鄒永廣, 朱 堯

(1.華僑大學旅游學院，福建 泉州 362021; 2.中國旅游研究院旅游安全研究基地，福建 泉州 362021)

大學生旅游安全事故形成機理及防控機制

鄒永廣1,2, 朱 堯1

(1.華僑大學旅游學院，福建 泉州 362021; 2.中國旅游研究院旅游安全研究基地，福建 泉州 362021)

采用扎根理論分析范式，對大學生旅游安全事故案例資料進行深度剖析，分析形成大學生旅游安全事故發(fā)生的誘因。研究表明：大學生旅游安全事故的發(fā)生具有連鎖效應(yīng)；大學生旅游安全事故主要由人為因素、環(huán)境因素、管理因素和保障因素導致；從旅游準備階段、旅游體驗階段和救援階段剖析大學生旅游安全事故發(fā)生機理。基于上述的研究結(jié)論，認為需要構(gòu)建高校、旅游主管部門、旅游企業(yè)和游客“四位一體”的防控體系；發(fā)揮應(yīng)急隊伍與應(yīng)急設(shè)施設(shè)備的“人防、物防”綜合作用；推進與應(yīng)用商業(yè)性救援力量。

大學生；旅游安全事故；形成機理；防控機制

近年來，我國高等院院校在校大學生人數(shù)不斷增多。據(jù)統(tǒng)計，從2011年開始，全國錄取率均在70%以上，2016年普通本?？圃谛Ｈ藬?shù)為2695.8萬人[1]。隨著經(jīng)濟社會發(fā)展和生活水平提高，加上節(jié)假日時間較多，大學生出游意愿強烈，許多大學生在節(jié)假日有出游經(jīng)歷。日益增加的大學生群體已經(jīng)成為旅游業(yè)的重要細分市場和主流旅游消費群，然而，大學生在旅游期間也不斷發(fā)生各種安全事故，突發(fā)的安全事故困擾著高校、旅游地相關(guān)部門和游客自身等，其防控、救援過程給相關(guān)部門帶來難題。如2016年10月，浙江遂昌白馬山發(fā)生大學生驢友被困事件。事故發(fā)生后，遂昌縣公安局啟動了應(yīng)急聯(lián)動處置預(yù)案，先后派出多名救援人員進行救援，但最后依然有多人受傷。該事件調(diào)查報告顯示：驢友事前準備不足，進入山林后無法辨認方向?qū)е旅月?；救援人員在施救時，由于不熟悉路線，加上山路難走、道路濕滑、大霧彌漫等原因，導致援救過程比較艱辛[2]。大學生出游安全事故原因復雜多樣，深入探究大學生旅游安全事故的誘發(fā)因素，能夠更有針對性地構(gòu)建防控體系。本研究通過收集整理大學生旅游安全事故典型案例，分析總結(jié)其發(fā)生原因，以期探索大學生旅游安全事故形成機理。在研究事故形成機理的基礎(chǔ)上，為構(gòu)建可行的大學生旅游安全事故防控機制提供建議。

一、 文獻綜述

大學生旅游現(xiàn)象于20世紀90年代開始引起學者關(guān)注。霍力等以大學生為研究對象，對大學生旅游消費心理進行了分析，研究表明大學生旅游消費正在不斷向廣度與深度發(fā)展，更喜愛幽雅舒適的旅游方式[3]。隨后，大學生群體逐漸從游客群體研究中抽離出來，成為一個專門的研究主體。學者主要探索大學生旅游行為規(guī)律特征。李麗梅等指出，大學生旅游的動機是以文化動機和精神動機為主，具有一定的多樣性和復雜性，對國外旅游區(qū)和民族風情區(qū)偏好度最高，但其行為和態(tài)度并不一致[4]。茍小東等調(diào)查分析了陜西省高校大學生旅游偏好、旅游消費水平、旅游組織方式、旅游空間行為及旅游服務(wù)與價格評價特征，研究指出西部大學生具有較強的旅游興趣，喜愛集體出游和自然類風景旅游區(qū)[5]。此外，也有學者對大學生旅游需求進行調(diào)查研究，并提出了旅行社應(yīng)直接與高校合作，為大學生及時提供旅游信息等專項旅游產(chǎn)品開發(fā)策略[6-7]。

