閻根齊

(海南大學 社會研究中心，海南 ?？?570228)

《更路簿》是帆船航海時代海道針經(jīng)書的一種，在福建、廣東一帶的稱“針路簿”，海南漁民書寫的稱為“更路簿”。千百年來，海南漁民用它作為在南海諸島進行生產(chǎn)作業(yè)的航海指南，記載了他們從文昌市清瀾港、瓊海市潭門港等地出發(fā)，到西沙、南沙群島和南海周邊國家的始發(fā)地、終點、航行針位和更數(shù)(又包括航向和航程)，在帆船時代每位船長都有一本。至20世紀70年代以來，隨著導航儀用于航海，海南漁民逐漸棄之不用。導致《更路簿》日漸稀少的原因很多，主要有：1、由于《更路簿》是紙質(zhì)的，且漁民出海時攜帶在身，容易受到海水的浸泡，而損壞；2、海南島氣候潮濕多雨、多蟲害鼠咬。還有一個重要原因就是海南漁民的風俗，往往在主人死的時候把他生前用過的東西(如衣服、被褥等)燒掉或埋進墓葬里。如潭門鎮(zhèn)草塘村漁民世家柯家裕臨終前就要求家人把他一生中視為最珍貴的《更路簿》跟他一起放在棺木中。

幾乎與此同時，南海爭端日益加劇，《更路簿》在維護我國南海權(quán)益的作用也日益彰顯，對它的搶救、保護、征集和研究也日益受到各級領導和專家學者的關注，“更路簿學”也在呼之欲出。

一、《更路簿》的發(fā)現(xiàn)

20世紀70年代初，當海南漁民還在使用《更路簿》航海的時候，也就是在1971年，廣東省海南行政區(qū)水產(chǎn)局等單位在今三沙海域各群島調(diào)查時，首次發(fā)現(xiàn)了漁民使用的《更路簿》。1973年3月，該單位組成的聯(lián)合調(diào)查組，對瓊海潭門鎮(zhèn)的老漁民進行調(diào)查后，編寫了《西、南、中沙群島漁業(yè)生產(chǎn)和水產(chǎn)資源調(diào)查報告》，首次提到海南漁民有“航行更路”抄本。1974年3月至5月間，廣東省博物館的考古工作人員在西沙群島進行的第二次田野調(diào)查中，首次報道海南瓊海市潭門鎮(zhèn)草塘村漁民蘇德柳的《水路簿》，并寫進《西沙文物》[1](P11)一書及《文物》[2]期刊上。

這時的文博專家雖然還沒有像以后那樣研究的深入，但已經(jīng)敏銳地意識到“這是海南島漁民往西沙群島等地的航海針經(jīng)書，對研究我國漁民開發(fā)南海諸島的歷史很有價值。……從這兩篇(指蘇德柳《更路簿》)航海更路中可以看到，海南島的漁民對西沙群島是何等的熟悉，他們通過世世代代的航海實踐，對各地之間的方向、距離都了如指掌，對當?shù)氐臍庀蟆⒑Ｑ?、島上海下的物產(chǎn)資源摸得很熟，并用約定俗成的辦法給各地方取了形象生動的地名，這是需要一段很長的時間才能完成的?！盵1](P11-12)

蘇德柳《更路簿》的發(fā)現(xiàn)不久，就引起了國家有關部門的關注?！度嗣袢請蟆钒l(fā)布消息稱：“這本《水路簿》詳盡地記載了我西沙和南沙群島的數(shù)十處地名，準確地標明著從海南島到西沙群島、南沙群島所經(jīng)過的地方，以及這些地名相互間的航行羅盤方位和時間、距離，并且生動形象地表示了各個島嶼、沙洲、暗礁、水道的大小、地形、方位等特征。這是我國海南島漁民數(shù)百年來為開發(fā)南海諸島長期積累的航海經(jīng)驗的結(jié)晶?！@些都說明我國海南島漁民很早就在南海諸島開發(fā)經(jīng)營，他們世代相傳，為建設我國南方寶島，調(diào)查研究南海海洋科學做出了很大貢獻?！?《人民日報》，1976年8月31日，第4版。

