(天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院，天津 300350)

游艇經(jīng)濟(jì)是一種高附加值的經(jīng)濟(jì)活動，是游艇研發(fā)、制造、配套、銷售、維護(hù)、消費(fèi)、管理等相關(guān)的一系列經(jīng)濟(jì)活動的總稱。若一個(gè)國家游艇業(yè)發(fā)達(dá)，將不僅帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，還會有更多的社會效益，如接納、消化大量的勞動力，優(yōu)化當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大出口份額，更可以帶動當(dāng)?shù)貫I水旅游業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的繁榮與發(fā)展。游艇產(chǎn)業(yè)與其他工業(yè)產(chǎn)業(yè)的區(qū)別在于，它的終端消費(fèi)不是游艇產(chǎn)品本身，而是更長的圍繞游艇供求鏈產(chǎn)生的配套產(chǎn)業(yè)鏈以及與之相關(guān)的衍生服務(wù)產(chǎn)業(yè)，這才是這些年游艇業(yè)被各地政府重視支持的原因所在。

一、高職院校培養(yǎng)優(yōu)秀游艇專業(yè)人才的必要性

1.我國游艇業(yè)與與世界上游艇業(yè)發(fā)達(dá)國家相比差距巨大

從上世紀(jì)90年代以來，我國游艇產(chǎn)業(yè)雖有一定的發(fā)展，但是跟世界上游艇業(yè)發(fā)達(dá)的國家相比，仍然差距巨大。以美國為例，美國的國土面積跟我國相當(dāng)，海岸線長22680千米，有世界第四長河——密西西比河；我國大陸海岸線長18000多千米，加上島嶼岸線14000千米，有世界第三長河——長江。美國的人口大約是我國人口的四分之一，但是美國目前擁有的游艇總數(shù)達(dá)1850萬條，平均每16人擁有一條游艇；而據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國2016年擁有的游艇總數(shù)僅僅16000條，平均85625人才擁有一條游艇。雖然美國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人均國民生產(chǎn)總值是我國的好幾倍，但這并不是我國游艇業(yè)跟美國差距巨大的主要原因，反而說明我國游艇業(yè)有著巨大的發(fā)展?jié)摿?。即使按照國際游艇設(shè)施委員會(ICOMIA)的數(shù)據(jù)，世界平均每171人擁有一條游艇，我國游艇業(yè)的差距也是顯而易見的。

2.游艇專業(yè)人才的培養(yǎng)問題是制約我國游艇業(yè)發(fā)展的制約因素

我國游艇業(yè)跟美國游艇業(yè)差距巨大的原因，有眾所周知的一些因素，比如美國經(jīng)濟(jì)和科技高度發(fā)達(dá)，銷售網(wǎng)絡(luò)完整，配套設(shè)施完善，政策法規(guī)健全。除了上述這些因素以外，我國游艇業(yè)的發(fā)展本身還有另外一項(xiàng)瓶頸制約因素，這就是我國游艇專業(yè)人才的缺乏。

我國游艇專業(yè)人才的缺乏是全方面的，目前我國游艇駕駛、維修、保養(yǎng)、零部件生產(chǎn)、制造技術(shù)以及碼頭建設(shè)等方面都缺乏專業(yè)的人才、團(tuán)隊(duì)和企業(yè)。

做為游艇產(chǎn)業(yè)中最重要的一環(huán)，游艇的設(shè)計(jì)和制造能力已成為游艇產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展過程中亟待解決的問題，而游艇專業(yè)人才嚴(yán)重不足，則成為提高游艇設(shè)計(jì)制造能力的瓶頸。

我們的各類高級游艇人才奇缺，在游艇設(shè)計(jì)方面，缺乏專業(yè)的設(shè)計(jì)師和現(xiàn)場指導(dǎo)師、缺乏不斷推陳出新的設(shè)計(jì)，缺乏高檔次產(chǎn)品；在工藝方面,缺乏先進(jìn)的設(shè)備和工藝操作技術(shù)員；由此導(dǎo)致核心競爭力不強(qiáng)。因此加強(qiáng)游艇專業(yè)人才的培養(yǎng)非常重要。

