作為捷豹品牌在華首款國(guó)產(chǎn)車型捷豹XFL的中期改款車型，全面升級(jí)的全新捷豹XFL將設(shè)計(jì)美學(xué)、非凡性能及智能科技完美結(jié)合，展現(xiàn)出“耀目·從容”的產(chǎn)品魅力。全新捷豹XFL的“豪華感”不止體現(xiàn)在內(nèi)外飾的煥新與提升，更從用戶體驗(yàn)角度出發(fā)，以多項(xiàng)同級(jí)獨(dú)有的配置，為用戶帶來(lái)非凡豪華感受。專為中國(guó)市場(chǎng)打造的全新水晶擋桿，盡顯英倫氣質(zhì)。全系標(biāo)配InControl OS 2.0信息娛樂(lè)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)多屏科技互聯(lián)，讓用戶感受到充滿人性化智慧的尊貴體驗(yàn)。與此同時(shí)，全新捷豹XFL的“

國(guó)豪華汽車制造商捷豹路虎公布2020/21財(cái)年（2020年4月-2021年3月）及第四季度（2021年1-3月）業(yè)績(jī)表現(xiàn)，受益于中國(guó)市場(chǎng)的突出貢獻(xiàn)，捷豹路虎第四財(cái)季全球營(yíng)收達(dá)65億英鎊，同比增長(zhǎng)20.5%，息稅前利潤(rùn)率（EBIT margin）顯著提升至7.5%，創(chuàng)下近15個(gè)季度以來(lái)的高紀(jì)錄。捷豹路虎以各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)的穩(wěn)定提升，圓滿收官2020/21財(cái)年。本財(cái)季，捷豹路虎在未計(jì)入特殊項(xiàng)目支出的稅前盈利為5.34億英鎊。截至3月31日，捷豹路虎全球流動(dòng)資產(chǎn)達(dá)6

陳浩近日，“捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”在V1天津國(guó)際賽車場(chǎng)正式開啟。F-TYPE、XEL、XFL、與SUVF-PACE一同集結(jié)，以純正的英式駕控表現(xiàn)競(jìng)逐賽道，讓我們感受到捷豹品牌傳承86年的賽道基因和英式性能美學(xué)。捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁李大龍（RichardShore）先生表示：“在過(guò)去86年的歷史當(dāng)中，捷豹的英倫血統(tǒng)、優(yōu)雅設(shè)計(jì)以及出色的性能表現(xiàn)引領(lǐng)潮流。捷豹在世界賽車史上一直扮演著重要的角色，從勒芒到FormulaE。通過(guò)‘英仕挑戰(zhàn)賽

停車位緊張，一輛捷豹沒(méi)有停在停車位上，而是停在停車位前的通道上，堵住了一輛豐田。豐田車無(wú)法駛出，女車主先后11次開車撞擊捷豹的側(cè)面，直到將捷豹撞開后，駛離了現(xiàn)場(chǎng)。據(jù)《都市快報(bào)》等報(bào)道，捷豹車主發(fā)現(xiàn)后報(bào)警。第二天女車主自首，說(shuō)當(dāng)時(shí)自己急著回家，發(fā)現(xiàn)捷豹車上沒(méi)有留下任何聯(lián)系方式，打了114電話，可是對(duì)方遲遲不來(lái)挪車，一氣之下就采用了撞車的方式。從交警現(xiàn)場(chǎng)勘查的情況來(lái)看，涉事的豐田越野車比較寬大，確實(shí)是開不出來(lái)。但即便如此，楊女士故意撞車的行為仍然是不可取的。由

朗成都車展期間，捷豹的入門級(jí)車型全新XEL正式發(fā)布，作為中期改款車型，這款車除了提供兩種不同的外觀風(fēng)格之外，還新增了1.5T的版本供消費(fèi)者進(jìn)行選擇。作為新英倫豪華運(yùn)動(dòng)轎車家族中最年輕的一員，捷豹的造型一直都透著一股優(yōu)雅的感覺(jué)，但又不失運(yùn)動(dòng)感，為我們帶來(lái)了獨(dú)具魅力的運(yùn)動(dòng)風(fēng)尚。汽車之友在成都車展期間采訪到了捷豹的設(shè)計(jì)師Anthony Peat先生，他在本次采訪的過(guò)程當(dāng)中，對(duì)這臺(tái)XEL和捷豹的設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)行了詳盡的介紹。AF：說(shuō)起捷豹和賽道的結(jié)合，讓人聯(lián)想到最早的