二、《更路簿》的調(diào)查

此時社會雖然初識了它的珍貴價值和意義，但還沒有進入研究階段。自1977年6至8月，廈門大學韓振華教授在今海南島文昌市的東郊、鋪前等五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的幾十個村莊和瓊海市的潭門鎮(zhèn)調(diào)查開始，一批又一批的研究專家深入海南漁民村調(diào)查，形形色色的《更路簿》版本不斷被發(fā)現(xiàn)，使海南漁民世代相傳的“秘本”相繼問世。

(一)韓振華的調(diào)查成果。韓振華先生在這次調(diào)查中，獲得了四本海南漁民的《更路簿》和幾份作為指導航行于西南沙群島的《地理位置略圖》。其中，這四本《更路簿》分別是：今瓊海市潭門鎮(zhèn)草塘村蘇德柳船長的《更路簿》*蘇德柳的《更路簿》已在《西沙文物》一書中發(fā)表了照片，但未刊登原文。韓振華這次刊登了全部原文，因此，應為首次全文發(fā)表。、草塘村漁民許洪福手抄的《更路簿》、潭門鎮(zhèn)潭門村漁民郁玉清抄藏本《定羅經(jīng)針位》和今文昌市東郊鎮(zhèn)良山村陳永芹抄存的《西南沙更簿》，編輯公布在他主編的《我國南海諸島史料匯編》一書中。因許多《更路簿》封面上沒有名稱，又有的稱為《流水簿》，有的稱為《更流簿》，韓先生“根據(jù)海南島漁民的叫法，一般都叫《更路簿》，同時，各種抄本的《更路簿》，都有‘立××更路’之語來立書中的命名的?！虼?，我們認為叫《更路簿》比叫《水路簿》更為確切些?！盵3](P366)從此，《更路簿》便成為海南漁民在南海諸島進行生產(chǎn)活動的航海指南的統(tǒng)稱。

(二)廣東省地名委員會組織的調(diào)查成果。1980—1982年間，因國家公布南海諸島標準地名的需要，廣東省地名委員會組織開展了對南海諸島地名普查工作，在對海南漁民的調(diào)查中又發(fā)現(xiàn)了瓊海市長城鎮(zhèn)青葛村林鴻錦抄本《更路簿》、潭門鎮(zhèn)南截坡村老船長王國昌抄本《順風得利》、潭門鎮(zhèn)石宛村人麥興銃存《注明東、北海更路簿》、潭門鎮(zhèn)孟菜園村老船長李根深存的《東海、北海更路簿》、文昌市鋪前鎮(zhèn)七峰村船長蒙全洲口述(麥穗整理)的《去西、南沙水路簿》、潭門鎮(zhèn)草塘村委會上教村人盧鴻蘭抄本《更路簿》、潭門鎮(zhèn)草塘村人李魁茂抄本《更路簿》、潭門鎮(zhèn)南截坡村船長彭正楷抄本《更路簿》等8本《更路簿》，收錄在廣東省地名委員會編的《南海諸島地名資料匯編》[4] (P88-139)一書中。

(三)海南大學的調(diào)查成果。自2010年以來至今，海南大學的教授經(jīng)過多次調(diào)查，又發(fā)現(xiàn)一批《更路簿》版本。分兩個階段，其中，第一階段：

