焦文偉

摘 要：隨著城市各項設(shè)施的迅速發(fā)展，城市地面空間慢慢不夠用，因此就需要發(fā)展地下的空間，而隧道工程就可以運用城市的地下空間，為城市的建設(shè)節(jié)省很大空間。但是對于隧道工程來說，要想避免工程出現(xiàn)意外同時保證工程的質(zhì)量，就需要在隧道電氣設(shè)備的維護和保養(yǎng)方面下很大功夫。下文就隧道電氣設(shè)備的維護和管理工作進行一系列的剖析，希望能夠為隧道工程建設(shè)提供參考。

關(guān)鍵詞：隧道工程電氣設(shè)備；養(yǎng)護維修；管理

近幾年隨著隧道工程的不斷發(fā)展，隧道工程的技術(shù)和施工工藝都有所創(chuàng)新，同時隧道工程用到的電氣設(shè)備也有所更新，城市對于工程的管理程度也有所提高，這就使得工程質(zhì)量不斷提高。但是隧道工程的施工還受其他方面的因素的影響，因此隧道工程在實際的工作中，會面臨很多問題，這就需要針對性的對工程的管理以及電氣設(shè)備的維護做出一些改善。只有保證電氣設(shè)備的正常運行，才能避免隧道工程出現(xiàn)意外，在保證工程按時完成的基礎(chǔ)上保證工程質(zhì)量。

一、隧道養(yǎng)護維修簡述

隧道養(yǎng)護分為保養(yǎng)和維護，在平時的工作過程中，主要是要做到隧道的保養(yǎng)，包括隧道的衛(wèi)生，通風(fēng)情況等，當隧道中出現(xiàn)交通意外或是其他情況使隧道受到損傷時，維修人員需要及時對隧道進行維修，防止造成二次對人員造成傷害。為了形成這種管理機構(gòu)，就需要在隧道養(yǎng)護方面投入足夠的人力和物力，并對其進行合理的分配，以此來應(yīng)對突發(fā)情況，保證隧道的正常使用。

二、隧道電氣設(shè)備養(yǎng)護維修措施以及管理分析

1制定系統(tǒng)化管理制度，對電氣設(shè)備進行科學(xué)化管理

就我國的隧道工程來說，經(jīng)過近幾年的發(fā)展，隧道工程有了一些進步，形成了一些管理體系，但是目前在很多方面還存在著很多空白，這就使得隧道工程在建設(shè)工程中不僅面臨很多建設(shè)管理問題，而且還有一些電氣設(shè)備的維護問題，因此需要引進一些新的管理體系和電氣設(shè)備。對于隧道工程來說，只有保證工程能夠擁有合理的管理體系，保證電氣設(shè)備的正常運行，工程才能夠按照計劃進行同時保證工程的質(zhì)量。針對目前隧道工程的管理體系來說，相對來說比較繁瑣，有許多不必要的管理，使得工程進行緩慢。因此根據(jù)我國國情，對隧道工程用到的電器設(shè)備進行詳細的分析研究之后，提出建立三重養(yǎng)護管理體系，這一體系不僅可以解決機電設(shè)備養(yǎng)護管理問題，同時還能夠減少支出。

1.1第一重養(yǎng)護管理體系

第一重電氣設(shè)備養(yǎng)護管理，在這一層次的維護中，主要是由隧道中的值班工作人員進行，工作人員要嚴格遵守隧道中設(shè)備的管理條例，根據(jù)管理條例管理設(shè)備，保證電氣設(shè)備的正常運行。工作人員的管理任務(wù)主要有：清潔各個設(shè)備的表盤和外表，檢查設(shè)備是否正常運行，對于一些簡單故障能夠進行處理，對于一些無法處理的故障，要進行記錄并及時上報。

1.2第二重養(yǎng)護管理體系

第二重電氣設(shè)備養(yǎng)護管理，在這一層次的維護中，將隧道分為有限段，每一段設(shè)立值班室同時分配管理員值班，值班人員一般為具有一定能力的技術(shù)人員，處理巡邏員報告的故障，這屬于隧道管理的中間層次，同時也是隧道電氣管理中承上啟下的環(huán)節(jié)。這一層次的主要任務(wù)有：技術(shù)人員按照工程管理條例對電氣設(shè)備的各種應(yīng)急故障進行處理，另一方面，相離幾段隧道管理人員在處理故障時可以相互協(xié)調(diào)，共同將障礙處理完成。