噴張，賽道基因在捷豹家族的血液中流淌，讓“豹力”在無(wú)限的彎道間縱睛地釋放。這是一個(gè)凍手凍腳的季節(jié)，也是一個(gè)需要被燃情縱欲的時(shí)節(jié)。呼嘯的北風(fēng)為華北地區(qū)帶來(lái)了冰點(diǎn)之下的氣溫，然而在北京凱擇汽車運(yùn)動(dòng)基地，捷豹新英仕挑戰(zhàn)賽卻在如火如荼地進(jìn)行。X系列新英倫豪華運(yùn)動(dòng)轎車、TYPE系列新英倫豪華跑車、PACE系列新英倫豪華轎跑SUV，捷豹旗下三大家族產(chǎn)品共同亮相賽場(chǎng)，激情似火的賽道體驗(yàn)讓201 8年倒數(shù)的最后幾天留下最美好的紀(jì)念。自2016年開始的捷豹新英仕挑戰(zhàn)賽，如今

3月23日，捷豹I-PACE eTROPHY杯純電動(dòng)車錦標(biāo)賽第四站比賽在三亞海棠灣城市賽道展開激烈角逐。與以往不同，本站賽事，本土作戰(zhàn)的中國(guó)車隊(duì)駕駛著采用全新“中國(guó)龍”涂裝的捷豹I-PACE eTROPHY純電賽車龍嘯三亞，收獲佳績(jī)。青年車手張亞琦延續(xù)了上一站的火熱狀態(tài)，成功斬獲三亞站PRO-AM組亞軍。捷豹I-PACE eTROPHY杯純電動(dòng)車錦標(biāo)賽作為全球首個(gè)量產(chǎn)純電動(dòng)車賽事，印證了捷豹為純電動(dòng)車技術(shù)發(fā)展與環(huán)保所作出的不懈努力。不同于其它賽事，捷豹I-

虞禮文近日，捷豹品牌攜旗下全系車型 “豹力”開啟第三季“捷豹新英仕挑戰(zhàn)賽 盡激無(wú)限彎道+”總決賽首戰(zhàn)北京站活動(dòng)。自2016年開始，捷豹以品牌獨(dú)有的賽道基因?yàn)楹诵模瑸橹袊?guó)廣大車主和車迷打造“捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”。過(guò)去兩年來(lái)，已有近七萬(wàn)名參與者通過(guò)該系列活動(dòng)近距離體驗(yàn)了捷豹品牌的非凡魅力。延續(xù)前兩季的賽道元素，第三季捷豹新英仕挑戰(zhàn)賽全面升級(jí)，以“盡激無(wú)限彎道+”為主題，將馭彎樂(lè)趣發(fā)掘到極致，為參與者帶來(lái)更加純粹的“豹力”快感。傳承賽道基因 “豹力”征服彎道作為擁有

在現(xiàn)場(chǎng)，筆者巧遇捷豹外觀設(shè)計(jì)經(jīng)理柏沛文先生，于是聽(tīng)他談了許多有關(guān)E-PACE的外觀設(shè)計(jì)故事。柏沛文自2011年正式加入捷豹，曾擔(dān)任XE及F-PACE的首席外觀設(shè)計(jì)師，此次更是E-PACE的外觀設(shè)計(jì)經(jīng)理，對(duì)于捷豹品牌產(chǎn)品的設(shè)計(jì)他有自己的心得體會(huì)。首先，他認(rèn)為E-PACE有幾個(gè)他十分喜歡的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，例如在前擋風(fēng)玻璃一角和迎賓燈的設(shè)計(jì)上，架構(gòu)出一副小豹子在母豹身后亦步亦趨的圖畫，十分有趣。對(duì)此他表示：“捷豹不希望汽車只是一臺(tái)冷冰冰的機(jī)器，對(duì)于工程我們保持理性嚴(yán)謹(jǐn)

