吳斌斌 馬麗元

2018年9月5日，由中國航空工業(yè)集團有限公司主辦的“開放的中國航空工業(yè)國際論壇2018”在香港舉辦。論壇以“新時代、新形象、新發(fā)展”為主題，旨在向香港介紹中國航空制造業(yè)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展、國際化開拓及科技創(chuàng)新等方面取得的成果，圍繞持續(xù)加大改革開放力度，及中國航空工業(yè)在“一帶一路”倡議下發(fā)揮更大作用等主題展開深入研究和探討，進一步加強中國航空工業(yè)與香港市場的聯(lián)系，加強與香港科技界的合作，為中國航空工業(yè)的發(fā)展增添新動力。

來自香港特別行政區(qū)政府、中央人民政府駐香港特別行政區(qū)聯(lián)絡辦公室、中國航空工業(yè)集團有限公司有關領導、香港科技界、國際券商、律師事務所、審計師、國際基金經(jīng)理和分析員代表、媒體等100余人應邀出席了論壇。

全國政協(xié)副主席梁振英為本次論壇特別致辭;中國航空工業(yè)集團有限公司董事長譚瑞松發(fā)表了題為《在開放融合中奮進新時代》的主旨演講;香港交易所首席經(jīng)濟學家巴曙松，香港科技大學校長史維，中金公司首席運營官（COO）、資本市場業(yè)務委員會主席楚鋼，空中客車中國首席執(zhí)行官徐崗，中國航空工業(yè)集團有限公司資本管理部部長王學軍分別圍繞《新經(jīng)濟、新金融、新趨勢》《航空航天創(chuàng)新與國際環(huán)境下的人才開發(fā)》《發(fā)揮香港金融市場優(yōu)勢，促進中國航空產(chǎn)業(yè)轉型升級》《改革開放40年，空客與中國航空業(yè)共成長》《利用香港資本市場，助推中國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展》等話題與現(xiàn)場嘉賓分享了他們的思考和體會。

“航空風”吹暖維多利亞港

“開放的中國航空工業(yè)國際論壇”登陸香港，引來了各方關注。這是改革開放40年來，中國航空工業(yè)首次將國際論壇辦到香港，亦將持續(xù)加快改革、加大開放的規(guī)劃與路徑、建設世界一流航空工業(yè)集團的目標和信心一一呈現(xiàn)給全世界關注航空產(chǎn)業(yè)的人們。

中國航空工業(yè)掀起的這股“航空風”在短短幾天內就席卷了維多利亞港灣：相關領導拜訪香港政府機構;深入駐港部隊一線，了解部隊需求;舉辦“開放的中國航空工業(yè)國際論壇2018”;訪問香港科技大學，與學術界探討航空產(chǎn)業(yè)未來。中國航空工業(yè)將以開放的態(tài)度、開明的思想、開闊的胸襟向香港、向全世界伸出了擁抱的雙臂：開放融合，是我們的姿態(tài);共享新時代，是我們的目標。

香港作為國際金融中心，以其開放的經(jīng)濟體系、多元的融資渠道、完善的監(jiān)督制度、成熟的市場機制，備受國際資本青睞，中國航空工業(yè)也將香港作為資本化運作和國際化發(fā)展的重要平臺。多年來，中國航空工業(yè)堅定在香港的持續(xù)發(fā)展。

截至目前，中國航空工業(yè)擁有包括中航科工（2357.HK）、中航國際控股（0161.HK）、耐世特（1316.HK）、中國航空工業(yè)國際（0232.HK）在內的4家香港上市公司，注冊地在香港的駐港企業(yè)達46家。

2003年在香港H股上市的中航科工作為航空工業(yè)唯一直接持股的航空高科技海外上市產(chǎn)業(yè)平臺，是航空工業(yè)15年前進行的改革和探索，是解放思想、改革創(chuàng)新的結果。中航科工在香港的成立和成功上市，是航空工業(yè)實施“走出去”戰(zhàn)略的重要一步，在制度設置、公司治理、股權激勵和上市模式等方面進行了有益嘗試，對深化國有企業(yè)特別是國防科技工業(yè)發(fā)展具有重大意義和深遠影響，為其他軍工集團的股份制改造與上市提供了寶貴的經(jīng)驗參考。國際投資者從這個平臺開始了解和關注中國的航空工業(yè)。