1、周偉民、唐玲玲等調(diào)查的《更路簿》。自2010年開始，周偉民、唐玲玲等“多次到文昌、瓊海、三亞等市縣進行田野調(diào)查，新收集到12種《更路簿》和一幅《西、南沙群島漁業(yè)更路圖》”。*周偉民、唐玲玲著：《南海天書——海南漁民<更路簿>文化詮釋》，北京：昆侖出版社，2015年，第1頁。其中陳澤明、黃家禮、彭正楷等三本《更路簿》已在先前發(fā)現(xiàn)，故周偉民、唐玲玲先生實際發(fā)現(xiàn)9本《更路簿》。周先生等將這12種名稱各異的《更路簿》收錄在他們二人合著的《南海天書》[5](P676-695,726-741)一書中，是迄今為止收錄《更路簿》最全的一書。這12本分別是：潭門鎮(zhèn)草塘村人船長蘇承芬祖?zhèn)鞒尽陡凡尽贰⑻K承芬修正本《更路簿》和《中沙水路簿》及《東沙水路簿》、潭門鎮(zhèn)孟子園村船長王詩桃抄本《更路簿》和《瓊州行船更路志錄》、文昌市東郊鎮(zhèn)口牙村船長鄭慶能藏本《廣東下瓊州行船更路志錄》和《瓊島港口出入須知》及《瓊州行船更路志錄》、瓊海市長城鎮(zhèn)青葛村委會麻坡村馮澤明藏本《更路經(jīng)》、*蘇承芬的《中沙水路簿》和《東沙水路簿》“獨創(chuàng)”于1984年和1988年，能否作為傳統(tǒng)意義上的《更路簿》有爭議。潭門鎮(zhèn)草塘村委會上教村船長黃家禮祖?zhèn)鞅尽恶偞鞑尽?、潭門鎮(zhèn)草塘村委會上教村船長船長盧業(yè)發(fā)藏本《更路簿》、長城鎮(zhèn)青葛村陳澤明藏本《更路簿》。*經(jīng)筆者調(diào)查，瓊海市長城鎮(zhèn)青葛村沒有馮澤明其人，也沒有姓馮的。馮澤明和陳澤明的《更路簿》的條目內(nèi)容都相同。據(jù)此，馮澤明和陳澤明疑為一人?！榜T澤明”系陳澤明所誤。但據(jù)筆者調(diào)查，瓊海市長城鎮(zhèn)青葛村沒有馮澤明其人，也沒有姓馮的。馮澤明和陳澤明的《更路簿》的條目內(nèi)容又都相同。[5](P676—695,726—731)據(jù)此，馮澤明和陳澤明疑為一人?！榜T澤明”系陳澤明所誤，因此，實際周偉民、唐玲玲先生調(diào)查出的《更路簿》有12本。

2、閻根齊、夏代云等調(diào)查的《更路簿》。自2015年9月，海南大學和海南省社會科學界聯(lián)合會組織召開的首屆“南?！陡凡尽肤吆Ｑ笪幕杏憰鄙希瑏碜灾袊鐣茖W院中國邊疆史研究所的李國強研究員和國家海洋戰(zhàn)略研究所所長高之國等專家建議海南大學組織開展對海南漁民的《更路簿》的搶救性調(diào)查，至今仍在進行。王崇敏、葉英萍、王秀衛(wèi)等教授參加了部分階段的調(diào)查。截至目前，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)和征集的《更路簿》版本有：瓊海市潭門鎮(zhèn)草塘村委會文教村船長吳淑茂《更路簿》、[6] (P162-263)潭門鎮(zhèn)草塘村麥邦奮《更路簿》、潭門鎮(zhèn)上教村二隊漁民梁其銳《更路簿》、潭門鎮(zhèn)孟子園村船長伍書金《更路簿》、長城鎮(zhèn)青葛村人陳貽愛抄本《東海北海更路》、文昌市東郊鎮(zhèn)豹山村鄭有奕祖?zhèn)鳌陡凡尽芳柏陡凡尽贰⑽牟星鍨戞?zhèn)良山村王安慶祖?zhèn)鳌陡凡尽?、陵水縣新村鎮(zhèn)疍民馮安泰《廣東海南島駛船水程更路志錄》、儋州市海頭鎮(zhèn)港口村漁民莊云青《流水簿》等共10本，另有一些線索尚待調(diào)查。

3、其他單位的征集收藏。2013年海南省博物館舉辦《大海的方向》展覽時，征集到來自潭門鎮(zhèn)的一本《順風東西沙島更路簿》；瓊海市文化館鄭慶揚為潭門鎮(zhèn)草塘村漁民世家，在他編著的《南海航道更路經(jīng)研究》[7]一書中，收集公布了15本《更路簿》，除10本上述已經(jīng)發(fā)表過的以外，有5本《更路簿》未見發(fā)表過，分別是：鄭藏《更路簿》和《瓊州行船更路志錄》、陳藏《更路簿》、伍藏《更路簿》*伍藏《更路簿》封面原為《來去順利》，鄭先生在出版時改成標題為“伍藏《更路簿》”是不妥的。此處恢復了原名稱。見鄭慶揚編《南海航道更路經(jīng)研究》，中國文聯(lián)出版社，2016年，第191頁。、黃藏《駛船更流簿》。

綜合以上發(fā)現(xiàn)，截止現(xiàn)在已經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)了40本《更路簿》,絕大多數(shù)都是專家在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的。今后隨著調(diào)查的繼續(xù)深入，還會有更多的發(fā)現(xiàn)。因此，《更路簿》的調(diào)查是開展研究的前提條件和基礎性工作。通過持續(xù)不斷的田野調(diào)查，已經(jīng)使我們獲得許多新問題、新認識：