華高能轎跑SUV捷豹F-PACE在北京國(guó)家體育場(chǎng)“鳥巢”附場(chǎng)再度“挑戰(zhàn)不可能”。挑戰(zhàn)者憑借高超車技和超凡膽識(shí)，與捷豹F-PACE完美配合，成功挑戰(zhàn)一座高達(dá)8米、75度傾斜、立面幾乎垂直于地面的絕壁鐵墻。為觀眾們呈現(xiàn)了一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的“飛音走壁”大秀。用行動(dòng)演繹了挑戰(zhàn)精神，以卓越性能展現(xiàn)了捷豹無(wú)與倫比的靈動(dòng)、敏捷和精致。活動(dòng)當(dāng)晚，新英倫豪華轎跑SUV捷豹PACE家族：高能轎跑SUV捷豹F-PACE、運(yùn)動(dòng)轎跑SUV捷豹E-PACE和純電轎跑SUV捷豹 I-PAC

展覽會(huì)盛大開幕，捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)手榮耀亮相。本次車展上，捷豹與路虎品牌攜多款重磅車型組成強(qiáng)大參展陣容。其中，新英倫豪華轎跑SUV 捷豹E-PACE迎來(lái)西區(qū)區(qū)域上市，豪華純電轎跑SUV捷豹I-PACE、豪華高能轎跑SUV F-PACE也同臺(tái)亮相，共同演繹捷豹PACE家族非同凡響的“豹力美學(xué)”；出征“發(fā)現(xiàn)無(wú)止境”探享之旅的路虎發(fā)現(xiàn)家族重磅亮相展臺(tái)，展現(xiàn)“心志無(wú)疆”的品牌情懷和路虎70年來(lái)全心致力的ATRS路虎全地形科技；捷豹路虎旗下豪華高性能子品牌

紗夢(mèng)?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，捷豹與VERA WANG共同發(fā)布『純白奢享』婚紗體驗(yàn)活動(dòng)，即日起至6月30日，新娘到VERA WANG旗艦店試婚紗，由豪華車捷豹提供往返接送服務(wù)，并且還有雙人下午茶及精美新婚禮品相贈(zèng)。值得一提的是，本活動(dòng)只針對(duì)VERA WANG目前在中國(guó)的三家旗艦店（北京/上海/成都），且只有VERA WANG 與捷豹指定VIP客戶可免費(fèi)體驗(yàn)這一奢華服務(wù)。據(jù)悉，本次活動(dòng)是捷豹與VERA WANG首次跨界合作，捷豹英倫典雅的卓越氣質(zhì)與VERA WANG極致奢

最大的汽車制造商捷豹路虎表示，已同意生產(chǎn)電動(dòng)版E-type跑車，并計(jì)劃于2020年夏季開始交付。捷豹經(jīng)典汽車是捷豹路虎的一個(gè)部門，負(fù)責(zé)重塑經(jīng)典高檔的捷豹汽車，并將在考文垂的經(jīng)典汽車工廠生產(chǎn)這些汽車的電動(dòng)版。捷豹路虎并未透露這些經(jīng)典汽車的價(jià)格。此外，E-type車主也可選擇將車輛變成電動(dòng)版。

國(guó)最大汽車制造商捷豹路虎將在明年1月份宣布25億英鎊開支縮減計(jì)劃的一些舉措。捷豹路虎今年第三季度虧損9000萬(wàn)英鎊，主要原因包括亞洲和歐洲市場(chǎng)的下滑。為應(yīng)對(duì)英國(guó)“脫歐”、銷售下滑以及柴油車需求下降的趨勢(shì)，捷豹路虎10月份宣布制定了這項(xiàng)龐大的25億英鎊的開支縮減計(jì)劃。其中包括未來(lái)18個(gè)月削減10億英鎊的成本，未來(lái)兩年每年的投資額從45億英鎊縮減至40億英鎊，以及減少車輛的庫(kù)存等等，裁員細(xì)節(jié)尚不清楚。

捷豹路虎（中國(guó)）投資有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，自2018年1月19日起，召回2012年6月19日—2013年10月1日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2013年款捷豹XF系列汽車，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國(guó)大陸地區(qū)共涉及8952輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于前排乘客位置正面安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器，在安全氣囊展開時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。捷豹路虎（中國(guó)）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛

國(guó)產(chǎn)捷豹XEL LOVE摯愛(ài)版上市售33.28萬(wàn)元日前，奇瑞捷豹路虎宣布捷豹XEL LOVE摯愛(ài)版車型正式上市，新車指導(dǎo)價(jià)格為33.28萬(wàn)元，全國(guó)限量100輛。作為“搶先上市”的車型，LOVE摯愛(ài)版在次低配豪華版車型的基礎(chǔ)上增加了多項(xiàng)科技配置。在12月15日，捷豹XEL普通版全系車型將正式上市。