二、我國高職院校培養(yǎng)游艇人才面臨的問題

(一)我國高職院校開設(shè)游艇相關(guān)專業(yè)現(xiàn)狀

目前，我國游艇人才匱乏，非正常流動嚴(yán)重。2013年我國開始有高職院校游艇專業(yè)報(bào)備，2017年全國開設(shè)游艇專業(yè)的僅有十幾所，國內(nèi)自主培養(yǎng)的游艇設(shè)計(jì)、工藝等專業(yè)人才奇缺。一批近年新介入游艇制造的廠商，如山東重工、大連萬達(dá)等，采用整體收購國外品牌的嫁接辦法實(shí)現(xiàn)快速上馬，而大多數(shù)中小規(guī)模廠商只能通過向國外購買昂貴的設(shè)計(jì)圖紙，再給予簡單修改后進(jìn)行生產(chǎn)，工藝簡單質(zhì)量就無法保障。從成本構(gòu)成上看，一艘國產(chǎn)中型游艇的設(shè)計(jì)與模具費(fèi)用相加，占去一艘艇一半的成本，主要與我國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程的階段性有關(guān)。首先，我國生產(chǎn)一線的專業(yè)人才主要由臺商及合資企業(yè)以師帶徒方式形成，數(shù)量極其有限；其次，我國目前僅有十幾家高職院校設(shè)有游艇相關(guān)專業(yè)，專業(yè)畢業(yè)生鳳毛麟角，而目前其他途徑的培養(yǎng)機(jī)制尚不夠成熟；另外，最重要的因素是近幾年國內(nèi)游艇廠規(guī)模擴(kuò)展過快，技術(shù)工人長期處于短缺狀態(tài)，導(dǎo)致短視企業(yè)互挖墻角，人員無序流動嚴(yán)重。據(jù)專家預(yù)測，未來7-10年我國游艇業(yè)的人才缺口約在10萬人左右。這是目前影響游艇國產(chǎn)化最大的難題，更是行業(yè)未來需要重點(diǎn)突破的方向。

根據(jù)從教育部職業(yè)教育與成人教育司獲得的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2017年，我國設(shè)有游艇相關(guān)專業(yè)的高職院校主要分布在廣東省、湖北省、湖南省、江西省、遼寧省、山東省、浙江省及天津市。其中，開設(shè)游艇設(shè)計(jì)與制造專業(yè)的高職院校有以下8所：(1)天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院；(2)威海職業(yè)學(xué)院；(3)浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院；(4)珠海城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院；(5)九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院；(6)武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院；(7)渤海船舶職業(yè)學(xué)院；(8)益陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

(二)我國高職院校游艇相關(guān)專業(yè)在培養(yǎng)人才方面遇到的問題

我國高職院校游艇相關(guān)專業(yè)在培養(yǎng)人才方面普遍存在以下問題：(1)師資力量薄弱；(2)教材不夠成熟和完善；(3)實(shí)踐教學(xué)設(shè)施不夠齊全；(4)生源素質(zhì)逐年下降；(5)公辦學(xué)校體制機(jī)制方面存在問題。

1.師資力量薄弱

在師資方面，由于游艇產(chǎn)業(yè)在我國起步晚，發(fā)展水平低，在相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)我國本科院校均沒有開設(shè)游艇設(shè)計(jì)與制造專業(yè)，導(dǎo)致我國高職院校目前極度缺乏優(yōu)秀的游艇專業(yè)師資力量。目前在高職院校從事游艇設(shè)計(jì)與制造專業(yè)教學(xué)的專任教師，絕大部分畢業(yè)于船舶專業(yè)或者輪機(jī)工程專業(yè)。畢業(yè)于船舶專業(yè)的教師，他們在校時(shí)主要學(xué)習(xí)的是鋼質(zhì)商船的設(shè)計(jì)與建造，游艇的設(shè)計(jì)與建造則是蜻蜓點(diǎn)水，鮮有學(xué)習(xí)，這導(dǎo)致他們在教學(xué)時(shí)經(jīng)常用設(shè)計(jì)鋼質(zhì)商船的思路來教學(xué)生，而沒有針對游艇的設(shè)計(jì)和制造特點(diǎn)去教學(xué)，這樣教學(xué)效果就會大打折扣。同樣，畢業(yè)于輪機(jī)專業(yè)的教師在教學(xué)時(shí)也存在類似問題。

