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基于WEF的中國與中東歐旅游動態(tài)競爭力分析

2017-12-19 00:55:14廖小平雷靜品
關鍵詞:中東歐競爭力權重

熊 敏,廖小平,雷靜品

(1.中南林業(yè)科技大學,湖南 長沙 410004;2.中國林科院 林業(yè)科學研究所,北京 100091)

基于WEF的中國與中東歐旅游動態(tài)競爭力分析

熊 敏1,廖小平1,雷靜品2

(1.中南林業(yè)科技大學,湖南 長沙 410004;2.中國林科院 林業(yè)科學研究所,北京 100091)

一帶一路”背景下,中國與中東歐聯(lián)系日益緊密。競爭力具有顯著的動態(tài)性,基于世界經(jīng)濟論壇(WEF)2007-2015年發(fā)布的《旅游競爭力報告》中的數(shù)據(jù),以動態(tài)集對同一度分析法,對中國與中東歐16國的動態(tài)旅游競爭力進行實證分析。得出中國香港具有極強的旅游競爭力;中東歐各國旅游競爭力內(nèi)部差異明顯。建議加強交通設施和旅游服務設施互聯(lián)互通,深化生態(tài)旅游合作等,從而更好促進中國與中東歐旅游競爭力提升及旅游合作。

中國與中東歐、旅游動態(tài)競爭力、WEF

一、研究背景

2015年3月28日下午,國家發(fā)改委、外交部、商務部在博鰲論壇期間如期發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和海上絲綢之路的愿景與行動》(以下簡稱“一帶一路”),明確提出:“加強旅游合作,擴大旅游規(guī)?!?。旅游業(yè)作為開放性、綜合性產(chǎn)業(yè),在“一帶一路”國家戰(zhàn)略中具有先聯(lián)先通的獨特優(yōu)勢,應當主動作為,努力實現(xiàn)“互聯(lián)互通,旅游先通”。

從戰(zhàn)略地位看,中東歐國家地處“一帶一路”沿線重要區(qū)域,在沿途65個國家中,中東歐國家占近四分之一,區(qū)位優(yōu)勢明顯。研究中東歐各國旅游競爭力現(xiàn)狀,既是落實“一帶一路”戰(zhàn)略構想,了解中東歐國家旅游競爭力;又是推動中國與中東歐國家國際旅游合作和滿足全球日益增長的生態(tài)旅游需求的重要舉措。

從政策背景看,從2012年4月首次“16+1”領導人會晤到2017年十二屆全國人大五次會議上,以“一帶一路”建設為契機,中國與中東歐關系不斷升溫,中國-中東歐“16+1”合作機制的建立促使二者之間的合作發(fā)展邁向新高度。預計到2017年,中國與“一帶一路”沿線國家三年累計雙向交流游客量達到1.1億人次,其中輸出游客5500萬人次,雙向旅游服務貿(mào)易總額達到1000億美元[1]。在此背景下,了解中東歐各國的動態(tài)旅游競爭力顯得意義重大。

從現(xiàn)有研究來看,關于旅游競爭力的研究,國內(nèi)外關于旅游競爭力的評價,大體沿用波特鉆石模型的評價范式,主要在“指標選擇”或“權重配置”方面[2-3]。其中國外研究集中在旅游競爭力的構成要素,側重于定性分析,結合案例進行研究[4-6]。國內(nèi)研究起步晚,且集中于旅游競爭力的理性分析和定量評價等[7]。針對中東歐旅游競爭力的僅有對斯洛文尼亞進行旅游目的地競爭力分析[8]。動態(tài)分析法在旅游方面也有相關的運用,如旅游上市公司動態(tài)競爭力研究[9]。目前針對區(qū)域旅游競爭力的研究有對非洲、金磚國家、東盟區(qū)域等[10-12],對中東歐地區(qū)的研究暫時欠缺。因此運用動態(tài)分析法,進行中東歐旅游競爭力的研究,具有可行性。

總的來看,目前關于中東歐僅有針對單個國家的、獨立的研究,而且年代久遠,欠缺關于16國整體的一個旅游競爭力動態(tài)分析。在一帶一路背景下,對中國與中東歐16國旅游競爭力進行綜合對比分析,找出各國旅游發(fā)展差距,對于展開中國與中東歐旅游合作具有一定的借鑒意義。

二、研究設計

(一)研究方法

引用動態(tài)競爭力的概念,在世界經(jīng)濟論壇所發(fā)布的數(shù)據(jù)基礎上,運用動態(tài)集對同一度分析法對中國與中東歐旅游競爭力進行動態(tài)分析。集對論是中國學者趙克勤1989年首次提出;2000年,趙克勤出版了專著《集對分析與初步應用》,提出對存在一定聯(lián)系的兩個集合,可通過將其匹配成對并分析其統(tǒng)一性來進行綜合評價[13]。動態(tài)集對同一度分析法,一方面可以充分考慮動態(tài)競爭力評價的時間性和動態(tài)性,將時間因素納入評價體系中,使得評價結果更加真實合理。另一方面,根據(jù)動態(tài)集對同一度矩陣,可以確定評價對象的綜合排名和各個評價對象每一評價指標的得分,增強評價結果分析的方便性,對于分析動態(tài)競爭力的提升途徑更加有效。動態(tài)集對同一度分析步驟如下:

