摘 要：本研究針對(duì)高職類院校的特點(diǎn)，分析了裝備制造類海洋工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀和存在的幾點(diǎn)不足，結(jié)合本院教學(xué)改革情況，提出了創(chuàng)新型應(yīng)用技能人才的培養(yǎng)體系和實(shí)施方案。為高職院校裝備制造類海洋工程專業(yè)建設(shè)的改革和發(fā)展提供參考。

關(guān)鍵詞：海洋工程裝備；專業(yè)建設(shè)；教學(xué)改革

一、 引言

海洋專業(yè)技術(shù)按從事工作內(nèi)容基本可分為海洋工程裝備、海洋資源開發(fā)利用、海洋公益服務(wù)這三類。其中海洋工程裝備技術(shù)是指海洋監(jiān)測(cè)觀測(cè)儀器設(shè)備開發(fā)、海洋船舶工程、海洋油氣勘探開發(fā)裝備、港口和航道工程、海洋漁業(yè)工程、海洋能發(fā)電裝備、海水綜合利用裝備和深海工程裝備等領(lǐng)域。

2015年5月，國務(wù)院發(fā)布《中國制造2025》，將海洋工程裝備及高技術(shù)船舶作為其十大重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一。國家高度重視海洋工程裝備及高技術(shù)船舶的發(fā)展。提出發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，裝備須先行的要求。未來5到10年是我國海洋工程裝備制造業(yè)和海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。在這樣的大背景下，海洋工程裝備的人才培養(yǎng)刻不容緩。

由于裝備制造類海洋工程專業(yè)本身是應(yīng)用性和實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，由于觀念、人員、經(jīng)費(fèi)等諸多因素的限制，培養(yǎng)出來的學(xué)生工程能力和創(chuàng)新能力不足，實(shí)用技能掌握不到位，難以適應(yīng)海洋工程企業(yè)對(duì)人才培養(yǎng)的要求，高等學(xué)校的理念、設(shè)施嚴(yán)重滯后于企業(yè)的發(fā)展。為此，對(duì)海洋工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式進(jìn)行改革，加強(qiáng)校企合作，合理配置教學(xué)資源和教學(xué)環(huán)境，是符合用人單位要求、促進(jìn)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的有效途徑。

二、 海洋工程專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

在這樣的大背景下，很多院校開設(shè)了海洋工程專業(yè)，本文針對(duì)該專業(yè)進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)研和分析。通過對(duì)國內(nèi)高校海洋工程專業(yè)人才的培養(yǎng)模式調(diào)查，可以發(fā)現(xiàn)我國高校的制造類海洋工程人才培養(yǎng)存在的突出問題基本上可歸納為以下三個(gè)方面：培養(yǎng)目標(biāo)不夠具體，培養(yǎng)過程不夠?qū)嶋H，培養(yǎng)制度不夠成熟。

1. 培養(yǎng)目標(biāo)不夠具體，學(xué)科方向設(shè)置過于籠統(tǒng)

國內(nèi)高校在培養(yǎng)什么樣的海洋工程人才這個(gè)問題上并不明確。培養(yǎng)方向大而空泛，海洋工程領(lǐng)域涉及知識(shí)面十分寬泛，學(xué)生想要在短短幾年教育中很快掌握全面系統(tǒng)的海洋工程知識(shí)并不現(xiàn)實(shí)，這就導(dǎo)致了在實(shí)際教學(xué)過程中常常出現(xiàn)什么都講而什么都講不透的情況，過于強(qiáng)調(diào)面的拓展而忽視了點(diǎn)的深入，難以突出專業(yè)特長(zhǎng)。

