湯繼鵬

[摘 要]地鐵正常運(yùn)營過程中，通信系統(tǒng)發(fā)揮著重要的作用。因此，在地鐵建設(shè)時(shí)必須考慮相關(guān)子系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性，確保各項(xiàng)子系統(tǒng)互不干擾，從而促進(jìn)通信系統(tǒng)的可靠穩(wěn)定性。在投入使用時(shí)，預(yù)防性的維護(hù)措施對地鐵的安全運(yùn)營有著很大的影響，本文根據(jù)多年工作實(shí)踐，對地鐵通信系統(tǒng)預(yù)防性維護(hù)措施進(jìn)行全面分析，供同行借鑒參考。

[關(guān)鍵詞]鐵通信系統(tǒng) 預(yù)防性 養(yǎng)護(hù)維修

中圖分類號(hào)：U231.7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：1009-914X（2016）25-03830-01

前言

低碳出行、低碳經(jīng)濟(jì)等理念已深入到人們意識(shí)，地鐵作為方便快捷的交通工具，有效緩解了地面交通壓力，未來有望代替公交車的公共交通工具。如今我國各大城市均大量建設(shè)地鐵，通信系統(tǒng)的預(yù)防性維護(hù)非常重要?？梢哉f日常的有效預(yù)防性維護(hù)能夠保障乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全，避免出現(xiàn)重大交通事故。在預(yù)防性維護(hù)措施實(shí)踐中證明，減少和避免通信系統(tǒng)故障的發(fā)生是保障地鐵運(yùn)行安全的關(guān)鍵。根據(jù)地鐵通信系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)維修的需求，在現(xiàn)代地鐵通信系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)維修工作中必須引入預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修理論。利用理論引導(dǎo)維護(hù)工作，避免或減少通信故障的產(chǎn)生。

一、地鐵通信系統(tǒng)維護(hù)過程中預(yù)防性理論的運(yùn)用

地鐵通信系統(tǒng)維護(hù)工作中所運(yùn)用的預(yù)防性理論是一種新模式，通過預(yù)防性措施可以對問題提早發(fā)現(xiàn)及維修，從而避免重大事故的發(fā)生。當(dāng)今預(yù)防性維護(hù)理論在各大城市地鐵運(yùn)營中應(yīng)用，對地鐵運(yùn)行及易損零部件使用壽命等情況信息進(jìn)行全面分析，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)與維修。通過預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修理論的引入與執(zhí)行，能夠有效避免地鐵通信系統(tǒng)故障的發(fā)生、提高地鐵運(yùn)行效率及安全性。

二、實(shí)施通信系統(tǒng)預(yù)防性維護(hù)措施

1.強(qiáng)化員工對養(yǎng)護(hù)維修方案的認(rèn)知度，為地鐵通信系統(tǒng)提供安全運(yùn)行環(huán)境。想要確保地鐵通信系統(tǒng)有序合理的實(shí)施養(yǎng)護(hù)維修工作，首要任務(wù)是強(qiáng)化相關(guān)人員對預(yù)防性維修養(yǎng)護(hù)理論的認(rèn)知程度，定期舉行各種形式的培訓(xùn)活動(dòng)，讓員工能夠更深入的了解崗位職責(zé)，幫助操作維修人員樹立預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修意識(shí)，進(jìn)而促進(jìn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修理論的應(yīng)用。為了促進(jìn)相關(guān)人員預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修意識(shí)，地鐵運(yùn)管部門還應(yīng)強(qiáng)化崗位職責(zé)的績效評價(jià)工作，以績效評價(jià)為基礎(chǔ)強(qiáng)化崗位工作人員日常工作中預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修工作的開展，提高地鐵通信系統(tǒng)的運(yùn)行安全性與穩(wěn)定性。

2.創(chuàng)建有效合理的維修養(yǎng)護(hù)機(jī)制，確保地鐵通信系統(tǒng)運(yùn)行可靠性。為了更有力的保證地鐵通信系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)維修工作能夠順利開展，應(yīng)創(chuàng)建規(guī)范的預(yù)防性維修養(yǎng)護(hù)機(jī)制，使工作在開展過程中能夠有章可依。當(dāng)前地鐵運(yùn)行維修部門要結(jié)合通信系統(tǒng)實(shí)際的設(shè)計(jì)方案及使用情況確定養(yǎng)護(hù)維修管理工作的重點(diǎn)，同時(shí)根據(jù)地鐵通信系統(tǒng)中的易損零部件情況確定預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修工作周期。在地鐵通信系統(tǒng)實(shí)際情況掌握的基礎(chǔ)上，建立健全的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修管理體系，以此確保預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修體系能夠真正指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)維修工作，確保通信系統(tǒng)在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修管理下穩(wěn)定安全的運(yùn)行。針對城市地鐵系統(tǒng)中各線路建設(shè)時(shí)間不同、應(yīng)用技術(shù)不同的特點(diǎn)，在地鐵通信系統(tǒng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修管理體系建立中，還應(yīng)根據(jù)線路通信系統(tǒng)的不同進(jìn)行分項(xiàng)內(nèi)容確定，以地鐵通信系統(tǒng)實(shí)際情況為基礎(chǔ)，建立預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修管理體系，保障通信系統(tǒng)的暢通。