近年來，由于大學生旅游安全事故時有發(fā)生，不少學者對大學生旅游安全予以了探討。吳必虎等對影響大學生旅游安全感知的因素進行了分析，研究表明，旅游距離、交通方式、出游形式、經(jīng)濟狀況、旅游目的地安全狀態(tài)等均會影響大學生在旅游時的安全認知[8]。章杰寬經(jīng)調(diào)查分析得出：績效風險與身體風險較大程度地影響著大學生群體對旅游的風險認知[9]。楊海峰等指出造成國內(nèi)大學生旅游安全事故的原因主要來自參與者、高校、旅游景區(qū)部門。具體表現(xiàn)在：(1)參與者方面，其安全知識、自救能力、自我防護意識缺乏；(2)高校方面，大學生的旅游安全教育較為匱乏，少有預(yù)防準備；(3)旅游景區(qū)方面，安全設(shè)施及防范制度不完善、不健全，缺乏相應(yīng)的緊急救援機制等[10]。

綜上而言，學者針對大學生旅游行為特征及旅游安全相關(guān)問題的研究不全面，還亟待豐富和深入探討。系統(tǒng)性梳理大學生旅游安全事故成因，探索其形成機理，并建構(gòu)大學生旅游安全風險防控體系顯得十分迫切。

二、大學生旅游安全事故成因及形成機理分析

(一)事故案例的來源與選擇

主要通過中國廣播網(wǎng)、搜狐網(wǎng)、新浪網(wǎng)、網(wǎng)易、中國旅游報等國內(nèi)知名新聞網(wǎng)站、報刊等，搜集和甄選有關(guān)大學生旅游安全事件案例。以“旅游事故”“大學生旅游事故”“大學生旅游安全”為關(guān)鍵詞進行篩選與提取。案例甄選的標準包括：(1)案例主要發(fā)生在近年，時間段為2000 年1 月至2017年8月，案例信息應(yīng)具有確切來源與出處，以確保研究資料的可信度；(2)案例應(yīng)具有本研究所需要的基本要素，如時間、地點、事件發(fā)生過程及相關(guān)事故原因闡釋等。根據(jù)以上2個基本標準，共收集到2000-2017年大學生旅游安全事故40個，并按照扎根理論分析范式對其進行了案例整理和數(shù)據(jù)編碼。

(二)研究方法

基于搜集和整理的案例資料，采用案例研究法和扎根理論分析范式，以便抽取、建構(gòu)大學生旅游安全事故影響因素。案例研究法是社會科學領(lǐng)域常用的研究方法，是一種對現(xiàn)實中某一類復雜問題進行深入和全面考察的定性研究方法。通過案例研究，人們可以對現(xiàn)象、事物進行描述、探索和因果性分析[11]。大學生旅游安全事故由于是在特定時間、特定地點和特定狀況下發(fā)生的安全事件，對其整個案件過程細節(jié)進行剖析，以探究其發(fā)生的基本影響要素及其關(guān)聯(lián)性。扎根理論分析范式是一種以事實為基礎(chǔ)，運用歸納法對事件進行分析整理，通過將事件與事件進行連續(xù)比較，對資料進行概念化，并進一步尋找概念與概念之間的內(nèi)在聯(lián)系，將概念進行范疇化，最后上升到理論的一種自下而上的質(zhì)性研究方法。本研究利用扎根理論分析范式，通過對案例具體材料信息進行編碼并逐步提取概念，最后形成范疇，進而建構(gòu)系統(tǒng)的旅游安全事故影響因素體系。

(三)資料分析過程

首先，對典型案例進行分析提煉，凝練、抽取事故發(fā)生前、發(fā)生中、發(fā)生后原因(表1)；其次，對初步提取的概念進行第二次整合重組；最后，將第二次整合的概念進行第三次提升，凝練出主范疇和核心范疇，具體研究過程如下。

1. 開放式編碼。開放式編碼是對原始數(shù)據(jù)的徹底研判，試圖去概括和抽取每個案例細節(jié)資料所表達的含義，發(fā)現(xiàn)概念與范疇并予以命名，用于正確反映資料內(nèi)容。通過對原始資料初步分析，進行概念的提取，形成了171個概念節(jié)點(表1)，不斷對其進行對比，將意思相近的節(jié)點進行合并，最終得到36個概念(表2)。

