申習身

摘要：本文對金融管理專業(yè)的社會人才需求進行了分析，提出了四步走的專業(yè)建設規(guī)劃，融資租賃和互聯(lián)網(wǎng)金融可以作為發(fā)展方向，對金融管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案和教學條件提出了規(guī)劃方案和建設措施。

關鍵詞：金融管理；建設規(guī)劃；可持續(xù)發(fā)展

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）49-0162-02

一、社會人才需求分析

（一）區(qū)域經(jīng)濟及行業(yè)背景分析

隨著天津建設北方國際航運中心步伐的加快，具有產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度高和產(chǎn)業(yè)附加值高等特點的航運金融，受到了業(yè)界越來越多的關注。為此，天津濱海新區(qū)確立了加快發(fā)展航運產(chǎn)業(yè)和綜合服務體系，推進國際貿(mào)易與航運服務區(qū)建設。積極推進航運物流服務集聚區(qū)建設，做好國際貿(mào)易與航運服務區(qū)二期規(guī)劃建設，吸引現(xiàn)代服務業(yè)集聚，形成濱海新區(qū)現(xiàn)代航運CBD，打造國際一流水平的航運服務環(huán)境。高效的航運金融服務能力，能為航運產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)提供全面金融解決方案，已經(jīng)成為現(xiàn)代國際航運中心的必備要素。高效發(fā)達的航運投融資體系、支付結(jié)算體系、海上保險以及航運衍生產(chǎn)品服務體系，對于確立和鞏固國際航運中心的地位至關重要。作為我國北方散貨及吞吐量最大的港口，天津港具備的硬實力，為建設北方國際航運中心奠定了良好的基礎，但在天津，與航運金融相關的船舶融資、航運保險與再保險、航運運費衍生品等業(yè)務尚處于發(fā)展初期。

（二）行業(yè)人才需求分析

根據(jù)市場調(diào)研，在航運企業(yè)金融部門和商業(yè)銀行、證券公司、保險公司等金融機構的航運業(yè)務部門所需要的一線高端技能型人才培養(yǎng)方面，本科院校更注重于理論型人才培養(yǎng)，金融類本科畢業(yè)生大多理論知識豐富，但在實踐操作能力方面，與高職院校金融專業(yè)學生相比并沒有優(yōu)勢。同時，由于本科生對于自己未來的工作定位和自身期望值比較高，即使部分學生從事航運企業(yè)金融業(yè)務管理、證券公司客戶服務與管理、商業(yè)銀行一線的柜員業(yè)務，大都希望能夠在短時間內(nèi)能夠轉(zhuǎn)崗離開一線崗位。證券公司、商業(yè)銀行等金融機構一線大量的高端技能型人才缺口基本來自于高職院校金融類專業(yè)的補充。

目前全國僅上海海事大學經(jīng)濟管理學院開設有金融學專業(yè)（航運金融方向），我院是全國高職院校中第一家開設航運金融專業(yè)，具有鮮明的航運金融特色。我校的航運金融專業(yè)于2011年首次招生，現(xiàn)有在校生200人。

二、金融管理專業(yè)可持續(xù)發(fā)展建設規(guī)劃

（一）專業(yè)建設規(guī)劃分四步走

第一步，時間為一年，加強與中職院校的溝通與聯(lián)系，通過定期教研，不斷完善課程體系建設，按照學生發(fā)展需要和行業(yè)、企業(yè)的工作需要設計好人才培養(yǎng)方案，使學生前三年和后兩年的學習形成系統(tǒng)，完成人才培養(yǎng)目標的要求。

第二步，時間為1—2年，在高職階段，持續(xù)不斷地進行基于工作過程的課程改革，建立能夠符合企業(yè)需要的，學生在校期間能夠多次進入企業(yè)實習的理論和實踐相結(jié)合的教學模式。探索并初步形成“每學期有面向職業(yè)資格取證的學習重點，每學期有圍繞學習重點設置的企業(yè)實踐環(huán)節(jié)”的專業(yè)教學計劃。如果校企合作專業(yè)建設推進順利，可在第3學期試行分流或訂單班模式，即按照合作企業(yè)的用人需求分方向培養(yǎng)學生。專業(yè)方向可設定為融資租賃和保險方向，開展投資理財專業(yè)的開設準備。

第三步，時間為2—3年，針對濱海新區(qū)的金融人才需求情況，在金融管理專業(yè)下分別設置融資租賃和互聯(lián)網(wǎng)金融培養(yǎng)方向，有針對性地進行專業(yè)人才培養(yǎng)。

第四步，時間為5年以后，根據(jù)專業(yè)建設的發(fā)展情況，進行專業(yè)調(diào)整?？蓪⑷谫Y租賃和保險方向分別單獨設置專業(yè)，可在原有專業(yè)建設基礎上，根據(jù)濱海新區(qū)金融發(fā)展的需要增設相關專業(yè)或?qū)I(yè)方向。在不斷地推進校企合作的專業(yè)建設過程中，最后將學校建設成為天津濱海新區(qū)航運金融企業(yè)基層業(yè)務人員的培養(yǎng)基地。

（二）人才培養(yǎng)方案建設規(guī)劃

金融管理專業(yè)增加“三二”人才培養(yǎng)模式，要求中高職通力合作，形成人才培養(yǎng)的體系。因此，要定期與中職院校的領導和教師開展教研活動，認真研究人才培養(yǎng)方案，明確各自的任務和責任，完成課程的對接。確定前三年主要以公共基礎課、國際貿(mào)易和金融業(yè)務技能為主要培養(yǎng)目標，后兩年以證券、保險、投資理財、融資租賃為主要職業(yè)方向。隨著天津北方國際航運中心建設和互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展，增加互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務技能方面的培養(yǎng)。

