孫鵬

摘要：社會經(jīng)濟不斷發(fā)展，這也讓物流產(chǎn)業(yè)得到了極大的發(fā)展，鐵路是我國交通運輸系統(tǒng)中一個重要的組成部分，其需要承擔中長距離運輸?shù)娜蝿?wù)以及具有戰(zhàn)略性意義的物資運輸任務(wù)，為物資運輸提供保障。在深化改革背景下，其以往的經(jīng)營理念、方式、組織方式也都無法滿足當前物流發(fā)展的需要，這就需要進行變革，采取有效的發(fā)展策略，本文分析了基于深化改革背景下的鐵路貨運發(fā)展策略。

關(guān)鍵詞：深化改革背景；鐵路貨運；發(fā)展策略

中圖分類號：F713 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2018）021-0395-01

我國鐵路貨運在改革開放之后獲得了很大的發(fā)展，隨著其發(fā)展也暴露出了一些問題，需要工作人員進行改進以及完善。鐵路貨運是我國交通運輸系統(tǒng)中不可或缺的一部分，但是其市場發(fā)展面臨挑戰(zhàn)，這是因為其運輸貨物種類受限、需要花費較長的運輸時間，這些都限制了鐵路貨運的發(fā)展。在深化改革的背景下，需要進行改革，針對鐵路貨運發(fā)展中的不足以及問題，采取相應(yīng)的改善和發(fā)展措施，讓鐵路貨運能夠?qū)崿F(xiàn)更好的發(fā)展。

一、基于深化改革背景下的鐵路貨運發(fā)展中存在的問題

1.貨運運輸市場競爭日益激烈，鐵路貨運面臨很大的挑戰(zhàn)

當前貨運運輸有多樣化的方式可供選擇，比如，空運、汽運、火車運輸，這也讓貨運運輸市場的競爭不斷加劇，讓鐵路貨運運輸產(chǎn)生很大的競爭壓力，市場受到影響，且和其他貨運運輸方式相比，鐵路貨運有其不足，如，運輸時間長、運輸貨物種類有限等，這些都讓其面臨很大的挑戰(zhàn)。之所以貨運運輸市場有很大的競爭壓力，就是因為當前人們能夠選擇的貨物運輸方式有很多，且雖然鐵路貨運在改革開放后得到了較大的發(fā)展，然而在這一過程中其他的貨運也在不斷發(fā)展，當前的貨運市場日益完善，這些原因都使得貨運運輸市場競爭激烈，需要面臨很大的競爭壓力。

2.鐵路運輸業(yè)發(fā)展速度快，然而運能增長速度較慢

當前在深化改革的背景下，雖然鐵路貨運以很快的速度發(fā)展起來，然而在運能增長方面的速度卻比較慢，運能增長速度要滯后于鐵路運輸業(yè)的發(fā)展速度，在對其自身長遠的發(fā)展具有消極影響。鐵路貨運運能就是指其在單位時間內(nèi)投入一定的運力讓人員位移或者是貨運位移的能量大小，鐵路貨運的優(yōu)勢就是價格較為便宜，然而其在運輸中需要花費較長的時間，因此，這就讓其運輸?shù)漠a(chǎn)品受限，運輸貨物種類有限。鐵路運輸雖然在不斷發(fā)展，但是這并代表鐵路貨運發(fā)展也是良好狀態(tài)，在改革開放之后，其數(shù)量得到增長，然而其不足和缺點還是存在，還是會限制鐵路貨運自身的發(fā)展。

3.鐵路貨運量空間分布以及鐵路運輸路線存在不均衡的問題

在深化改革背景下，鐵路貨運在發(fā)展中存在一個顯著的問題，就是鐵路貨運量空間分布不夠均勻、鐵運運輸路線不均衡。貨運量空間分布不均勻就是全國每個地區(qū)的鐵路貨運量不多，最少的時候在一周之內(nèi)貨運量都是零。之所以會出現(xiàn)這種問題，是因為一些因素影響，比如，部分鐵路線路建設(shè)問題、每個地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平等。鐵路建設(shè)在改革開放之后得到了很大的發(fā)展，建設(shè)的路線越來越多，然而在運輸路線方面也逐漸暴露出了不均衡的問題，部分中心城市中的路線建設(shè)數(shù)量較多，但是一些偏遠地區(qū)，路線建設(shè)數(shù)量就較少，有些偏遠地區(qū)甚至只建設(shè)了一條運輸路線，這對鐵路貨運工作的發(fā)展造成限制，對其長遠發(fā)展具有消極影響。

