張 向 奎, 劉 偉 杰, 胡 平
( 大連理工大學(xué) 工業(yè)裝備結(jié)構(gòu)分析國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室, 遼寧 大連 116024 )
經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)日益增長(zhǎng)的需求,使得生產(chǎn)更加輕量化、幾何形狀復(fù)雜和低消耗費(fèi)用的車用機(jī)械零件變得日益迫切.通過冷熱沖壓工藝得到的大尺寸的金屬零件往往經(jīng)歷了多軸加載、高應(yīng)變率和高溫等復(fù)雜的加載條件.基于有限元的數(shù)值模擬方法可以對(duì)設(shè)計(jì)的零件提供零件成形性分析、起皺和破裂等缺陷估計(jì),以輔助零件制造和優(yōu)化工藝參數(shù).
多步成形模擬有限元方法,通過快速構(gòu)造若干的中間構(gòu)型,基于流動(dòng)理論的本構(gòu)積分模型,以克服采用全量理論的一步法對(duì)最終零件的應(yīng)力估計(jì)精度不足的問題.其待解決的主要問題有:構(gòu)造滑移約束曲面、生成中間構(gòu)型初始解和中間構(gòu)型的平衡迭代.一步法是由Guo等[1]于1990年提出的采用全量理論并廣泛應(yīng)用于零件初始設(shè)計(jì)階段的一種快速有限元模擬方法.大量的數(shù)值驗(yàn)證表明,該方法可以提供較好的應(yīng)變度量,但是由于僅考慮變形終了狀態(tài)而忽略了變形歷史導(dǎo)致應(yīng)力度量不準(zhǔn)確.多步成形模擬方法的工作最初見于Majlessi等[2-3]的文章,其采用基于最小勢(shì)能原理和比例構(gòu)造中間構(gòu)型的方法,用膜單元分析了簡(jiǎn)單軸對(duì)稱零件的成形.隨后Lee等[4]在已知幾何中間變形狀態(tài)的情況下,應(yīng)用多步模擬方法對(duì)方盒和油底殼零件進(jìn)行了分析并優(yōu)化了初始板料形狀.Kim等[5-6]提出根據(jù)接觸節(jié)點(diǎn)構(gòu)造滑移約束曲面和截面線映射構(gòu)造初始解的方法分析了S-Rail零件的成形過程.Guo等[7]提出了通過求解空間曲面面積最小構(gòu)造滑移約束曲面的擬一步法,來提高應(yīng)力的度量精度.Huang等[8]提出了修改的截面線弧長(zhǎng)法來獲得中間構(gòu)型的初始解.Li等[9]提出了一種直接標(biāo)量算法以實(shí)現(xiàn)快速更新多步模擬法構(gòu)型間的應(yīng)力.Tang等[10]將擬一步法擴(kuò)展到一般三維狀態(tài)下,并提出一種針對(duì)中間構(gòu)型間平衡迭代時(shí)的空間滑移策略.Halouani等[11]提出了自由曲面糾正的方法構(gòu)造中間構(gòu)型的初始解,并將擬一步法應(yīng)用到軸對(duì)稱冷軋成形分析中.
本文在一步法的基礎(chǔ)上提出多步成形模擬方法來提高對(duì)最終零件的應(yīng)力評(píng)估精度.
