在今年的廣州車展，我們又看到了BMW忠于純粹又敢于創(chuàng)新的代表之作，全球首發(fā)的全新BMW 5系插電式混合動力車型。全新BMW 5系插電混動車型，吸引眼球的不僅僅是全新的科技感和智能交互，更是對于新能源未來的改變。

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士表示：“全新BMW 5系插電式混合動力的推出，包括此前在售車型i3、i8，已經(jīng)展現(xiàn)出BMW在新能源領(lǐng)域的卓越地位。從產(chǎn)品陣營的建立、設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造、充電體驗(yàn)到對于用戶的全方位服務(wù)，BMW一直精益求精。在BMW眼中，這僅僅是開始。”

生來與眾不同

全新BMW 5系插電式混合動力車型，通過極具特色的設(shè)計(jì)與技術(shù)再次讓我們見識到寶馬在該領(lǐng)域不俗的表現(xiàn)。它整車采用2.0升雙渦管渦輪增壓發(fā)動機(jī)及高效電動機(jī)，系統(tǒng)最大輸出功率為185kW，綜合扭矩高達(dá)420Nm，發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的同時(shí)輸出，配上BMW 獨(dú)有的eBoost功能可讓車輛0-100公里加速僅需6.9秒，不管是在初段還是在高速行駛，動力都可以說是隨叫隨到。純電續(xù)航里程達(dá)61公里，綜合續(xù)航里程達(dá)650公里，綜合油耗可低至百公里1.9升，對于這樣一款中大型豪華車這樣加速成績和油耗，都可以說是同級別中的佼佼者。

而作為插電混動車型，駕駛者只需按下eDRIVE按鈕，此時(shí)車輛僅由電動機(jī)驅(qū)動，最高車速可達(dá)到140 km/h。在這樣的行駛模式下發(fā)動機(jī)是靜止?fàn)顟B(tài)，不管是在城市擁堵的晚高峰，還是在奔向郊外的高速公路，它都可以做到0油耗。

智能充電服務(wù)，只有你想不到

當(dāng)你結(jié)束一天的行程，回到家中在搶不到充電樁而煩惱的時(shí)候，寶馬集團(tuán)會為新能源車主免費(fèi)提供充電盒及安裝服務(wù)，讓你的煩惱變成你的專屬禮遇。4小時(shí)即可為全新BMW 5系插電式混合動力完成0-100%充電。

而在公共充電領(lǐng)域，寶馬集團(tuán)聯(lián)手國內(nèi)四大充電服務(wù)商，為寶馬的新能源客戶提供更加高效、便捷、智能的公共充電服務(wù)。至2017年底，即時(shí)充電公共充電樁數(shù)量將超過65，000個(gè)，覆蓋超過60個(gè)城市。即便不在家中車主也可通過車機(jī)、云端互聯(lián)或者即時(shí)充電微信公眾號搜素到附近的充電樁。在這一點(diǎn)寶馬完全可以甩同級別對手幾條街。

作為一個(gè)傳承百年的汽車企業(yè)來講，在時(shí)間長河中所積累的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)，是足以以更快的速度、更高的品質(zhì)來推出-備受矚目的新能源車型，但即便如此，寶馬出于對市場、對萬千消費(fèi)者的負(fù)責(zé)，依舊采取了在新能源領(lǐng)域更為穩(wěn)健的發(fā)展策略。全新BMW 5系插電式混動車型的應(yīng)運(yùn)而生，更是一款專業(yè)、更值得信賴的新能源產(chǎn)品，這對于市場以及消費(fèi)者都是一個(gè)利好。