1月17日，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“奇瑞捷豹路虎”）攜越級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)轎車全新捷豹XEL，以及路虎攬勝極光 、路虎發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XFL等全系車型閃耀亮相4.1號(hào)展館。全球首發(fā)車型全新捷豹XEL專為中國(guó)市場(chǎng)量身打造，將為消費(fèi)者帶來(lái)卓越品質(zhì)與純正英倫風(fēng)范。奇瑞捷豹路虎總裁戴慕瑞先生表示：“昨天，奇瑞捷豹路虎迎來(lái)五周年生日。成立五年來(lái)，奇瑞捷豹路虎始終‘與卓越為伍，通過(guò)引入全球同步的技術(shù)與產(chǎn)品，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)美好出行體驗(yàn)。隨著全新捷豹XEL的全球首發(fā)以

文/張清平捷豹路虎率先發(fā)力部署電動(dòng)化發(fā)展路徑文/張清平作為英國(guó)豪華汽車公司的代表，捷豹路虎致力于成為一家科技公司，積極部署智能化、自動(dòng)化、互聯(lián)化和電動(dòng)化的革命性轉(zhuǎn)型，而電動(dòng)化是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、互聯(lián)化的最佳載體。路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版PHEV車型：全地形選手 率先入局作為捷豹路虎旗下一款插電式混合動(dòng)力車型，新款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版采用P400e標(biāo)識(shí)，其動(dòng)力系統(tǒng)由全新2.0升Ingenium四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)116馬力的電動(dòng)機(jī)組成。為進(jìn)一步滿足駕駛員需求，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版PHE

2017款捷豹F-PACE網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D及圖注F-PACE 采用多 CAN 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洌ㄈ鐖D所示），具有四個(gè)主 CAN 網(wǎng)絡(luò)。與以往車型相比，主要變化有舒適功能總線采用了高速 CAN，兩后門模塊由LIN模塊變?yōu)檐嚿鞢AN網(wǎng)絡(luò)模塊，且網(wǎng)關(guān)GWM和車身控制模塊BCM合為一體。2017款捷豹F-PACE網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D圖注圖2017款捷豹F-PACE網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D

1月11日，捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎共同宣布：自2017年2月1日起，魏傅然（Frank Wittemann）將接替即將退休的畢少樸（Mark Bishop），出任捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)（IMSS）總裁。捷豹路虎IMSS成立于2014年5月，負(fù)責(zé)捷豹品牌、路虎品牌和奇瑞捷豹路虎合資自主品牌的營(yíng)銷和服務(wù)。IMSS總裁先后由陸逸、畢少樸擔(dān)任，魏傅然是第三任總裁。他將與IMSS常務(wù)副總裁胡俊一起，全面負(fù)責(zé)IMSS各項(xiàng)業(yè)務(wù)的推進(jìn)與發(fā)展。

中國(guó)市場(chǎng)上，捷豹路虎一掃去年頹勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了大幅攀升。2015年在華銷量為9.25萬(wàn)輛，同比下跌24%。2016年，在華全年銷量達(dá)119049輛，同比增長(zhǎng)31%。所有單月銷量均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，12月銷量更是一舉突破歷史最高值，達(dá)到13859輛。得益于捷豹F-PACE、全新捷豹XFL等重要車型，捷豹品牌年度銷量達(dá)到24473輛，同比增長(zhǎng)69 %。與此同時(shí)，路虎品牌2016年度銷量為94576輛，同比增長(zhǎng)24%。中國(guó)依舊是捷豹路虎的最大單一市場(chǎng)，捷豹路虎2016年1

捷豹XKSS是勒芒24小時(shí)耐力賽車D-Type的公路版本，其最早誕生于1957年，原本計(jì)劃打造25臺(tái)，但是卻因捷豹Browns Lane工廠一次意外失火最終僅制造了16臺(tái)。此次捷豹對(duì)外公布重新打造9臺(tái)XKSS，不僅為致敬經(jīng)典，也為了完成制造25臺(tái)的約定。捷豹XKSS原廠“重生”版車型采用原規(guī)格四輪鄧祿普盤式制動(dòng)器，配兩段拼合式鉚接鎂合金輪轂。動(dòng)力方面，捷豹XKSS原廠“重生”版車型搭載3.4L直列六缸捷豹D-type發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率262馬力，采用全新