一是《更路簿》的分布范圍有了擴展。以往專家多集中在瓊海市潭門鎮(zhèn)和文昌市調(diào)查,證明這是《更路簿》的集中分布區(qū)域?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn),瓊海市的長城鎮(zhèn)、臨高縣、儋州市、陵水縣、三亞市等地都有《更路簿》,而且海南疍民也使用《更路簿》航海。疍民不僅去西沙和南沙群島生產(chǎn)作業(yè)，也遠赴越南、菲律賓、新加坡等國海域。因此，可以說，只要在南海遠海和深海航海，都需要有《更路簿》作指南?！陡凡尽贩植嫉臄U展,有力地說明了中國人自古在南海諸島生產(chǎn)作業(yè),不是某一群體的行為，而是海南漁民和疍民的群眾性集體行為。

二是《更路簿》的版本名稱多種多樣，極大地豐富了《更路簿》的內(nèi)容和文化內(nèi)涵。由于《更路簿》是海南漁民祖?zhèn)鞯摹懊乇尽保鄶?shù)在封面上都沒有名稱。有名稱的也不統(tǒng)一。有的稱為“來去順風”(如吳祖光的祖?zhèn)鳌陡凡尽贰?吳祖光的祖?zhèn)鳌陡凡尽?，鄭慶揚先生稱為“伍藏《更路簿》”，但在其封面上有“來去順風”四字，應是該《更路簿》的名稱。在每一頁記載的內(nèi)容上面，有“伍道熊”三字的印章。伍道熊系吳祖光的祖父。故該本《更路簿》至少應為伍道熊時抄寫。參見鄭慶揚編《南海航道更路經(jīng)研究》，中國文聯(lián)出版社，2016年，第42-43頁。海南省博物館藏佚名《順風東西沙島更路簿》)，頗有福建一帶的舟師所用的“針路簿”——《順風相送》的遺風。[8] (P25)在海上必須順風方能行船，又有航海者的美好祈求和祝愿。

有的從封面名稱中即可判斷出該本抄寫的時代，如上述《順風東西沙島更路簿》：海南漁民在古代一直將西沙群島海域稱為“東?！?，將南沙群島海域稱為“北?！?，故許多名稱都是《去東海北海更路簿》，而西沙和南沙群島的命名則是1935年“第一次較全面公布南海諸島的地名，第一次將南海諸島分成四部分：東沙島(今東沙群島)、西沙群島、南沙群島(今中沙群島)和團沙群島(今南沙群島)。”[4] (P41)1947年在審定公布南海諸島地名時又將南沙群島改稱為中沙群島，將團沙群島改稱為南沙群島。[4] (P51)結(jié)合在本《更路簿》里只有去《東海更路》和《北海更路》，而沒有去中沙群島的記載，所以該本名為“東西沙島更路簿”，顯然是1947年以后的抄本。再加上該本根本沒有中沙群島和東沙群島的內(nèi)容，所以該本書名應該是后人加上的，而不是原來就有。依此，有人說該《更路簿》抄寫于“清末流傳下來的”[9] (P74)是不準確的。但不排除新中國成立后又加上書名的可能。

據(jù)瓊海市潭門鎮(zhèn)草塘村漁民世家盧家炳(家有祖?zhèn)鳌陡凡尽?，其父盧業(yè)發(fā))說：我們祖祖輩輩都把西沙群島海域稱為“東海”，將南沙群島海域稱為“北?！?，到我們這一代(盧家炳生于1950年[6] (P18))就稱為西沙和南沙了。

每一本《更路簿》的具體名稱還有很多，如郁玉清的稱為《定羅經(jīng)針位》，黃家禮的稱為《駛船更流簿》。記載從海南島到廣州的《更路簿》，有的稱為《廣東下瓊州更路志錄》(如鄭慶能藏本)，記載海南島周邊及北部灣一帶的，稱為《瓊州行船更路志錄》等。這樣看來，以前許多人給《更路簿》下的定義都是不準確的，如韓振華先生說：“《更路簿》都是漁民祖輩的傳抄本。它記載了漁民從海南島東部文昌縣的清瀾港或從瓊?？h的潭門港起，航行至東南亞各地，尤其是航行至西南沙群島，以及西南沙群島各島礁間的航海針位和更數(shù)?！盵3] (P366)