首先,建立時序多指標綜合評價原始矩陣。假設綜合評價對象為Ai(i=1,2,…,m),評價指標Xj(j=1,2,…,n),Xj的權重為Wj(j=1,2,…,n),0 ≤Wj≤ 1,ΣWj=1, 時 間 權 重 為W(tk),由此可構建原始矩陣,即評價對象Ai的評價指標Xj在評價期內(nèi)各點的取值,記為。

第二,進行原始矩陣正向化處理,分為括效益型、成本型和適度型指標三種。效益型指標值越大越好,適度型指標需要取一個合適值,成本型指標值越小越好。由于三類指標的性質不同,需要對成本型指標和適度型指標進行正向化處理。原始矩陣Dij(tk)轉化為正向化矩陣記

第五,構建加權矩陣Eij和Fi集對同一度矩陣Bij其中

第六,用集對同一度矩陣Bij與指標權重Wj={wj}相乘,計算各評價對象的綜合評價值,即得出評價對象的動態(tài)集對同一度矩陣…,n),根據(jù)hi值的大小確定評價對象Ai的次序。

(二)評價指標的選取

本文構建的指標體系主要參考“世界經(jīng)濟論壇 ”(World Economic Forum-WEF)2007-2015年發(fā)布的《旅游競爭力報告》,因每兩年發(fā)布一次《旅游競爭力報告》,最新更新至2015年。綜合中國與中東歐國家旅游競爭力評價數(shù)據(jù)的可獲得性,選取中東歐16國與中國大陸、中國香港、中國臺灣進行比較研究。報告中的各國旅游競爭力指數(shù)已成為衡量一個國家旅游業(yè)國際競爭力的重要參考指標,共包括140個參評國家和地區(qū)。該報告內(nèi)容詳盡、指標多樣、數(shù)據(jù)來源可靠,可作為中國與中東歐國家旅游服務發(fā)展概況的參考。由于考慮到旅游業(yè)發(fā)展和運行的實際,2015年的子指數(shù)體系和指標相比之前幾年有細微調整,子指數(shù)由原來的3個變?yōu)?個,14個“支柱”數(shù)量不變,存在12個相同“支柱”指標,2個變化明顯的“支柱”指標。

關于評價指數(shù)的選取,保留年份中相同的12個指標,從而較好規(guī)避了指標不一,而統(tǒng)計口徑迥異的現(xiàn)實約束。安全保障(X1)、健康與衛(wèi)生(X2) 、人力資源 (X3) 、信息通訊技術準備(X4)、發(fā)展旅游的優(yōu)先次序(X5) 、旅游價格競爭力(X6) 、環(huán)境的可持續(xù)性(X7) 、航空運輸基礎設施(X8) 、地面和港口基礎設施(X9) 、旅游服務基礎設施(X10) 、自然資源(X11) 、人文資源(X12)。12個指標均屬于效益型指標,不需要再次進行正向化處理。12個指標的值越大越好,指標得分越高,排名越靠前。從正向化矩陣的評價指標中選取合適指標,構建理想矩陣。

關于時間權重W(tk)的設置,為保證評價的嚴密性和準確性,根據(jù)同行先前的研究[14-15,9],采用主觀賦值法,根據(jù)“厚今薄古”的原則來確定時間權重,即時間越近權重系數(shù)越大,反之越小,將2007年、2009年、2011年、2013年和2015年的時間權重分別設定為:0.15、0.15、0.2、0.2、0.3。

關于指標權重Wj的設置,WEF對指標權重沒有相關的處理,子指數(shù)由分屬的各“支柱”得分平均而得,年份總得分由各子指數(shù)體系的得分平均而得。因此本文中Wj的值用客觀賦值法確定采用主成分分析法確定其權重。

三、中國與中東歐國家旅游競爭力分析

根據(jù)時間權重分別求得正向化矩陣和理想方案指標值矩陣的加權矩陣Eij和Fj,構建集對同一度矩陣Bij,結果如表1所示。

表1 中國與中東歐各國旅游競爭力同一度矩陣?