表1 大學生旅游安全事故資料初步分析

注：由于篇幅所限，僅列舉部分案例抽取過程

2.主軸式編碼。主軸式編碼是對數(shù)據(jù)中浮現(xiàn)出的特定分類，來精煉并概括其特性以獲得最能體現(xiàn)文本主題的范疇，并與開放式編碼所獲得的概念建立起聯(lián)系。通過分析36個概念的內(nèi)在聯(lián)系和邏輯順序，進一步歸納總結(jié)，最終歸納出個12范疇，分別為安全意識缺乏、旅游經(jīng)驗不足、身體素質(zhì)較差、心理素質(zhì)較差、相關(guān)設(shè)備缺乏、自然環(huán)境惡劣、突發(fā)自然災(zāi)害、道路環(huán)境較差、組織紀律不佳、管理松弛混亂、預(yù)警效果不佳、缺乏專業(yè)救援(表2)。

3. 選擇式編碼。選擇式編碼的目的是整合并精煉理論，當通過開放式編碼和主軸式編碼確定核心分類后，提取出核心范疇，并通過描述現(xiàn)象的“故事線”來連接核心范疇與主范疇。通過對36個概念和12個范疇之間內(nèi)在聯(lián)系進行進一步分析，最后歸納出4個核心范疇，即影響大學生旅游安全的4個維度因素：人為因素、環(huán)境因素、管理因素、保障因素(表2)。

經(jīng)過扎根理論分析的3個核心步驟之后，為了檢驗研究范疇的信度與效度，對原始資料進行再次分析整理。檢驗發(fā)現(xiàn)，所提取的誘因與前期研究結(jié)論基本一致，且較為核心的范疇完全一致，說明理論已達到飽和，核心范疇可信、有效。

(四)大學生旅游安全事故誘發(fā)因素

通過上文分析發(fā)現(xiàn)，影響大學生旅游安全的因素眾多，本文歸納提取的36個概念，12個范疇，4個核心范疇。4個核心范疇分別為人為因素、環(huán)境因素、管理因素、保障因素。

1.人為因素。人為因素主要是指大學生本人因缺乏安全意識、心理素質(zhì)較差、身體素質(zhì)較差、經(jīng)驗不足等自身原因?qū)е掳踩鹿?。目前高校大學生日常生活環(huán)境相對舒適，對于充滿風險的社會、自然環(huán)境警惕性不高，無法對自己的行為后果作出及時的預(yù)測并做好相應(yīng)準備。此外，大多數(shù)高校在校生剛離開家庭，且認為自己已經(jīng)成年，可以獨立出行并對突發(fā)狀況有應(yīng)對余力，但實際并非如此。

表2 大學生旅游安全事故誘因分析

2.環(huán)境因素。環(huán)境因素主要是指大學生在旅游過程中遇到的一些自然災(zāi)害，如山洪、臺風、暴雨、暴雪、地震、滑坡、泥石流，還包括一些社會環(huán)境因素，如道路環(huán)境差而造成交通事故。大學生長期在校內(nèi)生活學習，普遍缺乏戶外生存能力，一旦發(fā)生突發(fā)事件，自救能力明顯不足。

3.管理因素。管理因素主要是指安全管理不到位，許多旅游經(jīng)營單位缺乏必要的安全管理制度，管理人員缺乏安全意識和技能。此外旅游主管部門的監(jiān)管不力，導致部分所謂自助游俱樂部、戶外運動聯(lián)盟等性質(zhì)的組織，鼓勵大學生散客組團參游，但缺乏安全保障和基本的安全資質(zhì)等存在較多安全風險隱患。

4.保障因素。保障因素是指大學生在遇到旅游危險時，由于缺乏較系統(tǒng)的戶外安全事故救援機制，也未配置較健全的設(shè)施設(shè)備，加上救援人員專業(yè)水平不夠，導致救援不及時。