考慮如圖1所示的3個(gè)構(gòu)型:初始平板、中間構(gòu)型和最終零件間的非線性運(yùn)動(dòng)幾何關(guān)系.以初始平板構(gòu)型C0為參考構(gòu)型的C1構(gòu)型上的應(yīng)變?cè)隽慷攘繋缀侮P(guān)系與一步逆成形法的參考平板構(gòu)型的非線性幾何關(guān)系是一致的.為引入變形后參考構(gòu)型的彎曲效應(yīng),本文僅推導(dǎo)變形后參考中間構(gòu)型C1的最終零件構(gòu)型C上的應(yīng)變?cè)隽慷攘浚?/p>
圖1 運(yùn)動(dòng)關(guān)系示意圖
考慮最終零件構(gòu)型的中性層上的物質(zhì)點(diǎn)p和沿其法向無限接近的點(diǎn)q:
(1)
式中:n和n1分別為物質(zhì)點(diǎn)p和p1處的法向,dn1不為0反映了參考中間構(gòu)型C1的彎曲程度.式(1)寫為如下的矩陣形式:
Fx=(o1+zn,xo2+zn,yn)=T(I+zb)
(z1n1,xz1n1,y0)
(2)
由此可以建立中間構(gòu)型與最終構(gòu)型間的變形梯度張量:
(3)
同樣的,左柯西-格林變形張量的逆可以表示為
(4)
式中系數(shù)如下:
a=A0(1+zr)2+2B0sz(1+zr)+C0(sz)2;
b=A0(1+zr)sz+B0(1+zr)(1+zt)+
B0(sz)2+C0sz(1+zt);
c=A0(sz)2+2B0sz(1+zt)+C0(1+zt)2
(5)
和
A0=a0-z1n1,x(2(o1-up,x)+z1(n1,x));
B0=b0-z1((o2-up,y)n1,x+(o1-up,x)n1,y+
z1n1,xn1,y);
C0=c0-z1n1,y(2(o2-up,y)+z1(n1,y))
(6)
其中a0、b0和c0與一步逆成形法[1]中的系數(shù)一致.
從式(6)中可以看出,當(dāng)z1=0,物質(zhì)點(diǎn)位于中性面時(shí),該應(yīng)變?cè)隽慷攘客嘶癁橐徊侥娉尚畏ǖ膸缀侮P(guān)系;當(dāng)z1≠0,物質(zhì)點(diǎn)位于厚度方向時(shí),參考構(gòu)型是已變形彎曲的中間構(gòu)型C1,由于彎曲效應(yīng)此有限應(yīng)變?cè)隽慷攘坎辉俚韧谝徊侥娉尚畏ǖ膽?yīng)變度量方式.
本文采用厚向異性彈塑性耦合各向同性硬化(Power-Law硬化)材料模型,結(jié)合Hill48塑性勢(shì)、關(guān)聯(lián)流動(dòng)法則和隱式返回算法更新應(yīng)力與應(yīng)變狀態(tài).總變形梯度張量F根據(jù)乘法分解為彈性Fe和塑性Fp部分,為滿足客觀性要求,應(yīng)變與應(yīng)力等度量均在共旋系下操作,考慮到金屬成形中的小彈性應(yīng)變假設(shè),應(yīng)變率可近似按加法
e+Dp分解為彈性部分Jaumann率
ε.
e和塑性部分Dp.
Hill48的二次塑性勢(shì)函數(shù)定義為
(7)
式中:σ是柯西應(yīng)力張量;P是各向異性矩陣;q是用于計(jì)算各向同性硬化的內(nèi)變量,通常取為累積塑性應(yīng)變.
根據(jù)關(guān)聯(lián)流動(dòng)法則,塑性應(yīng)變率可表示為
Dp=λ.Pσ(σPσ)1/2
(8)
式中:λ為拉格朗日塑性乘子,并通過一致性條件
f.
(σ,q)=0求得
λ.=?fT?σCε.?fT?σC?f?σ-?f?q
(9)
利用上式可求得應(yīng)力率為
σ.=Cepε.=C-C?f?σ?fT?σC?f?σTC?f?σ-?f?q?è??????÷÷÷÷ε.
