸續(xù)開工，火電施工企業(yè)也隨之購置了一批大型、超大型起重機械，安全工作尤其重要。實現(xiàn)本質(zhì)安全化的設(shè)備管理，是一項全方位全系統(tǒng)全員的工作，可以促進企業(yè)整體的安全管理工作，提高員工職業(yè)素養(yǎng)、提升管理水平、實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)和諧發(fā)展。實現(xiàn)本質(zhì)安全化的設(shè)備管理，重要一點就是領(lǐng)導(dǎo)的重視程度，機械設(shè)備的安全不僅僅是設(shè)備管理部門的職責，還涉及使用單位的安全使用，現(xiàn)場的配合協(xié)調(diào)，是一項全員都需要關(guān)心的工作，只有領(lǐng)導(dǎo)投入足夠的重視，人、設(shè)備、環(huán)境、制度四個要素才會向本質(zhì)安全化發(fā)展[3]。