耐世特公司是中國航空工業(yè)在美國收購的一家重要的汽車零部件制造公司，2013年在香港聯(lián)交所成功掛牌上市。耐世特公司在香港上市成為中國企業(yè)成功收購海外公司，提高其競爭能力，實現(xiàn)國際產(chǎn)業(yè)資源與香港金融資源相結合的一次成功探索，也是實施國際化運作和開拓的成功案例。

日前，中國航空工業(yè)在范堡羅航展上宣布成立的中航客艙系統(tǒng)有限公司，其注冊地也在香港，該公司整合了FACC、AIM、Thompson，航宇嘉泰以及菲舍爾等5家飛機座艙設備生產(chǎn)企業(yè)，為全球客戶提供一流的具有競爭力的客艙內飾一體化產(chǎn)品和服務，成為全球飛機客艙內飾領域的重要參與者，不斷提高航空工業(yè)整合全球航空產(chǎn)業(yè)資源的能力，持續(xù)提升國際化經(jīng)營管理的水平。

中國航空工業(yè)一直在與香港各界開展合作，其產(chǎn)品和裝備時刻守護著香港這座城市。早在2012年，中國航空工業(yè)就與香港科技大學開展科技合作，旗下所屬單位與其簽訂合作協(xié)議;2015年，中國航空工業(yè)與香港科技大學聯(lián)合建立“航空工業(yè)先進飛行器噪聲技術中心”;2016年，中國航空工業(yè)與香港科技大學簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。長期以來，雙方在通用飛機設計、航空材料、氣動力等領域開展了一系列卓有成效的合作。

2017年7月，中國首艘航空母艦遼寧艦在香港向公眾開放，中國航空工業(yè)研制的殲15戰(zhàn)斗機和直8也走進了公眾視野。此前的1997年7月1日，隨著中國駐港部隊進駐香港，中國航空工業(yè)的直升機也來到了香江之畔。20年來，他們以優(yōu)異的性能、過硬的質量執(zhí)行著祖國賦予的職責，守護著祖國大地。

航空工業(yè)40年國際化發(fā)展創(chuàng)成效

“40年眾志成城，40年砥礪奮進，40年春風化雨，中國人民用雙手書寫了國家和民族發(fā)展的壯麗史詩。”這是習近平總書記在博鰲亞洲論壇2018年年會開幕式上的講話。中國改革開放40年，中國航空工業(yè)發(fā)揮“闖”和“創(chuàng)”的精神，以改革促發(fā)展，以改革激活力，管理體制、企業(yè)產(chǎn)權、公司治理等方面發(fā)生了深刻變革，我國航空工業(yè)實現(xiàn)了由弱到強的跨越式發(fā)展。

中國航空工業(yè)牢記“航空報國”使命，堅持聚焦航空主業(yè)，積極拓展新興產(chǎn)業(yè)，在完善航空裝備體系建設、提升工業(yè)制造水平、鑄造現(xiàn)代服務業(yè)能力上持續(xù)發(fā)力，各項業(yè)務相互促進、協(xié)同發(fā)展。中國航空工業(yè)2017年實現(xiàn)營業(yè)收入4035億元、利潤165億元，已經(jīng)成長為在《財富》世界500強排名第161位的大型企業(yè)集團，位列航空航天與防務板塊前列。

40年來，中國航空工業(yè)在世界航空舞臺上實現(xiàn)了從“總體跟跑”到“主體并跑”的歷史性跨越。在2017年慶祝建軍90周年閱兵活動中，參加空中受閱的9個梯隊、18種型號、129架戰(zhàn)機全部由中國航空工業(yè)自主研發(fā)制造。

40年來，中國航空工業(yè)不斷探索適合我國民機產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路，不斷提升自主供給能力，形成了“新舟”系列渦槳支線飛機、AC系列民用直升機和AG系列固定翼通用飛機三大產(chǎn)品系列的跨越。我們積極進取開展對外合作，融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈，今天在全球生產(chǎn)的波音和空客旅客機上都裝有我們生產(chǎn)的飛機部件和產(chǎn)品，成為全球航空供應鏈上的重要環(huán)節(jié)。

40年來，中國航空工業(yè)向著建設具有國際競爭力的跨國公司不斷前進。2017年底，中國航空工業(yè)實現(xiàn)國際化收入932億元，占集團公司全年總收入的23%;海外資產(chǎn)超過1000億元;在全球84個國家和地區(qū)設立了295家境外機構，海外雇員近3萬人;初步構建了境外投資管理、風險管理、人力資源管理等管理體系;國際開拓成效顯著。中國航空工業(yè)在包括美國和歐洲在內的全球市場進行了一系列的并購和投資，逐步實施國際化布局和資源配置，構建全球化的航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。對于海外投資企業(yè)，中國航空工業(yè)采取本土化發(fā)展、本土化管理和本土化經(jīng)營的原則，明確企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，保持員工隊伍穩(wěn)定，注重企業(yè)社會責任，風險管控措施到位，確保海外投資企業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，成為全球航空產(chǎn)業(yè)的重要供應商，為用戶創(chuàng)造更好的價值。