WEF對指標權重沒有相關的處理,子指數(shù)由分屬的各“支柱”得分平均而得,年份總得分由各子指數(shù)體系的得分平均而得。因此本文中Wj的值用客觀賦值法確定采用主成分分析法確定其權重。首先對數(shù)據(jù)進行KMO 和 Bartlett 的檢驗,確認數(shù)據(jù)可以用主成分分析求權重。指標權重等于以主成分的方差貢獻率為權重。對該指標在各主成分線性組合中的系數(shù)的加權平均的歸一化。運用SPSS對加權矩陣Eij進行處理,得到評價指標Xj對應的Wj值??芍踩U?、健康與衛(wèi)生、信息通訊技術準備、環(huán)境的可持續(xù)、地面和港口基礎設施等指標的權重相對較大,具體如表2。

用集對同一度矩陣Bij與指標權重Wj相乘,計算出旅游競爭力對同一度矩陣,中國中東歐各國動態(tài)旅游競爭力的綜合值H以及排名。各國H值如下:

表2 中國與中東歐動態(tài)旅游競爭力指標權重統(tǒng)計?

中國與中東歐國家旅游競爭力的排名,具體見圖1。

圖1 中國與中東歐2007-2015年動態(tài)旅游競爭力綜合值排名情況

由圖1可知,從國家區(qū)域結構來看:中國香港具有極強的旅游競爭力。中國地區(qū)中競爭力強弱依次為:中國香港>中國臺灣>中國大陸,尤其是中國香港,在與中東歐16國的旅游競爭力比較中,都占據(jù)絕對優(yōu)勢。中國香港在安全保障、人力資源、信息通訊技術準備、發(fā)展旅游的優(yōu)先次序、航空運輸基礎設施、地面和港口基礎設施等方面都具有極強的競爭力;中國大陸旅游競爭力排名大幅爬升,尤其在人力資源、旅游價格競爭力、自然資源、人文資源等方面的旅游競爭力優(yōu)勢明顯。中東歐各國旅游競爭力內(nèi)部差異明顯。動態(tài)旅游競爭力優(yōu)勢最為明顯的前五位既有前蘇聯(lián)國家(愛沙尼亞、拉脫維亞),也有華約國(捷克、匈牙利)和南斯拉夫國家(斯洛文尼亞),且五國都在健康與衛(wèi)生方面競爭力較強,愛沙尼亞和斯洛文尼亞的旅游服務基礎設施競爭力較強;捷克、匈牙利、拉脫維亞的安全保障方面競爭力較強。塞爾維亞、阿爾巴尼亞、波黑綜合排名靠后,三國都在航空運輸基礎設施、地面和港口基礎設施、自然資源、人文資源等四方面的旅游競爭力薄弱,波黑對旅游發(fā)展的優(yōu)先程度不夠重視,阿爾巴尼亞由于信息通訊技術準備不夠完善、先進,也制約著旅游競爭力的提升。

四、結論與討論

(一)研究結論和建議

在一帶一路背景下,進行了2007-2015年中國與中東歐國的旅游競爭力動態(tài)分析??傮w而言中國與中東歐國家都在安全保障、健康與衛(wèi)生、人力資源方面旅游競爭力相對較強,而均在航空運輸基礎設施、自然資源、人文資源三方面的競爭力能力相對較弱。中東歐16國中,中國僅有直航捷克(成都-布拉格)和波蘭(北京-華沙)的航線,其他國家均需轉機。自然資源、人文資源方面,根據(jù)世界遺產(chǎn)委員會公布的數(shù)據(jù),中國的遺產(chǎn)總數(shù)遠超中東歐國家,但相似的是中國與中東歐16國均是自然遺產(chǎn)數(shù)量少、文化遺產(chǎn)數(shù)量多的情況。

針對我國和中東歐國家在旅游競爭力方面存在的個性和共性問題,探討經(jīng)驗提升相互的旅游競爭力和合作的可能。

1.加強交通設施和旅游服務設施互聯(lián)互通,建設中國與中東歐的旅游網(wǎng)絡體系。航空、地面和港口等方面,中國香港、中國大陸、中國臺灣等的競爭力遠強于中東歐16國。區(qū)別于黃慧[16]的“一帶一路背景下沿海康養(yǎng)旅游產(chǎn)業(yè)研究”中,更多地關注海上絲綢之路的旅游發(fā)展,本論文研究絲綢之路經(jīng)濟帶的重要節(jié)點—中東歐地區(qū)。張健[17]認為“中東歐長期以來一直是大國爭奪勢力范圍和影響力的逐鹿場,近年來更是地緣政治熱點,呈現(xiàn)美、俄、歐、中東歐四方激烈博弈的新態(tài)勢” 。本論文中,基于“一帶一路”的利好政策下,立足中國與中東歐旅游競爭力動態(tài)分析的實際,應適當加強中東歐地區(qū)與中國之間的互聯(lián)互通基礎設施和旅游服務設施,提升雙方旅游競爭力。一帶一路背景下,增加中國與中東歐國家之間的直航數(shù)量,建設“一帶一路”國際旅游交通網(wǎng)絡;海陸空并舉,互聯(lián)互通。依托“一帶一路”沿線各國友好城市,簡化簽證政策,升級雙邊和多邊政府間、民間國際旅游合作。