三、《更路簿》的文化特征

海南漁民的《更路簿》與福建、廣東一帶“舟師”的《針路簿》既有密切的聯(lián)系，又有許多重要的區(qū)別?？傮w上有自己獨特的發(fā)展序列，應是長期在西沙和南沙群島生產(chǎn)作業(yè)過程中，實踐經(jīng)驗的積累和科學總結(jié)，是海南漁民智慧的結(jié)晶。

(一)《更路簿》的紙質(zhì)特征。目前發(fā)現(xiàn)的所有《更路簿》都是抄寫在紙質(zhì)上的。大致分下列幾種情況：一是用海南的坡棉樹皮制作的“坡棉紙”，用當?shù)厣L的一種坡棉樹皮制成。這種紙張較薄，雙面對折，面呈白色，字跡清晰，紙質(zhì)可以防蟲，韌性較好，不易折斷，故能保存很長時間。據(jù)文昌老漁民介紹，民國至新中國成立后，每家每戶都用這種紙記錄合同、房契等重要文件。二是草紙，紙質(zhì)較厚，呈黃色，容易折斷。三是新中國成立后的用紙一般都抄寫至“練習簿”上，如潭門鎮(zhèn)伍道熊的《來去順利》，頁面上有“粵中印刷廠出品”(廠址在廣東佛山)，“品名：雙行練習簿。規(guī)格：28開16頁”。[7] (P42)

(二)《更路簿》的抄寫。從《更路簿》的字體和內(nèi)容分析，海南漁民的《更路簿》是“積累了許多人航行實踐經(jīng)驗的集體創(chuàng)作”，[3] (P367)以后在民間相互傳抄，時代最早的版本現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)。時間比較早的版本(如陳永芹的《西南沙更簿》即抄自蒙全洲的祖?zhèn)鳌陡凡尽?，蘇德柳的《更路簿》也是他父親從文昌漁民那里抄來的。海南省博物館征集的佚名《更路簿》是抄自王國昌的)。但海南漁民并不是原封不動的抄寫，而是根據(jù)自己的航海區(qū)域和線路需要有選擇性的。然后再根據(jù)自己的親身實踐，對原文進行修改、補充和更正，如潭門漁民彭正楷的《更路簿》在一些條目的上方有“此條準”的字樣，意思是說：經(jīng)過驗證，此條是準確的。

過去許多漁民并不識字，但多數(shù)《更路簿》的字體都比較工整有力。漁民告訴我們，他們通常是請讀過師熟的人抄寫?？赡苓@些人并不熟悉南海諸島的地名，所以就造成許多別字、假借字、一個島礁名有多種寫法的現(xiàn)象。

《更路簿》是按條目記載的，全篇自右至左，豎行，逐條書寫。有的在每條首字上面用紅色畫一個圓圈，已使條目醒目。有的用阿拉伯數(shù)字排序，可能是使用者所為。有的在每一頁上都蓋上印章，表明是《更路簿》的主人。

多數(shù)《更路簿》都在后面留有空白紙或空格，有的已寫上若干個條目。這正是海南漁民《更路簿》非常有特點的地方。由于西沙和南沙群島島礁、暗礁、暗沙、沙洲眾多，海南漁民經(jīng)過長期的航海，不斷發(fā)現(xiàn)新的島礁、暗礁、暗沙、沙洲和航線，使得《更路簿》的條目不斷增多，于是，使用者就不斷地在后面增添一些條文，甚至另起一篇篇目。如海南省博物館征集的《順風東西沙島更路簿》前面有“東海更路”篇目，記載西沙群島“更路”42條，接著是第二篇“北海更路”，記載南沙群島“更路”169條，后面又有“東海更路”篇目，記載西沙群島“更路”49條。[9](P74)這后面的“東海更路”條目，無論是條目內(nèi)容，還是筆跡都與前面的不一樣。顯然，這是《更路簿》使用者在抄寫了原有的之后，又新增的條目。