同時，中國航空工業(yè)充分利用好國際國內兩個市場、兩種資源，立足我國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與未來發(fā)展要求，提出了打造“空中絲路”，為“一帶一路”沿線國家互聯(lián)互通提供空中解決方案;促進各國航空產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互動，打造互利共贏的“利益共同體”和共同發(fā)展繁榮的“命運共同體”。

發(fā)言精選

全國政協(xié)副主席 梁振英

中國航空工業(yè)在香港舉辦此次論壇，肯定了香港作為多產(chǎn)業(yè)國際航空中心的地位。在十三五規(guī)劃中，國家明確表示“支持香港鞏固和提升國際金融、航運、貿(mào)易三大中心地位。”就產(chǎn)業(yè)門類來說，香港的航運事業(yè)不僅是海運，也包括空運，而空運也不僅是客運更包括貨運。這里涵蓋了發(fā)展與航空相關的高附加值的服務業(yè)，包括航空金融和航空法律服務。正當我國的航空和飛機生產(chǎn)業(yè)突飛猛進之際，香港很有條件發(fā)展飛機租賃業(yè)務。為此，香港已經(jīng)推出飛機租賃的稅務優(yōu)惠政策。今年是國家改革開放四十周年，在改革開放的不同時期，香港對國家的不同產(chǎn)業(yè)以不同形式做了貢獻。在國家走向全面改革開放的道路上，相信香港可以為中國航空工業(yè)的發(fā)展，發(fā)揮新的更大的作用。

中國航空工業(yè)集團有限公司董事長 譚瑞松

在全球產(chǎn)業(yè)相互交融、合作共贏已成為主流的今天，中國航空工業(yè)集團將以開放的態(tài)度、開明的思想、開闊的胸襟，不分國度、不分制度、不分程度，同所有希望參與中華民族偉大復興發(fā)展進程，希望分享中國航空工業(yè)新時代發(fā)展機遇的國內外同行加強科技創(chuàng)新領域、航空制造產(chǎn)業(yè)和國際化發(fā)展等多個領域的合作。中國航空工業(yè)集團將進一步增強全球視野，立足主業(yè)、專注品質、追求卓越，以資本、技術、市場為紐帶，以發(fā)展國際科創(chuàng)中心為契機，以開放的心態(tài)、市場化的方式，與香港、大灣區(qū)等合作伙伴形成利益共同體，在開放融合中奮進新時代，與全球投資者共創(chuàng)合作共贏的新局面，共鑄開放發(fā)展的新輝煌。

香港科技大學校長 史維

香港在科研和人才培養(yǎng)方面具備國際競爭力，與內地航空制造企業(yè)合作將有助于科研成果的應用和產(chǎn)業(yè)化。他以無人飛行器生產(chǎn)商大疆為例說，這一來自香港的研發(fā)團隊將航空與前沿技術結合并投入生產(chǎn)，得到海外市場認可，表明航空制造業(yè)與科研成果結合有助于產(chǎn)業(yè)升級。

中金公司首席運營官 楚鋼

香港是全球最重要的資本市場之一，為內地企業(yè)在海外融資、并購以及上市發(fā)揮重要作用。航空制造企業(yè)應充分利用香港這一優(yōu)勢，進一步加強國際合作，擴大海外市場，融入全球產(chǎn)業(yè)鏈。

中國航空工業(yè)集團有限公司副總經(jīng)理 陳元先

中國航空工業(yè)集團有限公司一直將香港作為自身資本化運作和國際化發(fā)展的重要平臺，目前，共有包括中航科工、耐世特等在內的香港上市公司4家，注冊地在香港的駐港企業(yè)46家，從企業(yè)布局看，集團公司已經(jīng)在香港形成了比較豐富的企業(yè)發(fā)展矩陣。他強調，香港是航空工業(yè)國際化的橋頭堡，在國際化進程中，香港已經(jīng)從“窗口”成為了當前航空工業(yè)國際化運營的重要平臺，未來將繼續(xù)發(fā)揮其國際化的主要紐帶作用。