1.3第三重養(yǎng)護管理體系

第三重養(yǎng)護管理，這一層次屬于隧道工程的管理高層，主要負責(zé)統(tǒng)籌整項工程，工作人員一般為工程師。這一層次的管理任務(wù)有：對工程的各個階段有一定計劃，對工程各個階段的實施情況做到實時監(jiān)控，同時還要針對電氣設(shè)備管理建立科學(xué)的管理體系，保證其正常運行，使工程按期進行。

2隧道電氣設(shè)備具體養(yǎng)護維修管理措施

對于隧道工程的建設(shè)來說，電氣設(shè)備能否正常運行直接影響著工程效率和質(zhì)量，因此，在對電氣設(shè)備進行維護和保養(yǎng)時，工作人員一定要根據(jù)預(yù)先制定好的規(guī)范進行。電氣設(shè)備維護的具體流程是：當值班人員發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備出現(xiàn)故障時，首先應(yīng)該將故障的具體情況進行詳細的記錄，如果故障比較簡單，技術(shù)人員可直接對其進行維修，使其正常運行，如果故障比較復(fù)雜，技術(shù)人員針對故障制定一些維修方案，最后將其交給維護責(zé)任部門，如果故障不是很嚴重，維護部門可派遣專門的技術(shù)人員對其進行維修，如果故障比較復(fù)雜，維護部門可以考慮找尋廠家維修人員。在故障處理完成后需要對故障的處理過程進行記錄，維護部長要將故障處理所涉及的人員以及最后本次的維修費用記錄在冊，最后由技術(shù)人員填寫維修結(jié)果。針對一些比較常見的故障，主管部門應(yīng)該針對性地制定流水線式的維修步驟，技術(shù)和管理人員嚴格執(zhí)行。

隧道工程建成后是要用于車輛行走的，在威脅行車安全的故障處理上，工程人員一定要高度重視，及時對故障進行處理。在工程進行過程中，工作人員在發(fā)現(xiàn)這類故障或是又發(fā)生故障的跡象時，一定要對發(fā)生故障的部位進行科學(xué)的檢查，如果能夠處理，一定要在最短的時間內(nèi)將其解決，如果不能夠直接處理，就需要對故障進行詳細記錄上報相關(guān)管理部門，由專職部門進行故障的維修。工程的統(tǒng)籌人員發(fā)現(xiàn)比較嚴重的故障時，要及時聯(lián)系相關(guān)負責(zé)人對其進行處理。在對故障進行處理時，要時刻進行記錄，首先要分析故障的嚴重程度，然后針對故障提出一些解決方案，這些解決方案要切實可行，然后將這些方案交給維修部門進行審核，最后由維修部門確定最后的維修方案將故障排除，這些都要被記錄。在處理這些故障時，要盡量節(jié)省時間，對搶修人員進行合理的分配，保證在最短的時間內(nèi)開展故障維修并有序進行完全。對于故障造成的影響來說，維護部門應(yīng)采取一些臨時措施，盡量減少故障對行車的影響。為了節(jié)省時間，在進行這一類故障的維修時，一些比較繁瑣的步驟可以省略，盡快完成故障的維修。在故障維修完成后，雖然這一類故障處理的比較緊急，但是還需要對維護結(jié)果進行檢驗，保證維修質(zhì)量，在驗收完畢后，由主管人員進行記錄并存檔，最后向財務(wù)部門報銷相關(guān)費用。

三、電氣設(shè)備管理體系和人員需緊密配合

在隧道工程管理建設(shè)中，工程師會根據(jù)電氣設(shè)備的具體情況制定相應(yīng)的管理體系，對于基層的施工人員和技術(shù)人員來說，在進行電氣設(shè)備的維護時，不僅要根據(jù)每一種電氣設(shè)備的操作規(guī)范進行操作使其正常運行，還要遵循工程師制定的電氣設(shè)備管理體系來對設(shè)備進行維護，包括設(shè)備的維修記錄，費用情況以及驗收情況等等。

結(jié)語：

綜上所述，在隧道工程中，電氣設(shè)備能否正常運行影響到隧道工程的正常施工和正常運行，因此電氣設(shè)備的維護就變得至關(guān)重要。由于我國的各種具體情況，電氣設(shè)備的管理出現(xiàn)各種各樣的問題，針對這些具體情況，一方面需要建立合理的管理體系，另一方面還需要維護人員嚴格遵守管理規(guī)范。

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