(三)《更路簿》的“瓊?cè)恕狈窖缘孛?。方言是人們長期在一個地方居住而形成的共同語言。海南島的方言較多，有海南話、黎話、臨高話、軍坡話、客家話等。漁民因祖輩來自不同的地方，就操著不同的方言。因古代漁民多來自福建莆田，故多為閩南話，其次為粵語。海南漁民世世代代在南海諸島生產(chǎn)作業(yè)時，就將他們發(fā)現(xiàn)的島礁用海南話命名。早在1928年沈鵬飛編寫的《調(diào)查西沙群島報告書》中就收錄有一張“瓊東縣人”*瓊東縣治即今瓊海市。 元至元二十八年(1219年)，劃樂會縣西北部地區(qū)成立會同縣，縣治在永安都烏石(今瓊海市大路鎮(zhèn)境內(nèi))。民國3年(1914年)改會同縣為瓊東縣。1958年，瓊東、樂會、萬寧三縣合并為瓊?？h。1992年改為瓊海市。李德光呈給民國政府的“承領經(jīng)營吧注島(今稱永興島)及吧興島(西沙東島)種植漁業(yè)計劃書”并附一張圖，圖上標明有18個海南漁民對西沙群島的島礁命名，在圖和旁邊的“圖說”中都有“瓊?cè)怂追Q”語。[4](P87)這是歷史上首次提到海南漁民對西沙群島的島礁命名。1935年，文昌住島漁民符宏光*符宏光，原文昌縣寶陵港人，曾在南沙群島住島多年。在島上繪制有《西南沙群島地理位置略圖》，參見韓振華主編：《我國南海諸島史料匯編》第431頁和廣東省地名委員會編：《南海諸島地名資料匯編》第86頁。曾繪制有《西南沙群島地理位置略圖》，這是由海南漁民繪制的第一幅南海諸島“航海圖”。圖上標有海南漁民將曾母暗沙稱為“沙排”，而在《更路簿》里卻未有這一記載。這很能說明，在《更路簿》產(chǎn)生以前，海南漁民已經(jīng)給南海諸島命名。

海南漁民給南海諸島的命名是世界上最完整的命名系統(tǒng)，也是獨一無二的命名系統(tǒng)。與近現(xiàn)代我國官方和政府的標準地名命名相比，它缺少紀念意義的人名、地名命名，與我國漢語的稱謂的詞意相比，卻是形象生動，科學合理。如，我國將南海諸島的命名分為五類：島、沙洲、礁、暗沙和灘，海南漁民的命名也基本上可歸入這五類。島的含義是指環(huán)水、露出海面、一般有植物生長的，海南漁民稱為“峙”，小的島稱“峙仔”。高潮時淹沒、低潮時露出稱為“礁”，海南漁民稱為“線”、“沙”或“鏟”。暗沙則是指淹沒在水下較淺的沙質(zhì)或珊瑚礁，漁民稱之為“線排”或“沙排”。灘是指隱伏在水下較深處的珊瑚礁，漁民稱之為“廊”。海南漁民還將水道口的地方稱為“門”，1983年被國家公布標準地名時所采用。有些漁民的命名看起來是不合理的，如也將沙洲稱之為“峙”或“峙仔”，似乎與“島”的概念不符，但漁民在自己的心目中還是清楚的。

Evaluation of the precipitation estimation accuracy of IMERG over mainland China with CGDPA

《更路簿》的用語非常精煉，精煉得字數(shù)少至不能再少。既沒有之乎者也之類，也不帶任何虛詞或形容詞。在每一條行文中，一般第一個字寫“自”或“由”哪里駛船出發(fā)，接著寫駛往哪里，再寫用什么羅盤針位，最后寫用多少“更”收(收即“到達”的意思)。一般用十個左右的字即可把整個意思完整地表達出來。該本最簡單的一條只有8個字，如吳淑茂《更路簿》西沙更路中第21條：“三圈與大圈乙辛對”，因航程較短，航海者非常熟悉當?shù)睾r和地理位置，因此略寫航程。意思是三圈(浪花礁)與大圈(華光礁)之間的航行針路是乙辛對針(相當于105°(285°)。最多的有近30個字，如王國昌抄本《順風得利》西沙更路第一條：“自大潭駛往東海，用乾巽一線辰戌，駛到一日一夜轉(zhuǎn)回巳亥，有十五更收七連峙?！盵5](P504)此條的意思是：從海南省瓊海市潭門鎮(zhèn)的大潭開往西沙群島，針路用乾巽加一線辰戌，航行一天一夜后，針路轉(zhuǎn)回巳亥，航程共十五更，到達七連峙(七連嶼)。一般的一條有十幾字。個別更路條下還附有標注的情況，如盧業(yè)發(fā)抄本《更路簿》南沙更路第1條：“自三圈亞村駛羅孔乾巽兼四線巳亥三十七更東南，羅孔東北有淺海二更遠”后面那句話就是標注，注明在馬歡島東北方向航程二更遠的地方有一片淺海(即安塘灘)。[6](P44)