(10)
采用經(jīng)典彈性預(yù)測(cè)塑性返回算法以更新應(yīng)力狀態(tài).(n+1)時(shí)刻第i次迭代的更新應(yīng)力可由下式計(jì)算:
(11)
多步成形模擬方法采用較少的中間構(gòu)型,使得構(gòu)型間的有限應(yīng)變?cè)隽咳≈递^大,從而導(dǎo)致應(yīng)力更新的圖形返回算法迭代收斂困難.鑒于在一步法中廣泛采用的彈性厚向異性假設(shè),可以得到泊松比與厚向異性系數(shù)存在的關(guān)系:
ν=r/(1+r)
(12)
鑒于采用最小曲面作為目標(biāo)函數(shù)的優(yōu)化模型是極難以進(jìn)行求解的,作者等提出了采用擬最小面積法以獲得可以高效求解的優(yōu)化模型[12].該方法假定滑移約束曲面是在凸模、凹模約束下的所有可能形狀中面積平方最小的曲面,則目標(biāo)函數(shù)修改為
(13)
經(jīng)過代數(shù)運(yùn)算,單元面積的平方可表示為
(14)
其中ξe是單元的基本變量向量,He和Ce類似于單元的剛度矩陣和內(nèi)力向量.
同樣的,按組裝單元?jiǎng)偠染仃嚭蛢?nèi)力向量的方式整合該面積坐標(biāo)矩陣和向量,則目標(biāo)函數(shù)式(13)變?yōu)?/p>
(15)
其中ξ、H和C分別對(duì)應(yīng)于結(jié)構(gòu)的基本變量向量、面積矩陣和面積向量.原問題即轉(zhuǎn)化為一個(gè)可在多項(xiàng)式時(shí)間內(nèi)求解的二次規(guī)劃問題.本文采用Matlab/quadprog( )進(jìn)行求解.
此時(shí),人為假定容許誤差E,則任何滿足條件
ξ (16) 的節(jié)點(diǎn)處于與凹?;蛲鼓=佑|的狀態(tài).據(jù)此,可遍歷節(jié)點(diǎn)篩選得到與工具網(wǎng)格接觸的節(jié)點(diǎn),基于這些接觸節(jié)點(diǎn)采用直接連接接觸邊界或Delaunay三角網(wǎng)格的方法重新構(gòu)造滑移曲面的側(cè)壁部分,以改善擬最小面積法構(gòu)造的側(cè)壁,本文稱為強(qiáng)化的PMA方法(EPMA方法). 由上一節(jié)構(gòu)造的中間構(gòu)型的滑移約束曲面僅為幾何曲面,本節(jié)則采用直接映射物質(zhì)點(diǎn)到滑移曲面上的方法生成初始的中間構(gòu)型,即中間構(gòu)型的初始解.其基本思想為構(gòu)造的中間構(gòu)型是成形過程中的臨時(shí)狀態(tài),則其對(duì)應(yīng)的初始坯料與最終已知零件的初始坯料是一致的.由此可以求得中間構(gòu)型的初始解,其主要步驟為 (2)同樣求解最終構(gòu)型C得到初始平板構(gòu)型C0; 圖2 物質(zhì)點(diǎn)映射示意圖 (4)利用物質(zhì)點(diǎn)的唯一標(biāo)識(shí),在滑移曲面構(gòu)型Ci上的單元編號(hào)ep內(nèi),依據(jù)面積坐標(biāo)P(Ai,Aj,Ak)創(chuàng)建點(diǎn)P變形后對(duì)應(yīng)物質(zhì)點(diǎn)P′; (5)循環(huán)投影所有物質(zhì)點(diǎn),則得到了位于滑移約束曲面上的中間構(gòu)型的初始解. 該過程可進(jìn)行多次直至前后兩次初始解趨于一致,以避免過大的工藝補(bǔ)充面阻礙材料流動(dòng)而影響一步法求解的坯料精度. 通過以上擬最小面積法和初始解構(gòu)造方法,可快速生成若干真實(shí)的中間構(gòu)型,然而注意到初始解構(gòu)造過程中采用的一步法是基于全量理論的,因此要進(jìn)行采用流動(dòng)理論更新應(yīng)力方法的中間構(gòu)型間的平衡迭代. 考慮一階線性三角形單元,其單元?jiǎng)偠染仃嚭蛢?nèi)力向量為 (17) 式中:he和Ae為單元的厚度與面積,B為局部系下的單元應(yīng)變操作矩陣. 