而在國外的相關(guān)培養(yǎng)目標(biāo)的設(shè)置就相對(duì)較為具體，以國外某大學(xué)海洋與環(huán)境管理專業(yè)為例，這門學(xué)科的方向是培養(yǎng)海洋管理人才，日常工作中的具體工作內(nèi)容是各級(jí)海洋行政管理部門和涉海管理部門內(nèi)的海洋管理，從事的海洋管理具體工作就是海洋環(huán)境管理、海域使用管理等。學(xué)科方向與未來的工作內(nèi)容直接掛鉤，說明該專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)十分明確和具體。同時(shí)，該專業(yè)的主要專業(yè)課程設(shè)置，也是與這些工作密切相關(guān)的，以海岸綜合管理這門課程為例，課程大綱就包括工程建設(shè)的可行性研究，工程的規(guī)劃、選址和開展等內(nèi)容。學(xué)生在修完該課程之后就能夠掌握海岸綜合管理工作的主要內(nèi)容、基本方法和系統(tǒng)流程，學(xué)科的專業(yè)性和實(shí)用性非常突出。

因此，本研究進(jìn)行了大量的調(diào)研，針對(duì)制造類海洋工程的人才需求問題，走訪調(diào)研了國內(nèi)幾十家海工制造企業(yè)，對(duì)其人才需求進(jìn)行了調(diào)查。

通過對(duì)調(diào)研結(jié)果的分析和高職院校的教育特點(diǎn)，將研究專業(yè)學(xué)科的方向定位為培養(yǎng)海工裝備制造人才，日常工作中的具體工作內(nèi)容是面向海工企業(yè)一線的海洋工程建造工作，海洋工程營運(yùn)工作、海洋工程裝備安裝維護(hù)工作。

2. 培養(yǎng)過程不夠?qū)嶋H

基于海工裝備的海洋工程專業(yè)本身是應(yīng)用性和實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，故實(shí)踐教學(xué)是其教學(xué)體系的重中之重。通過對(duì)一些海工企業(yè)的調(diào)研，了解到企業(yè)對(duì)海洋工程技能型人才層次分類和數(shù)量需求結(jié)合歷屆畢業(yè)生發(fā)展情況，得出企業(yè)對(duì)高職類院校專業(yè)人才需求較多的中、高級(jí)技能人才。但由于觀念、人員、經(jīng)費(fèi)等諸多因素的限制，培養(yǎng)出來的學(xué)生工程能力和創(chuàng)新能力不足，實(shí)用技能掌握不到位，難以適應(yīng)海洋工程企業(yè)對(duì)人才培養(yǎng)的要求，高職院校的理念、設(shè)施嚴(yán)重滯后于企業(yè)的發(fā)展。國內(nèi)院校的教育普遍存在“重理論，輕實(shí)踐”的問題，這也就使畢業(yè)生實(shí)用技能掌握不到位，難以適應(yīng)海洋工程企業(yè)對(duì)人才培養(yǎng)的要求，高職院校的理念、設(shè)施嚴(yán)重滯后于企業(yè)的發(fā)展。

而國外的技能型人才培養(yǎng)過程中普遍更關(guān)注對(duì)學(xué)生工作能力的訓(xùn)練，如某大學(xué)的海洋和海岸資源管理學(xué)專業(yè)在開設(shè)專業(yè)課程的同時(shí)每學(xué)年的教學(xué)計(jì)劃都安排有六周的工作實(shí)踐，不僅使學(xué)生接觸到日常管理工作，培養(yǎng)學(xué)生相關(guān)技能和專業(yè)能力，更為學(xué)生提供機(jī)會(huì)，使前兩學(xué)年所學(xué)知識(shí)得以運(yùn)用，同時(shí)也為下一學(xué)年的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)，幫助學(xué)生確定未來的工作方向。除此之外，該校還設(shè)有專門的實(shí)踐管理人員和實(shí)踐導(dǎo)師，負(fù)責(zé)為學(xué)生聯(lián)系到有關(guān)公司、組織實(shí)習(xí)，增加學(xué)生的就業(yè)機(jī)會(huì)，切實(shí)做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合。