(五)大學生旅游安全事故形成機理

通過上述對大學生旅游安全事故案件進行深入分析，可以發(fā)現(xiàn)大學生旅游安全事故遵循其特有的形成規(guī)律。本文以大學生旅游活動整個過程為主線，剖析了大學生在旅游準備階段、旅游體驗階段、事故發(fā)生及救援階段的安全事故產(chǎn)生和演化特征，分析了大學生旅游安全事故形成機理(圖1)。大學生旅游活動過程可能存在3種形態(tài)：(1)在旅游活動的準備階段不存在潛在風險，在旅游體驗階段也未遭遇任何突發(fā)事件，整個旅游過程順利結(jié)束；(2)在旅游活動過程中存在安全隱患，或可能在旅游準備、旅游體驗、事故發(fā)生及救援階段，遭遇突發(fā)事件，發(fā)生安全隱患，產(chǎn)生形成旅游安全事故，旅游過程隨之中斷或結(jié)束，該類型是常見形態(tài)；(3)在旅游前或者安全隱患萌芽時，發(fā)生不可抗力事件，如地震、臺風等，旅游者取消此次旅游活動。依發(fā)生時間的階段性，大學生旅游安全事故形成機理主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

1.安全隱患萌芽階段。許多大學生一旦選擇旅游目的地，準備出游之前，會迅速尋找相應(yīng)旅游攻略，但往往容易忽視旅游安全方面的信息，這樣無形中就埋下了各式各樣的安全隱患。另外，在旅游準備階段，大多數(shù)大學生都會選擇自己設(shè)計全過程的旅游路線等，而不是選擇證照齊全、資質(zhì)深厚的專業(yè)旅行社。由于大學生缺乏外出旅游安全意識，攜帶裝備不齊全、對路線不熟悉、自身身體素質(zhì)不佳，這些都為事故的發(fā)生埋下了隱患。此外，當發(fā)生一些不可抗力因素，如旅游目的地發(fā)生地震、泥石流、臺風等，大學生因此取消旅游行程，但是這也未從根源上消除隱患。

2.安全隱患發(fā)生階段。這個階段的事故類型多種多樣，誘因紛繁復雜。在此階段，導致安全隱患發(fā)生的主要原因有存在僥幸心理、組織混亂、環(huán)境惡劣等。另外，在這個階段中，如果突發(fā)不可抗力事件，旅游者會迅速撤離或進入旅游安全救援階段。

圖1 大學生旅游安全事故形成機理圖

3.安全隱患救援階段。這個階段，如果旅游者設(shè)施設(shè)備準備不足，心理承受能力較差，則可能使得安全隱患惡化。當然，經(jīng)過旅游者或工作人員的救援或妥善處理后，安全隱患得以解決，旅游得以繼續(xù)，是比較理想的一種情況。但安全隱患未及時排除而轉(zhuǎn)化成安全事故時，救援人員的救援和處理是否及時，就顯得極為重要。若救援人員由于各種原因救援失敗或未及時處理，可能會導致旅游者較大損失。

三、大學生旅游安全防控機制的構(gòu)建

大學生旅游安全事故是人為因素、環(huán)境因素、管理因素和保障因素中的一個或某些因素綜合作用的結(jié)果，且4個方面因素可能發(fā)生在旅游活動的旅游前、旅游過程中或旅游結(jié)束階段，大學生旅游安全風險防控機制應(yīng)遵循上述特征，構(gòu)建安全“防護網(wǎng)”。

(一) 預(yù)防管理：高校、旅游主管部門、旅游企業(yè)和游客“四位一體”的防控

預(yù)防管理主要是對大學生旅游安全事故可能存在的隱患做好相應(yīng)的預(yù)防準備。預(yù)防管理需要高校、旅游主管部門、旅游企業(yè)和大學生游客4個利益相關(guān)者共同協(xié)作。

1.加強高校安全教育。高校為大學生生活的主要場所，高校應(yīng)該加強大學生安全教育，其中包括外出旅游安全教育。了解基本的外出旅游安全知識，學習相關(guān)法律法規(guī)以及旅游安全保障的基本常識，掌握基本的旅游安全防范技能。必要時，需要開設(shè)系統(tǒng)的大學生旅游安全教育課程。該課程包括大學生安全觀念教育、旅游安全理論教育、旅游安全技能教育和旅游安全法律教育等，可以邀請體育專業(yè)、旅游專業(yè)和安全管理專業(yè)教師授課，從而增強大學生外出旅游安全意識及提高旅游活動技能，以實現(xiàn)在發(fā)生旅游安全事故時的自救、互救。