南沙群島有個叫大現(xiàn)礁的，海南漁民稱為“劉牛劉”、“勞牛勞”等，就是海南潭門方言“漏不漏”的譯音。在南沙群島的庫歸礁，原來漁民稱為“褲歸”(海南方言將“襠”讀作“歸”)，即褲襠的意思，以該礁的形狀命名。南沙還有一個稱“無乜礁”的也來自漁民的命名。最先登上這個礁盤的海南漁民不辭辛苦，滿懷希望的來到這個礁盤上，發(fā)現(xiàn)上面除了石頭之外，什么也沒有，于是便將它命名為“無乜”，海南方言“什么也沒有”的意思。

1983年在國家公布的《我國南海諸島部分標準地名》中，有多少海南漁民的傳統(tǒng)命名被作為國家標準地名和“當?shù)貪O民習用名稱”，至今說法不一。有說“在南海諸島的地名中，以海南方言記載的多達135個?！盵10](P46)何紀生先生說：《更路簿》里記載海南漁民給西沙、南沙群島各個島洲礁灘的地名命名有107個，其中西沙群島有34個，南沙群島73個。[11](P40)也有說：1983年中國地名委員會公布的52個地名中，‘更路簿’載有地名40個，占西沙地名全部的76%；1983年公布的南沙地名有193個，清代海南漁民地名有84個，占總數(shù)的43.3%。[12](P88)其中還有48個標準地名直接采自海南漁民的俗稱(包括諧音)。[13](P1)造成統(tǒng)計數(shù)字不一致的原因可能有二：一是有的是統(tǒng)計的《更路簿》里的命名，有的是《更路簿》里未見的海南漁民的俗稱名稱；二是《更路簿》的發(fā)現(xiàn)是動態(tài)的，在不斷發(fā)現(xiàn)《更路簿》的過程中，統(tǒng)計數(shù)字會有逐漸增加。因此，海南漁民對南海諸島的地名命名有兩種形式，一種是寫進《更路簿》的，另一種是漁民約定俗成的口頭命名。

海南漁民對南海諸島的地名命名分群體、雙體和單體命名三個方面。群體命名主要有將西沙群島稱為“東?！?，將南沙群島稱為“北海”，將西沙群島東北部的西沙洲(船暗尾)、南沙洲(漁民稱紅草一*凡括號內(nèi)均為海南漁民的地名命名。以下同。)、中沙洲(紅草二)、北沙洲(紅草三)、南島(三峙)、中島(石島或石峙)和北島(長峙)等七個島礁，合稱“七連嶼”。海南漁民還將宣德群島稱為“東七島”，將永樂群島稱為“西八島”。

在雙體命名方面，有將西沙群島的宣德群島稱為“上峙”，而將永樂群島稱為“下峙”的。南沙群島的雙子群礁稱為“雙峙”，為北子島和南子島的合稱，因形狀如孿生兄弟故名。海南漁民還將北子島稱為“奈羅上峙”，將南子島稱為“奈羅下峙”。

單體命名最多，都是漁民賦予一個島礁或沙洲、暗沙等的一個名稱，但由于海南語音的差別，對同一個島礁仍有不同的拼音，如西沙洲，海南漁民稱為船暗尾、船晚尾、船巖尾、船坎尾等，“意即船只可轉(zhuǎn)來此島避風?！盵4](P174)實際上，“船尾”是船盡頭的意思。海南漁民從海南島的潭門或清瀾港出發(fā)，向東南方向到達的第一個島礁即是此沙洲。由此再開往宣德群島的其他島礁和永樂群島各島礁。