ula E賽事的捷豹車隊(duì)表現(xiàn)不俗，最終以第12名的成績(jī)完成回歸國(guó)際頂級(jí)賽事的首秀。Formula E賽事作為世界上首個(gè)全電動(dòng)單座賽車系列賽，比賽形式主要為街道賽。捷豹共派出了兩名賽車手來(lái)參與到這場(chǎng)“沒(méi)有硝煙”的比賽中。最終捷豹賽車手Adam Carroll獲得了比賽的第十二名，另一名車手Mitch Evans因賽車故障，為保護(hù)賽車手為重，捷豹宣布讓他退出了比賽，而兩名車手對(duì)捷豹的I-TYPE車型也都贊賞有加，認(rèn)識(shí)到了捷豹的卓越性能，并希望再次駕駛捷豹繼續(xù)出

尤琦 ]終有一戰(zhàn)捷豹I-Pace Concept[ 文：尤琦 ]捷豹是老牌的英式汽車制造企業(yè)，特斯拉則是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)模式下的新興汽車制造企業(yè)，聽(tīng)起來(lái)兩者之間大概永遠(yuǎn)不會(huì)有什么交集，然而捷豹最近的一款概念車卻打破了這樣的局面。井水河水，是水就會(huì)有相犯的那么一天。觸電的豹子如果讓我猜是哪家來(lái)自歐洲的企業(yè)準(zhǔn)備開始推出電動(dòng)車，捷豹在我的猜想名單里一定是在很靠后的位置上的。然而，世事難料，捷豹最近公布了自己旗下的全新SUV概念車—捷豹I-Pace Concept。這不

■文／程 宇捷豹SUV將于4月開售■文／程 宇捷豹路虎進(jìn)入2016年以來(lái)，在華銷量已連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。捷豹首款SUV車型F-PACE于去年的廣州車展正式公布售價(jià)，官方指導(dǎo)價(jià)為54.8-89.8萬(wàn)元。捷豹F-PACE現(xiàn)已開始接受預(yù)訂，訂金1萬(wàn)元，將在4月底正式上市銷售。F-PACE定位豪華中型SUV領(lǐng)域，基于捷豹品牌旗下的iQ[Al]全鋁化平臺(tái)打造。這款全新SUV車身框架鋁合金使用率高達(dá)80%，在提高車身強(qiáng)度的同時(shí)可以大幅減輕車身重量，從而改善動(dòng)力表現(xiàn)

“非常不尋常全新捷豹XFL上市發(fā)布會(huì)”在上海西岸藝術(shù)中心舉行。奇瑞捷豹路虎旗下首款捷豹品牌車型——新格調(diào)運(yùn)動(dòng)商務(wù)座駕全新捷豹XFL躍然登場(chǎng)。全新捷豹XFL共推出三種動(dòng)力、八款車型，售價(jià)為38.8萬(wàn)元起。新車已于9月12日到店銷售。隨著全新捷豹XFL上市，奇瑞捷豹路虎成為國(guó)內(nèi)首家同時(shí)生產(chǎn)和銷售兩大豪華品牌的汽車企業(yè)，正式開啟雙品牌全面布局的新篇章。全新捷豹XFL是一款全球首發(fā)車型，為中國(guó)市場(chǎng)專屬定制，軸距加長(zhǎng)140毫米，長(zhǎng)達(dá)到3100毫米，后排膝部空間增加1

的底蘊(yùn)和競(jìng)爭(zhēng)力。捷豹是不缺品牌底蘊(yùn)的。這家來(lái)自英國(guó)的豪華汽車生產(chǎn)商從1935年便開始制造豪華轎車。從具有劃時(shí)代意義的SS100型跑車誕生，到連續(xù)多年登頂勒芒賽場(chǎng)，再到入主英國(guó)皇室成為戴安娜王妃的御用座駕。在品牌歷史上，捷豹的沉積極其豐富。但是，比起奔馳、寶馬等大家熟悉的豪華車品牌，捷豹算是相對(duì)小眾的存在，小眾品牌往往只有兩種境遇：要么超越大眾，金字塔越往上總是越小的；要么被邊緣化，茍延殘喘或徹底消失。擁有輝煌歷史和英倫格調(diào)的捷豹則屬于前一種，它旗下的車型，