2.專業(yè)教材不夠成熟和完善

由于游艇行業(yè)是一個(gè)新興的行業(yè)，是率先在國外發(fā)展起來后傳到我國的一個(gè)行業(yè)，目前在高職院校游艇專業(yè)教學(xué)中，專業(yè)教材不成熟、不完善是面臨的亟待解決的一項(xiàng)難題。目前在網(wǎng)上能搜到的公開出版的游艇專業(yè)圖書少之又少，即使是已經(jīng)公開出版的游艇專業(yè)圖書，也存在著不少問題，如校對不嚴(yán)、錯(cuò)誤百出、內(nèi)容過時(shí)等。比如某出版社出版的有關(guān)游艇材料的圖書，由于校對不嚴(yán)謹(jǐn)、出版時(shí)審核不嚴(yán)，在被某高職院校選作游艇專業(yè)教材后，發(fā)現(xiàn)里面內(nèi)容錯(cuò)誤嚴(yán)重，有幾百處之多，甚至出現(xiàn)大段大段的錯(cuò)誤，導(dǎo)致教學(xué)工作陷于被動，不得已試用一期以后取消了該教材，改用另外一本并不適合游艇專業(yè)的教材《金屬材料與熱處理》，這其實(shí)是很無奈的選擇?，F(xiàn)在不少游艇制造和維修廠家使用的參考書，都是很早以前由英語翻譯過來的，內(nèi)容沒有及時(shí)更新，有些內(nèi)容已經(jīng)過時(shí)。目前在網(wǎng)上能夠搜集到游艇行業(yè)的一些英語資料，如果想翻譯成教學(xué)資料需要有較好的專業(yè)英語背景才能完成，否則翻譯就會有瑕疵、不準(zhǔn)確。

3.實(shí)踐教學(xué)設(shè)施不夠齊全

很多開設(shè)游艇專業(yè)的高職院校，很多都是依附于其他主干專業(yè)，比如說船舶工程、輪機(jī)工程等，這些院校在主干專業(yè)方面的實(shí)踐教學(xué)設(shè)備可能很完善，但是游艇專業(yè)跟船舶工程、輪機(jī)工程專業(yè)還是有很大的不同，由于缺乏投入和建設(shè)，導(dǎo)致游艇專業(yè)缺少實(shí)訓(xùn)場地和實(shí)踐教學(xué)設(shè)施。

以“游艇設(shè)計(jì)與制造”專業(yè)為例，雖然院校不同，但是在人才培養(yǎng)方案里都有8門相近的核心課程，這8門核心課程里面有6門是理實(shí)一體的，屬于職業(yè)技術(shù)課，分別是船舶CAD/CAM、玻璃鋼游艇建造工藝、游艇電力系統(tǒng)、游艇設(shè)計(jì)與應(yīng)用、游艇推進(jìn)裝置、游艇儀器儀表；其余2門是純實(shí)踐課，屬于技能訓(xùn)練課，分別是游艇設(shè)備拆裝、游艇動力裝置操作。

從上面可以看出，這8門核心課程都有大量的實(shí)踐課。開設(shè)游艇專業(yè)的高職院校雖然都已經(jīng)建成了若干實(shí)訓(xùn)車間和實(shí)訓(xùn)室，比如船體放樣實(shí)訓(xùn)室、輪機(jī)模擬機(jī)艙、動力設(shè)備拆裝實(shí)訓(xùn)室、計(jì)算機(jī)實(shí)訓(xùn)室、電工電子實(shí)訓(xùn)室等，但是這些實(shí)訓(xùn)室主要是為船舶專業(yè)和輪機(jī)專業(yè)的學(xué)生實(shí)訓(xùn)而設(shè)置的。由于學(xué)生招生人數(shù)的逐年增加，上述實(shí)訓(xùn)室都面臨著實(shí)訓(xùn)場地小、不夠用、班級排課困難等問題，甚至出現(xiàn)兩個(gè)班級在一個(gè)實(shí)訓(xùn)室上課等情況。由于游艇的特殊性，其艇體設(shè)計(jì)制造、動力設(shè)備、通訊導(dǎo)航設(shè)備、電力設(shè)備與大型船舶有著極大的差異，現(xiàn)有的實(shí)訓(xùn)車間和實(shí)訓(xùn)室只能部分地滿足游艇專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)需要，有的科目的實(shí)踐教學(xué)，比如說玻璃鋼游艇艇體的維修保養(yǎng)、內(nèi)部裝飾的清潔保養(yǎng)、玻璃鋼游艇模型制作等，都需要有一個(gè)具有足夠空間和面積、配備游艇專業(yè)所需的工具和器材、滿足游艇專業(yè)教學(xué)需要的游艇實(shí)訓(xùn)車間。