海南漁民在南海諸島航線共約300余條。其主要特征有：

1、在各個島礁之間來回航行，形成了蜘蛛網(wǎng)式或放射性的格局。這是由于有的島有甘泉和樹木，適合漁民在島上生活居住，有的雖無飲水，但島上資源豐富，這就形成了漁民往來航線的中心。如永興島是西沙群島面積最大的島，在蒙全洲口述《更路簿》中就有第二條“自貓注(永興島)去貓興(東島)”、第四條“自貓注去三圈(浪花礁)”、第五條“自貓注去大圈(浪花礁)”、第六條“自貓注去二圈(玉琢礁)”、第十一條“自貓注去石塘(永樂群島)”、第十二條“自貓注去干豆(北礁)”等六條線路。南沙群島的太平島也是如此。該島不僅是南沙群島面積最大的島，而且島上有多處泉井。海南漁民從西沙群島到南沙群島的第一站是雙子群礁，通過幾條線路到太平島。又從太平島分出三條線路，分別在東、西、中線上的島礁生產(chǎn)作業(yè)，如彭正楷《更路簿》第30條“自黃山馬至牛軛”、第31條“自黃山馬(太平島)落南蜜(鴻麻島)”、第47條“自黃山馬到南乙峙”、第56條“自黃山馬到勞牛勞(大現(xiàn)礁)”[5](P617-621)等，可以說，這些島既是漁民的始發(fā)地，又是終點和交通樞紐。

2、海南漁民航線密集的區(qū)域是漁民的捕魚區(qū)或稱漁場。南海的西沙和南沙群島是我國古代著名的兩大漁場。從《更路簿》記載的航線和航海圖中可以看出，至少在清中葉*目前發(fā)現(xiàn)的《更路簿》時代最早的在清代嘉慶年間，至清代晚期已達到繁盛時期。這兩大漁場已經(jīng)形成。在西沙群島主要有宣德群島和永樂群島兩大片區(qū)。而在南沙群島,至郁玉清的本子《定羅經(jīng)針位》形成時，南海“更路已開始集中在中部五大環(huán)礁區(qū)。”[12](P87)清末時，這些航線和漁場都已固定下來。

這兩大海南漁民的傳統(tǒng)漁場，也有多條線路。根據(jù)郭振乾手繪的《西南沙群島漁業(yè)更路圖》[6]可知，從西沙群島的浪花礁、中建島等島礁出發(fā)，前往南沙群島的雙峙(雙子群礁)，然后到達鐵峙(中業(yè)島)，至少有七條線路；再到第三峙(南鑰島)，又分成西頭線、南頭線和東頭線等三條主線。到南洋更路的“從西沙的下峙(永樂群島)、干豆、大圈(華光礁)、半路峙通往越南中部和南部海岸外羅、大佛、羅漢灣頭，再南下新加坡。從南沙的南洋更路有三條：第一條從西頭乙辛經(jīng)越南羅灣頭南下；第二條從單節(jié)線、墨瓜線出發(fā)，經(jīng)印度尼西亞納土納群島的浮羅利郁、浮羅丑未、洪武鑾南下；第三條從鳥仔峙和西頭乙辛直駛地盤(即馬來半島南端東岸的潮滿島)、東西竹、白石鶴燈，再進新加坡?！盵11](P47-48)究竟有多少線路，尚待繼續(xù)研究。

3、海南漁民在南海諸島航線與海上絲綢之路航線有交叉和重合。唐宋至明清時期的南海海上絲綢之路航線可分為四段：第一段是從廣州出海，在近海海域航行，至七洲洋海域。*七洲洋在明清時期在今何處，因史料記載不同，一直有爭議。按照海南的地方資料應在今海南文昌市東部海域；有的史書記載在西沙群島；有人認為海南島東部海域和西沙群島各有一個七洲洋。本文所指是海南島東部海域。第二段是西沙群島海域，是唐宋以來至明清時期最繁華的一段。第三段是南沙群島海域。第四段是南洋海域。海南漁民的航線大體上從海南島東部海域到西沙群島海域與海上絲綢之路的航線是重合的，如1974年來在金銀島、全富島、北礁等發(fā)現(xiàn)的“宋、元、明和清代瓷器，是我國在西沙群島一帶經(jīng)常往來的商船、漁船觸礁沉沒所遺留下來的?！盵1](P10-11)特別是明代沉船遺址的發(fā)現(xiàn)證明了這里既是海上絲綢之路，又是漁民的航線。

綜上所述，海南漁民的《更路簿》，無論是在對南海諸島的最早發(fā)現(xiàn)、最早命名，還是在航線的探索、漁場的開發(fā)經(jīng)營等方面，都做出了重要貢獻。而這一研究是建立在幾代人的調(diào)查成果基礎上的，我們相信隨著今后調(diào)查的深入，還會有更多、更重要的發(fā)現(xiàn)，也使《更路簿》的研究更加深入。