捷豹路虎在華銷量新年開門紅盡展英倫風(fēng)采英國(guó)豪華汽車制造商捷豹路虎近期公布了2016年 1月中國(guó)市場(chǎng)的銷量數(shù)據(jù)，旗下雙品牌全系車型在華銷量達(dá)11，200臺(tái)，與去年同期相比銷量增長(zhǎng)5%，環(huán)比增長(zhǎng)7.7%，這也是自去年7月以來(lái)連續(xù)六個(gè)月銷量實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)。聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)（IMSS）總裁畢少樸先生（Mark Bishop）表示：“捷豹路虎 2015年全球銷售業(yè)績(jī)創(chuàng)造歷史新高，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)5%，這也為我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的發(fā)展提供了充分的信心。隨著今年捷豹全新及改款

步，即至上”——捷豹首款跑車型SUV捷豹F-PACE區(qū)域發(fā)布會(huì)在濟(jì)南中升仕豪捷豹路虎4S中心舉行。捷豹F-PACE繼在法蘭克福車展以“飛火流星”的形式震驚世界后，實(shí)車于萬(wàn)眾矚目中在濟(jì)南中升仕豪上市發(fā)布會(huì)閃耀登場(chǎng)。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，捷豹F-PACE以3D投影的形式驚艷亮相，展現(xiàn)了它集獨(dú)特設(shè)計(jì)、豐富空間、出眾性能、精準(zhǔn)操控以及前瞻智能于一體的五項(xiàng)全能實(shí)力和非凡魅力。endprint

捷豹設(shè)計(jì)總監(jiān)嚴(yán)凱倫先生曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“英倫風(fēng)范是含蓄內(nèi)斂之美，是自信優(yōu)雅之姿；是一種品味、一份格調(diào)，毫不媚俗、絕不浮夸?！薄坝愶L(fēng)范”正是捷豹路虎的設(shè)計(jì)靈魂，這一設(shè)計(jì)理念對(duì)捷豹路虎車型設(shè)計(jì)有著重要影響。在“英倫風(fēng)范”的指引之下，捷豹路虎才成就了如今的優(yōu)雅、精致與豪華。借助中英文化年的契機(jī)，捷豹路虎開展了精彩豐富的品牌體驗(yàn)活動(dòng)，將現(xiàn)代英倫文化通過(guò)捷豹路虎的產(chǎn)品和品牌體驗(yàn)傳遞給中國(guó)消費(fèi)者。去年，捷豹路虎與英國(guó)政府舉辦“創(chuàng)意英倫”盛典合作，推廣現(xiàn)代英倫設(shè)計(jì)與創(chuàng)新，捷

L的問(wèn)世不僅實(shí)現(xiàn)捷豹品牌國(guó)產(chǎn)化的夢(mèng)想，更為整個(gè)捷豹路虎在華的市場(chǎng)地位提供更豐富的支持。今年北京車展上，捷豹品牌旗下的首款國(guó)產(chǎn)轎車產(chǎn)品正式亮相，而這個(gè)被命名為XFL的長(zhǎng)軸距車型，將在今年下半年正式上市。無(wú)疑XFL將完善奇瑞捷豹路虎的產(chǎn)品線，使得奇瑞捷豹路虎同時(shí)擁有SUV和轎車產(chǎn)品。不過(guò)對(duì)于捷豹品牌在華發(fā)展來(lái)講，更希望通過(guò)即將上市的SUV產(chǎn)品F-PACE（去年廣州車展亮相）與實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)降低成本的XFL一起實(shí)現(xiàn)平衡捷豹品牌與路虎品牌銷量的目的（目前兩品牌銷量比例在

英國(guó)的汽車品牌，捷豹無(wú)疑是一個(gè)特立獨(dú)行的例子，曾經(jīng)《Top Gear》三劍客談起捷豹也是點(diǎn)頭稱贊。但是這個(gè)征戰(zhàn)主流市場(chǎng)的品牌相比傳統(tǒng)豪門確實(shí)遜色不少，面對(duì)傳統(tǒng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)，積極求變，就是捷豹的應(yīng)對(duì)。十年前，捷豹極富英倫紳士風(fēng)范，如今，捷豹則喊著“The Art of Performance性能美學(xué)”的口號(hào)走到臺(tái)前。延續(xù)經(jīng)典的外觀開門見(jiàn)山的說(shuō)，全新捷豹XF是一臺(tái)足夠吸引路人眼球的車，但并沒(méi)有十足的新意。作為捷豹全新理念里的重頭戲，相比上一代捷豹的XF，英國(guó)人顯