3. 培養(yǎng)制度不夠成熟

通過調(diào)研國內(nèi)多所高校的海洋工程裝備專業(yè)，了解到海洋工程專業(yè)作為一個(gè)新興的專業(yè)，其課程具體內(nèi)容的構(gòu)建還處于起步階段，當(dāng)前國內(nèi)高職類院校海洋工程專業(yè)教學(xué)的內(nèi)容基本是在傳統(tǒng)的船舶工程專業(yè)的基礎(chǔ)上衍生出來的，與傳統(tǒng)的船舶工程教學(xué)內(nèi)容并無實(shí)質(zhì)性差別。傳統(tǒng)的船舶工程實(shí)踐教學(xué)體系已相對(duì)較為成熟。而海洋工程由于對(duì)工藝的要求過高、主要設(shè)備被國外壟斷，企業(yè)實(shí)踐地點(diǎn)較少、資料不足等原因，在教學(xué)改革具體落實(shí)的過程中困難較多，很難真正完善發(fā)展起來。其中較為顯著的問題之一就是教學(xué)基地的缺失。常態(tài)的、真正意義上的實(shí)踐教學(xué)還是沒有建立起來，學(xué)生很難有機(jī)會(huì)接觸到海洋工程裝備專業(yè)所涉及的工作一線，無法對(duì)專業(yè)的實(shí)際情況形成客觀的認(rèn)識(shí)。缺乏頻繁、有效的實(shí)踐活動(dòng)，教學(xué)只能是“紙上談兵”。

三、 海洋工程人才培養(yǎng)模式的改革措施

1. 國家海洋戰(zhàn)略布局下應(yīng)用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)定位有待進(jìn)一步明確

高技術(shù)船舶、海洋工程裝備等高端產(chǎn)品廣泛應(yīng)用，使國際航運(yùn)和造船新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)密集出臺(tái)。需系統(tǒng)分析人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，研究船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)應(yīng)用型創(chuàng)新人才的需求標(biāo)準(zhǔn)，重新審視人才培養(yǎng)的主要問題，把握人才培養(yǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，創(chuàng)建科教融合的應(yīng)用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系。

2. 師資隊(duì)伍建設(shè)有待進(jìn)一步提升

現(xiàn)代先進(jìn)海洋裝備制造技術(shù)發(fā)展和工業(yè)4.0時(shí)代的制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)了學(xué)校和企業(yè)聯(lián)合開展新型學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式改革，同時(shí)對(duì)教師教學(xué)水平提出更高要求。目前教師的引進(jìn)、培養(yǎng)下企業(yè)實(shí)踐鍛煉的長(zhǎng)效機(jī)制亟待完善；專業(yè)帶頭人的核心作用以及骨干教師在專業(yè)建設(shè)中的引領(lǐng)不明顯；領(lǐng)軍型人才的影響力需要進(jìn)一步擴(kuò)大。

3. 聯(lián)建企業(yè)學(xué)院，完善產(chǎn)教融合協(xié)同育人運(yùn)行機(jī)制

與企業(yè)展開深度合作，依托企業(yè)學(xué)院，成立專業(yè)建設(shè)管理委員會(huì)，優(yōu)化共建共管共享機(jī)制；通過人才培養(yǎng)模式改革，構(gòu)建校企雙方協(xié)同育人機(jī)制。建立校企混編師資團(tuán)隊(duì)，重構(gòu)課程體系，重組課程內(nèi)容，建設(shè)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，校企共同承擔(dān)教學(xué)、共同參與教學(xué)管理與學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)，在訂單培養(yǎng)基礎(chǔ)上探索構(gòu)建船舶工程技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)體系。

四、 結(jié)語

文章在海洋工程人才教育培養(yǎng)新起點(diǎn)上，針對(duì)職業(yè)教育特色，通過對(duì)海洋工程培養(yǎng)歷程進(jìn)行較為系統(tǒng)的梳理，并借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，分析現(xiàn)有的不足和問題，尋找適合實(shí)際情況的海洋工程人才培養(yǎng)的理想模式。對(duì)以后的裝備制造類海洋工程專業(yè)的專業(yè)建設(shè)和課程改革具有重要的理論和實(shí)踐意義。

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作者簡(jiǎn)介：

王瀅，江蘇省南京市，江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院。endprint