從上述可以看出，建設(shè)游艇專業(yè)專用實(shí)訓(xùn)車間非常必要，也非常迫切。這不僅可以保證游艇專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)能夠順利實(shí)現(xiàn)，使我們口中經(jīng)常講的工學(xué)結(jié)合落到實(shí)處，并且有利于改善船舶專業(yè)和輪機(jī)專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)環(huán)境。

4.生源素質(zhì)逐年下降

高職院校生源素質(zhì)逐年下降已是不爭的事實(shí)。就以天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院為例，2014屆游艇專業(yè)招收的學(xué)生高考分?jǐn)?shù)最高有超過500分的，2015屆招生最高分?jǐn)?shù)只有400多分，2016屆招生最高分?jǐn)?shù)則不到400分，最低招生分?jǐn)?shù)降到了200分以下。據(jù)了解，其他省市的高職院校招生也存在同樣的情況，并且還有一些文科考生被游艇設(shè)計(jì)與制造專業(yè)錄取。

眾所周知，游艇設(shè)計(jì)與制造專業(yè)學(xué)生需要掌握系統(tǒng)的專業(yè)知識，具備較強(qiáng)的實(shí)踐動手能力。特別是游艇設(shè)計(jì)，要想成為一個(gè)優(yōu)秀的游艇設(shè)計(jì)師，需要具備堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，要學(xué)習(xí)的課程很多，比如高等數(shù)學(xué)、流體力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、電工電子學(xué)等。而這些課程的學(xué)習(xí)，沒有一定的基礎(chǔ)是學(xué)不好的，并且文科考生在學(xué)習(xí)時(shí)可能會遇到更大的困難。

5.公辦學(xué)校體制機(jī)制方面存在問題

關(guān)于公辦學(xué)校在體制機(jī)制方面存在的問題，各高職院校或多或少都存在，比如說行政化管理色彩濃厚，管理層對教育教學(xué)關(guān)注不夠；教學(xué)管理形而上學(xué)思想嚴(yán)重，嚴(yán)重束縛教學(xué)改革和創(chuàng)新；教學(xué)系部缺乏財(cái)務(wù)自主權(quán)，無法及時(shí)更新和添置教學(xué)設(shè)備。凡此種種，都對游艇專業(yè)人才培養(yǎng)造成不利影響。

三、高職院校培養(yǎng)優(yōu)秀游艇人才的方法

目前，我國有四百多家游艇制造企業(yè)，對優(yōu)秀游艇專業(yè)人才求賢若渴。根據(jù)上面所述我國高職院校在培養(yǎng)游艇人才方面遇到的問題，培養(yǎng)優(yōu)秀游艇人才可以從以下幾個(gè)方面著手：

(一)加強(qiáng)游艇專業(yè)師資力量建設(shè)

要培養(yǎng)優(yōu)秀的游艇專業(yè)人才，作為教師不僅要具有較高的游艇專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力以及教學(xué)組織能力，還應(yīng)當(dāng)不斷更新知識,豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),提高教學(xué)水平。高職院校要定期組織教師到游艇廠、游艇俱樂部、游艇售后維修單位去考察實(shí)踐，最好是選派專業(yè)帶頭人、骨干教師去歐美游艇業(yè)發(fā)達(dá)的國家進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)他們先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，從而讓人才的培養(yǎng)更加符合行業(yè)發(fā)展趨勢。