“致心·致成就”捷豹·心成就人物盛典上海鉅獻(xiàn)英國(guó)豪華汽車品牌捷豹（Jaguar）傾力打造的“致心·致成就”捷豹·心成就人物盛典2015年1月23日晚在上海汽車展覽中心恢弘上演，這也是捷豹繼2014年“成就不止”心盛典后的又一次年度品牌盛宴。短短80分鐘，濃縮的是捷豹80年的成就不止；五大成就人物獎(jiǎng)項(xiàng)，致敬的是不忘初衷、激情不止，且多年來(lái)與捷豹相伴而行的車主典范。這一晚星光閃耀，名流云集，凝聚時(shí)代精神和人文情感的演繹讓在場(chǎng)嘉賓和媒體震撼不已。捷豹品牌中國(guó)大使

國(guó)的豪華車市場(chǎng)，捷豹路虎扮演著一匹年輕的黑馬角色。說(shuō)捷豹路虎年輕，可能很多人都不知道，從2010年7月捷豹路虎銷售公司在上海成立開始，捷豹路虎進(jìn)入中國(guó)剛剛5個(gè)年頭。在傳統(tǒng)的豪華汽車品牌陣營(yíng)中，奔馳（1986年）進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)29年，奧迪（1988年）是27年，BMW（1994年）是21年；即便是在新興的豪華汽車品牌中，雷克薩斯（2004年）是11年，凱迪拉克（2004年）是11年，英菲尼迪（2006年）是9年。說(shuō)捷豹路虎是黑馬，則是因?yàn)樵诙潭痰?年時(shí)間里，作

捷豹路虎（中國(guó)）方面表示，2015年其將推出第二款國(guó)產(chǎn)車型，即為一款路虎SUV，至2016年，共將有3款車型國(guó)產(chǎn)，涵蓋路虎和捷豹品牌。自去年9月全球首秀之后，發(fā)現(xiàn)神行就幾乎被認(rèn)定為捷豹路虎第二款國(guó)產(chǎn)車型的不二之選。而捷豹路虎（中國(guó)）以及奇瑞捷豹路虎雖然沒(méi)有對(duì)這一消息予以肯定，卻也從未進(jìn)行過(guò)公開否認(rèn)。由此，在捷豹路虎透露出第二款國(guó)產(chǎn)車型仍為路虎SUV車型之后，發(fā)現(xiàn)神行年內(nèi)國(guó)產(chǎn)的“呼聲”便一路水漲船高。與此同時(shí)，捷豹路虎對(duì)這一全新車型也寄予了再創(chuàng)極光銷量業(yè)績(jī)的

捷豹全新一代XF于4月1日在紐約車展上迎來(lái)全球首秀。隨后，捷豹旗下這款豪華運(yùn)動(dòng)商務(wù)座駕將登陸中國(guó)，亮相上海車展。此款車的設(shè)計(jì)基于捷豹高密度鋁質(zhì)車身，并與捷豹一如既往的卓越比例、優(yōu)雅外形和完美線條相結(jié)合，使內(nèi)部空間更寬敞、空氣阻力更低。豪華的材質(zhì)與面料、捷豹傳統(tǒng)的精湛工藝以及領(lǐng)先時(shí)代的科技，三者在座艙內(nèi)珠聯(lián)璧合。此外， InControl Touch Pro信息娛樂(lè)系統(tǒng)，TFT 12.3英寸多功能液晶儀表盤等將為駕駛者提供更豐富多彩的體驗(yàn)。

王 暉挑戰(zhàn)ABB捷豹XE JAGUAR XE■ 文：王 暉作為一款性能至上的車型，捷豹XE采用后輪驅(qū)動(dòng)方式，并擁有先進(jìn)的輕量化結(jié)構(gòu)、流線型車身造型、豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及出色的駕駛和操控性能。據(jù)悉，入華后捷豹XE或?qū)⒓娱L(zhǎng)軸距，相信你也有興趣看看它究竟能對(duì)寶馬3系、奔馳C級(jí)和奧迪A4構(gòu)成何種威脅。2015年4月的上海車展看起來(lái)像是捷豹XE正式宣布國(guó)內(nèi)上市的好地方，不過(guò)該消息尚未確定。捷豹XE系列的頂級(jí)車型是擁有超強(qiáng)性能的捷豹XE S。搭載3.0 L V6機(jī)械增壓