2.完善旅游主管部門監(jiān)管。旅游主管部門應(yīng)完善有關(guān)法律法規(guī)，特別是增加類似戶外運動俱樂部等形式的準入資格和安全監(jiān)管相關(guān)法律法規(guī)，以保證大學生進入較正規(guī)的旅游組織從事旅游活動。此外，加強旅游企業(yè)安全監(jiān)督管理，通過明查或暗訪形式，定期或不定期進行旅游安全檢查和風險隱患排查，檢查旅游景區(qū)(點)的安全設(shè)施設(shè)備的健全程度及旅游安全的規(guī)范程度。

3.提升旅游企業(yè)從業(yè)人員安全意識和技能。旅游企業(yè)加強員工的安全意識和安全技能培訓。安全培訓的方式可以靈活多樣，通過講座培訓讓員工提高旅游安全基本常識和安全意識；通過進行簡單事故的實操培訓，讓員工掌握基本的應(yīng)急實戰(zhàn)技能，如在旅游過程中的發(fā)生食物中毒、火災(zāi)等事故時如何實施急救。同時，對其培訓內(nèi)容進行考核，使員工真正具備實操技能和技巧。

4.增強游客安全防控能力。大學生在平時應(yīng)積極主動學習、了解有關(guān)安全知識和掌握一些戶外緊急應(yīng)急處理辦法；在旅游之前，應(yīng)做好充分的物質(zhì)準備和思想準備，如通過各種渠道獲取目的地的安全相關(guān)信息；在旅游過程中，樹立安全意識，時刻保持警惕。即便發(fā)生安全事故，也要調(diào)整好心態(tài)，能緊急處置，做到自救、互救或他救。

(二)應(yīng)急保障：應(yīng)急隊伍與應(yīng)急設(shè)施設(shè)備的“人防、物防”綜合作用

大學生旅游安全事故需要整合應(yīng)急隊伍和健全應(yīng)急設(shè)施設(shè)備，做到“人防、物防”的綜合統(tǒng)一。

1.健全應(yīng)急隊伍。一般的旅游安全隱患發(fā)生時，需要導游、旅游企業(yè)從業(yè)人員和游客共同應(yīng)對，建立相互配合協(xié)作的隊伍。當然，各自的角色和責任需要明確，導游人員應(yīng)迅速做出反應(yīng)和采取措施來保障大學生的安全，使其移至安全地帶；旅游企業(yè)從業(yè)人員當接到求救信號時，應(yīng)迅速組成應(yīng)急小組，控制事故現(xiàn)場，避免旅游安全事故的擴大；游客也可以協(xié)助工作人員來控制安全事故的擴大。當重大突發(fā)事件發(fā)生時，旅游地還需要整合當?shù)氐墓?、武警、消防等力量，?gòu)建一支訓練有素、配合協(xié)調(diào)緊密的應(yīng)急隊伍，通過部門間的聯(lián)系、合作，從而對重大旅游安全事故能夠迅速反應(yīng)和及時控制。

2.增強應(yīng)急設(shè)施設(shè)備。除了基本游客必備的應(yīng)急設(shè)備配置外，還需要增加一些現(xiàn)代高科技設(shè)施設(shè)備，如GPS定位儀、導航系統(tǒng)和智慧智能設(shè)施設(shè)備。一旦在偏遠之處發(fā)生旅游安全事故時，可以緊急定位并進行及時搜救。旅游目的地也應(yīng)定期檢查安全設(shè)施設(shè)備是否完備和正常運行。

(三)緊急救援市場化機制：商業(yè)性救援力量的推進與應(yīng)用

當旅游安全事故發(fā)生后，相應(yīng)組織應(yīng)積極實施緊急救援。但目前我國較多依靠公益性救援體系，其力量相對薄弱，旅游主管部門或旅游企業(yè)可以嘗試創(chuàng)新旅游安全救援的市場機制，即推進商業(yè)性民間救援力量，應(yīng)用于大學生旅游安全緊急救援，最終形成一個完整的安全救援體系。

政府應(yīng)嘗試推進和應(yīng)用商業(yè)性民間救援力量。但需要對商業(yè)性民間救援組織進行考核和審查并頒發(fā)經(jīng)營許可證，包括對安全救援人員進行考核并頒發(fā)證書，檢查安全救援設(shè)施設(shè)備是否健全等，使其進入市場合法化。同時，建立全國安全救援中心，當發(fā)生安全救援問題時，救援中心通知最近公安部門和民間組織實施救援，救援后政府應(yīng)給予民間救援組織一定補助。同時，將安全救援納入旅游保險體系中，使保險公司承擔一部分費用，可以促進商業(yè)性民間救援組織進入市場。