第一，“厚基礎”，即在中職階段，專業(yè)教學重點是做好基礎理論知識和技能的培養(yǎng)，為學生在未來的職業(yè)發(fā)展打下牢固的綜合素質(zhì)基礎。

第二，“分方向”，為靈活調(diào)整教學以滿足合作企業(yè)的用人需求，同時又最大限度地幫助學生抓住就業(yè)機會，在高職階段的教學計劃制定上，根據(jù)合作企業(yè)的考察、測試和面試結(jié)果以及學生本人的興趣意愿進行分方向的專業(yè)學習。根據(jù)專業(yè)建設的推進情況，逐步確定專業(yè)方向招生和培養(yǎng)。

第三，“重實踐”，要加強“實踐”教學。在中高職階段都要不斷安排機會讓學生接觸企業(yè)并走入企業(yè)，在課程建設方面，大力推進基于工作過程的課程改革，培養(yǎng)學生動手實踐的能力，縮短校園與企業(yè)的距離。

第四，“復合型”，即加強學生對相關知識的學習。例如，學習融資租賃的學生應該對大型機械、船舶、飛機、汽車的構造和原理有一定的了解，從事互聯(lián)網(wǎng)金融方向?qū)W習的學生應該對互聯(lián)網(wǎng)及科技創(chuàng)新有深入地熟悉。這些可通過相關的知識教育和第二課堂活動等來實現(xiàn)。

第五，“促創(chuàng)業(yè)”，加強引導，拓展學生的就業(yè)思路。在培養(yǎng)提高學生專業(yè)競爭力的同時，鼓勵學生進行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。鼓勵學生參加各種創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽，提高學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力和對社會的適應性。

（三）專業(yè)教學條件建設規(guī)劃

1.教學團隊建設。建設目標：以完善雙師結(jié)構的專業(yè)教學團隊為重點，從專業(yè)帶頭人建設、骨干教師隊伍建設以及行業(yè)兼職教師隊伍建設等方面入手，培養(yǎng)和引進具有航運金融實踐的專業(yè)帶頭人2名，聘請企業(yè)兼職教師10人，以聘請、培養(yǎng)、引進等手段，實施校內(nèi)專業(yè)帶頭人和骨干教師培養(yǎng)工程、兼職教師規(guī)范化工程、“優(yōu)質(zhì)雙師”教師培養(yǎng)工程、確保專業(yè)教師中專兼職教師比例達到1∶1左右，不斷提升專業(yè)教學團隊的專業(yè)技術含量和教學、科研、社會服務能力，發(fā)揮專業(yè)教學團隊的引領示范作用。

2.課程體系建設。建設目標：航運金融專業(yè)從社會調(diào)研到課程體系的產(chǎn)生，全過程都有行業(yè)專家參加，必須按照專業(yè)調(diào)研、崗位工作任務分析、課程結(jié)構設計與分析、課程內(nèi)容分析、教材編寫五個過程完成。課程設計根據(jù)實際崗位的需要來完成，課程設計從易到難，工作能力遞增，課程內(nèi)容與就業(yè)崗位能力需要對接。按照學習情境開發(fā)教學內(nèi)容，以項目為導向組織教學，對教學過程、教學內(nèi)容、教學方法和考核辦法進行設計。

3.教學實踐條件建設。建設目標：在現(xiàn)有實訓條件基礎上，組建情景仿真性可供實習實訓航運金融一線崗位全部業(yè)務的船舶融資租賃模擬公司和航運經(jīng)紀實訓室；具備金融財務相關專業(yè)學生實訓教學功能和一定的輻射功能。校內(nèi)實訓室達到7個，校外實習基地超過10個。

4.培養(yǎng)模式改革。建設目標：推進校企對接，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。構建“訂單式培養(yǎng)、校企融合、雙線并行”的課程體系。深入推進以“一個中心”（能力培養(yǎng)）、“兩個課堂”（校內(nèi)、校外）和“三級實訓”（單項、綜合、崗位）為核心的實踐教學模式。建設7門工學結(jié)合的優(yōu)質(zhì)核心課程。加強特色教材和優(yōu)質(zhì)課程教學資源的開發(fā)，完成2門以上特色教材的編寫和2門以上課程教學資源庫建設。采取工學交替形式，強化學生實際動手能力的培養(yǎng)和訓練，對學生進行職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成教育。探索由企業(yè)、行業(yè)、學生及家長參與的多元評價體系。以“三對接”為課程開發(fā)思路，開發(fā)出本專業(yè)教學標準和課程標準，重點開發(fā)專業(yè)核心課程標準、教學課件、電子教案、實訓項目、習題及其課程資源庫。

5.人才培養(yǎng)質(zhì)量評價。建設目標：畢業(yè)生“雙證書”持有率達到100%，“雙證書”質(zhì)量有較大的提升，畢業(yè)生就業(yè)對口率達80%以上，用人單位的滿意率在95%以上。

參考文獻：

[1]余海萍.高職金融管理專業(yè)分層分流教學探索與實踐[J].價值工程，2016，（10）.

[2]李琳.金融管理與實務專業(yè)中高職銜接問題研究[J].當代教育實踐與教學研究，2016，（7）.