從今年年初開始，捷豹在中國(guó)掀起了海選英國(guó)偶像的活動(dòng)，邦德、卷福、貝克漢姆、抖森、James Blunt、滿大人……英倫男神幾乎一網(wǎng)打盡。一位汽車媒體人感慨：“捷豹早就應(yīng)該打英國(guó)文化這個(gè)牌了。”作為全球頂級(jí)的英國(guó)豪華汽車制造商，捷豹一直以迷人設(shè)計(jì)、領(lǐng)先科技和非凡性能成為引領(lǐng)現(xiàn)代奢華的潮流標(biāo)志。“汽車是我們所能制造出的最具生命力的機(jī)器?！闭?span id="syggg00" class="hl">捷豹汽車創(chuàng)始人威廉·里昂斯爵士所言，運(yùn)動(dòng)基因已成為捷豹深刻的烙印。兩年前，捷豹啟用的“ALIVE”品牌理念，在秉承捷豹純

捷豹F-TYPE Coupe年終寄語(yǔ)每片翻滾的海，都有不同的景致。捷豹F-TYPE Coupe在外形方面與之前上市的F-TYPE敞篷車基本一致，只是該車采用硬頂設(shè)計(jì)，頂部末端呈現(xiàn)出“溜背”造型，看上去十分優(yōu)雅。新車采用鋁制車身打造，車身質(zhì)量得到很好的控制。動(dòng)力更強(qiáng)勁的兩個(gè)版本車型還可以選裝碳纖維陶瓷剎車系統(tǒng)（CCM），在擁有更好制動(dòng)性能的同時(shí)，還能讓其簧下質(zhì)量降低21kg。此外，捷豹F-TYPE R Coupe車型還首次配備了第二代EAD扭矩矢量控制系統(tǒng)，

捷豹路虎公開了其全新Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)系列的配置參數(shù)。該發(fā)動(dòng)機(jī)家族將用于捷豹和路虎多款車型，并有望搭載于奇瑞路虎聯(lián)合投產(chǎn)的新車型。Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)將提供汽油版和柴油版，并支持后驅(qū)、四驅(qū)布局。同時(shí)也可支持傳統(tǒng)、混合動(dòng)力布局。全系列發(fā)動(dòng)機(jī)都將配有渦輪增壓，可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，缸內(nèi)燃油直噴，怠速自動(dòng)熄火系統(tǒng)等技術(shù)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)除了將首先搭載到即將發(fā)布的捷豹全新中級(jí)車XE上，也會(huì)成為路虎和捷豹未來(lái)的一款主打發(fā)動(dòng)機(jī)。endprint

理 崔珺中國(guó)的“捷豹”捷豹全新平臺(tái)示好中國(guó)市場(chǎng)>整理 崔珺2 013年廣州車展，捷豹終于在中國(guó)宣布將推出一款SUV車型，來(lái)專門應(yīng)對(duì)中國(guó)快速增長(zhǎng)的豪華車市場(chǎng)。這款車就是C-X17概念車。其實(shí)，來(lái)自英國(guó)的聲音一直在強(qiáng)調(diào)這是一款概念車，但是實(shí)際上這也是一款非常接近量產(chǎn)的概念車。豪華SUV市場(chǎng)在中國(guó)的熱銷，讓捷豹不得不重新考慮車型規(guī)劃，雖然有來(lái)自路虎的資源，但是捷豹還是需要一款真正屬于自己的SUV平臺(tái)。于是，一個(gè)全新的平臺(tái)模塊誕生了，它被稱為智能全鋁架構(gòu)。這個(gè)架構(gòu)

莉……當(dāng)然，還有捷豹（Jaguar）。這個(gè)擁有75年歷史的汽車品牌，被視為除了國(guó)旗之外，代表這個(gè)國(guó)家最體面的象征。經(jīng)典誕生1922年英格蘭北部的海邊小鎮(zhèn)Blackpool，捷豹汽車創(chuàng)始人William Lyons（威廉·里昂斯）與從事機(jī)械師工作的友人William Walmsley決定共創(chuàng)事業(yè)。兩人于1922年9月4日創(chuàng)立了燕子跨斗車公司(Swallow Sidecars Company)，這就是捷豹汽車公司的前身。1926年里昂斯從著名的奧斯汀7型車中得