五、結(jié)論與討論

大學生旅游安全問題是學者、學校以及大學生本人都非常關(guān)注的問題，本研究主要采用網(wǎng)絡(luò)案例收集的方式獲得與大學生旅游安全有關(guān)的數(shù)據(jù)資料，并在資料整理、數(shù)據(jù)挖掘的基礎(chǔ)上進行質(zhì)性分析，試圖揭示我國大學生旅游安全事故形成機理，最后在此基礎(chǔ)上構(gòu)建大學生旅游安全防控機制。

1.利用案例研究和扎根理論分析，通過開放式編碼、主軸式編碼、選擇式編碼等資料分析過程，歸納提煉出36個初始范疇、12個主范疇，4個核心范疇，即影響大學生旅游安全事故的4個影響因素。(1)人為因素，如缺乏安全意識、身體素質(zhì)較差等；(2)環(huán)境因素，如突發(fā)災(zāi)害等；(3)管理因素，如組織不到位、管理混亂；(4)保障因素，如缺乏專業(yè)救援機構(gòu)等。

2.大學生旅游安全事故形成機理以大學生旅游的全過程為主線，遵循其特有的發(fā)生規(guī)律。在旅游準備活動階段，存在大學生安全意識較為淡薄、對路線不熟悉、自身身體素質(zhì)不過關(guān)等原因；在旅游體驗階段，存在諸多復雜誘因，這也是最容易發(fā)生事故的時間段；在救援階段，存在通訊不佳、遇險學生心理素質(zhì)較差、線路不明、錯過最佳救援時間等原因。

3.大學生旅游安全需要構(gòu)建高校、旅游主管部門、旅游企業(yè)和游客“四位一體”的防控體系，即加強高校安全教育、完善旅游主管部門監(jiān)管、提升旅游企業(yè)從業(yè)人員安全意識和技能、增強游客安全防控能力；健全應(yīng)急隊伍、增強應(yīng)急設(shè)施設(shè)備，發(fā)揮應(yīng)急隊伍與應(yīng)急設(shè)施設(shè)備的“人防物防”綜合作用；優(yōu)化緊急救援市場化機制，推進和應(yīng)用商業(yè)性救援力量，最終形成一個完整的安全救援體系。

總體來說，大學生安全事故的發(fā)生率遠低于其他種類的安全事故，但也是一類不容忽視的旅游現(xiàn)象。本研究對大學生旅游安全事故成因和形成機理進行了探索，但也存在一些局限性，還有待于深入分析。

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Researchonformingmechanismandpreventionandcontrolmechanismofcollegestudents′travelsafetyaccidents

ZOU Yong-guang1,2, ZHU Yao3

(1.SchoolofTourismManagement,HuaqiaoUniversity,Quanzhou,Fujian362021,China；2.CenterofTourismSafety&SecurityResearchofChinaTourismAcademy,Quanzhou,Fujian362021,China)

This paper adopts the rooting theory analysis paradigm to analyze the college students′ travel safety accidents data and summarizes the causes of college students′ travel safety accidents. The research shows that the occurrence of college students′ travel safety accidents has chain effect. College students′ travel safety accidents are mainly caused by human factors, environmental factors, management factors and security factors. Occurrence mechanism of college students′ tourism safety accidents are analyzed from the tourism preparation stage, tourism experience stage and rescue stage. Based on the above research conclusions, it is necessary to construct the "four integrated" prevention and control system of universities, tourism authorities, tourism enterprises and tourists. We should play a comprehensive role in the "civil and physical defense" of emergency teams and emergency facilities, and promote commercial rescue forces.

college students; tourism safety accidents; forming mechanism; prevention and control mechanism

2017-10-05

福建省教育科學“十三五”規(guī)劃課題一般項目(FJJKCG16-525)；福建省高等學校杰出青年科研人才培育計劃；國家社會科學基金項目(16CGL027)。

鄒永廣(1984-)，男，副教授，博士。研究方向：旅游安全管理。

F592

A

1671-6922(2017)06-0084-07

10.13322/j.cnki.fjsk.2017.06.013

何曉麗)