3.確保地鐵通信系統(tǒng)各項(xiàng)工作的合理性。如果要在通信系統(tǒng)正常運(yùn)行情況下對其實(shí)施全方位的維修養(yǎng)護(hù)，此時(shí)應(yīng)先對系統(tǒng)實(shí)際的運(yùn)行狀態(tài)準(zhǔn)確掌握，所以需要對通信系統(tǒng)各方面狀態(tài)進(jìn)行合理的調(diào)研及整理，如：容易發(fā)生損害的部位、實(shí)際運(yùn)行工況等。然后結(jié)合信息整理及調(diào)研結(jié)果規(guī)劃系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)維系周期。通過對地鐵通信系統(tǒng)信息的掌握，了解和確定預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修的重點(diǎn)。并通過通信系統(tǒng)運(yùn)行信息情況的了解，及時(shí)發(fā)現(xiàn)通信系統(tǒng)異常，避免故障進(jìn)一步擴(kuò)大造成的安全事故的發(fā)生。

4.嚴(yán)格按照交接班機(jī)制開展工作，強(qiáng)化對此工作的管理力度。在對系統(tǒng)進(jìn)行日常維修養(yǎng)護(hù)工作時(shí)要重視工作周期的確定及執(zhí)行工作，要求工作人員嚴(yán)格按照交接班機(jī)制開展工作，加大對交接班的管理，通過對地鐵運(yùn)行中維護(hù)人員具體的工作情況創(chuàng)建相應(yīng)的交接班管理制度。針對通信系統(tǒng)的實(shí)際情況編制交接班記錄，在記錄中應(yīng)詳細(xì)規(guī)定通信系統(tǒng)的運(yùn)行工況、異常數(shù)據(jù)情況以及處理措施及責(zé)任人等內(nèi)容。以科學(xué)的交接班管理預(yù)防接班人員對通信系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行情況了解不足引發(fā)的通信系統(tǒng)故障，預(yù)防故障隱患的進(jìn)一步擴(kuò)大。

三、重視地鐵通信系統(tǒng)人員的培訓(xùn)力度，強(qiáng)化其預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修能力

工作人員的實(shí)際工作能力及專業(yè)素養(yǎng)的高低將決定著工作的最終質(zhì)量，在開展地鐵通信系統(tǒng)維修養(yǎng)護(hù)工作時(shí)要重視對相關(guān)人員專業(yè)技能及知識(shí)的培訓(xùn)。基于此，地鐵運(yùn)營單位應(yīng)定期組織相應(yīng)的培訓(xùn)活動(dòng)，讓員工通過培訓(xùn)強(qiáng)化自身對理論知識(shí)的掌握程度，增強(qiáng)自身的專業(yè)技能及職業(yè)素養(yǎng)，這樣才能保證地鐵通信系統(tǒng)維修養(yǎng)護(hù)工作順利開展。培訓(xùn)過程中要結(jié)合地鐵通信線路采用的技術(shù)、設(shè)備實(shí)際情況培訓(xùn)維修人員相關(guān)技術(shù)內(nèi)容。同時(shí)針對職業(yè)素養(yǎng)需求開展全員培訓(xùn)，為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修管理工作的開展奠定基礎(chǔ)。？

四、結(jié)束語

綜上所述，在城市化快速發(fā)展的局勢下，地鐵已經(jīng)成為了當(dāng)前城市居民最熱衷的交通工具，所以要保證地鐵在一個(gè)安全、穩(wěn)定、可靠的環(huán)境中運(yùn)行。地鐵通信系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著地鐵運(yùn)行中信息資源的傳輸重?fù)?dān)，要重視對其日常的維修養(yǎng)護(hù)工作。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修理念能夠有效保證地鐵通信系統(tǒng)安全、穩(wěn)定的運(yùn)行，地鐵維修管理部門應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況建立預(yù)防性養(yǎng)護(hù)檢修周期，根據(jù)不同零部件及系統(tǒng)組成設(shè)備的易損情況確定檢修時(shí)間。針對不同零部件的實(shí)際使用壽命進(jìn)行小范圍檢修維護(hù)，減少故障維修與養(yǎng)護(hù)工作對通信系統(tǒng)運(yùn)行的影響，保障地鐵運(yùn)行安全。通過預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修理論的應(yīng)用，提高我國地鐵運(yùn)管能力及運(yùn)管水平，保障地鐵運(yùn)行安全。

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