(二)開發(fā)完善游艇專業(yè)教材

開發(fā)完善符合游艇專業(yè)教學(xué)特點(diǎn)、滿足游艇專業(yè)人才培養(yǎng)要求的系列教材是游艇專業(yè)發(fā)展目前面臨的一項(xiàng)緊迫要求。在這方面，中國交通運(yùn)輸協(xié)會郵輪游艇分會和全國游艇發(fā)展專家指導(dǎo)委員會可以發(fā)揮主導(dǎo)作用，組織全國游艇行業(yè)的專家、教授、領(lǐng)軍人物，校企合作，合理分工，科學(xué)組織，編寫高質(zhì)量的游艇專業(yè)系列教材。在教材編寫方面要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，教材編寫人員要有崇高使命感和行業(yè)榮譽(yù)感，嚴(yán)格審核，出版社也要嚴(yán)格把關(guān)，確保教材質(zhì)量過硬，堅(jiān)決杜絕錯(cuò)誤百出、帶傷帶病的教材流向社會。

(三)加強(qiáng)游艇專業(yè)實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)，大力提高游艇專業(yè)人才的實(shí)用性

高職院校在進(jìn)行游艇專業(yè)人才的培養(yǎng)時(shí)，需要關(guān)注學(xué)生各項(xiàng)實(shí)踐能力的提高。學(xué)生除了拿到畢業(yè)證外,還應(yīng)取得相關(guān)的職業(yè)資格證書。高職院校要大力加強(qiáng)游艇專業(yè)實(shí)訓(xùn)室和實(shí)踐實(shí)訓(xùn)設(shè)施的建設(shè)和投入，滿足游艇專業(yè)實(shí)踐實(shí)訓(xùn)的需要。

(四)對學(xué)生因材施教

針對近幾年高職院校招生素質(zhì)逐年下降的現(xiàn)實(shí)情況，有必要對學(xué)生因材施教，分類教學(xué)。對游艇專業(yè)入學(xué)成績比較好的學(xué)生，可以使他們往游艇設(shè)計(jì)方向發(fā)展；對入學(xué)成績差的學(xué)生，可以使他們往游艇制造、游艇售后服務(wù)、游艇俱樂部相關(guān)就業(yè)方向發(fā)展。這樣可以使教師的教學(xué)工作有的放矢，使學(xué)生們在學(xué)習(xí)上也都能有所收獲。

(五)改革公辦院校官僚作風(fēng)，提高教學(xué)系部財(cái)務(wù)和教學(xué)自主權(quán)

高職院校教學(xué)系部和專業(yè)教研室在教學(xué)工作的最前沿，最清楚課程應(yīng)該怎么改革、教學(xué)工作應(yīng)該怎么組織實(shí)施、最需要添置和更新哪些教學(xué)設(shè)施和器材。高職院校應(yīng)該提高教學(xué)系部財(cái)務(wù)和教學(xué)自主權(quán)，不應(yīng)過多干預(yù)系部的教學(xué)工作，讓教學(xué)系部根據(jù)企業(yè)和社會的需要設(shè)置課程，創(chuàng)新教學(xué)方法，添置和完善教學(xué)設(shè)施和器材，保證人才培養(yǎng)的質(zhì)量和社會適應(yīng)性。

四、結(jié)語

改革開放三十年來，我國的經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展取得了長足的進(jìn)步，不久將全面建成小康社會，東部沿海部分發(fā)達(dá)省市的經(jīng)濟(jì)總量或人均國民生產(chǎn)總值已經(jīng)接近或超過世界上一些中等發(fā)達(dá)國家的水平。我國有發(fā)展游艇業(yè)的優(yōu)越的地理環(huán)境和水域資源，有不斷增強(qiáng)的國家政策上的支持，游艇產(chǎn)業(yè)在我國前景光明，必將有一個(gè)大發(fā)展。要實(shí)現(xiàn)我國游艇行業(yè)的快速發(fā)展，高職院校責(zé)任重大。建設(shè)高素質(zhì)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，開發(fā)完善游艇專業(yè)教材，改革教學(xué)內(nèi)容與方法，對于培養(yǎng)優(yōu)秀的游艇專業(yè)人才、促進(jìn)我國游艇業(yè)的健康發(fā)展十分重要。