2.深化生態(tài)旅游合作,打造中國與中東歐特色生態(tài)旅游區(qū)域。董鎖成[18]的研究中更多的是對一帶一路沿線國家生態(tài)旅游的一個整體分析,僅提到中東歐地區(qū)屬于“一帶一路”近期目標-構建“四區(qū)三帶”自然生態(tài)旅游帶(中歐—東歐自然旅游區(qū))和遠期目標-打造“兩心四帶七版塊”(中東歐亞生態(tài)休閑旅游版塊)國際生態(tài)旅游帶的重要組成部分之一,未對中東歐地區(qū)進行一個具體、深入的分析。本論文研究中,發(fā)現(xiàn)中東歐國家中匈牙利、斯洛文尼亞、愛沙尼亞等國家在“環(huán)境的可持續(xù)性”方面表現(xiàn)出極強的競爭力,即自然生態(tài)環(huán)境較好,與董鎖成的研究注重“中東歐地區(qū)自然生態(tài)”的觀點保持一致。黨的十八大把生態(tài)文明建設作為一項歷史任務,要注重生態(tài)文明時代的政治參與[19]。推進綠色發(fā)展和生態(tài)文明建設,我國要以科學發(fā)展觀為指導,借鑒國內(nèi)外的有益經(jīng)驗,在實踐中不斷完善思路、探索提升。立足于中東歐森林資源豐富,生態(tài)旅游發(fā)展較好的實際,我國可以引進中東歐相對先進生態(tài)修復技術、生態(tài)旅游資源開發(fā)、環(huán)境教育等方面的經(jīng)驗,加強生態(tài)旅游合作。通過互辦旅游推廣周、宣傳月等活動,合力打造中國—中東歐國際精品線路和森林旅游產(chǎn)品,提高旅游競爭力。

(二)研究不足與展望

本文的研究不足主要集中在兩個方面:一是由于WEF最新的數(shù)據(jù)僅更新至2015年,數(shù)據(jù)的時效性質量欠佳;僅有五年的數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)樣本不夠詳實。二是中國與中東歐動態(tài)旅游競爭力各項指標強弱不夠明顯、有層次,未對數(shù)據(jù)進行更深層次的分析。未來的研究中,將及時更新最新數(shù)據(jù),進行旅游競爭力動態(tài)分析之后,進一步深入地進行聚類分析,了解中東歐旅游發(fā)展的不同層次,從而更好地在“一帶一路”的背景下,中國與中東歐國家結合各國自身情況,本著優(yōu)勢互補、合作共贏的原則將旅游合作落到實處。

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Analysis on the Comparison of Tourism Dynamic Competitiveness in China and Central and Eastern Europe Based on WEF

XIONG Min1, LIAO Xiaoping1, LEI Jingpin2

(1.Tourism College, Central South University of Forestry & Technology, Changsha 410004, Hunan, China;2.Research Institute of Forestry Chinese Academy of Forestry, Beijing 100091, China)

With the development of “the Silk Road Economic Belt and the 21st-Century Maritime Silk Road”,the affiliation between China and Central and Eastern Europe is increasingly tightened. Since dynamic feature is a remarkable characteristic of competitiveness, it was based on the data from the Travel and Tourism Competitiveness Report of the World Economic Forum (WEF) from the year of 2007 to 2015, by using Dynamic SPA (Set Pair Analysis),the paper makes an empirical analysis of tourism dynamic Competitiveness between China and Central and Eastern Europe. Results show that the tourism competitiveness of Hong Kong-China is strong; countries in Central and Eastern Europe is significantly different. This provides references for strengthening the interoperability of transport facilities and tourism service facilities, deepening cooperation in ecotourism, and fi nally accomplishing the promotion of tourism competitiveness and tourism cooperation in China and Central and Eastern Europe.

China and Central and Eastern Europe; tourism dynamic competitiveness; WEF

F205

A

1673-9272(2017)02-0061-06

10.14067/j.cnki.1673-9272.2017.02.012

2017-03-02

中國-中東歐國家關系研究基金項目“中國與中東歐林業(yè)合作戰(zhàn)略研究”(KT201603);中南林業(yè)科技大學研究生科技創(chuàng)新基金項目“中國與中東歐旅游合作潛力與途徑研究”(CX2016B27)。

熊 敏,碩士研究生。

廖小平,教授,博士生導師;E-mail:lxping6@163.com。

熊 敏,廖小平,雷靜品.基于WEF的中國與中東歐旅游競爭力動態(tài)分析[J].中南林業(yè)科技大學學報(社會科學版),2017, 11(2):61-66.

[本文編校:羅 列]

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