伊帥

隨著生活節(jié)奏的逐步加快，如今踏入工作崗位的人們，生活基本被兩點一線所占據(jù)，偶爾的都市生活以及越野探險似乎成為遙不可及的夢。不過，當(dāng)你遇到了它們，心中那份很久沒有被點燃的激情或許能夠重新復(fù)燃。那就是搭載了全新Ingenium2.0升四缸發(fā)動機的新一代捷豹XFL、2018年款路虎攬勝極光和2018年款路虎發(fā)現(xiàn)神行。

可以說全新Ingenium2.0升四缸發(fā)動機作為捷豹路虎自主研發(fā)的最新動力科技，令三款煥“芯”一代車型有更加出眾的性能，還有更加綠色環(huán)保的特性。憑借超越同級水準的發(fā)動機，未來這支“虎豹之師”將迎來新一輪的增長點。

科技品質(zhì)加持

新一代捷豹XFL、2018年款路虎攬勝極光、2018年款路虎發(fā)現(xiàn)神行三款新車，均搭載了全新Ingenium 2.0升四缸發(fā)動機。作為捷豹路虎有史以來自主研發(fā)的最先進的發(fā)動機，它是捷豹路虎低排放動力總成戰(zhàn)略的核心。全新Ingenium 2.0升四缸發(fā)動機凝結(jié)了多項捷豹路虎的創(chuàng)新技術(shù)，為用戶帶來優(yōu)異的性能及平順性表現(xiàn)，同時也大幅提高了燃油經(jīng)濟性。

三款新車搭載的全新Ingenium2.0升四缸發(fā)動機，由奇瑞捷豹路虎全新發(fā)動機工廠生產(chǎn)。這是捷豹路虎目前唯一的一家海外發(fā)動機工廠，它與捷豹路虎全球制造標準同步，成為品智制造的典范，為全新Ingenium 2.0升四缸發(fā)動機的品質(zhì)提供有力保障。不僅如此，這款發(fā)動機在開發(fā)階段就經(jīng)歷了超過7萬小時的整車臺架測試、超過300萬公里的真實路試等全方位嚴苛測試。而在產(chǎn)品本土化前，奇瑞捷豹路虎更對換裝全新發(fā)動機的三款新車進行了全面驗證測試，確保產(chǎn)品能夠征服中國最為嚴苛的路面和駕駛環(huán)境。

盡顯非凡魅力

新一代捷豹XFL集先進科技與尊崇體驗于一身，再度樹立運動商務(wù)座駕的標桿，為精英商務(wù)人士帶來獨樹一幟的魅力。它搭載的全新Ingenium 2.0升四缸發(fā)動機，在250馬力版本中可自1300轉(zhuǎn)每分時輸出365?！っ追逯蹬ぞ?，展現(xiàn)出優(yōu)異的起步加速表現(xiàn)，而車輛油耗僅為6.9升/百公里。先進的智能全鋁車身架構(gòu)，以及由輕量化鋁合金打造的前雙叉臂、后集成式多連桿懸掛系統(tǒng)，令新一代捷豹XFL擁有不凡的動態(tài)表現(xiàn)，在活動特設(shè)的“智能樁桶”項目中，試駕者充分領(lǐng)略了它極富激情的駕駛體驗。

2018年款路虎攬勝極光，以升級的設(shè)計及更豐富的輔助科技裝備進一步提升時尚指數(shù)，為引領(lǐng)潮流的都市人群帶來新的炫酷利器。該車擁有標志性的車身線條，力量感十足的車肩和錐形車型，其SE Dynamic智銳版更新增了運動風(fēng)格車身包圍和20英寸輪轂，在“極光夜駕挑戰(zhàn)”中閃耀重慶大劇院、黃花園大橋、解放碑、國泰藝術(shù)中心等多處時尚圣地。不僅如此，全新Ingenium2.0升四缸發(fā)動機，搭配全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、MagneRideTM自適應(yīng)動態(tài)系統(tǒng)、智能主動動力傳輸系統(tǒng)等先進科技，令試駕者動感穿行山城的每一個潮流角落。

2018年款路虎發(fā)現(xiàn)神行，通過新增多項人性化駕駛輔助科技等升級舉措，為熱愛發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)代家庭開啟更多美妙旅程。全新Ingenium 2.0升四缸發(fā)動機不僅可提供240馬力的澎湃動力，更進一步優(yōu)化了車輛油耗，同時大幅減少了二氧化碳排放量。同時，與路虎引以為傲的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，以及全地形進程控制系統(tǒng)等先進科技相結(jié)合，讓2018年款路虎發(fā)現(xiàn)神行的越野性能進化得更強大，在重慶森林越野公園的項目體驗中，試駕者從容地跋山涉水，征服砂石坑洼等復(fù)雜路況。

可以說此次試駕活動通過一系列創(chuàng)新的體驗項目，充分展現(xiàn)了全新Ingenium 2.0升四缸發(fā)動機的卓越實力，以及新一代捷豹XFL、2018年款路虎攬勝極光和2018年款路虎發(fā)現(xiàn)神行三款新車的非凡魅力，盡顯捷豹路虎品牌獨有的英倫風(fēng)范。我們也相信它們在銷量上一定能夠充分體現(xiàn)自己的價值魅力。