由于平衡迭代過程中,中間構(gòu)型上的物質(zhì)點(diǎn)被約束在滑移曲面上移動(dòng),通過罰函數(shù)的方法施加單元?jiǎng)偠染仃嚰s束: Ke=BTCepBheAe+γNTN (18) 式中:γ為經(jīng)試錯(cuò)法確定的罰函數(shù)系數(shù),N是單元的節(jié)點(diǎn)法向矩陣. 利用從全局系到局部系的單元坐標(biāo)變換矩陣Q,得到全局系下的單元?jiǎng)偠染仃嚭蛢?nèi)力向量: (19) 經(jīng)組裝可得到結(jié)構(gòu)的殘余力向量: R(U(i))=Fext-Fint(U(i))=KΔU≠0 (20) 采用Newton-Raphson迭代求解: U(i+1)=Ui+ΔU (21) 某汽車彈簧盒支座的幾何形狀如圖3所示,材料參數(shù)如下:彈性模量207 GPa,泊松比0.28,屈服應(yīng)力154.31 MPa,冪指數(shù)硬化模量520.4 MPa,硬化參數(shù)0.232,平均各向異性系數(shù)1.653.成形工藝參數(shù):壓邊力15 kN,摩擦因數(shù)0.15. 圖3 彈簧盒支座零件的CAD模型 圖4給出了擬最小面積法求解的中間構(gòu)型在凸模行程15 mm和25 mm時(shí)的比例系數(shù)ξ的分布.其中灰色區(qū)域表示滿足篩選條件式(16)(ξ<0.01或1-ξ<0.01),處于與凸凹模接觸狀態(tài)的單元. 為評(píng)估本文提出的中間構(gòu)型構(gòu)造方法的有效性,圖5展示了由Ls-dyna增量法(INC)和多步成形模擬方法計(jì)算的各中間構(gòu)型上截面線AB(見圖6)的Z向坐標(biāo)值比較. 可以看出針對(duì)15 mm構(gòu)型時(shí),PMA方法構(gòu)造的中間構(gòu)型在坐標(biāo)范圍-55~-40 mm(20~60 mm)內(nèi)低于、在坐標(biāo)范圍-75~-55 mm(60~80 mm)處高于INC的中間構(gòu)型.觀察此中間構(gòu)型的比例系數(shù)分布圖4(a)發(fā)現(xiàn),只有曲面A和D上的節(jié)點(diǎn)處于接觸狀態(tài)(灰色區(qū)域).結(jié)合接觸節(jié)點(diǎn)集合和Delaunay三角網(wǎng)格法,重新構(gòu)造的零件的側(cè)壁與INC方法得到的中間構(gòu)型相吻合,如圖5中的EPMA曲線. 對(duì)于25 mm的中間構(gòu)型,PMA方法的截面線僅在坐標(biāo)范圍-55~-40 mm(20~60 mm)內(nèi)低于INC的,觀察其構(gòu)型的比例系數(shù)分布可以發(fā)現(xiàn),曲面A、C和D均處于接觸區(qū)域,而其他曲面處于非接觸區(qū)域,通過EPMA方法重新生成的側(cè)壁與INC的結(jié)果保持一致. 圖4 中間構(gòu)型比例系數(shù)ξ的分布 圖5 中間構(gòu)型上截面線AB的形狀 (a) 15 mm (b) 25 mm 圖6 中間構(gòu)型的等效應(yīng)力分布 Fig.6 Distributions of equivalent stress for middle configurations 針對(duì)凸模行程35 mm時(shí)的中間構(gòu)型,PMA、INC和EPMA 3種方法的中間構(gòu)型趨于一致,這是由于35 mm時(shí),曲面A、B、C和D全部處于接觸狀態(tài),構(gòu)造的中間構(gòu)型的曲面之間連接的側(cè)壁部分趨同于凹模的側(cè)壁形狀,此時(shí),該3種方法得到的中間構(gòu)型是沒有差別的. 由此可見,EPMA方法可有效改善PMA方法構(gòu)造的中間構(gòu)型的側(cè)壁.圖6給出了兩個(gè)中間構(gòu)型的等效應(yīng)力分布. 