張洪飚

改革開放四十年來(lái)，中國(guó)的航空工業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，總體上經(jīng)歷了三個(gè)階段。

一是以民養(yǎng)軍的“軍轉(zhuǎn)民”階段。改革開放初期，鄧小平提出了經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心的基本原則，航空工業(yè)據(jù)此確立了“軍轉(zhuǎn)民”的新發(fā)展方向?！败娹D(zhuǎn)民”就是“以民養(yǎng)軍”，要求“大轉(zhuǎn)、快轉(zhuǎn)、全面轉(zhuǎn)”。當(dāng)時(shí)的軍品任務(wù)少，民品產(chǎn)業(yè)剛剛起步，航空工業(yè)有的萬(wàn)人大廠每年的工業(yè)產(chǎn)值（銷售收入）僅僅一兩千萬(wàn)，很多企業(yè)更是“找米下鍋”。面對(duì)困難和挑戰(zhàn)，航空企業(yè)通過(guò)不懈努力逐漸形成了一批民品支柱產(chǎn)業(yè)，如汽車、摩托車、紡織機(jī)械和輕工機(jī)械等，尤其是汽車和摩托車產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)支撐了航空工業(yè)很多企業(yè)的發(fā)展。

二是軍民結(jié)合階段。1999年后，高新工程全面啟動(dòng)，軍工任務(wù)非常飽滿，航空人不負(fù)黨中央和全國(guó)人民的期望與重托，把高新工程任務(wù)完成的非常漂亮。例如殲- 10、殲- 11、直- 10、預(yù)警機(jī)和特種飛機(jī)等，大幅度提升了我們國(guó)家空海軍的力量。航空民品在新的歷史條件下繼續(xù)向前推進(jìn)，其中有些民品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一度形成領(lǐng)先地位。

三是軍民融合階段。軍民融合是國(guó)家戰(zhàn)略，關(guān)乎國(guó)家安全和發(fā)展全局，既是興國(guó)之舉，又是強(qiáng)軍之策。軍民融合要發(fā)揮軍工企業(yè)作為“主力軍”的優(yōu)勢(shì)和實(shí)力，也要發(fā)揮民營(yíng)企業(yè)的積極性和活力，促進(jìn)我國(guó)軍事工業(yè)更好、更完善地發(fā)展。

縱觀過(guò)去四十年的各個(gè)階段，改革的成功需要把握好改革與生產(chǎn)力之間的關(guān)系，改革要圍繞產(chǎn)品、勞動(dòng)工具（生產(chǎn)線）和人這三個(gè)生產(chǎn)力核心要素開展，促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)改革成功。在改革開放過(guò)程中，航空工業(yè)借助于國(guó)家制定的脫困政策，通過(guò)破產(chǎn)后的優(yōu)化重組，擺脫歷史遺留下的沉重包袱，突出主業(yè)、精干主體，以嶄新面貌大踏步前進(jìn)。航空工業(yè)堅(jiān)持開放，博采眾長(zhǎng)，對(duì)內(nèi)通過(guò)企業(yè)和科研院所的合作不斷研究開發(fā)新產(chǎn)品，對(duì)外不斷加強(qiáng)加深在各個(gè)領(lǐng)域的國(guó)際合作，實(shí)現(xiàn)合作雙贏，特別是利用國(guó)際貿(mào)易合作帶來(lái)的訂單，在困難時(shí)期保存了一支生產(chǎn)軍品的隊(duì)伍，為完成“保軍”這項(xiàng)艱巨的政治任務(wù)創(chuàng)造條件。

航空工業(yè)發(fā)展離不開創(chuàng)新，離不開科學(xué)技術(shù)進(jìn)步。我們應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)過(guò)去四十年的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷加大改革力度，不斷擴(kuò)大對(duì)外開放的程度，通過(guò)以下途徑實(shí)現(xiàn)航空工業(yè)的再次飛躍：一是在航空領(lǐng)域的某個(gè)系統(tǒng)、某個(gè)理論方面取得理論上的重大突破，進(jìn)一步帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)革命，實(shí)現(xiàn)發(fā)展的飛躍;二是在現(xiàn)有型號(hào)、技術(shù)基礎(chǔ)上，通過(guò)量變實(shí)現(xiàn)質(zhì)變，實(shí)現(xiàn)發(fā)展的飛躍;三是通過(guò)進(jìn)一步擴(kuò)大國(guó)際合作，再實(shí)現(xiàn)高層次合作的基礎(chǔ)上，在將技術(shù)轉(zhuǎn)化為自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)自身的質(zhì)變，完成行業(yè)發(fā)展的“撐桿跳”。