二、基于深化改革背景下的鐵路貨運發(fā)展策略

1.堅持對已有的鐵路貨運經(jīng)營管理模式進行優(yōu)化和完善

在深化改革背景下，鐵路貨運需要進行改革，采取有效的發(fā)展措施，這樣才能將鐵路貨運的優(yōu)勢最大化的發(fā)揮出來，推動鐵路運輸市場實現(xiàn)更好的發(fā)展。推動鐵路貨運發(fā)展的策略有很多，涉及到很多方面，其中一個關(guān)鍵點，就是鐵路貨運的運營管理模式，要對其進行優(yōu)化和完善，這樣才能讓鐵路貨運的運輸量提升，為鐵路貨運的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。當前鐵路與貨運運營管理中有一些不足以及問題，需要工作人員采取相對應(yīng)的措施進行解決以及完善，在對運營管理模式進行制定的過程中，需要全面的考慮各種影響因素，制定的管理模式需要和實際情況相適應(yīng)，通過采取一些促進鐵路貨運競爭力提升的對策，確保其運營管理模式可以充分發(fā)揮出其作用。

2.全面將鐵路貨運的路網(wǎng)發(fā)達以及可持續(xù)性優(yōu)勢發(fā)揮出來

貨運市場在改革開放之后得到了較大的發(fā)展，這也為一些貨運運輸?shù)陌l(fā)展提供了保障，各種貨運運輸方式都得到了較大的發(fā)展，這也讓運輸市場中的競爭不斷加劇，面臨的競爭壓力不斷增大。當前要想提升鐵路貨運的競爭力，讓其實現(xiàn)更好的發(fā)展，就需要全面發(fā)揮出其優(yōu)勢，一個是可持續(xù)性，另一個就是路網(wǎng)發(fā)達，可持續(xù)性就是說鐵路貨運能夠長時間的維持，且其運輸價格相對較為便宜，運輸路程通常是固定的。

鐵路運輸在改革開放之后在不斷的發(fā)展和完善，當前路網(wǎng)覆蓋范圍較廣，基本每個地方都有線路，可以在全國范圍內(nèi)運輸貨物。鐵路貨物運輸這一貨運方式在運輸能力方面具有顯著的優(yōu)勢，因此，工作人員需要有效的利用這一優(yōu)勢，還有運輸中安全性較高，基本上不會產(chǎn)生意外情況等，將這些優(yōu)勢都發(fā)揮出來，促進鐵路貨運工作的開展。

3.加強貨運系統(tǒng)信息化建設(shè)

當前是信息時代，鐵路貨運系統(tǒng)需要全面利用信息化，加強這方面的建設(shè)，在已有鐵路貨運基礎(chǔ)上應(yīng)用一些新的技術(shù)，進而促進鐵路貨運的發(fā)展，要實現(xiàn)這一點，就對工作人員提出了要求，需要掌握信息化技術(shù)，這樣才能在貨運中有效的應(yīng)用信息化技術(shù)，能夠在網(wǎng)上下單以及取貨，讓貨運訂單數(shù)量得到有效提升，促進貨運范圍的拓展。工作人員還需要應(yīng)用信息化評價，加強鐵路貨運優(yōu)勢的宣傳，讓更多的人能夠了解并選擇使用鐵路貨運。還需要對有關(guān)的服務(wù)進行優(yōu)化和健全，為貨源的增加奠定基礎(chǔ)，促進鐵路貨運量的提升，這樣就可以讓收入也增加，提升鐵路貨運的市場競爭力。

三、結(jié)語

綜上所述，深化改革背景下，鐵路貨運要想實現(xiàn)更好的發(fā)展，就需要針對當前存在的問題，采取有效的發(fā)展策略，提升其市場競爭力，促進鐵路貨運的發(fā)展。