為表明該多步成形模擬方法在考慮了若干中間構(gòu)型對(duì)最終零件應(yīng)力估計(jì)精度的改善,圖7展示了由增量法、8個(gè)中間構(gòu)型的多步法(MSTP08)和一步法(OSTP)計(jì)算的截面線CD(見圖6)的X和Y方向上的應(yīng)力分量分布圖. 從圖7中可以看出,整體趨勢(shì)上多步法估計(jì)的應(yīng)力分量分布曲線與增量法計(jì)算的應(yīng)力分布保持同步的變化,而一步法不能提供經(jīng)歷復(fù)雜變形歷史位置點(diǎn)的有效應(yīng)力估計(jì).在截面線X坐標(biāo)約25 mm處,增量法估計(jì)的X應(yīng)力分量存在明顯的局部峰值(約250 MPa)和谷值(約-100 MPa),Y應(yīng)力分量有最小值(約-350 MPa);而一步法估計(jì)該處的應(yīng)力分量分布均變化較平緩,分別對(duì)應(yīng)X應(yīng)力分量的約-15 MPa和10 MPa及Y應(yīng)力分量的-100 MPa;多步法預(yù)示了相應(yīng)處的X應(yīng)力分量局部峰值(約125 MPa)和谷值(約-75 MPa),及Y應(yīng)力分量的最小值約-200 MPa.類似的對(duì)應(yīng)力分量的改善在X坐標(biāo)值約50 mm和200 mm等處觀察到. 可以發(fā)現(xiàn),采用多步法顯著地改善了最終零件上的拉壓應(yīng)力狀態(tài)的估計(jì)精度,如修正了X坐標(biāo)25 mm處的X應(yīng)力分量的局部峰值分布,提高了Y應(yīng)力分量的應(yīng)力精度. (a) X應(yīng)力分量 (b)Y應(yīng)力分量 圖7 最終構(gòu)型截面線CD上的應(yīng)力分量 Fig.7 Stress components of section lineCDon final configuration (1)以擬最小面積法建立的二次規(guī)劃模型來高效生成滑移約束曲面,并根據(jù)設(shè)定閾值篩選接觸節(jié)點(diǎn)和Delaunay三角網(wǎng)格法以改善滑移約束曲面的側(cè)壁使之符合真實(shí)變形情況.借助直接映射物質(zhì)點(diǎn)的方法生成初始解構(gòu)型,并采用施加罰函數(shù)約束的方式使構(gòu)造的中間構(gòu)型達(dá)到平衡狀態(tài). (2)重新推導(dǎo)了基于中間構(gòu)型的有限應(yīng)變?cè)隽慷攘?,以考慮已發(fā)生變形的參考構(gòu)型本身的彎曲效應(yīng)對(duì)中性層外物質(zhì)點(diǎn)的影響. (3)通過對(duì)盒支座零件的分析驗(yàn)證了強(qiáng)化的擬最小面積法生成的中間構(gòu)型質(zhì)量,表明了考慮8個(gè)中間構(gòu)型的多步法預(yù)測(cè)的應(yīng)力分布的精度,修正了一步法預(yù)估的最終零件上的錯(cuò)誤的拉壓應(yīng)力和局部極值應(yīng)力分量分布,并得到了與增量法的應(yīng)力估計(jì)趨勢(shì)相一致的結(jié)果. [1] GUO Y, BATOZ J, DETRAUX J,etal. Finite element procedures for strain estimations of sheet metal forming parts [J].InternationalJournalforNumericalMethodsinEngineering, 1990,30(8):1385-1401. [2] MAJLESSI S A, LEE D. Further development of sheet metal forming analysis method [J].JournalofEngineeringforIndustry, 1987,109(4):330-337. 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3.3 中間構(gòu)型的平衡迭代
4 數(shù)值模擬
5 結(jié) 論